В имеющемся комплекте не устраивает то, что лодку сильно колотит на мелкой волне на скорости. Это первое. Второе - хочется отказаться от румпеля и перейти на дистанцию.
Есть стойкое ощущение, что лодка моя коротковата. Прошу совета по выбору лодки побольше... Вообще какая самая большая жёсткая лодка под 20 сильный мотор не подлежит регистрации? Пластик или металл? На что посмотреть?
Буду благодарен за ваше мнение.
С уважением Михаил.
сам когда-то тоже искал максимальный нерегистрат в жестком корпусе c консолью.
подходят Dancer-400, Laker-410 Console, Scandic Havet-430, Кайман-400 и Тактика-420Р.
Сейчас вроде как только последние две выпускаются.
Первые три еще недавно встречались на авито комплектами. Народ их быстро перерастает.
Думал взять Кайман, но посмотрел его вживую и огорчился, насколько он утлый.
Взял напрокат консольную лодку с 9.9 и окончательно разочаровался.
Нормальный жесткий корпус начинается от 450, а там все с регистрацией.
Знакомые, кто хотел нерегистрат, все взяли ПВХ 450 с фальшбортом.
Грузоподьемность - тонна, много отсеков, жесткое дно, транцевые колеса, живет на прицепе, и никаких вопросов у ГИМСа.
На сколько знаю, лодки с 20ти сильным мотором подлежат регистрации. Не регистрируются суда общей массой до 200 кг. и мотором до 10 лс. Сам присматриваюсь к тактике 390 или 370 classic. Хочется маленький катер, чтобы можно было поплавать на выходных с семьей. Ещё не определился по поводу прицепа, брать свой или в аренду..
https://www.youtube.com/watch?v=v0nsqa3Hgo8
ТС хотел с консолью....
Маловата.
А мотор у меня ровно 10 сил по документам...
Лодка очень устойчивая. Под мотором идёт отлично. На вёслах не идёт совсем...
Но на озёрной волне её долбит и мотор для неё великоват и консоли нет...
Хочу побольше корабль с консолью.
Посоветуйте...
Кстати, там есть и больший вариант с консолью -
https://lodki-antal.ru/motorno...kajman-400.html
Товарищ взял такую и поставил мотор в 30 сил. Откровенно говоря, маловато.
Мое глубокое убеждение, что надо ставить мотор с максимальным количеством сил, указанных в документах на лодку.
Все остальное - компромисс. Но это мнение базируется только на владении 3-мя лодками и покатушках еще на десятке других. Возможно, есть исключения. Например, надувные катамараны.
Seemanна такой лодке с семьей разве что поплавать и получится 😊
Сам присматриваюсь к тактике 390 или 370 classic. Хочется маленький катер, чтобы можно было поплавать на выходных с семьей
если интересно, то создал тему по 390 тактике forummessage/207/28
на такой лодке с семьей разве что поплавать и получитсяна вашей не лучше.
андрэЛучше хуже понятие относительное и субъективное. Из старья в наших краях под раздушенные 9.9 идут покатушечный Неман-2 и рыбацко-туристическая Казанка
не лучше.
М. Новоделы тоже есть, но под эту мощность они несколько утилитарны и явных преимуществ перед старьем не наблюдается
Лучше хуже понятие относительное и субъективное.по мне так вполне конкретное и практическое.
андрэдружище, вы дурачок? 😊
на вашей не лучше.
там про 390 вопрос и у меня 390, я по опыту своей и высказался
и тут вы заявляете эту дичь..
пейте пустырник, он успокаивает 😊
пейте пустырник, он успокаиваетиз личного опыта совет надо полагать?
андрэда, у отца неврастения и тревожные приступы бывают..
из личного опыта совет надо полагать?
андрэбыл бы ты мужиком, разбил бы тебе нос за базар, а баб я не бью 😊
наследственное значит..
был бы ты мужиком, разбил бы тебе нос за базар, а баб я не бьювот сам и попей пустырника
Посмотрите вот есть ссылка на объявление
https://seaparts.su/catalog/katera/katera_jiva/14302/
420, волну "кушает" прекрасно. До этого был Винбот 360RF, он легче гораздо
и на волне так себе было. Хожу на одном из валдайских озер.
AieksUstasплюсану. имею обь-м. 78год. в жидкую воду стояла на воде. Вообще не течет.
Под эти требования подойдет лодка Обь из старья.Но это старье уделает любой новадел в этом размере 4.2 маса с оборудованием и снабжением 140кг.
#28
документ что не подлежит регистрации получил в ГИМС согласно приказу МЧС N777
клепаный дюраль тоньше сварного амг
производители сварных кастрюль при вопросе о реальном весе судна весьма уклончивы в ответах.
итого примерно 350кило загрузки едет против слабого течения на газу в 3/4 31км/ч. Дико нравится грузоподъемность и полная нержавучесть. Вес голого корпуса примерно 105кг. Эксплуатирую на Оке.
при езде на румпеле если сбросить скорость до 20-25 на мелкой волне не колотит. По большой тоже если держаться этой скорости. В попутную волну особо не ныряет. Но заницу таскает-ибо почти плоскодонка, может реданы приварю.
Если по волне гонять, то надо остроскулые обводы, но они в попутную волну норовят войти, нужен запас мощности или езда с задранным носом в переходном режиме, или кормовая загрузка.
Неспешно подыскиваю еще один корпус для нечастой езды по Волге с хранением на берегу. Планирую что-то из этого
Воронеж
Обь(любая)
Крым
из новоделов более менее подходит волжанка 42, но открытый нос-не всегда хорошо. Вятбот делают лодки с палубой под румпель, но килеватость 8 градусов великовата
волжанка 42, но открытый нос-не всегда хорошо.а чем?
в попутную волну можно черпанутьс её то бортами???
андрэа тут как повезет
с её то бортами???
а тут как повезетвезение тут не причём.
Mik1971
Вообще какая самая большая жёсткая лодка под 20 сильный мотор не подлежит регистрации?
Камрады проясните нюанс. Значение имеет регистраци лодки или лодочного мотора?
Я, если правильно понимаю, мощность лодочного мотора определяет необходимость иметь права на управление. А на что влияет наличие регистрации самого плавсредства?
У меня Казанка зарегистрирована была больше 30-ти лет назад с мотором в 25 сил. За мотор каждый год приходилось платить налог, а по факту мотор практически не использовался. Мотор давно продан. Регистрация лодки осталась, на неё есть судовой билет. Она числится на мне в базе ФНС. Не очень понимаю, что сейчас неудобного в регистрации самого плавсредства.
Возможно надо, как это было при наличии мотора, ещё и техосмотр каждый год проходить? Но у нас наозере техосмотр проверять не кому.
Если мотор мощностью 8кВт и более то куда бы его не навесить плавсредство будет подлежать регистрации.
Если лодка весит 200кг и более то тоже подлежит регистрации даже если используется в весельном варианте.
В случае с Казанкой проще закрасить номера и использовать как нерегистрат на веслах или с мотором мощностью до 9.9 лс включительно.
кимрякСпасибо, понял.
Значение имеют и лодка и мотор,а также их совокупность.
НО тогда не понятен вопрос автора темы.
Если у него
Mik1971Получается, что с таким мотором надо регистрировать любую лодку.
самая большая жёсткая лодка под 20 сильный мотор
кимрякТак можно и более старую Казанку (которая без булей). На такой легче плавать на веслах если потребуется. Весит она около 130 кг. Я с сыном чуть поднапрягшись вдвоем снимаем и ставим обратно после поездок на прицеп. В троем и вовсе просто переносим на руках. Естественно со снятым мотором, но с поликами и седушками. Учитывая, что лодка выпущена в начале 60-х годов и до сих пор жива и даже слив воды функционирует штатно, это как пример качественнго продукта тех лет.
В эти параметры легко влетает булевая Казанка с 20-кой на транце,
Значит регистрировать не надо. Если не слишком круто выписывать маневры, то и не опрокинется.
По поводу моторов могу на собственном опыте сказать что с Мерком в 25 сил разгоняется с пассажиром и собакой (в 50кг) до 48-49 км/ч. Причем транец до сих пор штатный, только усилен 3мм стальным листом. И это в водоеме, где бревен больше чем бегемотов в водоемах Африки.
кимрякДавно не сталкивался, но разве на так: вес лодки с установленным мотором, максимально разрешённой для этого плавсредства мощности, не должен превышать 200кг?
Если лодка весит 200кг и более то тоже подлежит регистрации даже если используется в весельном варианте.
9.9(15) по документам весит 34-35 кг, 9.9(18-20) весит в районе 40-43 кг, моторы ,естественно, китайцы.
Казанку (которая без булей).Может прокатить. С булями точно не прокатит.
66shagal66
Может прокатить. С булями точно не прокатит.
Заблуждаетесь. До 200кг как нерегистрат с моторами до 9.9 спокойно влетают Казанки-М хоть с булями, хоть без, также Обь, Неман1 и 2, и тд.
У меня казанка-М с булями,мотор Тоха-18( с документами 9.9) - снята с учета как нерегистрат, никаких вопросов у ГИМСа не было и нет.
USSR72
, но разве на так: вес лодки с установленным мотором, максимально разрешённой для этого плавсредства мощности, не должен превышать 200кг?
Нет,не так! Только вес лодки.
66shagal66У нас прокатывает. ГИМС демонстративно проходит мимо,разве что жестами намекнут что жилет одеть надо.
С булями точно не прокатит
кимрякНе настаиваю.
Нет,не так! Только вес лодки.
Несколько лет уже не занимаюсь продажами по данной тематике, значит что-то начало забываться.
В любом случае данная информация находится за 10-15 минут спокойного поиска
С уважением
кимрякнаши дебилы любят сказать что 200кило вмесле с мотором, забывая что лодка снята с регистрации именно в связи с тем что теперь в ней не нужнается. Кстати бред чистой воды получается. допустим лодка 150кг и мотор 33кило сузуки 9.9 2т. -нерегистрат. Меняешь мотор на экологически чистый 4тактник с весом 55 кило и регистрат?! ДЕБИЛЫ
Нет,не так! Только вес лодки.
UPD Новые изменения вступят в силу с марта 2006 года
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_497704/
Мы друг другу не противоречим.
Мои ссылка и скриншот про регистрацию плавсредства ("КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
от 07.03.2001 N 24-ФЗ)
Ваши, если правильно понял из названия, про наличие и ношение
средств спасения (жилеты)
(Федеральный закон от 03.02.2025 N 4-ФЗ "О безопасности людей на водных объектах")
PS Я не юрист, продажей плавсредств давно не занимаюсь, владельцем плавсредств не являюсь - поэтому, по большому счёту, добавить по существу вопроса, более ничего не могу.
kirsan_kaifatНасколько помню, то количество тактов значения совсем не имеет. (см. скриншот). Другими словами 200 кг это с учётом веса самого легкого мотора до 8 кВТ мощности. Даже видео в Ютубе находил с разъяснением этого момпента, от человека, разбирающегося в теме.
Кстати бред чистой воды получается. допустим лодка 150кг и мотор 33кило сузуки 9.9 2т. -нерегистрат. Меняешь мотор на экологически чистый 4тактник с весом 55 кило и регистрат?!
USSR72
видео в Ютубе находил с разъяснением этого момпента, от человека, разбирающегося в теме.
Либо Зверев,либо Кормщик-два очкастых пророка водномоторного апокалипсиса.
Болтуны и лгуны. И у обоих в этом деле интерес.
По факту на сегодняшний день отдельно лодка до 200кг весом без всяких выдуманных подвесников. А так то можно дизельную подвесную 10-силку приплести весом за центнер. Ну и мотор до 8кВт и тогда имеем нерегистрат. Если какой либо параметр превышен комплект идёт под регистрацию.
кимряк99%, что этот товарищ.
Кормщик
Какова практика по вопросу регистрации мне и дела нет.
Из новых полно. Только они тяжёлые.
Raven75
приличный нерегистрат из алюминия?
Это очень сильно зависит от региона использования,водоема,целей плавания и личных предпочтений,а посему однозначного ответа нет и быть не может.
Например в верхневолжье и прилегающих многочисленных мелкоречках у рыбаков особо популярны старые Казанки и Обяшки под моторами 9.9 лс,а также АМГшные новоделы длиной 2.9-3.5м под моторчиками 2-9.9лс. В погожий денёк я балдел от удобства Казанка-6 под 2сильной Ямахой- для рыбалки в зоне видимости от лагеря шикарный вариант. Но на всем вышеперечисленном я даже на относительно спокойное Иваньковское вдхр не сунусь,разве что вдоль берега по заливам. Для туризма и неспешных покатушек все вышеперечисленное тоже подходит условно,потому как простенько,без пафоса и с минимальным комфортом. Для задорных покатушек с прыжками по волнам вышеперечисленное вообще не годится потому как наследие СССР и так уже уставшее,а бюджетные новоделы откровенно хлипковаты
Кто подскажет приличный нерегистрат из алюминия?самое приличное на сегодня это волжанка.
66shagal66
Из новых полно. Только они тяжёлые.
Да я как бы больше новым интересуюсь. Старое восстанавливать обычно надо. Не хочу и не умею. Мне проще новодел взять, но не париться особо. Запарок хватает по работе и вообще.
кимряк
Например в верхневолжье и прилегающих многочисленных мелкоречках у рыбаков особо популярны старые Казанки и Обяшки под моторами 9.9 лс...
...Но на всем вышеперечисленном я даже на относительно спокойное Иваньковское вдхр не сунусь,разве что вдоль берега по заливам.
Вот-вот. Ближе к теме. Почти о том речь. Мне сосед говорит - бери что-то нормальное, а то на нерегистрате на водохранилище выйдешь и потонешь в непогоду.
Ну я как бы и о регистрате задумывался, конечно, но откровенно лень учебу проходить.
андрэ
самое приличное на сегодня это волжанка.
А они разве легкие бывают?
Алюминевую лодку в формате нерегистрата,пригодную для больших водоемов,да ещё и в любую погоду.....сомневаюсь.
А они разве легкие бывают?бывают.волжанка 42 именно нерегистрат.
В характеристиках регистрируемых плавсредств указывают предельную высоту волны и удаление от берега (класс судна). К нерегистратам таких требований нет,но примерно прикинуть можно и на эти миникастрюльки получается 0.3-0.5м высота волны и удаление от берега в зависимости от категории водоема от сотни метров до.....в зоне видимости берега.
Думайте сами нужен ли такой нерегистрат и насколько он подходит под ваши водоемы.
Но достигнуто это небольшой толщиной обшивки корпуса,слабеньким силовым набором,небольшой килеватостью и отсутствием отделки. Как следствие лодки эти для небольших и относительно спокойных водоемов.а давайте сравним ту же толщину обшивки дна и бортов на волжанке с той же казанкой..
Дюраль и АМГ. Сплавы с разными характеристиками и при равной прочности дюралевую обшивку можно делать в полтора-два раза тоньше.
По этой причине простая Казанка легче раза в полтора,а Казанка-6 аж вдвое нежели близкая по размеру Волжанка и иные соразмерные лайтовые лодки из АМГ. При такой разнице в весе по прочности они близки,по ходовым хар-кам тоже если сравнивать лодки со схожими обводами.
По мореходности у всех вышеперечисленных большие ограничения,все относятся к 4-5 классу, хотя может и получится Волжанку за счёт большей высоты надводного борта к 3 притянуть,но легче от этого не станет.
кимряк
Лёгкий,мореходный и нерегистрат пожалуй только надувастик из ПВХ. С мотором 9.8-9.9(15-20) при длине 3500-3800 это довольно бодро бежит,успешно справляется с волнами (в разумном и не очень пределе),имеет неплохую вместимость.Возможно небольшой РИБ впихнуть под эти требования получится.Алюминевую лодку в формате нерегистрата,пригодную для больших водоемов,да ещё и в любую погоду.....сомневаюсь.
Тут, значит, в чем суть. Потихоньку доделывается новая дача, которая, в отличие от прежней, проданной, расположена на реке. Понятно, что доделывать и доустраивать придется годами, это процесс бесконечный, но жить можно будет (я надеюсь) уже со следующего лета. Соответственно, вопрос о лодке не мог не встать ребром.
У меня есть старая пвхшка весельная, с которой по прудам таскался возле прежней дачи. Ну, наверное, можно слабосильный моторчик присобачить и чутка ходить по реке по рыбацким делам. Течение там не быстрое. Однако река через несколько км впадает в Угличское водохранилище. А вот тут уже и волны, и ветер, и всякое такое.
Нет, я не собираюсь специально в непогоду туда лезть и заниматься каким-то экстримом. Основные задачи: рыбалка и покатушки с семьей. Но тем не менее. Когда-то, наверное, случится выход и на большую воду. Почему бы и нет, собственно? Вот так и появились мысли о приличном нерегистрате. Я бы и регистрат взял, не новый, конечно, б/у, однако в нормальном состоянии. Но напрягает обучение. И цена.
С другой стороны, если хорошо подумать, то нерегистрата может оказаться мало, как тут верно отмечается. То же самое говорит сосед, стращающий меня крушением и мучительной смертью в ледяной воде. У него 5-метровый Беркут с японцем в 60 л. с. Но это комплект уже другого класса.
Вот и в раздумьях я. Аппетит приходит во время еды, так что мож сразу заморочиться регистратом и взять что-то более серьезное? Я уже столько ужасов прочитал про тонущие лодчонки, что сам хочу побольше и помощнее. Вопрос только в деньгах, коих не так много. Но если чего-то сильно захотеть...
Дюраль и АМГсплав Д1АТ у 6м казанки...
По этой причине простая Казанка легче раза в полтора,это с чего бы?волжанка 42 весит 150 кг. что до казанок то лростая весит 145, все остальные до 6м 190кг. что касается 6м то там высота волны 20 см и удаление от берега 500 метров, пассажировместимость 3 и т.д. про обводы уж молчу.кого куда притягиваем?
Давайте сравним.так и что там на счёт толщины дна и бортов-будем сравнивать?
То же самое говорит сосед, стращающий меня крушением и мучительной смертью в ледяной воде. У него 5-метровый Беркут с японцем в 50 л. с. Но это комплект, как я понимаю, уже другого класса.мучительная смерть не всегда зависит от размеров судна..
Основные задачи: рыбалка и покатушки с семьей.семья то большая?
Дюраль и АМГ. Сплавы с разными характеристиками и при равной прочности дюралевую обшивку можно делать в полтора-два раза тоньше.тоже не правда.
Raven75
река через несколько км впадает в Угличское водохранилище.
Старой Казанки достаточно для многочисленных мелкоречек и Углического вдхр. Ширина водохранилища невелика и позволяет в случае непогоды быстро укрыться на берегу. Огромное количество местных рыбаков эти лодки и используют,я тоже,хотя предпочитаю ПВХ-мне так удобнее.
Старой Казанки достаточно для многочисленных мелкоречек и Углического вдхр.это да-плюсами казанки можно определить цена на бу.всё остальное...
андрэ
семья то большая?
Не так чтоб, но кататься уже сейчас хотят все. Думаю, в лодке, помимо меня, всегда будут еще 2-3 человека. Если, конечно, это не рыбалка.
кимряк
Старой Казанки достаточно для многочисленных мелкоречек и Углического вдхр. Ширина водохранилища невелика и позволяет в случае непогоды быстро укрыться на берегу. Огромное количество местных рыбаков эти лодки и используют,я тоже,хотя предпочитаю ПВХ-мне так удобнее.
Старая Казанка есть у другого соседа, я его не знаю. Но она постоянно у причала. Он на ней по реке плавает, а был ли на Угличском - неизвестно.
Но буду думать, взвешивать все за и против, cмотреть варианты.
андрэГолый корпус безбулевой центнер. Слани,весла,,лавки со спинками,стекло с кронштейнами,хабар по нормам снабжения добавляют кил 30-40. Толщина дна 1.5мм,бортов 1мм. Каз-6 вообще 80кг в сборе,но она и выглядит как ящик с лавками.
лростая весит 145
Близкий по весу новодел из АМГ окажется на метр короче и с уровнем оснащения как у каз-6. Зато он будет сварной,а не клепаный. И раньше и сейчас сварные лодки тяжелее,толщина обшивки толще нежели у клепаный дюралек.
Не вижу никаких оснований оспаривать очевидное.
Raven75
Он на ней по реке плавает, а был ли на Угличском - неизвестно.
Известно по другим. В акватории Углического вдхр от Дубны до Калязина старых Казанок с булями и без оных превеликое множество,в том числе в нерегистрируемой версии с моторчиками 5-9.9 лс. Сам этот маршрут проходил многократно. Бывало приходилось пережидать штормовую погоду в заливах или на берегу,но такое оооочень редко бывает. Ниже Калязина не ходил-нет нужды.
Голый корпус безбулевой центнер.неть.
И раньше и сейчас сварные лодки тяжелее,толщина обшивки толще нежели у клепаный дюралек.а вот это что тогда?
Волжанка-42 ,как и многочисленные конкуренты от Виндбот,Вятбот,Тактики и прочая относительно лёгкие лодки ,подходят в категорию нерегистрат,бодро бегают под маломощными моторами. Но достигнуто это небольшой толщиной обшивки корпуса,слабеньким силовым набором,небольшой килеватостью и отсутствием отделки.вы б уж определились с очевидным..
Неужели стоит пояснять что 1,5мм на днище это тоньше чем 2-3мм у сварных?
Неужели не очевидно что клепаная лодка на треть легче соразмерной из АМГ?
андрэ90кг голый корпус с демонтированными кормовыми блоками плавучести ,кронштейнами под стекло и крышкой рундука. Плюс слоя 3 полуоблупившейся краски и небольшое количество налипшей грязи. У меня такая.
неть
Неужели надо пояснять что борта дюралек в 1мм это тоньше чем 1,5-2мм у АМГ?мне нет а вот себе после-
Но достигнуто это небольшой толщиной обшивки корпуса,стоило бы.
Неужели стоит пояснять что 1,5мм на днище это тоньше чем 2-3мм у сварных?см.выше
Неужели не очевидно что клепаная лодка на треть легче соразмерной из АМГ?совершенно нет-разница в пять кило на треть как то не тянет.
90кг голый корпус с демонтированными кормовыми блоками плавучести ,кронштейнами под стекло и крышкой рундука.у меня нет казанки а верить вам на слово увы-неохота,так что предлагаю пользоваться общедоступными данными из интернета.
андрэ
предлагаю пользоваться общедоступными данными из интернета.
Там частенько откровенные враки и перепосты массовых заблуждений. Достаточно эти лодки покатать,а затем ручками покантовать и разница станет очевидной.
Там частенько откровенные враки и перепосты массовых заблуждений. Достаточно эти лодки покатать,а затем ручками покантовать и разница станет очевидной.куда меньше чем на ганзе...
кимрякТак и есть, ежегодно в том убеждаюсь.
В характеристиках регистрируемых плавсредств указывают предельную высоту волны и удаление от берега (класс судна). К нерегистратам таких требований нет,но примерно прикинуть можно и на эти миникастрюльки получается 0.3-0.5м высота волны и удаление от берега в зависимости от категории водоема от сотни метров до.....в зоне видимости берега.
Думайте сами нужен ли такой нерегистрат и насколько он подходит под ваши водоемы.
Характеристики плавсредств приличные производители указывают - лепят фирменный лэйбачок где-нибудь в лодке. Даже на моём скромном нерегистрате он имеется.
ГИМСу такая инфа, не указ. Есть у них вложенная здесь, картинка, с разделением по категории сложности и разрядам.
Утвержают, что маломерные суда, не подлежащие регистрации в соответствии с Федеральным законом 36-ФЗ от 13.04.2012 г. на которые не предусмотрен судовой билет - относятся к пятому разряду.
А у пятого разряда есть ограничения :
до 0,27 морской мили (500 метров) от берега,
и высота волны до 0,25 метра,
и выход на воду при силе ветра до 4 м/с.
Помимо картинок, ГИМС ссылается на Технический регламент Таможенного союза "О безопасности маломерных судов".
Возможно, кого-то из коллег-нерегистратов на выбор лодки толкнёт следующий аргумент. Технический регламент Таможенного союза "О безопасности маломерных судов", пункт 5 литера "з" гласит :
Действие настоящего Технического регламента Таможенного союза не распространяется на маломерные суда массой до 100 кг включительно".
Для Raven75:
Как видно из таблицы любой нерегистрат не имеет ограничений для Углического вдхр потому как удалиться от суши более чем на 500м физически невозможно. Даже самые широкие разливы в районе Шатрищи(Медведица)- Скнятино(Нерль) хоть и достигают 1.5-2.5км,но изобилуют островами, так что берег всегда рядом.
Где хоть дача то,если не секрет?
кимряк
Для Raven75... Как видно из таблицы любой нерегистрат не имеет ограничений для Углического вдхр
Спасибо, да я уже как-то к регистрату начал больше склоняться. Насмотрелся тут видосиков красочных и рекламных.
кимряк
Даже самые широкие разливы в районе Шатрищи(Медведица)- Скнятино(Нерль) хоть и достигают 1.5-2.5км,но изобилуют островами, так что берег всегда рядом.
Где хоть дача то,если не секрет?
Как раз на Нерли.
да я уже как-то к регистрату начал больше склоняться.сегодня это тот ещё геморрой..
просрочили права хоть на день-пожалте бриться-в смысле пересдавать заново.и налоги опять же..
А лодка без водки как 3.14зда без дырки.
Raven75А я насмотрелся на последствия : подорванные спины и позвоночные грыжи. Берегите здоровье, парни ! любая лодка его не стОит.
да я уже как-то к регистрату начал больше склоняться. Насмотрелся тут видосиков красочных и рекламных
ТаБаЯ
А я насмотрелся на последствия : подорванные спины и позвоночные грыжи. Берегите здоровье, парни ! любая лодка его не стОит.
А что имеется в виду?
Если слиповать лодку в нормальном месте и мотор не пытаться на горбу таскать, то вроде и не должно быть таких последствий.
А что имеется в виду?вот и мне интересно..
комплект выглядит так.
Кастрюля 100кг корпус
Слани фанера килограмм 15
Пенопласт в корме и на носу килограммов 15
весла родные чугунные не взвешивал, но тяжелые пусть 8кг
якорь 5кг
Рыбацкие снасти в сборе килограммов 10 с инструментом
полный бак бенза с канистрой 25кг
задняя сидушка килограмм 7.
мотор 38кг
шмурдяк для пикника. Термосы, складной столик, вода, газовый гриль, посуда, еда и т д. 25кг
Озк, накидки, сапоги еще килограмма 3
2 взрослых и 2 ребенка общим весом 250кг
итого около 400кг загрузки с мотором
мореходность крыма понравилась. в попутную волну не ныряет-плюхается носом. если ехать против волны или по ней, чтобы не долбило сбрасывается скорость до 20+- кмч и тогда корпус не долбит совсем, а перекатывается по волнам
да он весьма кривой и древний. но легкий, мореходный, грузоподъемный. в моем случае нерегистрат
kirsan_kaifat
облегченный Крым
Любопытства ради-
как можно облегчить Крым? Понятно что стекло с рамкой демонтировать,крышку рецесса снять,лишние сидушки...и всё?
Родная дистанция и руль
Вспененная резина с сидушек
тент
стекло с рамкой. стекло 6мм идет. Рамка отдельная песня.кил 12 убрали?
Родная дистанция и руль
Вспененная резина с сидушек
тент
тент брезентовый с дугами тоже сразу на выброс. по меньшей мере килограммов 50 от штатного в минус
лобовое буду делать,но облегченный вариант
Сезон катал 9,8, 6 сезонов под Меркури 15м, 2 сезона под Сузуки ДФ20. Как неригистрат отличная лодка по протокам, зря поменял мотор, мечтаю о мультирумпеле. Сузука не понравилась системой откидки мотора, но гад, экономичный и заводится всегда с первой потяжки.
