Двигатели-болотоходы по илу и водорослям!

Все больше акваторий имеют глубину дна (ила) ниже всяких норм для нормального двигателя, заросли водоростущих экземпляров зополнили чистую воду на гектары. Как выходить из беды, если подобное стало нормой ?
На западе уже выпускают такие двигатели, у нас такие покупки очень накладны.
Но взаимопомощь и безкоростные консультации капиталистов из США и Канады, похоже могут и для наших движков сделать доработку и модернизацию для преодоления этих катаклизмов.

Делают уже наши ребята движки-болотоходы, для себя и на заказ. При этом свободно делятся чертежами, секретами и домашними технологиями.

У кого есть подобные проблеммы или практические советы , прошу принять участие :

http://www.yurok-club.ru/topic1294.html

Всем миром легче...

Вот импортный вариант:

А водометные насадки на подвесники не катят? Для заросших/заиленных водоемов...

Затеялся созданием подобного девайса. По случаю перепал двигатель 6 л.с. Briggs & Stratton. Одна проблема, вал вертикальный и надо что-то мудрить с передачей крутящего момента...
Да, на ЮРОКе тема интересная ТЕХНОЛОГ рулит... 😊

http://www.godevil.com/ в МСК есть дилеры. По моему очень хороше решение.. 😊

Ага интересно. А ценничек уж как радует... 😞

а может с кем замутим и соорудим такой моторчик
руки есть
оборудование есть
нет только места с мотором
и пинка под зад для ускорения 😊

Где-то уже читал что народ соорудил данный дева-с из бензопилы и бензокосы, писали что даже эксплуатировали не плохо 😛

Практически все, что есть в нете я нарыл (если интересно кому ссылками поделюсь).
Единственные реальные самодельщики, это некто собравший из газонного тримера мотор-весло. Но там движек всего порядка 1,5 л.с. поэтому не интересно.
Ну и как выше уже было сказано ТЕХНОЛОГ, сделавший действительно работающие аппараты. Но ЕГО схемы сборки близки к GO-DEVILовским (вал горизонтальный), моя же схема на основе PRO DRIVEвской см. фото выше(вал вертикальный). Посоветовавшись с "рукасто-головастым" другом (которого привлекаю к постройке) решил для передачи момента использовать спареные оковские шрусы, в этом случае и угол изгиба вала будет большой и мощности выдержит с легкостью.

Интересная задумка, и смазывается и герметично. Надо развивать 😛

Оно конечно интересно, но тяжеловато (для моего мотора), может кто из уважаемого общества знает где применяются ШРУСы поменьше?

Вот такой девайс предлагают друзья с Владивостока цена комплекта 10тыш уев, если есть интерес, пишите в личку, дам телефон продавца