Тема наполовину о продаже, наполовину о смысле жизни.
Итак, есть японское ведро Suzuki Cultus Wagon (праворукий аналог Baleno). Мопед не мой, но друга.
Год 1999, пробег 170 тысяч.
Двигатель 1,6 - 115 л.с. (оба... были... 😀), АКПП, полный привод.
Из плюшек - электростеклоподъемники всех окон, подогрев зеркал, магнитола CD-МРЗ, кондиционер.
По порядку.
На ~120 тысячах сдох двигатель. Поставили контрактный. На 150 он тоже сдох.
АКПП. Вроде живая. Масло меняли какое-то время назад.
Состояние салона нормальное.
Кузов - вроде без сильных побитостей. Бамперы покоцаны.
Кондиционер морозит.
На зимней резине на штамповке.
Вопрос. Сколько за сие ведро можно получить в текущем виде и сколько - поставив очередной контрактный двигатель и утверждая "только дедушка в магазин по выходным ездил... японский"?
Приветствую этот Калтус в хор сост стоит 100-130.И еще надо умудриться его продать...Вам решать вкладывать в него или нет.Могу себе представить как на нем ездили если 2 мотора ушатали.Этот двиг. 1.6L вообще не ломается может 700 тыщ пройти...
Ну судя по пробегу там ну никак не 170!
370 я ещё поверю!
И контрактник вы купили уже убитый!
Если поменять двиг то думаю от 200тыр!Плюс минус 50тыр!
Ставьте 250 с торгом.
FORESTER
Вы вроде бы занимаетесь японскими автособилями. Сориентируйте, почем реально достать живой двигатель (с доставкой в Питер)?
FORESTER
Если поменять двиг то думаю от 200тыр!Плюс минус 50тыр!
Ставьте 250 с торгом.
В Москве и Питере за такие деньги Вы никогда не продадите подобное авто с такими параметрами.
В Москве и Питере за такие деньги Вы никогда не продадите подобное авто с такими параметрами.Ну насчет этих городов сказать таки ничего не смогу!
Вы вроде бы занимаетесь японскими автособилями. Сориентируйте, почем реально достать живой двигатель (с доставкой в Питер)?Мне нужен номер кузова и двигателя!Год выпуска машины,обьем.
И я узнаю.
Доставка 4-6тыр.
Год 1999, объем 1.6. Номера уточню.