igor ivanov
Выбираю я себе надувнуху легкую под легкий мотор до 5 лс естественно., планируется пересечение русла рек судоходных, шириной до от 0.8 до 1.2-1.3 км (максимум) (ну и вдоль берега-до проток нужных или входа в поймы). Была маленькая гребковая, для озер, особо не заморачивался вопросом безопасности.А вот теперь-придется.
Есть два варианта- одна с вклеенным транцем, другая - с навесным.
У одной баллоны изолированы - справа и слева. У другой-нос и корма.
Стоит реально обратить внимание на это? Пишут люди-что когда нос /корма раздельно надуты- вроде безопасней? И на плаву остаться шанс выше. А когда один борт сдуется-то вроде как кирдык.
Что знатоки скажут?
Квик
навесной транец под 5лс-зло.Сдутый борт заворачивается вовнутрь и кирдыка не будет. Причём, это намного лучше, чем сдутая корма с висящим там мотором.
igor ivanov
Квик
навесной транец под 5лс-зло.
Сдутый борт заворачивается вовнутрь и кирдыка не будет. Причём, это намного лучше, чем сдутая корма с висящим там мотором.
вот мнения и разнятся. на одном сайте написано
"Лодка ХХХХ не имеет аналога у других производителей, как по высоким потребительским свойствам, так и по разумной цене. Её баллон имеет 2 перегородки по бортам лодки, а не на носу и на корме. Это важно при повреждении одного из баллонов - лодка остается на плаву, и есть возможность безопасно добраться до берега"
чаще -наоборот пишут, что раздельно нос/корма безопасней..
вот и фиг знает...
Скорей всего будет 2.5-3 л/с. главное чтобы таскал вперед лицом..
с подвесным транцем- баллоны 39 мм. может и нормально будет.
YBS
не бери лодку с навесным транцем, говно это.тем более под 5 лс, даж 3 будет загибать. потом создаш тему : как приколхозить продольные усилители на лодку.вон любую луче возьми любую со строенным транцем http://sportest.ru/shop/CID_40.html
Shapovalov
+100 с навесным не бери, на навеску или до двух сил или электромоторчик. А по балонам хз, счастливых кораблекрушений со спущеным носом куча, с кормой не видел, с бортом тоже.igor ivanov
Shapovalov
+100 с навесным не бери, на навеску или до двух сил или электромоторчик. А по балонам хз, счастливых кораблекрушений со спущеным носом куча, с кормой не видел, с бортом тоже.
"не видел" это значит что их не было, или что добирались тонущие до берега вплавь? или матрас надувной прикупить к лодке с бортами надувающимися и на дно его кидать? фиг с ним, что стоять нельзя. Зато плавучесть порядком выше. а догрести одним веслом как то пробовать.
YBS
ты что собираешься перестреливаца из дробовиков с кем то на воде? с какого перепугу у тебя балоны лопнут?igor ivanov
YBS
ты что собираешься перестреливаца из дробовиков с кем то на воде? с какого перепугу у тебя балоны лопнут?
😊
на всех парах напороться на топляк с сучьями (например).
на Оби например всегда хорошая волна, всякой дряни плавает немало.
чего только по весне не прибивает к берегу..
При такой ряби на воде можно и не заметить.
Или на озере большом, на самой середине -проткнешь сам например..
А тут озера есть -много км в поперечнике.
Понятно, что вероятность этого мала, но все же нужно предусмотреть.
Необходимые мероприятия по ТБ нужно заранее предусмотреть
😊
YBS
да не пробьёт сук пвхКвик
igor ivanovна 3х л.с. зловеще звучит.
на всех парах
igor ivanovтогда Вам тему про жилеты надо было заводить. А не про матрацы надувные.
Необходимые мероприятия по ТБ нужно заранее предусмотреть
igor ivanov
Квик
тогда Вам тему про жилеты надо было заводить. А не про матрацы надувные.
жилет- не даже обсуждается.
но хотелось-бы по возможности вместе с вещами и более-менее сухим добраться.поэтому матрас на дне какая никакая доп.плавучесть.
то есть, общественность считает что надувные борта не так плохо..?
Shapovalov
по лето жилет,а в остальное время костюм поплавок, а если один из баллонов цел то при нормально закрепленных вещах в кокпите потери будут минимальные. Имхо не заморачиваисяtomat
При таких вопросах я б присмотрелся к твердому кузову. Последние разы на водохранилище с соседом в лодке вдвоем были. Я на руле, а он руками ножным насосом поддерживал плавучесть. Температура уже минусовая была.Одеты были как пингвины. Про навесной транец и бензомотор народ правильно говорит. Не айс будет. На одной из лодок у меня есть навесной транец,НО, транец я никогда не снимаю, лодка маленькая и под электромотором. Удачи.RTDS
Насчет навесного транца. Возможно, недоверие к навесным транцам идет из эпохи резиновых лодок, поскольку разница между таким транцем на резине и на ПВХ - весьма значительна. У меня была резиновая Вега 07 и сейчас ПВХ ХантерБот 280. Лодки сопоставимые по размерам и грузоподъемности, и обе с навесными транцами. Однако ПВХ, как известно, надувается значительно туже резинки, и транец на её баллонах стоит достаточно прочно. 5 л.с. на нем, вероятно, все же избыточно в силу веса мотора, а вот ДО ПЯТИ, как пишет топикстартер - ИМХО, вполне. То есть, 2,5-3-сильный мотор на навесном транце будет чувствовать себя нормально, думаю.krivobabko
Есть два варианта- одна с вклеенным транцем, другая - с навесным.Навесной транец более-менее подходит до 5лс к любой лодке.А вот рассматривать лодку все же советуем:нос\корма...для вашей безопасности тк корма заходит на следующий борт и при случае несчастья,накачиваются оставшиеся целые борта,перегородки выходят в пострадавшую часть и натягивают ее...Тем самым создавая плавучесть...Для 5лс только вклеенный транец!!!И еще для плавучести, можно по центру вставлять баллон(поперечный) и он сохранит плавучесть,а надувной матрац толку не даст....
У одной баллоны изолированы - справа и слева. У другой-нос и корма.
Стоит реально обратить внимание на это? Пишут люди-что когда нос /корма раздельно надуты- вроде безопасней? И на плаву остаться шанс выше. А когда один борт сдуется-то вроде как кирдык.
Perehoik
Имхо, безопаснее, когда носовой и кормовые баллоны изолированы. С полностью спущенным носом при отсутствии серьезной волны вполне можно дойти до берега на глиссировании, недавно лично проверил. А вот если борт полностью опадет, тогда уже, думаю, сложнее будет.
С таким вот повреждением примерно с полкилометра дошел, правда, киль надутый был.
ЧебурашкО
Не пойму,чего тут некоторые так на навесные транцы ополчились...Я считаю,что стационарный транец на небольших лёгких лодках под мотор до 3.5лс совершенно не нужен,так как от него в данном случае больше вреда чем пользы.Другое дело,если используется мотор от 5лс и выше,вот тут уже без него никак не обойтись.
Что касается надувного пола.В моём случае,лодка 280,надувной пол добавил более 100кг дополнительной плавучести.Но подчёркиваю,это именно надувное вкладное дно а не прилаженный матрас.
Да и ТСу,следовало бы написать из каких конкретно моделей лодок он пытается выбрать оптимальную.
Sergey_16V
igor ivanovПод такие условия я бы брал ПВХ с надувным дном, 10-ку без регистрации типа ямахи с легкой переделкой в 15-ку. Жизнь дороже. Комфорт тоже.
[B]Выбираю я себе надувнуху легкую под легкий мотор до 5 лс естественно., планируется пересечение русла рек судоходных, шириной до от 0.8 до 1.2-1.3 км (максимум) (ну и вдоль берега-до проток нужных или входа в поймы).
Zhuc
Был в ситуации, когда шли на моторе. Пробили по носу один балон льдом. Он быстренько начал спускать. Как назло мотор заглох. До берега метров 200 оставалось. Воздух -7. Мотор завели и на последнем издыхании успели дойти до берега. И вот какой вывод я для себя сделал. На моторной лодке должно быть минимум ТРИ балона независимо от ее размера. Боковые отдельно. Нос отдельно. Ну и жилеты нужны всегда 1000 %. Я тогда понял что что доплыть не получится. И смерть вот она. Но слава Богу все обошлось.Puschistik
Я тогда понял что что доплыть не получится. И смерть вот она. Но слава Богу все обошлось.Несколько лет назад чуть не утонул в 10 метрах от берега, на глазах у трёх взрослых людей которые смотрели и не понимали, что я тону. Испугался тогда сильно.
кимряк
двое моих знакомых пробили борт на лодке типа уфимки.Вода студеная(октябрь или апрель,уже не помню-лет 15 пошло),до берега метров 150, из шмоток болотники,телогрейки-короче до суши не добраться вплавь никак.Подобрали мы их минут через 20,при этом никто даже не промок и барахло не утопили.Отпаивали пострадавших потом правда усиленно ибо адреналин зашкаливал.Все фигуранты этого происшествия считают факт спасения невероятным везениемвиктор66369
Было несколько лодок,начинал как и многие с маленькой и с навесным.Оказалась мала взял 3 метровую под мотор 3,5лс.не понравилось,транец заворачивает,пол гуляет и скорость маловата.Взял лодку Викинг 340 с полом, и меркурий 5лс.,опять не то,одному пол собирать неудобно и долго,да и тяжеловата 50кг.После этой купил Флагман 330 Ю с надувным дном,на этом и остановился,лодкой и ходовыми качествами доволен и весит 25кг.Как говорится на вкус и цвет...............