Ми-8 плавать не умеет :(

Ми-8 упал в Охотское море, десять человек спаслись

В Хабаровском крае вышел на связь командир экипажа пропавшего Ми-8. По словам командира, вертолет рухнул в Охотское море. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы ДВРЦ МЧС Сергея Викторова.

Из находившихся на борту 16 человек десяти удалось спастись, они самостоятельно выбрались на берег. О судьбе шести человек информации пока нет, уточнил источник.

К месту крушения вертолета выдвинулись воздушные и морские суда МЧС. Они будут разыскивать пропавших и оказывать помощь пострадавшим в авиакатастрофе.

Напомним, вертолет Ми-8, который вылетел из поселка имени Полины Осипенко к озеру Ончаган Тугуро-Чумиканского района, в назначенное время не совершил посадку, связаться с ним тоже не удалось. На поиски были отправлены два вертолета Ми-8, а также самолеты Ан-26 и Ан-74.

Опубликовано на сайте "Российской Газеты" 15 августа 2015 г.

Интересно, это был обычный рейс или заказной, учитывая состав пассажиров.

а какой состав?

SeRgek
а какой состав?

SeRgek
а какой состав?

На потерпевшем катастрофу Ми-8 летела группа топ-менеджеров "ВТБ-лизинг". Предполагается, что с ними также был путешественник и фотохудожник Игорь Ольховский; в результате ЧП погибли пять человек.

Так всё таки, это был плановый, обычный рейс или заказной?
Может кто знает?

Судя по тому, что летели на буровую платформу, то не в сауну, хотя такой состав довольно странен.

Psihiatr
Так всё таки, это был плановый, обычный рейс или заказной?
Может кто знает?

Voron65
Судя по тому, что летели на буровую платформу, то не в сауну, хотя такой состав довольно странен.

Маршрут полета.
[IMG WIDTH=800,HEIGHT=512,ALT="click for enlarge 1060 X 679 116.3 Kb"]http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/012507/thm/1250795

Место предпологаемой посадки.
0.jpg[/IMG]

рыбалка там наверное атас

SeRgek
рыбалка там наверное атас

А-то , чай заповедник 😀 !

10:32 РИА Новости
Водолазы подняли тела всех жертв при крушении Ми-8 в Хабаровском крае

Водолазы подняли тела жертв крушения Ми-8 в Хабаровском крае
Фото: РИА Новости. Владимир Астапкович
Водолазы МЧС в ходе поисковых работ на месте крушения вертолета Ми-8 в Охотском море подняли из воды тела всех пяти погибших, сообщил РИА Новости утром в понедельник представитель Дальневосточного центра МЧС.

Вертолет Ми-8 авиакомпании 'Восток' потерпел крушение в субботу в районе бухты Онгачан Охотского моря в Хабаровском крае, на борту находились 13 пассажиров, в том числе руководство 'ВТБ Лизинг' (входит в группу ВТБ), а также три члена экипажа. По последним данным, выжили 11 человек, пятеро считались пропавшими без вести.

"Поиски пропавших без вести возобновились в понедельник с наступлением утра. В ходе обследования дна водолазы подняли тела всех пятерых погибших", - сказал собеседник.

Семеро из 11 выживших в воскресенье были доставлены в Хабаровск вертолетами. По уточненным данным МЧС, одного из туристов госпитализировали с травмой руки - ранее сообщалось о двух госпитализированных.

Три члена экипажа рухнувшего вертолета и один из пассажиров остались на Шантарских островах для помощи следствию. По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье 'нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта'. Следствие рассматривает ряд версий причин происшествия, в том числе технеисправность судна.

Катастрофа вертолёта МИ-8 в Хабаровском крае: подробности
Выжившие находятся в базовом лагере. Источник опроверг информацию о том, что потерпевшие могли высадиться на острове Шантарского архипелага и наличие нефтедобывающей платформы

ХАБАРОВСК, 15 августа 2015, 23:38 - REGNUM Выжившие участники экспедиции во главе с руководителем проекта, известным путешественником и фотохудожником Игорем Ольховским находятся в безопасности на постоянном, хорошо оборудованном базовом лагере в бухте Онгачан. Лагерь расположен на берегу Шантарского моря, где есть всё для жизни, в том числе медицинская аптечка, горячее питание, палатки, одежда, электроснабжение, спутниковая связь, сообщил ИА REGNUM информированный источник, просивший не называть его имени.
По словам собеседника, сообщения некоторых СМИ о том, что потерпевшие крушение высадились на каком-то острове Шантарского архипелага - это глупости, так как вертолёт заходит в бухту Онгачан с материка, а не со стороны островов. Сама бухта Онгачан - это материковое побережье Шантарского моря (фото). Кроме того, сообщения о нефтедобывающей платформе, куда якобы летел вертолёт, - тоже выдумка, так как никаких платформ тут нет, заверяет источник.
Катастрофа произошла в 3−3,3 км от места посадки вертолёта в достаточно сложном с точки зрения навигации и метеорологии месте - вблизи горы (301 м) и мыса Онгачан. Крутой обрывистый берег, где наблюдаются стоковые ветры, и резкая разница температур земной поверхности и холодного моря вызываются регулярное образование туманов, а ветровая обстановка на траверсе мыса Онгачан бывает непредсказуемой.
Эксперт сообщил, что попавшие в холодную воду участники экспедиции смогли выбраться на берег, так как течение здесь чаще всего - вдоль берега с запада на восток. Дойти до оборудованной базы Онгачан для людей без тяжёлых травм вполне было по силам - менее 3 км, тем более, что на базе были люди.

Подробности: http://regnum.ru/news/accidents/1952398.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Это то же интересно: ""...поездки сюда могут позволить себе только богатые туристы. Организаторы экспедиций предлагают путешествия по разным ценам. Кто-то продает десятидневный тур за 180 тысяч рублей, кто-то свои услуги оценивает в иностранной валюте - 9100 долларов. Это больше полумиллиона рублей на одного человека. Интересно, что в стоимость путевки входят не только трансферы, экскурсии, проживание и питание в гостиницах, но также согласование путешествия с ФСБ, пограничными отрядами и руководством заповедников".http://lifenews.ru/news/159365

[QUOTE]Изначально написано asterU:
Катастрофа вертолёта МИ-8 в Хабаровском крае: подробности
Выжившие находятся в базовом лагере. Источник опроверг информацию о том, что потерпевшие могли высадиться на острове Шантарского архипелага и наличие нефтедобывающей платформы

ХАБАРОВСК, 15 августа 2015, 23:38 - REGNUM Выжившие участники экспедиции во главе с руководителем проекта, известным путешественником и фотохудожником Игорем Ольховским находятся в безопасности на постоянном, хорошо оборудованном базовом лагере в бухте Онгачан. Лагерь расположен на берегу Шантарского моря, где есть всё для жизни, в том числе медицинская аптечка, горячее питание, палатки, одежда, электроснабжение, спутниковая связь, сообщил ИА REGNUM информированный источник, просивший не называть его имени.
По словам собеседника, сообщения некоторых СМИ о том, что потерпевшие крушение высадились на каком-то острове Шантарского архипелага - это глупости, так как вертолёт заходит в бухту Онгачан с материка, а не со стороны островов. Сама бухта Онгачан - это материковое побережье Шантарского моря (фото). Кроме того, сообщения о нефтедобывающей платформе, куда якобы летел вертолёт, - тоже выдумка, так как никаких платформ тут нет, заверяет источник.
Катастрофа произошла в 3−3,3 км от места посадки вертолёта в достаточно сложном с точки зрения навигации и метеорологии месте - вблизи горы (301 м) и мыса Онгачан. Крутой обрывистый берег, где наблюдаются стоковые ветры, и резкая разница температур земной поверхности и холодного моря вызываются регулярное образование туманов, а ветровая обстановка на траверсе мыса Онгачан бывает непредсказуемой.
Эксперт сообщил, что попавшие в холодную воду участники экспедиции смогли выбраться на берег, так как течение здесь чаще всего - вдоль берега с запада на восток. Дойти до оборудованной базы Онгачан для людей без тяжёлых травм вполне было по силам - менее 3 км, тем более, что на базе были люди.

Подробности: http://regnum.ru/news/accidents/1952398.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Это то же интересно: ""...поездки сюда могут позволить себе только богатые туристы. Организаторы экспедиций предлагают путешествия по разным ценам. Кто-то продает десятидневный тур за 180 тысяч рублей, кто-то свои услуги оценивает в иностранной валюте - 9100 долларов. Это больше полумиллиона рублей на одного человека. Интересно, что в стоимость путевки входят не только трансферы, экскурсии, проживание и питание в гостиницах, но также согласование путешествия с ФСБ, пограничными отрядами и руководством заповедников".http://lifenews.ru/news/159365[/QUOTE

А теперь, некоторые соображения по предлогаемой схемы, использую те же инструменты.

На моей схеме наносены максимальные высоты рельефа и высота берега, относительно точки падения"+/-". Возникает вопрос:-Почему Ми-8 оказался значительно левее трассы?
1.желтая линия 600м. до берега (скала Н=133м.)
2.зеленая линия 1500м. до берега (Н=8м.- пожалуй как-то можно выбраться).
3. красная пиния 3300м. до места посадки.
-Как выплыли?
А вот так выглядет картинка с поверхности воды:

Ну я же говорил, "по блядям" полетели. Дело Лебедя (не к ночи помянутого) который губернатор, жЫвет. Тот тоже на вертушке поохотиться решил....

marafonec
Ну я же говорил, "по блядям" полетели. Дело Лебедя (не к ночи помянутого) который губернатор, жЫвет. Тот тоже на вертушке поохотиться решил....

marafonec
Ну я же говорил, "по блядям" полетели.

есть у людей деньга на путешествия - путешествуют. Я б тоже побывал бы на Шантарах, было б за что.

asterU
Пассажир, заплатив денюшки, расчитывает, что его привезут в оговоренную точку безопасно, независимо от цели его поездки.

asterU
По катастрофе лебедя, у Вас абсолютно недостоверная информация.

SeRgek
зависть - смертный грех

Мне лично пофиг на мажориков, деньги в моем кармане - гораздо ближе и значимей.

marafonec
Нецелевой трате средств?

Иван, не пролетарствуй 😊, они ж не за госсчет, если и не целевка, то это проблемы их руководства, но никак не общества.

marafonec
Ух ты. И какая же информация, из имеющейся у меня по данной катастрофе, недостоверна?

ну так поделитесь в общих чертах... раз уж начали, за язык вроде никто не тянул... 😊

SeRgek
ну так поделитесь в общих чертах... раз уж начали, за язык вроде никто не тянул... 😊

....вот только большинство "пассажЫров" заплативших денежки считают, что имеют право указывать пилоту как и куда лететь

Каким вы боком к гражданским перевозкам вертолётами на ДВ??

Пилотам не указывают, но несколько раз объясняют КУДА надо лететь. Сперва руководству компании, на стадии заказа рейса. Потом непосредственно перед вылетом грубо по карте (а она у вертолётчиков не самая детальная, мягко говоря (1:500 000)). Потом уже бывает из-за спины бортмеха пальцем машешь, уточняешь.
Вопрос КАК лететь тоже достаточно часто дискуссионный.
Другое дело, что последнее слово должно оставаться за командиром (судна воздушного 😊), а выполнить пожелания заказчика он сам заинтересован.

Вчера при полёте вдоль береговой черты, от птичков разок энергично уклонялись (я с некоторых пор резкие крены ой как не люблю 😛). Потерять движок над морем - тоже вполне себе версия.

Потерять движок над морем - тоже вполне себе версия.

20 августа 2015 года в Межгосударственный авиационный комитет были доставлены бортовые самописцы с вертолета Ми-8Т, потерпевшего катастрофу 15.08.2015 в районе бухты Онгачан Охотского моря.
Поступившие агрегаты имеют следы воздействия морской воды (фотографии прилагаются). Выполненные работы по восстановлению позволили считать параметрическую и звуковую информацию.
На бортовых самописцах имеется запись параметров аварийного полета и переговоров экипажа.
Вся зафиксированная информация скопирована и передана в Комиссию по расследованию для дальнейшего анализа.

Достали матчасть с глубины 9 метров. Место приводнения в непосредственной близости береговой линии. По состоянию "корзины" можно сделать вывод о том что, вертикальная и поступательные скорости были минимальны. Если Сок не покажет отказа двигателя, тогда (примерно) становится все ясно.

Омерта старик, омерта.

Voron65
ну и смысл был намякивать?
Мы бы и так поверили, что Вы облечены высоким доверием 😊

За шо ты меня так!?

Voron65
ну как за шо? Заинтриговал, а теперь подписка о неразглашении 😊
Ладно, если не охота, то значит по бабам?
😀

Сергей Анатольич! Ну нахера Генерал-Губернатору лететь за бабами в восточные отроги западного Саяна? Если охота, ну нахера брать с собой 15 чел , и нетолько из своей команды и журналистов? Такие мероприятия проводятся втихушку. 😀

Сергей Анатольич! Ну нахера Генерал-Губернатору лететь за бабами в восточные отроги западного Саяна? Если охота, ну нахера брать с собой 15 чел , и нетолько из своей команды и журналистов?

Voron65
Ну, моя фантазия легко ответит на поставленные вопросы, даже про журналистов 😊
Ясно, раз тайна, значит летели за золотом Колчака. Не за Янтарной же комнатой 😊

Просче, просче 😀 Нет человека, нет проблем(С) Кстати, просочилась инфа, что вертолет рухнул в воду с Н=15м. на скорости менее 60-70км/час. Видно в тумане крался к берегу и потерялся (или потерял скорость, а над водой воздушной подушки нет, дальше касание о воду). Не противоречит, однако, логике.

...летели за золотом Колчака.

asterU
а над водой воздушной подушки не

asterU
Нет человека, нет проблем(С)

SeRgek
частники на частном вертолёте.

asterU
Так у кого более достоверная информация?

om_babai
Пилотам не указывают

Очень близок с пилотами вертолетов. А в данной среде информация распространяется быстрее чем слухи. Так что поменьше читайте советских газет. А, если есть возможность, сводки по САИ и катастрофам. Там идет та инфа, которая ломает судьбы.
Соглашусь, что нередко она необъективна, но тем не менее сажают по бумажке, а не за то, как оно было на самом деле. Точнее причина может быть в бумаге не отражена, но ее следствие практически всегда вернО

У меня ессно. Ибо я привык верить докУментам, а не базару за бутылкой.