Spirit oFF
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2780371Интересны двигатели на сем ероплане. Ну и странно, что не подняли на верхнюю поверхность крыла, как Бериев делал.
Cyberia
Опубликовано видео испытаний крупнейшего в мире самолета-амфибииhttps://ria.ru/world/20170430/1493406236.html
Андрей К
CyberiaСамолетом он станет, когда хоть раз взлетит.. А пока это лодка с авиамоторчиками.. 😊 😊 😊
крупнейшего в мире самолета
Хороший коньяк
А видео взлёта с воды,забора/сброса оной когда ждать?ФАНАТ62
Пошто Китайцы АН-12 изуродовали.Андрей К
ФАНАТ62Для видеоролика прА лодку.. 😊
Пошто Китайцы АН-12 изуродовали.
Хороший коньяк
В тексте первой ссылки обозначены территориальные споры Китая со ВСЕМИ странами(в контексте темы,надо думать,что выкат "самого большого гидроплана"-это аргумент в этих самых спорах).Ладно,в тихоокеанском регионе,где китайские товарищи лихорадочно насыпают дополнительные острова к уже имеющимся там,и где как без помойного ведра,не обходится без американцев-возможно при почти штилевой погоде этот "водяной дракон" и пригодится.
А где эта штука может забирать воду(заявлена и спасательно-противопожарная модификация)и приводняться в подходящих водоёмах ДРУГИХ регионов? На Амуре?
фторопласт
[QUOTE][B]Самолетом он станет, когда хоть раз взлетит..[/B][/QUOTE]навеяло )))
Spirit oFF
Хороший коньякпротиволодочник уже лет 50 как не обязан быть гидросамолетом. Возможно как снабженец островов при выведении из строя аэродромов.
В тексте первой ссылки обозначены территориальные споры Китая со ВСЕМИ странами(в контексте темы,надо думать,что выкат "самого большого гидроплана"-это аргумент в этих самых спорах).
4V4N
Стрёмноватая штука какая-то...Сразу Хьюз и Декаприо на ум пришли.
Хороший коньяк
Spirit oFF
противолодочник уже лет 50 как не обязан быть гидросамолетом. Возможно как снабженец островов при выведении из строя аэродромов.
И тем не менее,это именно "гидросамолёт".Причём,"самый большой".Снабженец? Можно сравнить по стоимости/количеству/разновидности доставляемого груза с обычным кораблём-контейнеровозом и нефтеналивным танкером.
В приведённой ссылке есть строчка о том,что этот "дракон" берёт на борт около 50 человек.Скорее всего,это средство доставки тактического десанта при гипотетическом конфликте за эти,уже оскомину набившие острова,закамуфлированное под спасательно-пожарное ведро.
Samson67
50 человек? Маловато для "самого большого"...Макс1
Samson67
Причём,"самый большой".
Samson67Да это очередное китайско-журналистское преувеличение.
50 человек? Маловато для "самого большого"...
Наш "Альбатрос" А-40 в полтора раза крупнее и к тому же реактивный, поэтому китайцам неудобно это вспоминать 😊
4V4N
Даже по шассям - литак скромненький, а по морю-штилеходный (эт уже по винтам).Макс1
4V4NДа там по всем обводам куча вопросов. Опыта у китайцев в этом вопросе маловато (только не слишком удачный SH-5) и не с чего было копировать и обводить. Японский US-2 (который явно был "идейным вдохновителем") и сам не блещет характеристиками и надёжностью.
Даже по шассям - литак скромненький, а по морю-штилеходный (эт уже по винтам).
sakstorp
sakstorp
Передача 2018-года. 24минуты.sakstorp
Maksim V
Моторы минимум на метр поднимать.4V4N
Пропэллеры укорачиваются при прхождении НМТ.sakstorp
4V4NС Днём Рождения!
Пропэллеры укорачиваются при прхождении НМТ.
Здоровья и удачи!
(Да, и почему картинки не загружаются ?! )
4V4N
Спасибо!О картинках-не в курсе.
sakstorp
4V4NКнопка "загрузить картинки" не работает.
О картинках-не в курсе
sakstorp
4V4NВозможно, проблема на моей стороне. А пока я не могу закинуть картинки, закину видео -
О картинках-не в курсе.#22
AG-600M прибывает на Airshow China.
sakstorp
sakstorp
sakstorp
Интервью с главным конструктором самолета-амфибии AG6004V4N
Сколько можно издеваться над Ан-12? 😛sakstorp
4V4NСколько партия прикажет 🙄
Сколько можно
sakstorp
Прототипы китайского пожарного самолета-амфибии AG600M вступили в стадию лицензирования, после того как последний из четырех самолетов совершил свой первый испытательный полет. Прототип, полнофункциональная противопожарная модель, принадлежащая к семейству больших самолетов-амфибий AG600, провел серию плановых испытаний в ходе 17-минутного полета. Официальные лица заявили, что он продемонстрировал отличные характеристики, при этом его система управления и все другие системы работали стабильно. Успех первого полета свидетельствует о том, что все четыре прототипа AG600M приступили к летным испытаниям для получения сертификатов летной годности.