Давайте поговрорим о действтитено доступном

xwing
,Простые - это ротаксы и всякие там китфоксы. 172 в живом виде сейчас сильно больше сотки.

Знакомый выменял в 2016м году 172ю Цесну в рабочем состоянии 1972го или 74го года,точней не помню на Свой свежий,но не новый БМВ Х6. 😀

DIDI
В клубах в основном 152е или 172е Цесны и как правило старше двадцати лет.

Я понял уже что ты не в курсе дела. Вопрос не в возрасте а в часах до крупного обслуживания, перебрать движок может стоить 50 штук например. Если машину недавно обсдужили и до это SMOH пара часов - цена одна. А если на носу оьслуживание это самое - то другая. Хотя возраст может быть один и тот же.

xwing

Я понял уже что ты не в курсе дела. Вопрос не в возрасте а в часах до крупного обслуживания, перебрать движок может стоить 50 штук например.

Это смотря где движок перебирать. 😀
Недаром движки из Великобритании в Латвию на переборку отправляют.Хоть стоимость запчастей и не сильно отличается а вот человекочасов многократно.
Кстати движки тоже по ценам отличаются.На 172е и 152е ставят не только орегинальные движки,но в Италии даже дизельные адаптированные из автомобильных на авиацию.Их даже сертифицируют.

DIDI

Это смотря где движок перебирать. 😀
Недаром движки из Великобритании в Латвию на переборку отправляют.Хоть стоимость запчастей и не сильно отличается а вот человекочасов многократно.

Где попало нельзя. И думаю оно и в Латвии сильно недешево.

xwing

Где попало нельзя. И думаю оно и в Латвии сильно недешево.

В Латвии есть даже филиал Академии Люфтганзы для гражданских пилотов.Очень большой ресурс от СССРа остался.Хотя конечно в разы меньше чем тогда.

В Латвии человекочас авиамеханика стоит в четыре раза дешевле чем в Великобритании.

DIDI

В Латвии есть даже филиал Академии Люфтганзы для гражданских пилотов.Очень большой ресурс от СССРа остался.Хотя конечно в разы меньше чем тогда.

В Латвии человекочас авиамеханика стоит в четыре раза дешевле чем в Великобритании.

Филиал академии люфтганзы моторов не перебирает.

xwing

Филиал академии люфтганзы моторов не перебирает.

Нет.
Но на обслуживание в Ригу даже бизнесджеты летают.
Из нашей стрелковой тусовки один пилот работавший в гражданских авиалиниях сейчас работает у богатого парижского араба личным пилотом.Сам бизнес джет стоит в Риге и там и обслуживается.Держать его в париже одна стоянка в несколько раз дороже,как и всё прочее.

https://www.controller.com/lis...facturer=CESSNA