Стрелковое вооружение

Прошу подсказать какая задача ставится стрелковому кормовому вооружению больших самолетов, ТУ-95 например.
Как производится наведение: вручную или с применением сервоприводов; есть-ли наведение или целеуказание в оптическом или других дипазонах; актуальна-ли установка стрелкового вооружения на больших самолетах сейчас; возможно-ли поражение кормовым стрелковым вооружением полетающих ЗУР?

Ту-95, Ту-16, Ил-28... Оптический коллиматорный прицел , управление сельсинным электроприводом.

Управлялись КОУ и штурманом-оператором. КОУ мог управлять всем, штурман, по моеиу, только верхней и нижней.

Ту-22, РЛ прицел, привод тот же. Имелось ввиду поражение и ракет. Управлялась сидящим черезназад оператором.

Вспомнил, кроме РЛ, там еще телик стоял.

кроме того ими создают ложные РЛ цели при обстреле ЗУР

интересно про КОУ Ту-22М байку слышал, не знаю насколько правда: на стоянке её по ошибке включили, она быстренько "обнаружила" две железные трубы в кочегарке, честно послала запрос "свой-чужой", естественно ответа не получила и быстренько обе срезала 😊

На Ил-76 и бомберах стоит это: http://www.brazd.ru/av/uku-9k.html
Используется коллиматорная прицельная станция и прицельная радиолокационная станция. Стреляют ОФЗ, ПРЛ, ПИКС снарядами. Т.е. кроме поражения воздушных целей пушки используются для постановки пассивных помех.

А следящая так и осталась сельсинной? И магнитными усилителями?

Передача? Да, сельсинная. Как и для управления носовой ногой, кстати. 😊

Спасибо за ответы!
Интересно, автоматическая система наведения - я так понял она есть на некоторых моделях, расчитывает упреждение?
И если да, то - бъет в точку упреждения или проходит (зечеркитвает) точку упреждения?

кроме поражения воздушных целей пушки используются для постановки пассивных помех.

На ИЛ-28, при штурмовке, кормовыми пушками дорабатывают по цели на выходе.

Вспомнил, кроме РЛ, там еще телик стоял.

Да, ТП.
ГШ-23, два ствола\пятьсот снарядов. Вроде, 12 секунд.

На ИЛ-28 стоят пушки НР23, как впереди, так и в заду!!!
Изначально были ВЯ-23, до середины 50гг, ВЯ-23 отстой, поэтому отдали танкистам на вкладыши...
Ил-28, как штурмовик был, выпустили некое количество. На штурмовике был увеличен угол обстрела у кормовых орудий...
Работал как штурмовик прекрасно, но не имел бронирования, а это alles pisdez для штурмовика, поэтому и отказались!
ИЛ-28 прекрасно работал как Разведчик во многих модификациях. Машина сверх надёжная, ещё стоит на вооружении в Финляндии, Китае,Вьетнаме и Румынии.А так ещё есть у Арабов

На ТУ-22 какая то серия была без КОУ - там РЭБовскую приблуду ставили ,как только замки шасси на защёлки встали - бортовое оружие сразу же концевиком отключается...У меня друг срочную отлетал ВСР на АН-12 ,За БЗ привёз из Египта...Расказывал что в ихней эскадрилье был случай когда ВСР заснул ,просыпается -сзади натовский истребитель пристроился и имитирует атаку - ВСР по СПУ - Командир !!!!Атакуют !!!! и без команды командира очередь дал ...Не попал ...Натовские истребители как корова языком слизала...По приземлению ВСР был забран особистами и больше в части его ни кто не видел ....

Если дистанция меньше 900м и нет высшего пилотажа:-))) то из НР-23 можно попасть в голову дурного истребителя, используя ИЛ-К6, мамой клянусь!!!
Скорость наведения 30*/сек с учётом всех внешних фактороф за бортом....главное не обоссаться, сидя в тазу из AL.

на АН-12

Освежил знания, на мулле стоят АМ-23, радиодальномер, прицельная станция и арба с маленькой тележкой боеприпасов. На дистанции 1000м нельзя не попасть в цель, пристраивающуюся в задницу!!!
Этот "товарищ" ссыт против ветра:-)))а у КВС лампочка сработает на 27В при захвате цели.... И очень, как-то интересно на хрена боекомплект АН-12, если он где-то за бугром и не имеет право участвовать в БД.

Освежил знания, на мулле стоят АМ-23, радиодальномер, прицельная станция и арба с маленькой тележкой боеприпасов. На дистанции 1000м нельзя не попасть в цель, пристраивающуюся в задницу!!!
Этот "товарищ" ссыт против ветра:-)))а у КВС лампочка сработает на 27В при захвате цели.... И очень, как-то интересно на хрена боекомплект АН-12, если он где-то за бугром и не имеет право участвовать в БД.

Товаришь погиб на Памире ещё в СССР ,"За Боевые Заслуги" рядовому срочнику на "шару" не давали ...Военный билет его видел - и в графе участие в БД циферки были ....П/П в месте службы не было ,в/ч ШМАС и полк ....

Сожалею...
У меня в В.Б. есть тоже страные записи, где-то в конце:" Личность ФИО потверждаю. Начштаба п/п..."" и так много раз:-))) и всё в печатях.Награды срочникам давали,если попадал в нужное место и в нужное время. В СССР до Афгана - это было редко, жизнь была размеренной,Некоторые имеют медали уже не существующих государств:-))))
ПРО САМОЛЁТЫ>>>>
На большинстве АН-12 кормовые установки были демонтированы, т.к. при пролете на эшелоне через "братскую" страну создавали гимор, а практической пользы нема в век ракет.
Я думаю сейчас и не найти Ан-12 с пушками...Транспортникам вооружение врядли поможет, только если на аэродром нападут диверсанты.Тогда эскадра строится в шеренгу - жопой к врагу и огнём кормовых орудий уничтожает морскую кавалерию:-)))

Друг в Египет летал ,самолёт перекрасили но подвески не сняли ,нанесли опознавательные знаки аэрофлота ,документы свои сдали с оружием,получили в замен загранпаспорта и другие пистолеты ,форму ГВФ и особисты инструктировали - живёшь в Москве ,если особо будут спрашивать на такой улице ,дом такой ,квартира такая....Когда друг летал - не было проблем с пролётом ....Я в 1977 году видел АН-12 с "Букетом" ....

Наши были в Ебибте до 11 ноября 1973г., а потом нас оттуда попёрли!!!
Войну проиграли....
Стребителей НАТО в регионе по определению не могло быть, только Израиль!
И как в воздухе отличить стребитель НАТО, он что летит с транспорантом, где метровыми буквами написано "Я нато"
Ближайший НАТО - это Турция, тогда у Турков на вооружении были Старфайтеры и ещё какая-то дрянь...
У Израиля основной ударный аэроплан был F-4 и ....
Всё вооружение в к Пирамидам пёрли пароходами...
Прилетали наши аэропланы в Александрию из ГСВГ, только послушать и ЧФ пыталсю кильку ловить...
Самолёты не перекрашивали, это не имеет смысла, регистры писали...

Случай со сном ВСР был не в Египте ,над Балтийским морем ...А друг мой до ноября 1973 несколько десятков полётов в Египет ....

Понял.