Приказ 21 июля 2009 N 423 Без комментариев...

Зарегистрировано в Минюсте РФ 14 сентября 2009 г.
Регистрационный N 14761

О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498
Внести в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (зарегистрирован в
Министерстве юстиции Российской Федерации 24 августа 2005 г.,
регистрационный N 6939), с изменениями, внесенными приказом МЧС России от
27.11.2006 N 690 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской
Федерации 29 декабря 2006 г., регистрационный N 8707) и приказом МЧС
России от 30.03.2009 N 190 (зарегистрирован в Министерстве юстиции
Российской Федерации 12 мая 2009 г., регистрационный N 13909), изменения
согласно приложению.

Министр С.К. Шойгу

Приложение к приказу МЧС РФ
от 21 июля 2009 г. N 423

Изменения,
вносимые в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (с изменениями,
внесенными приказами МЧС России от 27.11.2006 N 690 и от 30.03.2009
N 190)

1. Пункт 1.2 Правил аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденных приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (далее - Правила),
изложить в следующей редакции:
"1.2. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им
удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания
вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и
не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68
киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во
внутренних водах;
прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек
независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами
пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более
3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше
3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях
мореплавания.".
2. Подпункт 3.1.3 пункта 3.1 Правил после слов "маломерным судном"
дополнить словами "(транспортным средством)".
3. В пункте 4.6 Правил слова ", как правило," исключить.

Прикол - у меня Ямаху записали 3,7 кВт

Дичь
Вопрос может глупый, я просто плохо читаю и невнимателен изрядно - а с лодками случаем нет изменений?
На сколько я помню, лодка грузоподъёмностью свыше 220 кг. это транспортное средство, и треб регистрации - правильно?
Или я всё таки что то пропустил.

С лодками все по-прежнему...

Приказ МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423 "О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498"

Обзор документа

Установлена минимальная мощность двигателя (подвесного мотора) маломерного судна, для управления которым нужно пройти аттестацию. Указанная мощность составляет 3,68 киловатт.
Также установлено, что лица, получившие "незачет" на экзамене на право управления маломерным судном, допускаются к его повторной сдаче не ранее чем через 7 дней. Прежде данное требование было необязательным.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 14 сентября 2009 г. Регистрационный N 14761.

В Европе по-моему с 10 кобыл права нужны, потому есть моторы 9,9 лошадей

алхимик
тоисть мона приглядывать 3,5 лс моторчик?
а ежели документов нет на лотку? хрен знает где они, да и не было их
ну что на пвх нуно, который ДО 220 кеге... ?

До 220 кг. в ГИМСе не регистрируются. Накой хрен вам документы? Если что, достаточно показать инспектору табличку с тех. данными лодки, которая наклеена на борту. И моторчик 3,5 сил вполне сгодится.

алхимик
зуп дайошь?)))
да но как же - если лодка с мотором - то регистрировать?

Нахрена? Ты первый пост темы читал? Прочитай пару раз... 😛

алхимик
там только об аттестации судоводителей и ничего об изменениях в правилах регистрации

Так ведь "права" тебе не требуются и лодка по грузоподъемности регистрации не подлежит.
У нас такие с маломощными моторами точно не регистрируют.

Lat
Штрафстояка!!!

Да, жестко у вас в столицах. У нас, если лодка по грузоподъемности не подлежит регистрации, то на наличие на ней маленького моторчика ГИМС глаза закрывает, зато на больших лодках отрываются по-полной.
Впрочем, у нас и снегоходы никто не регистрирует.

alpar
Впрочем, у нас и снегоходы никто не регистрирует.

Квик
Гостехнадзор пока мышей не ловит. И это хорошо.

А как им этих мышей ловить? По городу ездить дураков нет. В лес - в закрытом кузове или прицепе. А в лесу гостехназора нету 😛

ПыСЫ
А гидрики вообще пипец! ДжиПишка 1300я (170 л.с.) - 37т.р. налога в год. Штраф за отсутствие регистрации- 500 руб. Вот умные люди и катаются... Но только у себя, где на штрафстоянку не заберут.