Прямое-классика аэродинамики для скоростей типа 250.
Но и попасть в него легче...
https://www.youtube.com/watch?v=1M11oOu3MPw
укропский ролик на порядок более информативный
https://www.youtube.com/watch?v=dyVhhJ-4eEI
а главное что ничего подобного у нас нет:
4V4N
Единственное, что приходит на ум -треугольник прочней и места в нём больше.
Но и попасть в него легче...
Вы хотите сказать, что большой крест с длинным крылом менее заметен и сложнее поражаем?
Yepну потому что специфичная штука весьма 😊
а главное что ничего подобного у нас нет
она больше не для войны а для партизанщины 😊
Ланцет лучше Герани по всем показателям, но их мало пока и они дороже пока, а так - 50 000 Ланцетов и Гераней и долби потихоньку все, что шевелится.
Maksim V
Крыло Герани продиктовано ограничением по ширине. Герань возят в "телеге"-по ПДД ширина транспортного средства не должна превышать 2,5 метра. В "телегу" влезает 5 Гераней в пусковых. Приехала фура-крышку открыли-отстрелялись-уехали. В общем какие ТУ-такое и крыло.
Ланцет лучше Герани по всем показателям, но их мало пока и они дороже пока, а так-50 000 Ланцетов и Гераней и долби потихоньку все, что шевелится.
Было бы надо-сделали б складное крыло.
Зачем складное крыло?
[B][/B]
Maksim VНе Феклуша ли евойное фамилиЁ?
В телеге прошла информация от офицера спецназа ГРУ в запасе
vadja2
Не Феклуша ли евойное фамилиЁ?
А кто у вас в ципсо, с такой фамилией?
По аэродинамике с таким крылом в плоский штопор тяжело угодить при просадке скорости. В принципе высота профиля позволяет в крыле что-то и разместить.
unname22
Такое крыло пу сумме факторво оптимально: максимальная площадь при габаритных ограничениях, используются более дешевые материалы в нервюрах и стрингерах.
По аэродинамике с таким крылом в плоский штопор тяжело угодить при просадке скорости. В принципе высота профиля позволяет в крыле что-то и разместить.
Может и размещено.
себестоимость Герани меньше 1000 долларов
Бред бредовый. Там один планер можно оценить в 10 тысяч долларов. Это ручной труд высококвалифицированных специалистов, его нельзя заменить ничем, и нельзя специалистов такого уровня качественно работать за миску баланды. Поинтересуйтесь - как работали заключенные в концлагере Дора-Миттельбау. Какое шикарное "немецкое качество" было у ракет V-2 с обоссанными контактами в автоматике 😊
TriumphatorБред бредовый. Там один планер можно оценить в 10 тысяч долларов. Это ручной труд высококвалифицированных специалистов, его нельзя заменить ничем, и нельзя специалистов такого уровня качественно работать за миску баланды. Поинтересуйтесь - как работали заключенные в концлагере Дора-Миттельбау. Какое шикарное "немецкое качество" было у ракет V-2 с обоссанными контактами в автоматике 😊
ты дебил?
unname22ты дебил?
Конечно дебил. Кто ещё будет карбоновые детали покупать на свой мотоцикл? 😊
И вообще - интересоваться техпроцессами производства сложных композитов.
Вот раньше, до закрытия КБГ, было у кого спросить за композиты, был там специалист-производственник. А теперь... Ну, теперь можно рассказывать про сложный композитный планер в беспилотнике за 1000 баксов 😊
Тут всё просто: если советского компонента не было, и китайского не купить - то и российского не будет.
Увы и ах.
И ещё. Судя по ролику, самое дорогое в этом дроволёте - это собственная программа для процессора в приёмнике GPS-ГЛОНАСС-Бейду. Я в России знаю только одного человека, который был бы способен организовать такую разработку. Но он безнадёжно стар, увы.
Значит, прогу писал иранец. Под конкретный процессор. Производитель процессора уже известен противной стороне. Если это был процессор с проприетарной архитектурой, то теперь процессоров этой архитектуры не будет (вторичные санкции). Надо писать всё заново, и повезло, если тот иранец ещё не сдриснул в свободный мир.
ее себестоимость на порядок ниже, причем всей а не только планера.
unname22
Какие композиты в герани?
ее себестоимость на порядок ниже, причем всей а не только планера.
Если предположить, что Герань-2 аналогична по конструкции иранскому Шахеду-136, и посмотреть внимательно ролик, предложенныей Yep-ом...
Ну посмотрите, посмотрите. Там в карбоновой оболочке сотовая структура и дюралевые усилители. Соберите мне такое за штуку баксов, и мотор не забудьте, и электронику с защитой от спуфинга! Вместо взрывчатки можете дубовый пень засунуть, так и быть 😊
Вы главное, на тусовке спортбайкеров не говорите, что карбон это не композит. Унизят ведь 😊
На самом деле, без применения композитов дальность полета такой мандулы была бы... ну, неважно, это вам Парадокс скажет, он авиамоделист, а я совсем недолго в детстве бальсу пилил 😊
Но как инженер, имею право предположить, что старт с пороховым ускорителем дендрофекального самолетика (сделанного из говна и палок) приведет к его разрушению.
Triumphator
Ладно, форум все стерпит.
Вы главное, на тусовке спортбайкеров не говорите, что карбон это не композит. Унизят ведь 😊
На самом деле, без применения композитов дальность полета такой мандулы была бы... ну, неважно, это вам Парадокс скажет, он авиамоделист, а я совсем недолго в детстве бальсу пилил 😊
Но как инженер, имею право предположить, что старт с пороховым ускорителем дендрофекального самолетика (сделанного из говна и палок) приведет к его разрушению.
Вездобол ты а не инженер.
unname22Вездобол ты а не инженер.
+1
Не с китайской имитацией карбона с помощью аквапринта, конечно, а с карбоновой капсулой, усиленной внутри сотовым пластиком и дюралевыми элементами шпангоута.
Жду ваших ссылок до обеда. А пообедав - с удовольствием назову звездоболами вас двоих.
4V4N+1
Может Вы объясните откуда всякие идиоты считают, что там все из карбона?
не, я понимаю, что ума не хватает обломки посмотреть на фото. Но откуда вообще эта маниакальная идея?
И вообще, любой дешевый материал приведет к снижению дальности минимум вдвое. Только полиэфрные смолы армированные сверхпрочными волокнами - способны дать нужные характеристики. Но они не поддаются автоматизации процессов производства. И неквалифицированный труд не прокатит. Я поэтому и сказал про концлагерь. Даже если у КСИР такие лагеря есть - планеры Шахедов приходится делать с помощью труда вольных и высокооплачиваемых людей.
Мне вполне достаточно фотографий обломков чтобы понимать конструкцию и материалы
да делать мне нехрен смотретьЯсно. Дискуссия закрыта.
Может Вы объясните откуда всякие идиоты считают, что там все из карбона?Никак нет!
Там максимум полиэфирка со стекловолокном.
ПС.
Фанеру-тоже со счетов сбрасывать не стоит. Очень даже нормальный материал. И даже экологическм чистый.
4V4N
Никак нет!
Там максимум полиэфирка со стекловолокном.ПС.
Фанеру-тоже со счетов сбрасывать не стоит. Очень даже нормальный материал. И даже экологическм чистый.
Фибергласс тяжелее на 30%, при тех же показателях прочности.
Фанерный самолет хорош при плавном разгоне, старт из грузовика его поломает.
Фибергласс тяжелее на 30%, при тех же показателях прочности.Хондовский рекордный полулитровник -190 лошадей.
Даёшь Хонду -на беспилотник.
старт из грузовика его поломает.Ни старт (продольное ускорение) , ни маневр при имеющейся мощности и скорости. даже фанеру не сломает.
Для данного ящика вполне достаточно политпропиленовой штамповки.
Вот жаль, что против дроби -ничтожна.
TriumphatorФибергласс тяжелее на 30%, при тех же показателях прочности.
Фанерный самолет хорош при плавном разгоне, старт из грузовика его поломает.
не звизди, звездобол.
Поломает у него.
И заявлять наобум что карбон на 30% прочнее стеклопластика может только откровенный идиот.
Это разные материалы с разной областью применяемости.
Никто же продольные силовые их титана не делает.
4V4N
И вообще-данная хрень вполне может быть надувной.
Вот жаль, что против дроби -ничтожна.
Дерево там, с оклейкой, посмотрите внимательнее фотографии обломков.
Triumphator
Ролик, любезно предоставленный уважаемым участником Yep.
А у кого из вас был инсульт? Я что-то забыл.
Герань сделана из самых дешовых материалов - там нет ничего дорогого. Там даже нет оптического канала наведения.
Она при всем желании не может быть в 4 раза дороже Нивы.
Maksim VУ Герани есть ещё два существенных преимущества - мобильность и незаметность пусковой установки (неотличима от обычного грузовика) и возможность запуска "роем".
Герань сделана из самых дешевых материалов - там нет ничего дорогого.
Одна пусковая установка за минуту "выплюнет" пять Гераней.
Шесть "грузовиков" запустят рой из 30 Гераней.
По сути, дешёвые Герани способны роем DDoS-ить противовоздушную оборону противника.
Половину собьют, треть Гераней поразит цели.
KOTAN22
У Герани есть ещё два существенных преимущества - мобильность и незаметность пусковой установки (неотличима от обычного грузовика) и возможность запуска "роем".
Одна пусковая установка за минуту "выплюнет" пять Гераней.
Шесть "грузовиков" запустят рой из 30 Гераней.
По сути, дешёвые Герани способны роем DDoS-ить противовоздушную оборону противника.
Половину собьют, треть Гераней поразит цели.
Злые языки говорят, что в эту игру можно играть вдвоём.
TriumphatorФибергласс тяжелее на 30%, при тех же показателях прочности.
Фанерный самолет хорош при плавном разгоне, старт из грузовика его поломает.
Хм, а Лагг летал. И вполне разгонялся а потом обрел М-82 , стал лавкой и разгонялся еще резвее.
MozgopravЧто то вы, хохлы, не особо преуспели в этом.
Злые языки говорят, что в эту игру можно играть вдвоём.
Бауыржан Момышулы
Что то вы, хохлы, не особо преуспели в этом.
А им не надо преуспеть-им к бандере надо в ад; там тепло и не нужны ни газ, ни электричество.