Как советский самолет фау оседлал

Первый советский серийный реактивный истребитель Як-15 представлял собой, по сути, несколько модифицированный планер поршневого истребителя Як-3 с установленным на него немецким реактивным двигателем Jumo 004.
Для упрощения конструкции реактивный двигатель установили в носовой части, на месте поршневого двигателя ВК-105, таким образом, чтобы сопло выходило под фюзеляж - по так называемой реданной схеме.
На фото - Як-15 со снятыми капотами двигателя. Труба реактивного двигателя выглядит весьма чужеродно на планере классического истребителя военных лет. Хорошо видно, что переделки Як-3 были минимальными - осталась даже моторама под поршневый двигатель, часть её видна в виде тёмного треугольного выступа над Jumo. Её оставили, видимо, для того, чтобы не нарушать силовую схему фюзеляжа.
Як-15 считался переходным типом самолёта, никогда не рассматривался в роли полноценного боевого самолёта, но, тем не менее, сыграл большую роль в переходе советской авиации на реактивную тягу.
Его производство завершилось в 1947 году.

Модель в каком масштабе, кто клеил?

с интернета. собак. тебя приставили мои темы отслеживать.? ты че везде за мной по пятам ходишь?

Если у вас паранойя - это не значит, что за вами не следят

я в хожу в их число?

хотите поговрить об этом. можем переместится в медраздел.

А ФАУ тут каким боком??? Этот двигатель - от Ме-262.

А ПО МОЕМУ ОНИ ОДИНАКОВЫЕ. ВТОРОЕ ФОТО ПРЯМ ИЗ ЗВЕЗДНЫХ ВОЙН.

ded2008
А ПО МОЕМУ ОНИ ОДИНАКОВЫЕ.

Совершенно разные.

Sobaka1970
Вы умны как я и подозревал.

Спасибо.
В свою очередь, тоже могу вас обрадовать: вы тоже оправдали мои подозрения - я считал вас недоумком и оказался совершенно прав. Вы в следующий раз, если что-то не догоняете, то переспрашивайте, не стесняйтесь.

Речь о двигателях "V-1" и "Schwalbe".

Один ТРД, второй ПВРД

Lopar
Один ТРД, второй ПВРД

Что я и имел в виду, говоря:

vadja2
Совершенно разные.