Выбор мотора 30 л.с.

Посоветуйте, какой мотор 30 л.с. с длинной ногой под высоту транца L взять из топовой линейки, представленной на рынке?
Сам хочу Хонду, но её, говорят, с длинной ногой не бывает. Или бывает?
А, если не Хонду- то что?

Если 2Т - то Ямаху.
Если 4Т - то Сузуки.

Четырёхтактный, конечно.

тренер покемонов
Четырёхтактный, конечно.

Почему "конечно"? Есть ценители и больших 2-тактников. Вон, у знакомого 2-тактный Эвинруд на 115 кобыл -- очень доволен. Крутящий момент - ого-го, 4-тактники отдыхают.

Как расположить моторы по маркам в порядке убывания?

тренер покемонов
Как расположить моторы по маркам в порядке убывания?

Филипок
лень искать?

***Отличныe лодочные моторы за свои деньги. Дешевле с таким рейтингом не найти!

Слово знающих людей- оно дорогого стоит, а... перефразируя классику:
- Если кто то составляет рейтинги- значит это кому то нужно!

У Вас есть своё мнение на счёт рейтинга моторов?

тренер покемонов
Как расположить моторы по маркам в порядке убывания?

Вроде, уже освоились с матчастью, так зачем такие наивные вопросы задавать?

Есть японцы (Хонда, Яма, Суза, Тоха-Мерк) + родоначальник всех лодочных моторов Эвинруд. Все они конкурируют друг с другом и говна не делают, так что выбрать лучшую МАРКУ невозможно.

Lavender
Все они конкурируют друг с другом и говна не делают, так что выбрать лучшую МАРКУ невозможно.

Что лучше- карбюраторные или инжекторные?
2-х или 4-х тактные?

Ну, если исходить из сервиса, то у Сузуки весьма хороший сервис в РФ. У Мерка-тохи очень дорогие запчасти.

Для троллинга лучше 4-тактник, а 2-тактник для мощной тяги.
2-тактник будет легче и потенциально более надёжен.
Инжекторник лучше по эксплуатации, но карбюраторник проще в случае необходимости произвести ремонт прямо на воде.

Хотя, японец ломается только если его специально ломать.

Lavender
Хотя, японец ломается только если его специально ломать.

Lavender
Если 2Т - то Ямаху.
Если 4Т - то Сузуки.

а почему 4 то Сузуки а не тот же мерк или ямаха

тренер покемонов
Отнюдь!
Просто я не склонен доверять рейтингам, типо
***Отличныe лодочные моторы за свои д

СергейК76
а почему 4 то Сузуки а не тот же мерк или ямаха

Я ж говорю - разница минимальна, а предпочтения основываются на том, с чем сталкивался. Суза 40 л.с. 4т понравилась, как и Яма 30 2Т.

Lavender

Я ж говорю - разница минимальна, а предпочтения основываются на том, с чем сталкивался. Суза 40 л.с. 4т понравилась, как и Яма 30 2Т.

понятно по идее все у них будет на высоте хотя из личсного опыта офигел когда та же тоха 40 была с непротянутой головой сам проятгивал от руки и что еще не нравиться лепят все на абс пластик насколько это долговечно вопрос

Хонда чем то выделяется на фоне остальных?

Филипок

так может тот же Lavender, халтурит долгими зимними вечерами и пописывает рейтинги

тренер покемонов
Хонда чем то выделяется на фоне остальных?

по мне кроме цены ничем,не могу ничего сказать о здоровых моторах но меня на 5 хонде обгоняла 5 ямаха влегкую лодки были примерно одинаковы с чем связано фиг знает

тренер покемонов
Хонда чем то выделяется на фоне остальных?

Ценой - точно. 😊

Lavender
Ценой - точно.

тренер покемонов
Цена хотелок для меня никогда не была определяющим фактором.

Ну а в остальном - японец как японец. Не круче и не хуже Ямы или Сузы, например.

Я бы вот в каком направлении думал...
Если на руках не таскать, и цена не важна - то 30 кобыл - ни то, ни сё.
Алюминьку или большой риб и полташечку хотя бы...

Lavender
Если на руках не таскать, и цена не важна - то 30 кобыл - ни то, ни сё.
Алюминьку или большой риб и полташечку хотя бы...

Lavender
Почему "конечно"? Есть ценители и больших 2-тактников. Вон, у знакомого 2-тактный Эвинруд на 115 кобыл -- очень доволен. Крутящий момент - ого-го, 4-тактники отдыхают.

В Европе не запрет эксплуатации, а запрет продажи. Немного разные вещи 😊
На всех больших моторах стоит автомикс, мешает сам в идеальной для сгорания пропорции, так что даже вони от масла там практически нет.

Lavender
В Европе не запрет эксплуатации, а запрет продажи. Немного разные вещи
На всех больших моторах стоит автомикс, мешает сам в идеальной для сгорания пропорции, так что даже вони от масла там практически нет.

БИДЖО
2Т не хуже 4Т

кимряк
Ничуть,а порой гораздо лучше.Стационар и подвесник большой мощности однозначно 4-т(экономичность),мотовесло за редким исключением лучше иметь 2-т(простота перевозки).С моторами средней мощности по обстоятельствам

БИДЖО

да без базара..конечно лучше....а главное дешевле...

Как расположить моторы по маркам в порядке убывания?

1002.Хонда
2003.Судзуки.

тренер покемонов
дешевое не может быть лучшим...

не совсем верная позиция и то и то имеет свои плюсы и минусы и только вам надо опрелеиться с выбором что лучше если лыжника таскать и в походы мотор брать лучше 2 такт если тролить и медленная езда планируется (чего то буксировать типа ( леса) то 4 такт

тренер покемонов
да без базара..конечно лучше....а главное дешевле...

Если главным является фактор цены- то дешевое не может быть лучшим...

ЯРЛ
2-х тактники:
1.Ямаха.
2.Тохатсу.

1002.Хонда
2003.Судзуки.

Запчасти на Тоху отбивают всякое желание им владеть.
А камушки ловить приходится, так что лучше всего то, что дешевле чинится (т.е. Сузука с Ямой).

1002.Хонда
2003.Судзуки.

БИДЖО

это был сарказм

и только вам надо опрелеиться с выбором

так что лучше всего то, что дешевле чинится (т.е. Сузука с Ямой)

ЯРЛ

В качестве подвесных никогда не использовал. Дело в том, что я вне европейского сервиса и далеко от берегов. 2-х я смогу на воде сам сделать. 4-х нет!

ЯРЛ
В качестве подвесных никогда не использовал. Дело в том, что я вне европейского сервиса и далеко от берегов. 2-х я смогу на воде сам сделать. 4-х нет!

Интересует установка нового двигателя в катер, как думаете какой брать? http://hydrocom-motors.ru/products/detail.php?ID=5 или вариант на 13 литров, этой же модели? Подозреваю что специалистов в такой технике не найдется, но все же попытка не пытка

Почему, судовые дизеля знаем.
1.Судовой дизель должен быть спроектирован изначально, как судовой. А не конверсия автомобильного или тракторного.
2.На судовом дизеле должны быть: прокачной насос для поднятия давления масла до 2-х ати. перед запуском, декомпрессор, для проворачивания двигателя в холостую и запуска на слабых аккумуляторах, устройство для проворачивания коленвала вручную. Это первые Три кита.
Далее нужно обратить внимание на материал крыльчаток водяных помп, только бронза, никакой резины. Второе, это привод генератора - ремень. Ск. их? 1-2-3? Запасные есть?
Насос-форсунки всегда лучше чем ТНВД, экономичнее, требование к качеству топлива ниже. Желательно что бы насос-форсунки можно было поочерёдно отключать, для работы на не полном колличестве цилиндров в генераторном режиме. Максимальное число оборотов не более 1500-1800. Это генераторный режим непрерывной работы.
Вы вот это хотите?
Двигатель LDW 702 M
Число цилиндров - 2

Поршень х ход, мм. - 75х77,6

Рабочий объем, см**3 - 686

Максимальная мощность - 20 л.с./ 14,7 кВт

Мощность на винте - 18 л.с./ 13,2 кВт

Степень сжатия 22,8

Вес - 99 кг

Высота - 522 мм

Ширина - 488 мм

Длина - 560 мм

Максимальные обороты - 3600

с реверс-редуктором Technodrive TMC 40
Если да, то это "отход-подход", это не маршевый дизель. При такой мощности судовой маршевый дизель будет весить 230-250кг при 1500-1800 об/мин.
С уважением.

тренер покемонов
Я, вот Хонду 30 хочу заказать. С длинной ногой. У нас таких не продают.
Не пожалею потом? Может, что то инжекторное посмотреть?

Вообще-то длину ноги закладывает производитель лодки в высоте транца.

И не плохо бы узнать у него какой вес мотора он (производитель) рассчитывал для установки. Может половина вариантов и отвалится.

Вот по этой ссылке видно, что транец 508, а макс. вес 80 кг.

http://www.terhi-russia.ru/boats/motor/445C/

тренер покемонов
Лодку оплатил уже. Терхи 445С.
Она сертифицирована под 30 мотор

но где взять L?[B][/B]

Если есть вариант, то и думать нечего) Ближайшие в незалежной попадались.

И это, очень важно что бы трим был, без него сплошное будет разочарование, как распробуешь!

Mag-nuM
Если есть вариант, то и думать нечего

Mag-nuM
что бы трим был

А Вы заказывайте в Китае, китайские с надписью - "assembled for USА", правда они дюймовые.

Это дистанционный подъём мотора, кнопкой на командере. Не нужно бегать к мотору при швартовке на берег и заниматься тяж атлетикой с 70-кг чушкой. Да и подобрать подходящий угол не вставая с места, приподнять мотор на мелководье. Необходимая вещь для мотора с ду, по мне нужнее эл.стартера)

Трим это уже из стадии комфорта, если мотор не тяжелый, то приподнять его труда не составит. Тем более на таких моторах обязательно есть защита от подводных камней и коряг ( откидывание мотора).

Mag-nuM
Это дистанционный подъём мотора, кнопкой на командере.

ЯРЛ
А Вы заказывайте в Китае, китайские с надписью - "assembled for USА", правда они дюймовые.

Дак, Меркури или Хонду при прочьих равных?

Китайца сделанного для США покупайте. Качественный и не дорогой.

Бери Хонду, среди 4-х тактных 30-ок лидер. Это я тебе как владелец двух хонд и одного мерка говорю!)

Ямаху 2-х.

Mag-nuM
Бери Хонду, среди 4-х тактных 30-ок лидер. Это я тебе как владелец двух хонд и одного мерка говорю!)

тренер покемонов
Таки, взял Меркури. За Хонду 400 штук заломили.

4-х тактная Ямаха 60фетл за 300к найдена, только обкатку прошла. А а за 30 Хонду 400к просят, совсем совести нет.

Это у Хонды совести нет. Распиарили среди фраеров!

Распиарили среди фраеров!

На веслах...

На веслах...

Юзал лично по несколько сезонов хонду 50карбовую(брали б/у) и сузук 60инжектор(куплен новым). Оба 4т,ничего у них не ломалось,и тролили и катались в любое время и куда позволит запас топлива,порой и забудешь что мотор работает.Не умирают они своей смертью в отличии от совкоговножелеза которое порой с закрытыми глазами ночью при хорошей такой волне можно было перебрать,но сейчас слава богу эти чугунные игрушки для суровых рыбаков 100500го уровня которые зимой мотыля в меховых рукавицах насаживают и у которых в валенках стельки из ежа шипами внутрь.
Слышал что маломощные моторы сейчас в Китае производят,надеюсь что это не так.