Трансам кирдык

Лонжерон
Стоимость контрольного пакета акций 'Трансаэро' для группы 'Аэрофлот' составит один рубль, сообщает Интерфакс со ссылкой на источник, участвовавший в заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова. Комиссия поддержала консолидацию компании. Отмечается, что сделка проводится 'в интересах дальнейшего развития гражданской авиации и создания одной из крупнейших в мире авиатранспортных групп'.
4pack
Бог дал, Бог взял...
Костровой
Лонжерон
Трансам кирдык
А это хорошо или плохо?
Vital-t_m_p
Плохо. Монополия у АФЛ на полеты в штаты - кирдык низким ценам. До этого самые бюджетные полеты в Лондон были у Трансов - теперь тож кирдык. Весь Дальний Восток - монополия (С7 не в счет, летает не везде). Карибы - монополия. А зная любовь Ерафлота к тарифам "чуть выше, чем до@уя" - общее удорожание всех авиаперевозок.

Еще интересно, какую часть авиапарка новые владельцы сольют. Скорее всего - джамбики, топоры-то точняк оставят, они у них в парке уже есть. И опцион на 380-е тоже, подозреваю, будет пущен лесом. Базовый - Шарик, а единственный порт в МАУ, способный принимать 380 - мятежный ДМЕ, никак не сдающийся холдингу.

Да и лучшие кабинные экипажи были , имхо, именно у ТСО.

Печаль, в общем.

4pack
Vital-t_m_p
Монополия у АФЛ на полеты в штаты
Неужели никакие штатовские компании не летают?
Лонжерон
Vital-t_m_p
Да и лучшие кабинные экипажи были , имхо, именно у ТСО.
Это да. Но это не всем понятно и нужно.
По части монополии сегодня вот уже первые оправдания пошли, мол конкуренты остались. Аж целых ТРИ!!!
Выше Vital-t_m_p озвучил.
Немногочисленная российская техника (Ту-204/214) будет поставлена "к забору", как уже было в том же Владике.
Бядаааа.
Vital-t_m_p
4pack
Неужели никакие штатовские компании не летают?

1 декабря - крайний рейс у Дельты. А Дельта - крайняя из американских АК, что летает к нам.

Vital-t_m_p
Лонжерон
Аж целых [b]ТРИ[/B]

Эт кого они насчитали? С кошмароподобным С7 и перманентным полутрупом ЮтЭйром понятно, кого в третьи конкуренты записали?..)) АК ПРолет, новых татар или кого-то из чартерников, типа Вима или РэдВингза?..))

Вспоминается сакраментальное: "Карась не может конкурировать со щукой. Такой конкурент называется "закуска"

Лонжерон
Немногочисленная российская техника (Ту-204/214) будет поставлена "к забору", как уже было в том же Владике.

Есть надежда что Тушки Вингзам задвинут. А вот про 747 уже пошел инсайд что сольют немедленно под предлогом того, что "старые"

SeRgek
по мне так туполевых можно на свалку без сожалений - увы
Лонжерон
SeRgek
по мне
да это понятно.
Vital-t_m_p
Вима или РэдВингза?..
ХЗ. Вингз не конкурент.
Girnyi_kot

Йо!
marafonec
"Аэрофлоту" не удалось купить "Трансаэро"

29.09.2015
13:15

просмотров
17987

Источник:

Москва 24

Разделы:

События, Город

Отправить
по почте


Авиакомпания "Аэрофлот" не смогла купить "Трансаэро", передает телеканал "Москва 24". Акционеры компании сорвали срок предложения по выкупу акций и не набрали к нужному сроку 75 процентов ценных бумаг "Трансаэро".

"Аэрофлот" собирался приобрести авиакомпанию, чьи долги превышают 250 миллиардов рублей. Сумма сделки символическая - один рубль. По мнению экспертов, в случае покупки "Аэрофлоту" придется объявлять "Трансаэро" банкротом и брать на себя обязательства по перевозкам этой компании.

По мнению экономического обозревателя Константина Цыганкова, срыв сделки мог произойти по нескольким причинам. Подробности смотрите в видеосюжете.
http://news.rambler.ru/busines...k=main_newslist

Vital-t_m_p
Как-то мутно все... То ли Антимонопольная служба зашевелилась и НацПер переложился на реверс, то ли пытаются все косты повесить на банкротного юрика, забрав опосля оставшиеся активы нахаляву, но без долгов.
Лонжерон
'Аэрофлот' официально отказался от покупки 'Трансаэро'

'Аэрофлот' официально отказался от покупки своего ближайшего конкурента - авиакомпании 'Трансаэро'. Как говорится в пресс-релизе государственного перевозчика, акционеры 'Трансаэро' не смогли в срок предоставить предложение о продаже 75 процентов и еще одной акции.

Несмотря на то, что сделка не состоится, 'Аэрофлот' пообещал выполнить обязательства перед пассажирами 'Трансаэро' - их либо перевезут, либо вернут деньги за билеты. Ранее сообщалось, что деньги на поддержку пассажиров 'Трансаэро' выделит государство.


О том, что 'Трансаэро' оказалась в очень сложном финансовом положении и не может справиться с долгами без посторонней помощи, стало известно в сентябре. Государство решило спасти авиакомпанию, продав ее 'Аэрофлоту' за один рубль. С 7 сентября 'Трансаэро' находилось под операционным контролем 'Аэрофлота'

В конце сентября стало известно, что сделка под угрозой срыва - 'Аэрофлот' не смог договориться с кредиторами, а акционеры не смогли собрать необходимые для совершения сделки 75 процентов акций. По неофициальным данным, на совещании в правительстве решено было обанкротить авиакомпанию.

Росавиация с 1 октября запретила 'Трансаэро' продавать билеты.

Vital-t_m_p
Как я и говорил выше - все косты на банкрота, а Ерафлоту - все вкуснятки нахаляву почти.
Samson67
Помня историю создания этой АК, Трансаэро - я лично ничуть не жалею, что оной пришел кирдык...
z-zebra
Vital-t_m_p
А Дельта - крайняя из американских АК, что летает к нам.
Причем совмещена она с Аэрофлотом. И билеты были дороже.
Я еще в самолете прикалывался, что Дельтовские пассажиры заплатили больше, а кормежка одинакова.
Vital-t_m_p
Samson67
Помня историю создания этой АК, Трансаэро - я лично ничуть не жалею, что оной пришел кирдык...

Контрольного пакета лишились?

z-zebra
Причем совмещена она с Аэрофлотом. И билеты были дороже.
Я еще в самолете прикалывался, что Дельтовские пассажиры заплатили больше, а кормежка одинакова.

Теперь - будет иначе. Конкуренции-то нет.

paradox
До этого самые бюджетные полеты в Лондон были у Трансов - теперь тож кирдык
я летал транс в тайланд- компания была говно редкостное.
но мое ощущение- йопнули их намеренно.
Vital-t_m_p
Ну теперь в Лондон минимальный прайс у изиков (в очень кривое время вылета и туда и отттуда), следующие - Бритиши. Эрафлот за 42 рубля за эконом - наглядно демонстрирует, что отсутствие конкуренции - зло.
z-zebra
paradox
я летал транс в тайланд- компания была говно редкостное.
но мое ощущение- йопнули их намеренно.
Нормальная контора была. Летал ими часто.
И в Тай - тоже.
dikiy
paradox
я летал транс в тайланд- компания была говно редкостное.
но мое ощущение- йопнули их намеренно.
Нормальная компания была, до недавнего времени.
Неоднократно летал.
Главное, что летали к нам из ДМД, и не нужнл было платить за перевозку оружия и боеприпасов.
dikiy
Акционеры S7 купили контрольный пакет 'Трансаэро'
http://www.vedomosti.ru/busine...oneri-s7-kupili
Уже радует!
paradox
Нормальная контора была.
за такую расстановку на дальних рейсах расстрелиать надо
dikiy
paradox
за такую расстановку на дальних рейсах расстрелиать надо
Так баба рулила...
z-zebra
paradox
за такую расстановку на дальних рейсах расстрелиать надо
А что не так?
Лярошфуко
paradox
за такую расстановку
"расстановка" это что?
dikiy
Таки кирдык. Сертификат анулировали
paradox
А что не так?
в экономкласе есть 4 различных расстояния для сидений- в зависимости от дальности полета.
трансам летал на дальняк с вариантами салона для 2х часовых перелетов.
даже на количестве туалетов экономили.
в 747 было более 550 посадочных мест- как кильки в томате.
ноги не поместились не только у меня 193, но даже моя жена 158
и бизнес с первым отсутствовали как класс.
dikiy
paradox
трансам летал на дальняк с вариантами салона для 2х часовых перелетов
А я однажды у них летел в бизнесе с билетом эконом
z-zebra
paradox
и бизнес с первым отсутствовали как класс.



Я империалом летал. На "джамбо".
Меня все устраивало.

А вот самый неудобный был для меня - "Аврора". Вот там я реально не поместился. А еще "Аэрофлот".
При росте 180.

В остальных самолетах все нормально было. Разных компаний разных стран.

paradox
Меня все устраивало.
возможно, они пожадничали не на всех самолетах.
у нас ещё и сервис был гавно, а к прилету даже туалетная бумага по полу валялась- хорошо, хоть чистая
но достаточно и одного примера жлобства.
paradox
о! вспомнил- фото есть.
Vital-t_m_p
Ну, не показатель, на самом деле. Попался "подменный" самолет. Это лучше, чем на неисправном.
Я тож могу поискать фотки, где коленями массирую почки впередисидящих на борту 787 British Airways. (Весь перелет стоя летел, потому как сидеть было невозможно). Говорить после этого, что ВА - говноконтора у меня язык не повернется.
z-zebra
paradox
у нас ещё и сервис был гавно, а к прилету даже туалетная бумага по полу валялась- хорошо, хоть чистая
но достаточно и одного примера жлобства.
Думаете, это БП специально бумагу по полу раскидывали? И мимо унитаза ссали?
У нас еще на пол блевали.
Но виноваты, конечно БП.
paradox
о! вспомнил- фото есть.
Прикольно.
Это что за тип?
paradox
Это что за тип?
тип- это я.
самолет- 747 с 550+ мест на борту
Думаете, это БП специально бумагу по полу раскидывали?
нет.
но убирать-то они обязаны.
бумага была- то салфетки у кого улетели, то из туалета вышел, к башмаку прилипло...
Попался "подменный" самолет.
в обе стороны?
с логотипом?
paradox
Прикольно.
11 часов!
paradox
(Весь перелет стоя летел,
я готов к неудобствам на 2 часа или меньше- таковы нормы.
но я летал минимум на 7 авикомпаниях, включая аэрофлот, на дальняк- и такое блядство было только у трансаэро
dikiy
z-zebra
самый неудобный был для меня - "Аврора".
а ниче. Не жалуюсь. Особенно на ДАШках. Частенько приходиться чартером летать. Да и рейсовыми.
PS.Что у Авроры хорошо - рейсы короткие.
Vital-t_m_p
paradox
в обе стороны?
с логотипом?

Естественно с логотипом. Подменный борт обеспечивает АК из собственного парка. А если полет был в статусе "потный чартер на правах регулярки" (типа Хургады или Пунта-Каны) - то никто и не будет заморачиваться вторым перелопачиванием маршрутных листов бортов: главное чтобы в текущее время текущего дня на борт влезало все имеющее билеты поголовье пакетников.
Но подобная хрень будет у любой АК, перемещающей "пакетного туриста" в оптовых кол-вах. Равно как и срач на борту/в туалетах.
АФЛ вот, на тель-Авивском рейсе до сих пор не научился брать на борт должное кол-во комплектов кошерного бортпитания, например. Часто летающие израильтяне ржут " Шо?! Опять?!!" и извлекают из ручной клади собственные запасы кошерного питания...)) фну так, чтобы не скучно было и за компанию с остальными..))

paradox
я готов к неудобствам на 2 часа или меньше- таковы нормы.
но я летал минимум на 7 авикомпаниях, включая аэрофлот, на дальняк- и такое блядство было только у трансаэро

Описанная выше история с перелетом на 787 происходила на рейсе Лондон- Нью-Йорк. И если вы думаете, что при обратном перелете я летел сидя или лежа - то спешу разочаровать: точно так же стоя, развлекая кабинный экипаж.
На контрасте с JetBlue, где перелет был в 2 с лишним раза короче, а места в экономе было вот столько (эту фотку нашел быстро):


Да, роста во мне - 194 и конституция 1:2

dikiy
Кирдык так кирдык.
Выпьем же за упокой...
paradox
На контрасте с JetBlue
ну так и вывод?
имхо, первая компания- хлам.
как бы красиво не называлась.
SeRgek
далеко АЮ летали, я б не выдержал и попытался выйти))
dikiy
SeRgek
далеко АЮ летали, я б не выдержал и попытался выйти))
У меня, каждый раз в отпуск 8-9 часов в одну сторону (по России). Этот раз повезло - 7.5 😊
paradox
меня, каждый раз в отпуск 8-9 часов в одну сторону (по России).
да я каждый год и не по разу летаю на 9-11 часов.
просто так сидел один раз в жизни.