Каное - размеры и применение

V1
Мандец картинкам? Ну тада перостим

Сравнивая таблицы можно получить некоторое понятие о типах каное под задачу.

Связанные темы не добавляются, сделаем по колхозному
/topic/14/1209210.html

avkie
Спасибо, как раз строю...
Лодочник61
avkie
Спасибо, как раз строю...
Фоточтет будет? 😛
Спортист1
мне тоже интересен самострой. Вот моё - третий сезон служит, 2 сплава по 105 км, плюс куча рыбалок
алхимик
какая осадка у твоего? при какой минимальной глубине ты с мотором можешь идти?
Лодочник61
Спортист1
Вот моё - третий сезон служит
[URL=/images/g/207/orig/9402306.jpg][/URL]
Проект четырехметровки с КИЯ? Фанера ФСФ?
Цепятыч
2 сплава по 105 км
На канойке под веслом хорошо ходится
Спортист1
каноэ длиной 4,85 для троих, чтоб было свободно с вещами. Проект индивидуальный, заказывал очень хорошему человеку (сам в любых программах полный ноль). Фанера ФСФ 4мм, 3 пояса по каждому борту, днище плоское с двумя дубовыми фальшкилями вдоль. Плоское дно как раз для уменьшения осадки. Обводы в корме получились удачными - воду вообще не тащит. А вот в носу обводы излишне полные, надо было заужать. Под мотором немного роет и барашки у бортов, да и грести неудобно - широко (гребем байдарочными веслами). Под мотором иду пока нога в песок не упрётся ))) на редукторе прикручена т.н. "коза" - за 3 года ни разу шпонку не ломал. Ибо у нас коряга на коряге, скорость особо не важна. Если интересно могу сфоткать и показать.
Лодочник61
Понял, благодарю. Фотки походов, конечно, интересны. Особенно, в каких условиях приходилось ходить. Думаю, не только мне.
И еще один насущный вопросик: при оверкиле реально отчерпаться и влезть в каное на глубине?
Спортист1
сплавляемся всегда в мае, чтоб без комаров. Походы простые, 1 к.с., с детьми. Насчёт влезть - я думаю если на это рассчитывать, то нужно делать серьезные блоки непотопляемости, хотя бы литров 100. Тогда залитая водой лодка не сильно осядет. У меня речка мелкая, блоки непотопляемости не делал - деревянное каноэ и так не потонет
Цепятыч
деревянное каноэ и так не потоне
Но и не отчерпаешь, если глубина попадётся и гружёный. Я "тонул" на пластиковом
в каких условиях приходилось ходить
По шиверам мелководным, бывает и пробивается, но отлично клеится эпоксидкой
Лодочник61
Перевозите на верхнем багажнике авто?
Цепятыч
Куда влезет, там и перевозить можно. Я на казённых всегда путешевствовал
Спортист1
Да на багажнике. весит 32-33 кг
ВАН 60
32-33кг- счастливчики! У меня Сава-470-я, так 45 заявлено, а по мне, так ещё больше. Сейчас бы поменьше взял- максимум вдвоём пользуем, а валохать легче.
Спортист1
стеклопластик всегда тяжелее фанеры - плотнее
RAD80
запостил свое каное самостройное в дружественной ветке

/topic/14/1209210.html

З.Ы. кому нужен будет проект, фото стройки, или советы - поделюсь

Лодочник61
Аккуратно сработано, ладная лодочка вышла. 😊
Спортист1
RAD80 - очень красиво и аккуратно. Какова технология наборного фальшборта с дырочками? ))
RAD80
насколько я знаю это правильнее назвать планширь (это то что внутри лодки) и привальный брус (та часть что снаружи)

поскольку прямослойного и без сучкового бруса у нас в городе найти нереально, была куплена пачка имитации бруса (по сути сосновая доска 3 м длинной, 15 мм толщиной, ширину не помню) и распущена на бруски 15х30 длинной по 3 м
далее были изготовлены бруски 15х30 нужной длинны (длинна лодки 4,2, делал с запасом где-то 4,6 м), склейку делал методом усования
так же были напилены брусочки на проставки 15х30х70
далее брусочки были приклеены к борту лодки с внутренней стороны бортов
потом пришел черед длинный брусков - были изготовлены из бросовых брусков специальные зажимы и уже ими, постепенно распаривая, один из длинных брусков был притянут к внешнему борту лодки, в таком положении он высок и был приклеен на эпоксидку, с вутренним бруском технолология повторилась




V1
Отмечусь, а то свою же тему потерял. 😀
V1
Спортист1
Да на багажнике. весит 32-33 кг
Спортист1
стеклопластик всегда тяжелее фанеры - плотнее
Относительно всё. Материал и изделия из него не всегда одно и то же и пересчитываются напрямую. В том же типичном фанерном каное смолы и стеклоткани мама не горюй сколько. (Как и в деревянном-реечном, если не зарубаться на традиционных технологиях. Даже в берестяных использовали и смолы и даже битум. 😛)

Тут есть неприятные новости самостройщикам и потенциальным самостройщикам. Первая. Кв м стеклопластика 3-4мм будет тяжелее кв метра такой же фанеры, да. Каное из него же по сравнению с фанерным (СИС) - не факт.

Вторая. 33кг для лодки этого размера это МНОГО по сравнению с заводской. А эта далеко не худшая лодка имхо. (Уважаемый Спортист, сколько в вашей, 15футов есть?). Если каное это первая постройка в этой обласьти, шанс что у начинающего выйдет и тяжелее.

Моя 18.5 футов стеклопластиковая заводская лодка весит 35.4 кг. При грузоподъёмности 725кг (при 6'' надводного борта). Я ещё не видел самостроя кто бы хоть приблизился к такому отношению собств веса, к грузоподъёмности и размерам... А то б я и сам задумался. 😊 Cейчас как раз в поисках 'полуторки' 14 примерно футов, чтоб и соло и на пару.


Спортист1
да и грести неудобно - широко (гребем байдарочными веслами).
Это дело тоже бросайте. 😛 Это почти всятотатство. 😀

RAD80
все дело не в весе
люди строят лодки сами по двум причинам:
1. финансовая - тупо не хватает денег на ту лодку которую хочется
2. потому что просто хочется построить лодку самому (мой случай, ибо мог позволить себе любое каное)

а фанера для ШТУЧНОГО самостроя просто наиболее технологична, если же делать лодки на поток то уже можно задуматься и о матрице и стеклопластике

вот потому люди и строят из фанеры - дешево, относительно просто, при достаточной сноровке можно делать очень даже красивую вещь

сам строил из фанеры потому что не хотелось закладывать сразу большой бюджет под материал для ПЕРВОЙ построенной лодки, в итоге денег потратил меньше чем стоит самая дешевая пвх надувнуха

следующее каное если соберусь строить будет или реечное или деревянно-канвасное

З.Ы. при всех несомненных плюсах пластиковых каноэ (прочность, простота эксплуатации) и таких же несомненных минусах фанерных и уж тем более деревянно-канвасных (так называемое каное белых) конструкциях, лично для меня стеклопластиковое каноэ только как вариант для белой воды

V1
Обе эти причины мне знакомы. 😊

Для 'конкретно' белой имхо, либо роялелекс или полиэтилен, ну или кевларовые композиты. Мне оно не сильно интересно поэтому давненько не вникал. Стекло же, обычное, заняло нишу как раз дерева - спокойная и малёк текущая вода, до 'беленькой'. 😛 Если нет болвана то да, скорее всего штучно оно не имеет смысла с ним возиться.

RAD80
все дело не в весе
И в весе тоже. Фишка каное, одна из самых привлекательных, это как раз лёгкость - в частности для переноски между лужами, в т.ч. в одно рыло.
Я просто морально подготовил тех кто отважится. 😊

Лодочник61
RAD80
постепенно распаривая, один из длинных брусков был притянут к внешнему борту лодки
Благодарю за фото. Какой приспособой отпаривали такой длинный брус?
V1
Моя 18.5 футов стеклопластиковая заводская лодка весит 35.4 кг.
Сколько бы весила одноразмерная лодка выполненная по традиционной ретротехнологии: береста с гнутыми и часто расположенными кленовыми шпациями?
V1
Лодочник61
одноразмерная лодка
берестяная каное такой же грузоподъёмости (~700 кил)? 😛 Я не знаю. Сильно сомневаюсь что намного меньше, если даже вдруг окажется что меньше.

Да и сколько бы ни весила, она не идёт ни в какое сравнение с современными, хотя бы по долговечности и обслугe (с берестяной это йебля буквально на каждой стоянке). Их вытеснили даже теперь уже 'древние' реечно брезентовые, в конце концов. Значит были на то причины.

Кстати, за тот вес что срезает кевлар, платить разницу в цене со стеклопластиком я лично не вижу смысла. 😊

RAD80
Приспособа называется махровое полотенце и электрочайник. Кипятим воду, обматываем нужный участок махровым полотенцем, поливаем кипятком, и так в течении получаса-часа в зависимости от того захочет материал гнутся или нет. Процесс не быстрый.
Лодочник61
V1
Да и сколько бы ни весила, она не идёт ни в какое сравнение с современными, хотя бы по долговечности и обслугe (с берестяной это йебля буквально на каждой стоянке). Их вытеснили даже теперь уже 'древние' реечно брезентовые, в конце концов. Значит были на то причины.
Это понятно... Деревянно-клинкерная обшивка исчезла по той же причине. Просто интересна была разница в весе. Уж больно легко переносят люди свои каное в старых фильмах.
RAD80
Приспособа называется махровое полотенце и электрочайник.
Век учись и все равно дураком помрешь. 😊 А я предполагал электрочайник и составную трубу. 😊
Спортист1
Моё каноэ длиной 4,85 см. В лаптях (тьфу, то есть в футах) выходит примерно 16. Своё строил по следующим причинам: нужна была гребно-моторная лодка - дом стоит на довольно быстрой речке, сплавляемся вниз, ловим рыбу, загораем, потом обратно под мотором (на вёслах тяжеловато). Вес был не особо критичен, пешком я его не таскаю. Из готовых видел нечто подобное у МэдРивер, только где я его в своей деревне куплю - ума не приложу. А заказывать доставку 5-метровой лодки - дело бессмысленное по цене.
Спортист1
+++постепенно распаривая, один из длинных брусков был притянут к внешнему борту лодки, в таком положении он высок и был приклеен на эпоксидку, с вутренним бруском технолология повторилась++++

могу подсказать технологию изготовления кривых брусков без распаривания: фанера нарезается полосками нужной ширины (т.е. ширины требуемого бруска). Число полосок выбирается по толщине бруска. Борт обкладывается полиэтиленовой пленкой и к нему прижимается промазанный эпоксой пакет фанерных полосок. После высыхания готовый кривой брус снимается, прострагивается как угодно и клеится уже навсегда. Полоски фанеры могут быть не цельные по длине, а просто заусованные

V1
Лодочник61
А я предполагал электрочайник и составную трубу.
Я знаю и так тоже делали. Труба аллюминиевая-горфрированная от воздуховода. Одета на брус, в неё вставлен источника пара (да, электрочайник) по мере распаривания-сгибания труба сдвигается (торцы заткнуты тряпками зафиксированными тем же подогнутым люминем). Что из этих двух эффективнее фиг его знает.

Лодочник61
Уж больно легко переносят люди свои каное в старых фильмах.
Понтуются. 😛 Шучу. 20-25кг на горбу (на йоке в центре массы) почти не чувствуется. Даже больше, как моя, терпимо. Самая засада с моей - сам процесс 'впрягания'.

Спортист1
моё второе каноэ, 4 метра, ширину не помню, около 75
Спортист1
а вот коллега с Мотолодки строил из какого-то тонкого пластика с оклейкой пенополистиролом. Мне понравилась концепция моторчика- стационар Хонда 4т, 2 силы. Валопровод самодельный, винт от Салюта, управление отдельным рулем, помещенным в струю винта
V1
Не. Это изврат. Я и транцевые-то канухи с трудом перевариваю. Но то я. Кстати щас еду брать рентованное каное, вечером плпнируем прогуляться по одному городскому ручейку. Всем пока.
Лодочник61
Спортист1
фанера нарезается полосками нужной ширины (т.е. ширины требуемого бруска). Число полосок выбирается по толщине бруска. Борт обкладывается полиэтиленовой пленкой и к нему прижимается промазанный эпоксой пакет фанерных полосок. После высыхания готовый кривой брус снимается, прострагивается
Брус, должно быть, получится крепкий но тяжелый. строгать его по высохшей эпоксидке, это какой же нож рубанка иметь надо?
Спортист1
второе каноэ, 4 метра
А вес?
V1
Это изврат.
Тоже так считаю. Как бы жестко движок не крепился, с сальниками дейдвуда морока постоянная обеспечена. Если уж нужен движок, можно его закрепить на борту, усилив корпус в месте установки. И сидушки не нравятся. Все-таки в классической лаконичности и заключается вся прелесть. 😊
V1
Прелесть классических сидух ещё и в том что.... на них можно и не сидеть. 😊 То есть не совсем на них или совсем не на них. 😀


А на коленках с копытами под них - очень помогает делать контролирумые крена и в ветер, когда надо опустить ЦТ и уменьшить парусность.

Лодочник61
закрепить на борту, усилив корпус в месте установки.
Поперечина на струбцинах выступающая за борт справляется.

Ещё - для меня лично главная - поганость транцевой кормы - она сильно роет воду при манёвре назад поперёк течения (back ferry).

RAD80
V1
Поперечина на струбцинах выступающая за борт справляется.

меня в этой конструкции смущало то что двигатель (13-18 кг) будет кренить лодку

З.Ы. сам не пробовал но думаю надо, чтобы развеять свои опасения или наоборот подтвердить

как вариант для мотора можно сделать аутриггер

Спортист1
А вес?

честно не взвешивал, не думаю что тяжелее 25кг

меня в этой конструкции смущало то что двигатель (13-18 кг) будет кренить лодку

Ямаха-2 весит 9кг. Даже байдарку Таймень не особо кренит

Спортист1
Как бы жестко движок не крепился, с сальниками дейдвуда морока постоянная обеспечена.

там хитрый привод - через зубчатый ремень с редукцией. При желании движок-стационар за 3 минуты снимается. А дейдвудная труба намертво вклеена в корпус.

Лодочник61
Спортист1
честно не взвешивал, не думаю что тяжелее 25кг
Вопрос не принципиальный, на глазок вполне достаточно. Ссылкой на проект не поделитесь? Поближе его рассмотреть...
V1
RAD80
меня в этой конструкции смущало то что двигатель (13-18 кг) будет кренить лодку
1. Брать лёгкие.
2. Даже лёкие крепить в самом по возможности узком месте (как можно ближе к осевой, забыл как это правильно называется).

Прикол на местном сайте канойщиков:

Kevlar solo canoe for sale
Model is Genesis Built by Clipper Canoe
Comes with Bags, Electric bilge pump and wood gunnels
Boat has been fully trained and has paddled all rivers in southern Alberte and BC.
Price $600.00
"Лодка тренированая и прошла все реки южной Альберты и Британской Колумбии" 😀

Лодочник61
V1
"Лодка тренированая и прошла все реки южной Альберты и Британской Колумбии"
бэушная, что ли? За 600 американских рублей? 😊
V1
Да. Состояние не видел, инфы по модели не нашёл пока, но Клипперы среди каное это как Порше среди авто. Доллары канацкие. Меня больше приколола 'тренированность лодки'. 😀
Лодочник61
Ветераны всегда имеют свой брутальный шарм. Тем более лодки. 😊
V1
Это точно. Но кажется мну, что Это Генезис Даггер, а не Клиппер. Машина для cамоубивцев,я такой пользовал на курсах; ноль практического смысла (олень не войдёт, лось тем более 😀 стрелять с него тоже очково).

https://www.google.ca/search?q...iw=1366&bih=627

Лодочник61
Посмотрел картинки, Обратил внимание на распределение груза, нос-корма, с последующей тентовкой и шнуровкой.
А лось в лодке, это наверняка хорошо. По частям грузите или заманиваете целиком? 😊
V1
Это не груз, это мешки плавучести. Полезной нагрузки в таких лодках ну килограм 150, от силы, включая гребца. Лосей пока не грузили, но пробовали и будем продолжать. 😊
Лодочник61
А в чем смысл использования каное, с мешками плавучести, на порогах, вместо спортивного каяка, коих щас множество?

Вот ссылочку нашел про ультралайт
http://www.jonsbushcraft.com/sof-skin-on-frame-canoe-3.htm
V1 ваше мнение о практичности пользования?

V1
На озёрах - пмсм вполне (хотя на прокол-пробой тоже врядли очень прочна), а там где трётся да стукается пластик естественно практичнее и прочнее, хотя по весу к такому наверное приблизятся только карбоны да кевлары.

Всё что мне не нравится в разборниках и конструкциях такого типа как по вашей ссылке - все они идут в комплекте с ведром клея и чемоданом запчастей. 😊 Это бжжжжж не спроста.


https://www.google.ca/search?b...es+norway&btnG=

А вот доворльно негативное ревью норвежского разборника:
http://gearjunkie.com/ally-fold-up-canoe
И это не единственное.
http://www.paddling.net/Reviews/showReviews.html?prod=984


Originally«/A» posted by Лодочник61:
А в чем смысл использования каное, с мешками плавучести, на порогах, вместо спортивного каяка, коих щас множество?
Другая техника, другой спорт, на всус и цвет все перожки разные. 😊 Мне не нравится каяк например. Да и пороги, в общем-то, тоже. 😀

ЗЫ Мы каноясь попали случайно на тайм лапс фотографу, как нибудь выложу фото.

Лодочник61
V1
Всё что мне не нравится в разборниках и конструкциях такого типа как по вашей ссылке - все они идут в комплекте с ведром клея и чемоданом запчастей. 😊
😀 Ну от дырок никто не застрахован.
Недавно пробил пластиковую шлюпку вообще на ровном месте: вечером поставил на якорную растяжку у берега, а ночью вода упала более метра. По закону подлости под днищем оказалась обглоданная коряга. Просыпаюсь, смотрю - стоит памятник на постаменте. 😊 Стеклопластик добротный, толстый, но под своим весом лодка продавила в днище дырку об остряк. Мелочь, но все равно неприятно.
ВАН 60
Имею сейчас проблему по подбору плм 2-3 л.с. лёгкого веса для бортового крепления на каноэ, но необходимо румпельное управление газом. Большинство имеет ползунковый газ, что крайне неудобно. Румпельное, кроме Хонды, в основном у китаёзов, а к ним доверия маловато. Салют имею, но хочется нерусского.
Лодочник61
Сузука 2.5 чем не вариант? Четырехтактник, газ на румпеле, реверс поворотом на 180. Машинка выносливая, охлаждение, в отличии от Хонды, водяное.
ВАН 60
Смысла в 4-тактнике на такой кубатуре, на мой взгляд, нет. Экономии пшик, а гимора больше- при транспортировке на один бок, да, не дай Бог, макнешь- 2-х тактник воду вылил, продёргал и вперёд! а 4-х уже не так всё просто. Может быть курок какой-нито к Ямахе на румпель пристроить, да и успокоиться?
Лодочник61
Дело хозяйское. Гимора особого не заметил. Перевожу в разных положениях, кроме нерекомендованного бока, перенес два оверкиля с погружением без последствий, при легком минусе нареканий тоже не вызывает.
V1
Лодочник61
Ну от дырок никто не застрахован.
Недавно пробил пластиковую шлюпку вообще на ровном месте
То что незастрахован оно понятно, но дырка от оооооочень маловероятного стечения обстоятельств и серьёзных нагрузок и дырка от уроненного ножа эта две большие разницы...
Лодочник61
Это верно.)
Спортист1
глянул на ультралайт - ну и гемор в изготовлении! И ни фига оно не складное, как байдарка - смысл??? Ну легкое, так на нем плавают, а не таскают на дальность )))) по сравнению с фанерой - толку ноль имхо

ВАН60 - купи Яму-2 и плюсом к ней китайсакую ручку газа от мото, стоит 200 руб. Там уже есть кнопка стоп. Открою жжжуткую тайну - изначально карбюратор Я-2 приспособлен под тросик, и лишь на этом моторе его переделали на ползун. Соответственно приделать тросовый привод - раз плюнуть, еще и лишние детали останутся.

V1
Спортист1
И ни фига оно не складное, как байдарка - смысл???
НЕ складное потому что сладывание это как раз и есть гемор, с точки зрения тех кто не хранит лодки на антресолях и возят в багажниках.

😛

Спортист1
а не таскают на дальност
Лёгкость перетаскивания и есть плюс. Портаж, называется, по местному.

Самому сваять да, гемор безусловный.

Спортист1
сладывание это как раз и есть гемор

Полностью согласен. Имел в виду, что не имеет единственного но важного для многих лодочников плюса - складываемости. Одни минусы - такое же граненое как фанера, непрочное и непрактичное. Ну разве что таскать легко )))

Лодочник61
Поддержу тему:

история редактирования

V1
Каяки, как и порно, в этой теме запрещены категорически. 😀

Апать так вот так:



😛

15-ти футовый тандемчик Esquf Pocket Canyon - с большим рокером, роялексовый(поэтому довольно тяжёлый для размеров). Прелесть а не лодка - от ручьёв до речек, по спокойной воде тоже OK но не шибко ходкий.

история редактирования

Лодочник61
V1
Каяки, как и порно, в этой теме запрещены категорически.
Ок. На прозрачность купился. 😊

Хорошие фотки. Поднимаетесь против течения или просто отдыхаете?

V1
Заходим из основного русла, c течения, в затишок, чтобы выйти на берег. А тут проф фотограф снимает тайм-лапа каждые полсекунды. Ну он и поделился фотками. 😊
Dead Cat
V1
Каяки, как и порно, в этой теме запрещены категорически
С каяками понятно, но второе... сами же постите 😀

V1
https://www.google.ca/search?q...iw=1366&bih=627

история редактирования

V1
Dead Cat
но второе... сами же постите
"На фкус и цвет все пирожки разные". 😀 (С) Я этого тоже не понимаю. Ho что есть то есть. Ещё европейцы-извращенцы каное по тёмности каяками обзывают.

история редактирования

Dead Cat
классные фотки, парень молодец.
Dead Cat
Только вы же скажете, чтоб весло держал ближе к лопасти? и работал телом, а не руками

история редактирования

V1
Пасиба, мы стараемся. 😊

Это он уже просёк на длинных переходах. Но лапки пока коротковаты. Главно на манёврах помогает, уже бааааальшой плюс. (На первом фото он как раз и делает cross-bow draw на повороте.)

история редактирования

V1

huntёr
Подпишусь на тему.
Ну и заодно пару вопросов задам.
Оговорюсь сразу, опыта в этом деле ноль, представления тоже поверхностные, но руки чешутся самому построить.
Хочу построить каноэ для одного плюс песик (курцхаар килограмм под 40), цель - охота на спокойной воде (мелкие речки, озера, продраться через камыш), рыбалка по речушкам - доплыть с одного места до другого, ловля на дорожку, ну и для удовольствия. Перевозка планируется на крыше машины. Исходя из требований на какие размеры стоит ориентироваться, где можно нарыть чертежи, из какого материала стоит строить (фанера в магазине простая, есть листовой алюминий).
В общем как то так, готов ловить табуретки и хомяков за глупые вопросы ))
Спортист1
так вот мое зеленое чем не вариант? 4 метра длина, ширина кажись 60, верткое, правда не сильно ходкое из-за длины. Строится элементарно из фанеры 4мм.
V1
Спортист1
правда не сильно ходкое из-за длины.
Это как? Я понимаю 'беловодное каное' c задранными носом и кормой (большим рокером) осбычно не особо ходкое и вертлявое а ваше формой очень даже должно быть...
Dead Cat
Осмелюсь предположить: из-за небольшой длины. Будь оно метров 5 или чуть более, вдвоем можно было бы вжарить )
V1
Dead Cat
Будь оно метров 5 или чуть более, вдвоем можно было бы вжарить )
Длинна сама по себе мало влияет. Обводы гораздо важнее. Чем вертикальнее штевень и меньше рокер тем лучше курсовая устойчивость каное и 'ходкость'. По озеру не против сильного ветра я своим 18-с-половиной лаптевым в одно рыло управляюсь легко. Даже не пересаживаясь.
Лодочник61
huntёr
Исходя из требований на какие размеры стоит ориентироваться, где можно нарыть чертежи, из какого материала стоит строить (фанера в магазине простая, есть листовой алюминий).
Курите здесь: http://forum.katera.ru/index.php?/topic/13977-kanoe/
Постройка разными способами, разные материалы, проектов тоже хватает. Народ отзывчивый, посоветует и объяснит что не понятно.
Лодочник61
V1
Это как? Я понимаю 'беловодное каное' c задранными носом и кормой (большим рокером) осбычно не особо ходкое и вертлявое
В смысле с слегка выгнутой линией киля? А что скажете насчет высоко загнутых в обратную сторону носов, какой в них практический толк?
V1
Лодочник61
В смысле с слегка выгнутой линией киля? А что скажете насчет высоко загнутых в обратную сторону носов, какой в них практический толк?
Именно их. И со слегка выгнутой и с весьма сущесьвенной как я показывал на Canyonе.

От высоких носов я пока не видел особого толку; проблемы в ветер видел. КМК это дань традиции, не более. Если современная (более-менее, доведённая до ума белыми) кануха втыкается в волну, всё прекрасно отбивает привальный брус - gunwales - которых на древних индейских каное не было вообще. Оттого нос и делали высоким кмк.

Лодочник61
А может для прохождения порогов?
V1
Лодочник61
А может для прохождения порогов?
Именно это я и имел ввиду под 'волнами'. 😊
Лодочник61
Еще один вопросик есть, практического плана: при оверкиле, есть возможность влезть в каное, после отчерпывания, или надо буксировать его к берегу?
RAD80
апну темку

70+ километров по воде, Костромская область р. Нея
старт 23.06 в районе 16:00 от д. Гридькино
финиш 25.06 в районе 16:30 у моста на трассе Р-98 Кострома-Шарья-Пермь в районе д. Якимово

приток р. Неи - р. Кондоба







здание ГЭС в д. Власово






Спортист1
Ай красота! Завидую))))
V1
Лодочник61
есть возможность влезть в каное, после отчерпывания, или надо буксировать его к берегу?
Есть. Лёгкое каное либо переворачивается броском, другие либо ставится на ровный киль и из него вытряхивается вода раскачиванием, либо буксируются.
Оптимально если есть вторая лодка тогда перевернувшаяся вытаскивается на неё поперёк.

Склонность каное к переворачиванию сильно преувеличена. Хотя двум охламонам 10 и 12 лет это в прошедшие выходные всё таки удалось. 😊

Лодочник61
V1
Хотя двум охламонам 10 и 12 лет это в прошедшие выходные всё таки удалось.
люди познают окружающй мир. 😊
avkie
Лодочник61
Фоточтет будет? 😛

да пока нечего особо показывать
проект http://www.woodenboat.com/boat-plans-kits/kymi-river-16
пока только сшит корпус.

вес готового ожидаю получить в районе 25-27кг.
длина ~4.6м ширина чуть менее метра.

V1
avkie
вес готового ожидаю получить в районе 25-27кг.
длина ~4.6м ширина чуть менее метра.
Годные параметры, имхо. Грузоподъёмность при этак 6-8 дюймах надводного борта не оценивали?

Лодочник61
люди познают окружающй мир.
Ну так. 😛 Обоим присвоен позывной 'нырки'. 😀 На память.

avkie
V1
Ну так. 😛 Обоим присвоен позывной 'нырки'. 😀 На память.

по проекту, я так понял - 180-200кг

V1
Хммм... 15 футов, то есть лаптей, 200 должно быть минимум, имхо.
avkie
габариты выбирались из следующих критериев:

-1 походы выходного дня для 2 взлослых+рденок, взрослый+ребенок.
0 использование листа фанеры длиной 2.5м
1 перевозка на крыше авто, в габаритах машины 4.5м.
2 загрузка на крышу и выгрузка - в одну морду - очень надеюсь получить готовое изделие весом примерно 24-27кг. заготовки на 2 лодки весили 15кг, что дает надежу все таки уложиться в вес. даже до 30кг - я буду доволен. считается, что после оклейки лодки стекловолокном вес увеличиваеся в полтора два раза.

сейчас лодку вместе со стапелем (в процессе сборки) я спокойно перенес на себе и погрузил на крышу (перевозил их гаража в гараж в таком виде как на фото - лодка на стапеле в сборе). ехал со скоростью 80кмч - даже не заметил

помогал как то погрузить на крышу джипа каное реечное, проект "Проспектор" оклееное в очень много слоев стеклотканью. этакий броненосец потемкин, вес сильно за 50кг - чуть пуп не порвал.

V1
avkie
проект "Проспектор" оклееное в очень много слоев стеклотканью. этакий броненосец потемкин, вес сильно за 50кг - чуть пуп не порвал.



Вот об этом я и говорил:

V1
Тут есть неприятные новости самостройщикам ... Я ещё не видел самостроя кто бы хоть приблизился к такому отношению собств веса, к грузоподъёмности и размерам...
Надеюсь вам удасться. 😊

dikiy
V1
2. Даже лёкие крепить в самом по возможности узком месте (как можно ближе к осевой, забыл как это правильно называется).

ДП - даиметральная плоскость.