Российско-украинский самолет нового поколения Ан-148 российской сборки совершил 19 июля 2009 года первый полет и находился в воздухе 41 минуту. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. Теперь региональному реактивному самолету предстоит пройти серию испытательных полетов. Не исключено, что дополнительные полеты Ан-148 совершит на российском авиакосмическом салоне МАКС-2009, который состоится 18-23 августа текущего года. к.ц.
Ну сделали вроде... слава тебе Господи.
Темпы производства на Украине просто устрашают-самолет в квартал!😊
Я удивляюсь, как самолеты укринского производства летают, ведь делать их практически некому. ХАЗ развален, квалифицированные рабочие разбежались, завод так полуразложившийся труп лежащий на обломках системы, которая называлась авиапромом. Системы уже нет, умирает даже система подготовки кадров ХАИ, техникумы и ПТУ отраслевые.
Я думаю для нас самолет в квартал, это очень хорошо, а еще кто может дать гарантию, что, например, уплотнения в гидросистамах, этого самолета, которые преобретены у фирм-поставщиков того качества, что требуют ТУ. Сейчас главное откат, и хорошо если жидкость из гидросистемы потечет на земле.
Украинский самолет, это самолет для чего угодно, только не пассажирский.
brassМ-да. Что действительно так плохо?
Я удивляюсь, как самолеты укринского производства летают, ведь делать их практически некому. ХАЗ развален, квалифицированные рабочие разбежались,.....
Зато на ф-те "экономика и менеджмент" обучается 5500 студентов.
Разве это авиационный институт.
А за ХАЗ, встречу приятеля работающего на ФЭДе, расскажу последние новости.
4V4в пересчете на душу населения в России больше или меньше?
Темпы производства на Украине просто устрашают-самолет в квартал!
С качеством комплектующих большие проблемы.
Из 10 выпущенных ан-140, 3-х уже нет.
Пора продавать завод китайцам, чтобы они сделали второй аквапарк.
На месте завода по производству сх дизелей, ХЗТД, сейчас аквапарк "джунгли".
"Надеюсь, что в августе, мы получим новый российский самолет АН-148. Надеюсь, что это произойдет на МАКС", - сказал Пахомов на заседании Транспортного совета при правительстве Петербурга.
Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 70-90 пассажиров. Максимальная дальность полета - 5 тысяч километров, крейсерская скорость - 820-870 километров в час. Первый серийный Ан-148 произведен в Воронеже по заказу лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" для ГТК "Россия". В настоящее время сформирован пакет заказов, состоящий более чем из 60 самолетов Ан-148 на сумму более 1 миллиарда долларов.
__________
Дааа, портфель на "мильярд"... - солидно!
Вот в хвосте наверное шумноНеправда 😊
ВОРОНЕЖ, 28 июл - РИА Новости. Новые региональные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 ориентированы на разных заказчиков и будут не конкурировать, а дополнять друг друга, сообщил журналистам во вторник в Воронеже президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.
"Мы очень удачно развели эти самолеты по разным нишам. Они между собой практически не конкурируют, а скорее взаимодополняют", - сказал Федоров во время презентации первого российского серийного Ан-148. к.ц.
отсюда http://www.rian.ru/science/20090728/178927929.html
Интересно, а как у них с расходом топлива на пассажирокилометр ???http://www.ifc-leasing.com/page/32 Там правда в час. Сами считайте.
4V4
Есть еще добавка-креслочас полета.
Мне как потребителю, не в кресле сидеть надо 😊
А по Сухому есть данные по топливу ???
И способность Ан садиться на грунтовые аэродромы будет востребована ??? Она окупает повышенный (наверное) расход топлива ???
Она окупает повышенный (наверное) расход топлива ???С чего вдруг повышенный?
knkd
С чего вдруг повышенный?
А как у них с нагрузкой на крыло ???
А как у них с нагрузкой на крыло ???Ну, не томите же.
knkd
Ну, не томите же.
А я знаю ???
А я знаю ???А я подозреваю что нагрузка на крыло у самолётов аналогичная.
Просто КБ Антонова славится не нагрузкой на крыло а развитой механизацией, за счёт чего и имеют низкую посадочную скорость.
А зачем тогда аэродромы делать ??? Летали бы на Анах с грунтовки.К чему была эта фраза?
Аны и так летают с грунтовки. В том числе и Ан-124.
Проблема в том что другие самолёты не все так могут. Что строить по два комплекта аэродромов? Возможность это просто возможность, а не принуждение.