SeRgek
забавное фото... кмк кое-что говорит о ЛТХ сабжа
Lopar
Ничего особенного. Летит на скорости чуть больше посадочной. Пусть 300 км/час. Тормозной парашют. Пусть пробег на посадке порядка 350м. Замедление должно быть порядка 7м/сек2. Масса самолёта путь 35 тонн. По известной формуле, принимая Сх парашюта 1, что не важно, так как при подсчете тяги вылетит, получаем диаметр эквивалентного парашюта из сплошного плоского круга радиусом 5 метров при посадочной скорости 250 км/ч. На картинке парашют со щелями и его размер больше. Увеличим скорость до 300 км/ч. Получаем силу сопротивления 35 тонн. У наших Су тяга больше веса, так что остается ещё запас тяги для поддержания скорости. Всё при принятых параметрах, так как точный вес и тагу F35 и пробег при посадке не знаю. Но видно, что просто эффектный фокус. Если площадь парашюта чуть меньше, то ещё и разогнаться можно и вести воздушный бой с И-16.SeRgek
а я совершенно не об этом 😛4V4N
Получаем силу сопротивления 35 тонн.Отсилы-10.
А поскольку у парешютов С меньше 0,5-вообще дай бог 4т.
Lopar
С не имеет значения. Тогда просто площадь надо увеличить. Расчет прикидочный. В предположении , что на посадке торможение только парашютом.4V4N
Кто-нибудь в курсе площади противоштопорных парашютов?SeRgek
О! И это правильный вопрос!