zmey 77
Вопрос заключается в том, что при одинаковых двигателях разная мощность - 4-5 и 6 сил. Изменением фазы задушить не могли, хлопотно слишком, зажигание тоже, остается жиклер. У четверки не полностью открывается заслонка - стоит ограничитель, может дело в этом?Теорию всю знаю сам, так что вопрос практический.
A.L.F
zmey 77
Вопрос заключается в том, что при одинаковых двигателях разная мощность - 4-5 и 6 сил. Изменением фазы задушить не могли, хлопотно слишком, зажигание тоже, остается жиклер. У четверки не полностью открывается заслонка - стоит ограничитель, может дело в этом?
Теорию всю знаю сам, так что вопрос практический.
Если внимательнее изучить мотор и ремонтный мануал, окажется, что не только жиклер , но и диффузор большего диаметра на 6ке, а так же ,мозги, с другим партнамбером, прошиты на большее число оборотов и карта зажигания другая.
в лоб не получается сделать 6ку из 4ки 😞 надо заказывать блок зажигания, как минимум. и кстати про фазы все может быть. другой распред вал и все 😞 никто же не замерял подъем клапанов и угол перекрытия.
но ход мысли ясен )) и не только с этим мотором.
Дичь
Очень просто "ПОИСК" по интернету, далее находим схему с перечнем деталей как на 4-ку, так и на 5-ку, так и на 6-ку, и находим отличия.За MERCURY скажу примерно шесть или пять деталей(мелких 😛), и все кажется касаются "впуска".
А мозги, наверное появляются на инжекторных моторах...
Теорию всю знаю самОсталось подружиться с отвёрткой и гаечным ключом 😊