Полет на Марс.

Пилотируемая экспедиция на Марс показала бы всем и вся, кто на шарике круче всех.

Каковы возможности и перспективы, если будет поставлена такая цель? Сроки?

SeRgek

а нафуа? с фошшыстоф хоть какой-то профит есть - отобрать у них чего можно.

Если брать шкурные интересы, то на Марсе можно пелить на порядки больше, чем на фошыстах. Но как бэ подразумевается чистота помыслов и вставание с колен.

Вут
Если брать шкурные интересы, то на Марсе можно пелить на порядки больше, чем на фошыстах.

KDmitry
Пора заводы строить и товары выпускать.

Что по теме?

Что, Марс тоже исконно наш?!!

Федерация альпинизма Тюменской области объявляет повторный набор в группу для восхождения на высочайшую вершину Солнечной системы - гору Олимп. Это потухший вулкан на Марсе, расположенный в провинции Фарсида. Назван он по имени горы Олимп в Греции, на которой, согласно мифам, обитали боги-олимпийцы.

Высота Олимпа - 26,2 километра от основания.

Как сообщили в ТРФА, атмосферное давление на вершине составляет два процента от давления, характерного для среднего уровня марсианской поверхности (для сравнения: давление на вершине Эвереста составляет 25 процентов от показателя на уровне моря).

Олимп занимает столь большую площадь, что его невозможно увидеть полностью с поверхности планеты. Поэтому полный профиль Олимпа можно увидеть только с воздуха или орбиты.

ТРФА ждет заявок от всех тюменцев для увлекательного путешествия на космическом корабле к высшей точке солнечной системы. Мероприятие продлится примерно около двух месяцев. Вылет 5 апреля 2014 года, а в мае корабль совершит посадку в Гималаях для треккинга до базового лагеря Эверест. Подать заявку можно на сайте региональной федерации альпинизма (Trfa.ru).
====
😊

потому что много двигателей

Много-это больше одного?

Много-это больше одного?

Да давно известно что для нас много это больше 16.
На первой ступени. Все что больше 16 должно неминуемо взорваться.
Причем 16 это основные камеры сгорания. рулежные не считаются но если и их число превысит 16 все. Каюк ракете.

Причем 16 это основные камеры сгорания

Могу намекнуть , что на Союзах, салютах, востоках-камер аж 20.

Вроде ясно написал.

На первой ступени. Все что больше 16 должно неминуемо взорваться.
Нафик.

А что на Союзах итд на первой ступени больше 16 камер сгорания?????

Не трудно ли вам в Гугле набрать РД-107

Не трудно. Набрал.
И что?

Вам вверху справа видна фотка с двадцатью большими колокольчиками? В кучках по четыре?

Для тех кто в танке. Третий ведь уже раз повторяю. 16 соплов или камер сгорания) в первой ступени. Больше мы не можем. Все взрывается.
Понимаете что в первой ступени 16 колокольчиков а не 20????? Или опять....не...?

Или опять....не...?

НЕ!

НЕ!

Четвертый раз.
В первой ступени работает 16 горшков. Больше не может. Взорвуться нахрен. Слишком много проводов у нас не получается соединять.
Американцы тоже не умели. У них тоже больше 16 никогда не было.
Уяснили?

Меня как-то мало волнует, что вы видимо разделили ступени на первую и вторую.

Я разделил? Да еще и "Видимо"??
Вы это конструкторам ракет скажите.
Они хоть будут знать как надо делать ступени и ракеты. А то последнее время не очень получается.
Вы их научите что управлять первой и второй ступенью надо по одному проводу а заодно можно его распаралелить и на третью ступень. Прям одним запалом все двигатели зажигать все насосы включать и пр.
Или сразу сделать длинный фитиль на все системы.

приравнивать камеры к двигателям тоже не корректно.

Я бы вам может быть даже поверил что вы специалист по двигателям и камерам но слово "некорректно" пишется слитно. Это меня напрягло и я не поверил что вы специалист... 😞

инженер1
слово "некорректно" пишется слитно

Именно в этом примере - не факт.

Бла-бла?
Я должен "копаться" и тратить свое время? Если вы критикуете то будьте любезны сами "покопаться" и доказать что ваша критика не голословное бла-бла.

Бла-бла?

Будете разводить оное-отправлю на воздух, свежий.

А что я такого обидного сказал то????????

Междометие; неизменяемое. Корень: --.

Произношение
МФА: []
Семантические свойства
Значение
что-либо понятное, тривиальное, очевидное; что-то пустое, бессмысленное ◆ И все любые толкования насчет справедливости и равноправия - это только бла-бла-бла.
чепуха, пустые разговоры
Синонимы
ля-ля-ля

Извините. Я думал филологу KDmitry очевидно значение выражения "бла-бла-бла". Ничего обидного.

Но раз тут запрещено это народное выражение скажу KDmitry литературно:

Не несите ПОЖАЛУЙСТА чепухи и не устраивайте ПОЖАЛУЙСТА пустых разговоров.
Вы же видите что модератор неграмотно пишет, зачем очевидное оспаривать?

инженер1
Прям одним запалом все двигатели зажигать все насосы включать и пр.

Вут
В общем, если РФ бросит кошмарить госдеповско-бандеровским фошистов и начнет возрождаться посредством освоения космоса.

Пилотируемая экспедиция на Марс показала бы всем и вся, кто на шарике круче всех.

Каковы возможности и перспективы, если будет поставлена такая цель? Сроки?

Наоборот-не тратить на это зря время и деньги.
Нафига людям на МАРС?
Узнать тайны ВСЕЛЕННОЙ?
Да-пусть она их ещё долго таки таит....
Меньше знаем-лучше спим.

Меньше знаем-лучше спим.

Дык даже у крыс любопытство- продлеватель рода...

Впрочем-каждому своё...

инженер1

Я бы вам может быть даже поверил что вы специалист по двигателям и камерам но слово "некорректно" пишется слитно. Это меня напрягло и я не поверил что вы специалист... 😞

Жертва ЕГЭ? Ознакомьтесь с правилами написания «не» с наречиями. Намек: по поводу синонимов. Вроде в институты с двойкой по русскому раньше не брали...

инженер1

Четвертый раз.
В первой ступени работает 16 горшков. Больше не может. Взорвуться нахрен. Слишком много проводов у нас не получается соединять.
Американцы тоже не умели. У них тоже больше 16 никогда не было.
Уяснили?

Вам уже привели как минимум два примера, где работают одновременно 20 камер сгорания. Проблема числа камер не в проводах, а в способности рассчитать и предвидеть вибрации системы и уметь их исключать/нейтрализовывать.

инженер1
Не несите ПОЖАЛУЙСТА чепухи и не устраивайте ПОЖАЛУЙСТА пустых разговоров.
Вы же видите что модератор неграмотно пишет, зачем очевидное оспаривать?

KDmitry
Дорогой друг

Какой он друг..)) Это так..

У меня, к нему вопрос: уч.инженер1, объясните один нюанс по авиационным двигателям.

ПОЧЕМУ при запуске, после раскрутки турбостартером вначале слышно низкую вибрацию, грубо говоря "басовый пердешь"..? А потом все чисто.. 😊

Смогете, лучше быстро сами, или все-таки будете искать ЧУЖИЕ (ПРАВИЛЬНЫЕ) объяснение на авиафорумах..? 😊)

Умным людям ему не подсказывать! 😛

пердешь

4V4N
В свете последних дискуссий-пердёж пишется через ЖО с твердым кончиком.

Дык это понятно.. 😊 Я так и написал, что ...шЬ, Штобы тихо.. 😛

А чо он молчит..? этот учаснеГ

Ну пусть объяснит, почему возникает низкочастотный звук при запуске двигателей..?? Или ему не хватило суток, чтобы на авиафорумах это узнать..? 😊))

Если вы тролль, здесь в Авиаразделе, то вы такие нюансы должны знать..))

Проясню НАМЕК!!. При запуске двигателей, электромоторррр )) раскручивает турбостартер..ОН, в свою очередь крутит турбину... НУ ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звук, при запуске..??? Это не секретная информация.. 😊)
Почему ответить не может этот инженер..?

SR-71
Блин, что за фЕгня..? Или этот инженер - НЕ инженер.. Либо ХОЧУ знать!

Если вы тролль, здесь в Авиаразделе, то вы такие нюансы должны знать..))

Проясню НАМЕК!!. При запуске двигателей, электромоторррр )) раскручивает турбостартер..ОН, в свою очередь крутит турбину... НУ ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звук, при запуске..??? Это не секретная информация.. 😊)
Почему ответить не может этот инженер..?

Если Вы найдете гуглем машину УВЗ - будете сильно удивлены)))) Ибо это УАЗ-буханка с ВСУ от Ту-154.)))
Электромотор запускает ВСУ, а воздух от ВСУ – крутит турбину воздушного стартера.))) Собственно, УВЗ и сделана для подачи воздуха через рукав к турбине стартера при неисправности или отсутствии штатного ВСУ.
Кстати, поршневые авиамоторы многие - запускаются воздухом из баллона, подаваемым в цилиндры, или от маховика - который раскручивается электродвигателем (Ан-2). При желании маховик на Антоне можно и вручную раскрутить, кривым стартером (хотя конечно куда проще одеть на лопасть валенок и дернуть веревкой)....

Samson67
Если Вы найдете гуглем машину УВЗ - будете сильно удивлены)))) Ибо это УАЗ-буханка с ВСУ от Ту-154.)))
Электромотор запускает ВСУ, а воздух от ВСУ - крутит турбину воздушного стартера.))) Собственно, УВЗ и сделана для подачи воздуха через рукав к турбине стартера при неисправности или отсутствии штатного ВСУ.
Кстати, поршневые авиамоторы многие - запускаются воздухом из баллона, подаваемым в цилиндры, или от маховика - который раскручивается электродвигателем (Ан-2). При желании маховик на Антоне можно и вручную раскрутить, кривым стартером (хотя конечно куда проще одеть на лопасть валенок и дернуть веревкой)....

😊Причем здесь ВСУ??

Меня другое интересует. Почему и что ЭТО!! При раскрутке турбины (при запуске) возникают низкочастотные вибрации, причем там есть два момента в начале, когда турбостартер начинает её раскручивать.Первые "вибрации" слабенькие потом, через секунд 10 возникает УЖАСАЮЩИЙ НИЗКИЙ "ПЕРДЕЖЬ".. 😊
Далее, когда двигатель запустился, все "тихо".., относительно, когда в ушах беруши.. 😊

з.ы. Чо, подсказка нужна..? 😊 Я так понимаю этот "Энженер1" незнает..((

SR-71

😊Причем здесь ВСУ??

Меня другое интересует. Почему и что ЭТО!! При раскрутке турбины (при запуске) возникают низкочастотные вибрации, причем там есть два момента в начале, когда турбостартер начинает её раскручивать.Первые "вибрации" слабенькие потом, через секунд 10 возникает УЖАСАЮЩИЙ НИЗКИЙ "ПЕРДЕЖЬ".. 😊
Далее, когда двигатель запустился, все "тихо".., относительно, когда в ушах беруши.. 😊

з.ы. Чо, подсказка нужна..? 😊 Я так понимаю этот "Энженер1" незнает..((

Это собственно запуск, поджиг и переход звукового барьера лопатками.

Samson67
Это собственно запуск, поджиг и переход звукового барьера лопатками.

Не, не так.. Про переход - конечно бред.. Вот поджиг - где-то рядом.. 😛

SR-71

Не, не так.. Про переход - конечно бред.. Вот поджиг - где-то рядом.. 😛

Ну да, скачки уплотнения ж в двигателе отменили, вместе со всей остальной физикой и аэродинамикой... Даже и на гражданских, Д-30 и НК, первая ступень сверхзвуковая.
Кстати пердеж/грохот можно и на ВК-1 организовать при запуске - если топливный кран при запуске двигать слишком резво: помпаж будет.)))

Samson67
Ну да, скачки уплотнения ж в двигателе отменили, вместе со всей остальной физикой и аэродинамикой... Даже и на гражданских,

Причем тут скачки уплотнения, ударные волны и т.м.? 😊 " это и я так могу" (с) как говорил "Промокашка", в одном известном фильме.. 😊

Меня интересует ПРОЦЕСС возникновения этих низкочастотных звуков высокого уровня звукового давления при запуске двигателя..

Можете рассказать как это происходит от турбокомпрессора до форсажной камеры..??

Если вы меня не поняли, то именно это меня интересует..

vhunter55
Резонанс проскочил...

На слух обычно выделяются два момента при штатном запуске: поджиг и переход первой ступени на сверхзвук.

vhunter55
Резонанс проскочил... Или скачки разрежения при недостатке давления без поджига...

Вот вам всем ГОЛОВОЛОМКА в нашей ветке.. 😊

Причем такое и на движках Су-24 наблюдал в молодости, и сейчас вот на других агрегатах..

SR-71

Причем тут скачки уплотнения, ударные волны и т.м.? 😊 " это и я так могу" (с) как говорил "Промокашка", в одном известном фильме.. 😊

Меня интересует ПРОЦЕСС возникновения этих низкочастотных звуков высокого уровня звукового давления при запуске двигателя..

Можете рассказать как это происходит от турбокомпрессора до форсажной камеры..??

Если вы меня не поняли, то именно это меня интересует..

Если упрощенно - скачки давления в камерах сгорания и далее по тракту, у АЛ-31 еще возможно и свои заморочки с перетеканием - но его я подробно не изучал.
Чисто на запуске для любой из знакомых мне авиатурбин - четко прослушивается именно два момента сравнительно низкочастотного звука.
Помпаж же прослушивается - как грохот, удары.

Samson67
четко прослушивается именно два момента сравнительно низкочастотного звука.

Да, именно. Об чом я и писал в 47 сообщении.. Я согласен, что физику ЭТОГО процесса здесь объяснить не смогут.. 😞 Это надо к двигателистам идти..

Как-нибудь зайду..

SR-71

Да, именно. Об чом я и писал в 47 сообщении.. Я согласен, что физику ЭТОГО процесса здесь объяснить не смогут.. 😞 Это надо к двигателистам идти..

Как-нибудь зайду..

Причем - к разработчикам.

Samson67
Причем - к разработчикам.

Не, к эксплуатационщикам зайду.

з.ы. Почему в выхлопе (при форсаже) в темноте КОЛЬЦА видны..??

23 потом.

http://www.military-today.com/..._23_flogger.jpg

Это все-таки наверное результат срыва потока с лопаток при малой осевой скорости потока в движке.