Крылья совы

Думаю, многие знаю что такое вихревая картина крыла. Если не знаете, то поинтересуйтесь. Позади крыла образуются вихри. Один большой, концевой, и много мелких вдоль крыла. На крыле с задней кромкой обратной стреловидности концевой вихрь подавлен, потому что крыло отбрасывает воздух не только вниз, но и в бока.

И вот я подумал что на прямое крыло можно приклеить порожки-завихрители. Завихрители в обратную сторону. Что значит порожек-завихритель? Это какая-то нитка, проволочка, приклеенная на поверхности.
В опыте Эйфеля по обтеканию сферы, когда он приклеил к сфере поясок-завихритель из проволоки, обтекаемость резко возрастала, мелкие поперечные вихри послужили как-бы смазкой. Но нам нужно не это, это просто иллюстрация.

На поверхность крыла можно приклеить порожки с под углом, с обратной стреловидностью. Это может послужить эрзацем обратной стреловидности крыла, улучшить аэродинамическое качество. Может быть, удастся подавить концевой вихрь.

А что касается совы, то у её крыла задняя кромка зубчатая. Мне почему-то кажется что у зубцов обратная стреловидность.

В опыте Эйфеля по обтеканию сферы, когда он приклеил к сфере поясок-завихритель из проволоки, обтекаемость резко возрастала, мелкие поперечные вихри послужили как-бы смазкой.

xant-1966
Просто сравните сферу и мячик для гольфа. Никакой проволоки не нужно.

😊 Нужен упорядоченный рельеф, для создания упорядоченных вихрей, обратных по направлению обычным околокрыльевым вихрям. По этому завихрители с направлением обратной стреловидности. Я раcчитываю на большее аэродинамическое качество такого крыла. Сейчас просто большое поле для эксперимента. Потому что мелкой беспилотной авиации развелось много. А приклеить порожки ничего не стоит.

Я рачситываю на большее аэродинамическое качество такого крыла.

Joker.udm
Переверните труды столетние и эксперименты в аэродинамике.