Есть владельцы Suzuki dt15s /9.9?

Lavender
У меня такой. Какие вопросы?

Написал в рм

Nikolay223
Тоже смотрю на такой моторчик.
Сильно вибрирует при тролинге?

Вибрирует безумно, и выхлоп как у дизеля, громче Ямахи приблизительно в 2 раза.. Некоторые фанатики марки Сузуки будут конечно кричать что это миф,но увы нет. Этот мотор не для троллинга. И не для жесткого корпуса.
А для чего он, не знает видимо даже производитель. При модернизации 2013года они серьезно облегчили маховик и дейдвуд, за счет чего снизился вес до 33 кг. Но при этом появились вот такие побочные эффекты - вибрации уровня "отбойный молоток" и шумная работа. В общем мотор вышел чудовищный по своим качествам, и характеристикам - при рабочем обьеме 284 см.куб с него снимается всего 15 л.с.( у Тохатсу-18 почти такой же обьем). А 33кг все равно в одной руке не поносишь, и на плечо не закинешь, так что зачем это снижение веса было, непонятно. В общем хуже мотора на рынке не найти

Serega-78

Вибрирует безумно, и выхлоп как у дизеля, громче Ямахи приблизительно в 2 раза.. Некоторые фанатики марки Сузуки будут конечно кричать что это миф,но увы нет. Этот мотор не для троллинга. И не для жесткого корпуса.
А для чего он, не знает видимо даже производитель. При модернизации 2013года они серьезно облегчили маховик и дейдвуд, за счет чего снизился вес до 33 кг. Но при этом появились вот такие побочные эффекты - вибрации уровня "отбойный молоток" и шумная работа. В общем мотор вышел чудовищный по своим качествам, и характеристикам - при рабочем обьеме 284 см.куб с него снимается всего 15 л.с.( у Тохатсу-18 почти такой же обьем). А 33кг все равно в одной руке не поносишь, и на плечо не закинешь, так что зачем это снижение веса было, непонятно. В общем хуже мотора на рынке не найти

Спасибо за ответ.
Взял Ямаху 15.

Ямаха заметно тише. Запчасти от китайских копий в ассортименте на любом углу. Длинная дурацкая нога, неудобные тяги на карбюратор.
На сузуки неоригинальные запчасти тоже все есть, но стоят или ЗАМЕТНО, или в РАЗЫ дороже.

конструктивно и качественно сопоставимые моторы. Если условия эксплуатации жесткие-брать ямаху ибо запчасти дешевле

Nikolay 223 Взял Ямаху - все правильно сделал.

Serega-78
эти моторы копирования недостойны.

kirsan_kaifat
спорно. просто раньше скопировали ямаху как более понтовую чем сузуки. и сейчас смысла уже нет
ту же тохацу 15 по-сути никто не стал делать, а скопировали тоху18

А зачем делать копию Тохатсу 9.9/15,когда в этой же серии есть сразу 18 - отличный мотор, в том же корпусе с тем же весом что и 9.9/15, но мощнее, и с наклейками 9.9 не требующий регистрации, но при этом настоящий ураган, который закономерно рвет все что выпускается другими фирмами в классе 9.9/15. Как говорили аксакалы: "Лучшая в мире пятнашка - это Тоха восемьнашка")). Его и скопировали, все правильно.

и вообще. Если на коряги налетать, то лучше всего Ветерок. запчасти ПОКА есть

Если на коряги налетать, то лучше всего Ветерок. запчасти ПОКА есть

а чем плох?

Если погаными руками не лазили,

андрэ
крайней ненадёжностью.

какого узла?

Остальное не отличается от любого другого 2т двигателя

андрэ
игольчатые подшипники.. .

коленка точно сразу не сдохнет

да и моторов с иголками полно
edit log

#18

kirsan_kaifat
а сузуки 20 и tohatsu 20 mfs 4х тактные рвут тоху 18, а их обоих рвет ханкай 9.9-30. вопрос-то в чем был?)
тоха 15 весит как чугунный мост(как и 18) 41кило. потому и не скопировали. Сузука 33-37 кило в зависимости от года выпуска, но коли была ямаха-копировать не стали.

и вообще. Если на коряги налетать, то лучше всего Ветерок. запчасти ПОКА есть

Кстати, о корягах)): на моторах Сузуки, лучше на коряги не налетать. Дейвуд настолько тонкий(привет легкому весу в 33кг,и толщине силумина ноги местами в 2-3мм),что любое налетание ведет к его поломке, и долгому дорогостоящему ремонту. Как-то искали сотруднику на работе Сузуки 20,4т(ноги у них с 2т Сузуки одинаковые), в итоге он взял новый - так как все просмотренные б.у. варианты были уже с варенными ногами. Так что вес в контексте лодочных моторов не всегда плохо , это запас прочности.