Лежит у меня новенькая лодочка корсар туз280. на ней установлены штатные крепления для навесного транца, как на картинке http://www.korsar.spb.ru/product/boats/tuz/190.php
Нигде в продаже таких транцев не видел. Транцы нового образца не подходят.
Может валяется у кого не нужный, или кто сделать поможет? Крепления выглядят вот так http://www.korsar.spb.ru/product/boats/tuz/189.php
Диаметр трубки около 20мм.
К сожалению у нас только вот такого образца транцы...---http://fotki.yandex.ru/users/krivobabko/view/588883/?page=2#preview Вам придется наверно делать самому каркас и транец.
Хорошее решение. А какую фанеру Вы используете???
М.б. на Птичке поискать? Насчет самого транца не знаю, но пайолы и банки отдельно точно продаются, из них можно и транец сваять.
На птичке был. Всех обошел, говорят уже давно таких нет. Под заказ не возят. Мне б металическое основание сварить. Железки - не проблема, а сварка - не мое.
----http://clubs.ya.ru/4611686018427444580/posts.xml?tag=74148442
Хорошее решение. А какую фанеру Вы используете???Дала ссылку в мой клуб.По меткам посмотрите:"Навесной транец".Там есть чертеж и описание изготовления нашего транца.Сами транцы мы не делаем.Но фанера там используют 15мм или из морской фанеры.
ФёдорычПосмотрите здесь http://markoboats.ru/shop/akse...e_oborudovanie/
Может валяется у кого не нужный, или кто сделать поможет?
Может, один из трех подойдет.
А нет - так и крепления переклеить не слишком сложно.
Купил такой по не знанию, сдал обратно. Клеить новые крепления клеить не хочу.
Какая маркировка водостойкой фанеры идет на транец?
ФёдорычВ идеале конечно морская бакфанера, но ее днем с огнем... Проще добыть коричневую такую, которую на стройках для опалубки используют.
Какая маркировка водостойкой фанеры идет на транец?
Да в принципе обычная ФСФ или ФК пойдет, просто хорошенько ее покрыть яхтным лаком в несколько слоев, вполне достаточная будет водозащита. Вы же не собираетесь месяцами лодку непрерывно на воде держать
Еще раз - морская фанера может быть на Птичке в виде банок и пайолов, год назад была точно
Да и сейчас там можно все это найти, купить слань и распилить ее под траней)
Senyya25А нахрена тратить бешенные деньги? У меня постоянно погруженный на ходу в воду шверт из обычной строительной фанеры прекрасно себе живет уже которую навигацию.
купить слань и распилить ее под траней
А тут транец, на который максимум брызги и дождик попадают.
Нафига морочиться? Обычная фанера + пропитка Пинотекс + яхтный лак - и этот транец лодку переживет, гарантирую!
Прохожий_007
Нафига морочиться? Обычная фанера + пропитка Пинотекс + яхтный лак - и этот транец лодку переживет, гарантирую!
Честно говоря, достаточно вообще одной пропитки - олифой или еще чем... Реально лодка быстрее иссохнет и портескается, чем этот транец из самой обычной фанеры.
Фёдорыч
Железки - не проблема, а сварка - не мое
Без сварки там обойтись сложно. Хотя и можно. Посмотрел я ваши крепления для транца - самые обычные для навесного транца, у меня точно такие же на нынешней лодке, и аналогичные были на предыдущей.
Специфика в том, что в крепления на лодке вставляются стержневые кронштенйны транца, а чтобы их прикрепить к транцевой доске - к ним приварены пластины металлические.
На схеме (сорри за её убогость) стержневые элементы, сделанные из прутка диаметром 8-10 мм - жирные, а тоненькими линиями нарисованы приваренные к ним пластины, которые болтами или шурупами прикручены к транцу.
Вариант, как сделать БЕЗ сварки. Нужно на прутках нарезать резьбу и закрепить их в транцевой доске гайками. У меня верхнее крепление (длинные загнутые прутки) на штатном транце так и реализовано. Нижние коротенькие - с приваренными пластинкми под шурупы, но их тоже можно запросто сделать по тому же принципу под гайки.
Все верно в последних двух постах. Толлько у меня диаметр отверстий под прутки 20мм. Согнуть будет проблематично, мягко говоря.
Ну а что мешает сделать из прутка-8-10 мм, а рабочие части, входящие в крепления, утолщить втулками?
Вариантов масса - самый простой - нарезать 4 втулки из алюминиевой трубки 15-18 мм, набить их холодной сваркой и насадить на прутки.
Еще более простой вариант - сделать втулки и вставить их непосредственно в крепления на лодке, уменьшив внутренний диаметр креплений таким образом с 20 мм до нормальных 8-10 мм.