Андрей К
Буквально несколько дней назад, побывали с другом в "Головном отраслевом музее истории гражданской авиации" в г.Ульяновске. Как и следовало ожидать, музей в нынешних условиях, по-сути живёт(или выживает) исключительно за счёт энтузиазма его руководства.
Вершина экспозиции, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт ТУ-144, причем со слов директора музея, самый комплектный из всех оставщихся в России. Этот самолёт, много лет назад, прилетел к месту нынешней дислокации самостоятельно! Друг, лично наблюдал посадку этого самолета (с третьего захода). Нам посчастливилось вдоволь полазить внутри самолёта, побывать в салоне и кабине, посидеть в креслах пилота, "понажимать" педали, кнопочки, держать штурвал управления и "включить" форсаж 4-х двигателей!
В экспозиции, есть ещё несколько редких и интересных образцов, а именно самолет для дальних полётов высшего руководства СССР ТУ-116, самолёты ТУ-124, М-15, ЯК-12М и вертолёт Ми-4.
Андрей К
МЕГА-эксклюзивные фото, по-сути действующего ТУ-144 😊
vovan77777
класс, а еще фото есть кабины тушки 144 й?Андрей К
До сих пор не оставляет чувство, что ТУ-144 на 20-30 лет опередил время..Вероятно в 1969 году, он воспринимался как настоящая "летающая тарелка" из будующего.. и самими конструкторами и летчиками и техниками..
Андрей К
МиГ-25Интересно, что за рассекатель у него перед двигателем и для чего..
Андрей К
Первый в мире (и наверно единственный) сельскохозяйственный самолет М-15 с турбореактивным двигателем.
Grace
Что меня удивило.. и о чем я никогда и не догадывался... в носовом обтекателе НИЧЕГО нет 😊 Кабина заканчивается двумя крайними окошками(к хвосту)... Противосолнечные шторки на лобовом стекле поднимаются... тросиками... 😊 Причем для левого пилота - правым(сорри за профанство в названии пилотов)...seysen
Спасибо!!! Видел фотографии этого же самолета в ЖЖ. http://igor113.livejournal.com/32580.html
Там тоже есть на что посмотреть 😊
Андрей КМогу предположить что для уменьшения турбулентности потока в воздухозаборнике...
Интересно, что за рассекатель у него перед двигателем и для чего..
Андрей КУ меня книжка про него есть 😊
Первый в мире (и наверно единственный) сельскохозяйственный самолет М-15 с турбореактивным двигателем.
Его главный минус в том что при резком увеличении тяги (что собственно надо делать при наборе высоты перед окончанием опрыскиваемого поля) он естественно клюет носом, что ни как не способствует набору высоты...
------------------
С уважением, seysen
Grace
Вот что накопал по этому борту... http://www.testpilots.ru/club/tu144/tu144_110.htmus_dragunov
Super photos!!!Feel_wings
А летал кто на 144 ? Очень интересны впечатленияАндрей К
О!.. Вспомнил. В отдельном секторе кнопок аварийного опускания носовой части. есть "страшная" кнопка ВЗРЫВ, прикрытая красным шитком предохранителем. Интересно это что, опускание носовой части за счёт срабатывания пиропатронов?..
Хм..
Она, прямо за красным рычагом аврийного опускания носового обтекателя.
Grace
Андрей К
О!.. Вспомнил.
В отдельном секторе кнопок аварийного опускания носовой части. есть "страшная" кнопка ВЗРЫВ, прикрытая красным шитком предохранителем. Интересно это что, опускание носовой части за счёт срабатывания пиропатронов?..
Хм..
Це ж "самоликвидатор" 😀
петрп
В отдельном секторе кнопок аварийного опускания носовой части. есть "страшная" кнопка ВЗРЫВ, прикрытая красным шитком предохранителем. Интересно это что, опускание носовой части за счёт срабатывания пиропатронов?..ЕМНИС когда-то брат (работавший техником-механиком по самолетам) мне говорил, что подобная кнопка была даже на АН-2. По инструкции при аварийной посадке предназначалась для уничтожения системы "свой-чужой".
Bobibraun
Называлось изделие 020.knkd
ЕМНИС когда-то брат (работавший техником-механиком по самолетам) мне говорил, что подобная кнопка была даже на АН-2. По инструкции при аварийной посадке предназначалась для уничтожения системы "свой-чужой".В Ан-2 было устройство свой-чужой? 😀
Bobibraun
Был был. Блок управления у второго пилота. Сам блок СРО 2М стоял под полом кабины и как правило доступ к нему прикрывал амбарный замок. СРО.,самолетный радио ответчик,knkd
самолетный радио ответчикЭмм. Радио ответчик отвечает стандартными сигналами и никакого отношения к системе свой-чужой не имеет 😊 (ну по крайней мере нас так учили)
Bobibraun
Правильно. Какой код на блоке управления установишь такой и будет выдавать.knkd
Какой код на блоке управления установишь такой и будет выдавать.А в чём секрет? 😊
Какой сигнал там должен быть установлен легко определить по номеру борта и табличке.
Никакой защиты от перехвата тоже нет.
Таки это совсем не свой-чужой.
dmitrich55
вообще - то в авиаответчиках закладывался небольшой блочок - срабатывающий на большую перегрузку (удар о землю) и взрывом уничтожавший "изделие" , т.е. ответчик опознования.ARCTERYX
Генератор вихрей-турбулизатор.
