Такая тема, много с чем сталкивался, но это что-то новенькое.
Мотор Хонда 15 сил 4 такта, был перегрев небольшой - решили сменить кольца ну и заодно и поршни, цена вопроса не велика. Цилиндры в полном порядке, никаких надиров на хоне.
Собрали, заводится и даже работает... но только со снятым колпаком, одеваю колпак начинает троить и в итоге глохнет, при кручении газа обороты практически не набирает начиная троить еще сильнее, игра с холостым ходом ничего не дает.
Карбер снимал, сегодня еще раз, промыл дроссель, нагар был + немного масла скорее всего из отвода картерных газов - результат тот же.
Понятное дело что проблема в смеси и видимо в недостатке воздуха, даже просто поднесенная рука к заборнику воздуха на входе в камеру карбера приводит к потуханию мотора.
Может кто из мотористов сталкивался?
Масло чистое, топливник тоже, свечи новые без нагара.
Причин подобного много,но если без капота проблем нет то либо пробой проводки,либо забиты вентиляционные отверстия в колпаке(последнее маловероятно).Только это диагноз по интернету,верить мне не надо.
kvr
спрошу очевидное, но иногда и самое действенное - УОЗ точно правильно выставили, метки не перескочили при сборке?
Дык он бы не заводился или работал бы мегакриво, что с калпаком что без.
кимряк
А каково состояние ВВ проводов?
Причин подобного много,но если без капота проблем нет то либо пробой проводки,либо забиты вентиляционные отверстия в колпаке(последнее маловероятно).Только это диагноз по интернету,верить мне не надо.
Провода в идеале, пробег мотора то не велик хоть год и 2000-ый, проводка не причем дело именно в воздухе кмк, колпак никак не влиякт на проводку, вентиляторные отверстия проверил, снял даже воздуховод, проверил.
DOKSTAR
Дык он бы не заводился или работал бы мегакриво, что с калпаком что без.
Заводится оно по всякому может, ну а нынешнюю его работу кроме как мегакривой и не назвать, даже просто на кривую не тянет.
Просто рассуждая логически - полезли менять кольца с поршнями - значит голову с БЦ разлучали, а значит могли нарушить при установке метки и УОЗ ушел куда то.
Что еще делалось с мотором - что снималось/ставилось в период ремонта?
Глупость конечно, но чем черт не шутит, всякое случается - тряпку в воздухане колпака никто не оставил?
Карб при промывке правильно собрали и настроили? там вроде положено винт количества вкрутить до упора, отвернуть на 1,5 оборота и уже от этого настраивать.
Бензонасос снимался? не подтекает ли он во впуск? мембрану при сборке не заметили как замяли вот он подтравливает - отсюда и избыток топлива.
беременность по телефону не определяется
скорее всего не правильно проложены шланги или проводка, при одевании колпака передавливает или нарушает контакт,
телефон в личке если что
Просто рассуждая логически - полезли менять кольца с поршнями - значит голову с БЦ разлучали, а значит могли нарушить при установке метки и УОЗ ушел куда то.Вероятность конечно есть. Проверю завтра... не особо представляю как, есть ли метки, сомневаюсь.
Что еще делалось с мотором - что снималось/ставилось в период ремонта?Замена помпы, масла - все, больше ничего.
Глупость конечно, но чем черт не шутит, всякое случается - тряпку в воздухане колпака никто не оставил?Нет, там всё чисто, проверено.
Карб при промывке правильно собрали и настроили? там вроде положено винт количества вкрутить до упора, отвернуть на 1,5 оборота и уже от этого настраивать.Да, всё в норме, до и после снятия ничего не изменилось толком.
Бензонасос снимался? не подтекает ли он во впуск? мембрану при сборке не заметили как замяли вот он подтравливает - отсюда и избыток топлива.Вот этого не знаю.
скорее всего не правильно проложены шланги или проводка, при одевании колпака передавливает или нарушает контакт
Колпак ничего не задевает и механически ни на что не воздействует, проверял, проблема 99% что в "воздухе"
телефон в личке если что
Принял, спасибо.
Денис была такая фигня но с вихрем так и ездил без колпакаСергей приветствую. Не мой вариант, Хонда всеж не Вихрь...
Спортист1
Сергей приветствую 😊
Сегодня выкрутил вновь свечи, появился черный нагар и одна свеча в масле немного, что напрягло лайт. Промеры гб точно делались мотористом, но на сколько качественно судить не могу, с его слов все было пучком, даже прокладку сменили лишь до кучи - была в идеале.
DOKSTAR
Сергей приветствую. Не мой вариант, Хонда всеж не Вихрь...[b]Спортист1
Сергей приветствую 😊
Сегодня выкрутил вновь свечи, появился черный нагар и одна свеча в масле немного, что напрягло лайт. Промеры гб точно делались мотористом, но на сколько качественно судить не могу, с его слов все было пучком, даже прокладку сменили лишь до кучи - была в идеале.[/B]
если нагар то много масла , но хонда 4 такт , а топливо то точно хорошее а то может от двухтактника и попробуй новый карб поставить в теории это он шалит
1.Как он работал после "перегрева небольшого"?
2.Подкапотное пространство не задымляется(тут про Вихрь,как и Нептун тоже,упомянули,хоть и не Хонда,но...)?
3.Вы его(ПЛМ)обкатывали как?
...мотору соответственно...Странно,Хонда20(те же яйца "по железу")хорошо греется,а как же иначе...Да и заводится отменно...
"Только не надо в современный аппарат проволочки совать. На все есть специалисты, вот пусть они и делают" К/ф "Старый новый год"
Вам бы на мотолодку обратиться или на русфишинг. Там наруду водномоторного поболее тусуется и вопрос можно задать в профильную ветку.
Удачи.
По форумам - да собственно много то народу и не надо, нужен всего один ответ от человека сталкнувшегося и успешно решившего вопрос. На мотолодке еще ладно, а вот русфинишг полон людей не умеющих читать, народу слишком много при небольшом колве разделов, быстрая ротация тем приводит к тому что многие читают только заголовки.
думаю дообкатаю и если не найду причины сам - отвезу на Варшавку.А вы обкатываете после ремонта или с новья?
да собственно много то народу и не надо
нужен всего один ответ от человека сталкнувшегося и успешно решившего вопросВот для того, что бы найти этого человека как раз большему кол-ву людей вопрос нужно задать.
После ремонта.
А вы обкатываете после ремонта или с новья?
Или без колпака на заведенном прикрывайте рукой воздухозаборник.Мотор глохнет. Даже когда рука просто поднесена, а не плотно закрывает воздуховод.
Колпак не при делах 100%
Спортист1
не смешите, там карб как 3 копейки, проще некуда. Нужно найти "лишнее" топливо. у меня такой случай года 2 назад был - извелся весь. Вот будете смеяться - сейчас уже убейте не помню как починил, но клиент был доволен.
Сергей, всплывёт в памяти - с меня стакан! 😛
...Вторичку, первичку, конденсер...Это Вы про Стрелу или ЗИФ?...Рассмешили однако...
... смешно не знать электросхему...А Вы просветите радиоинженера...
...что то изменилось в системе зажигания...Практически ничего,те же законы коммутации,та же катушка Румкорфа...,только вот незадача-Хонда не Стрела и даже не Вихрь с МБ22...
Дык я его не разбирал...В воскресенье занимался с 20кой,ситуевина чем-то похожа...
Очень рекомендую снять(там очень просто),добраться до попл.камеры(четыре винтика),промыть(пользовался хреновиной для карбов аэрозольной-очень удобно и эффективно),продуть...Собрать с установкой всех крышек-трубочек(принципиально),ну разве слива топлива можно не ставить,если лень...
Двигатель,со слов владельца,стал работать,как новый...
Кстати,обкатывать в бочке не рекомендуют в мануале...
Кстати,обкатывать в бочке не рекомендуют в мануале...Именно по причине замкнутости круговорота воды. Если следить за ее температурой и чистотой - то вполне можно.
добраться до попл.камерыБоюсь что я не представляю где она находится в карбе, винтов там гораздо больше чем 4, нужна хотяб взрыв-схема а у меня ее нет.
...то вполне можно.Вам веднее,но ТБ,как и инструкции,как известно...
нужна хотяб взрыв-Дайте адрес,сброшу весь мануал...
Все там достаточно просто(попл.камера именно четыре винтика под"крест") ...Почти,как на К68...
oleg7213
Вопрос решен?
Неа. Вопрос задвинут. По своему озерцу гоняю на пятаке, на выездах - кастрюля.
Пятнашка стоит.
Даже (спасибо ему) Vasj скинул схему - даже не смотрел честно говоря. Соберусь надеюсь когданить. Да и надо продавать его как все сделаю, не востребован мотор.