Шасси

abc55 22.05.2012 - 16:39

почему не сделать неубираемое шасси?
выпирают они не сильно
повышается надежность и простота конструкции

SR-71 22.05.2012 - 17:07

Видимо это область "экономики".. В некоторых конструкциях их так и делают..

abc55 22.05.2012 - 17:12

некоторых

посмотреть бы на них

Mirage.2k 22.05.2012 - 18:01

Ну это будет применимо только на гражданских самолетах. Для военных бомбарей\транспортников никто не отменял требование возможности посадки на неподготовленные аэродромы (без серьезных повреждений). А этот вариант равносилен посадке на брюхо в условиях российского поля.

SR-71 22.05.2012 - 18:09

На некоторых амерских транспортниках тоже не убераются..

knkd 22.05.2012 - 19:42

abc55
выпирают они не сильно...

...в обжатом состоянии.
Да и пакость всякая будет набиваться.

Вут 22.05.2012 - 22:43

Так и делается на всякой мелочевке, котрая взлетает\садится больше, чем летает.

Mirage.2k 22.05.2012 - 22:44

SR-71
На некоторых амерских транспортниках тоже не убераются..

Кто ж спорит. Американский транспортник если и сядет на российское поле, то наверное 1 раз.

4V4N 23.05.2012 - 12:32

выпирают они не сильно
повышается надежность и простота конструкции

Ну а теперь посмотрим, насколько надо выпирать-обжиматься, как изменится форма фюзеляжа-нос пднимать надоть, все это, конечно не для 300 кмч. крейсерской.

SR-71 23.05.2012 - 11:52

4V4N
У вас не получилось ник восстановить (пароль вспомнить)?

SR-71 23.05.2012 - 11:56

Здесь действительно вопрос и в скорости полета. Торчащие шасси или не закрытые обтекателем, будут столько "сжирать" керосина, что за время эксплуатации самолета это выйдет гораздо дороже, чем если бы "усложнить конструкцию"..

abc55 23.02.2011 - 14:24

не, но если шасси торчат как у ан2, или ан28, или ю87, то конечно
расход дурной

4V4N 24.05.2012 - 12:04

Изобразите , пожалуйста, яропан с малоторчащим шасси видзбоку. Навсякий случай уточню - основные колеса в районе 0,5 САХи.

abc55 24.05.2012 - 10:12

abc55 24.05.2012 - 11:09

все зависит от размеров ероплана
клиренс нужно делать с учетом амортизации шасси при посадке самолета
скорей всего основные шасси будут большого диаметра

knkd 24.05.2012 - 18:11

И откуда ж возьмётся сила, которая заставит это чудо встать на дыбы? 😊

abc55 24.05.2012 - 18:36

што-то в этом роде

abc55 24.05.2012 - 18:38

откуда

из внутренней энергии керосина - О!

knkd 24.05.2012 - 20:02

abc55
из внутренней энергии керосина - О!

Ну если в хвосте установить керосиновый гидрореактивный двигатель - то вполне 😊

4V4N 25.05.2012 - 12:01

Уважаемый авс55, я ведь не зря примечал, ГДЕ колеса должны быть.
Правда у вашего пепелаца есть шанс взлететь-перестановка крыла. См. А-7 Корсар. Ой А-8 Крусейдер!

abc55 25.05.2012 - 12:45

ГДЕ колеса должны быть.

я понял ваш подвох