Солонин на старости лет совсем плох умишком стал.
может тогда расскажите в двух словах? 😊Originally posted by SeRgek:
Всё смотреть не рекомендую - времени жаль
----------
Чтобы ничего не делать - надо уметь делать всё.
опять петров с бошаровым? ониж тогда молодые совсем были??Originally posted by SeRgek:
злобные москали
То отцы, а зти - продолжатели династийопять петров с бошаровым? ониж тогда молодые совсем были??
#4
P.M. Ц
ну там совершенно лютый пиздецOriginally posted by 4pack:
А вы от этого персонажа ждали чего то иного?
а камменты почитать так вообще грустно становится
----------
Чтобы ничего не делать - надо уметь делать всё.
Чел всю жизнь ел хлеб с маслом, ооочень хитро толкуя факты. А иногда и игнорируя их.
Что еще от него можно ожидать?
Там их много было... Одни боеприпас объемного взрыва закладывали, другие фальшивые огни ВПП монтировали, третьи искусственный туман организовывали... Трэш... А Вы как думали? Кровавый Мордор !опять петров с бошаровым? ониж тогда молодые совсем были??
#4
P.M. Ц
Но и в нём -предатели.Кровавый Мордор !
Посадку запретить пыталися.
А чего ждать -то? Жертвы ЕГЭ...камменты почитать так вообще грустно становится
Понять и простить.
Выходит в ФСБе крутой кризис с кадрами?Башкиров вообще монстр походу
Так и заездить сивку-бурку не долго!
Изначально написано button:
опять петров с бошаровым? ониж тогда молодые совсем были??
Они как Горец, вечны 😊
И вечно молоды! 😀 😀
От одного только этого у меня настроение поднялось на неделю вперёд"Самолёт затормозился с 70м/с на дистанции пару сотен метров, соответственно макс перегрузка не могла превышать пары единиц"
Изначально написано Этот:
Фальшивая впп это интересно.Конопля медицинского качества у нас не растёт.На чем же он сидит?
Солонин? Так он не в России, а за границей подъедается.
Это же свежий взгляд на общую теорию относительности.Теперь мы знаем,что отрицательное ускорение можно измерить в парах и единицахИзначально написано Rusl@:
----------
Самолёт затормозился с 70м/с на дистанции пару сотен метров, соответственно макс перегрузка не могла превышать пары единиц"
----------
От одного только этого у меня настроение поднялось на неделю вперёд
Марк Семёнович Соло́нин — российский писатель, публицист. По образованию и первоначальному роду деятельности — авиационный инженер-конструктор. Автор книг и статей, посвящённых истории Великой Отечественной войны, главным образом её начальному периоду. Википедия
Дата и место рождения: 29 мая 1958 г. (возраст 63 года), Самара
Образование: Самарский государственный аэрооргазмический университет (1980 г.)
Кому не сложно, посмотрите. Забиваете в поисковик, и не открывая саму статью в википедии, смотрите на первой странице найденного.
Секса в стране нет, а целый университет по оргазмам есть.
Эта часть меня вообще не напрягала (называет и называет, хрен с ним), мне понравилась мысль, что если я впилюсь в другую машину и остановлюсь после удара посредством инерции в нескольких десятков метров от неё - значит никаких критических ускорений не было, это практически торможение на этих десятках метров, как педаль тормоза в пол. То есть какие нафиг повреждение моей тушки - я просто долго тормозилOriginally posted by Этот:
Теперь мы знаем,что отрицательное ускорение можно измерить в парах и единицах
Изначально написано Rusl@:
Эта часть меня вообще не напрягала (называет и называет, хрен с ним), мне понравилась мысль, что если я впилюсь в другую машину и остановлюсь после удара посредством инерции в нескольких десятков метров от неё - значит никаких критических ускорений не было, это практически торможение на этих десятках метров, как педаль тормоза в пол. То есть какие нафиг повреждение моей тушки - я просто долго тормозил
а так оно и есть -
вот например, в этом ролике на водиле грузовика ни царапины... он просто тормозил об легковушки - тормоз был неисправен, поэтому именно посредством инерции ...
Ну да, у меня ведь в сообщении была куча машин, да и я на грузовике был.Originally posted by gallak:
а так оно и есть вот например, в этом ролике на водиле грузовика ни царапины... он просто тормозил об легковушки
Но я понял, сделаю себе пометку: масса самолёта намного больше массы земли
"Земля-планета" или "земля-грунт" ?масса самолёта намного больше массы земли
Вы не путайте величины ускорений и последствия, когда самолёт влетает на полном ходу в препятствие и когда пилот ошибившись с реальной высотой снижается и по касательной начинает "садиться" на скоростях и ускорениях конечно же больших чем обычные при посадке, но тем не менее это всвсем не удар "в стену" как его пытаются представить...
И кстати, да - Вы правы, - масса и прочность самолёта таки больше массы и прочности тех препятствий о которые он "тормозился", вот последствия аналогичного движения на посадочных скоростях мимо ВПП.
Например в 2010году Ту-204 тоже в берёзовую рощу "сел", все 9-ть имевшихся на борту членов экипажа живы.
просека в лесу получилась изрядная, самолёт сильно пострадал...
https://sage74.livejournal.com/122843.html
А годом позже Ту-134 под Петрозаводском в лес упал -из 52-х человек 8 выживших(3 скончались после в больнице)
https://ru.wikipedia.org/wiki/...0%B0%D0%B2%D0%B E%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC
Я понял, данные самописцев не нужны, достаточно глянуть на других.Originally posted by gallak:
Например
Советую на "посадочной скорости" вылететь на вашем авто за пределы дороги, пролететь немного и "затормозить носом о землю планету или о землю грунт, пропахав потом дальше, тормозя с приемлемым ускорением". Хотя что это я советую - тут уже и так всё ясно - эксперт в теме
Никогда не видели что остаётся от машины на скорости 200 км/час улетевшей с дороги в лес?
а то, как остальные выжили.
Вместо примеров про автомобиль, расскажите про Ту-204, просто ответив на вопросы-
1, Он сел в берёзовый лес?
2, Полуплоскости не оторвало при ударах о деревья?
3, Фюзеляж остался практически в одном месте ?
4, Сколько людей погибло (всего и в % от количества на борту)
А так же, к примеру, резким уменьшением подъёмной силы левой плоскости при повреждении механизации крыла при ударе о ту-же берёзу, особенно учитывая посадочную скорость.Originally posted by Вяз:
и может быть обусловленно срывом потока - из-за потери скорости
Но дебилы просто натягивают одну ситуацию на другую - и вуаля, отчёт готов
Постом выше я ответил на Ваши вопросы?Вместо примеров про автомобиль, расскажите про Ту-204, просто ответив на вопросы-1, Он сел в берёзовый лес?
2, Полуплоскости не оторвало при ударах о деревья?
3, Фюзеляж остался практически в одном месте ?
4, Сколько людей погибло (всего и в % от количества на борту)https://ru.wikipedia.org/wiki/...D1%81%D0%BA%D0% B2%D0%B5
#32
P.M. Ц
Изначально написано Вяз:
До удара о березу этот ТУ-154 ударился об антенну радиопривода. И что характерно, сама эта антенна расположена на склоне того самого холма в который врезался самолёт Качинского. И размещена она 15 метров НИЖЕ чем начало ВПП на расстоянии 1100 метров от края ВПП. От антенны привода до вершины холма 250 метров. Это ведь ни какая не тайна и говорилось об этом сотни раз. Удивляться как капитан воздушного судна с общим налетом 3500 часов из которых 1490 часов штурманом на Як-40
В самолёте, где нет места штурмана? Лихо.
Як-40 - ближнемагистральный самолёт, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов. Состав экипажа: командир ВС, второй пилот, бортмеханик и бортпроводник.
Не помню я штурмана в Як-40. Совсем.
а вот и не так.Originally posted by Вяз:
А после недавнего отказа от посадки в Тбилиси и захода на запасной они уже получили приз...лей от Качинского.
того кто отказался уволили.
Зато КВС, угробивший всех, был, кажется вторым у уволенного.Originally posted by SeRgek:
того кто отказался уволили
И получил хороший урок, что лучше всех угробить, чем быть уволенным
Добрался до нормального компа и проверил,то что писал с телефона по памяти.Налет на Ту-154 вторым пилотом 1400 часов.КВС на Ту-154 400 часов.Был вторым когда в Тбилиси садиться не стали и Качинский свалил всех собак на КВС того борта. Меня в этих конспирологических отрыжках одно удивляет-нелогичность. Хорошо,русские положили бомбу в Ту-154 польского Президента и после этого рекомендовали ему летеnь на запасной аэродром.А если бы от взял и улетел,дальше -то что? Бежать снимать бомбу?В самолёте, где нет места штурмана? Лихо.Як-40 - ближнемагистральный самолёт, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов. Состав экипажа: командир ВС, второй пилот, бортмеханик и бортпроводник.
Не помню я штурмана в Як-40. Совсем.
А я не стал искать на компе, просто порылся в голове 😊Originally posted by Вяз:
Был вторым когда в Тбилиси садиться не стали и Качинский свалил всех собак на КВС того борта.