Продам ГАЗ-21

Неспешно продаю ГАЗ-21 1963 г.в.Я второй владелец,брал у дедка-шахтёра в Копейске,в 2006 году.Покрасил,обшил салон и багажник.Закапитали движку,спилил "голову" на 3мм,перебрали всй подвеску,отревизировали всю эл.проводку,заменил маслосистему на жигулёвсий фильтр,бензонасос(закипающий в пробках)заменил на пекаровский,термостат от лансера,генератор от 2110.В мосту дифференциал от БТР-60.Коробка родная на руле.Расход 8 литров АИ-76(может есть АИ-92,95).Ценник 200тыр.Разумному покупателю-разумный торг.

А как же перевод на газ? 😊

Переведу,цена поднимется на стоимость ГБО и работы....

Ооооооо......Не! Не надо!

под капотом не то что было раньше ох,не то.....все цена теряется...(((((

под капотом не то что было раньше ох,не то

Мечта детства!Аж слюни текут.Да ещё и торг(разумный).

про дифф от бтр-60 поподробнее 😛
который из http://www.niva4x4.ru/files/__60_991.jpg ? 😛

Расход 8 литров АИ-76

заводик с собой прилагаете? 76го давно не выпускают
если голову на 3(!)мм осадили - откуда там 76 бенз?

(может есть АИ-92,95)

изменяемая степень сжатия? 😛

Переведу,цена поднимется на стоимость ГБО и работы....

ОПУСТИТСЯ 😛
т к данный мотор под газ не заточен - долго не проживет

про дифф от бтр-60 поподробнее
http://www.google.ru/cse?cx=partner-pub-8550241241812177%3Afuew3j-tcqf&ie=windows-1251&q=%E1%EB%EE%EA%E8%F0%EE%E2%EA%E0+%EE%F2+%C1%D2%D0&sa=%CF%EE%E8%F1%EA#gsc.tab=0&gsc.q=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%20%D0%91%D0%A2%D0%A0&gsc.page=1Поиск нажать лениво?

76го давно не выпускают

изменяемая степень сжатия?

данный мотор под газ не заточен - долго не проживет

Пока ещё выпускают.Не на всех заправках бывает...

вы уж определитесь - 76 или 95, а то автопроизодители то лохи, моторы переделывают

Трамблёр(надеюсь знаете) подкрутить....

просто ахххуенно 😛 (подробности писать не буду их в любом пту в автоделе расскажут)

Пол страны Газелей и УАЗов на 414,417,402 движках на газу ездит и не жужжит,а мой не заточен?!

вопрос сколько ездят.....

Курите форумы УАЗБУКА,ГАЗ-21, и нива4х4.

ненадо мне этого говна даром

Это Вам не маздами торговать....

да...это надо уметь...это не куйню писать откровенную про мотор

PS кстати, может слыхали про уаз-ллд? был такой в 90-х
мое детище, так что иногда лучше жевать....

вы уж определитесь - 76 или 95

может слыхали про уаз-ллд?

ненадо мне этого говна даром

Hunt116
А вот оскорблять эти форумы и людей на них сидящих,я бы не советовал...

SDR 7 дней за флуд и мат в теме.

тему вверх!

да, окраска в металлик это не оригинально,
а цвет- вполне! машина с юга- металл, я уверен в отличном состоянии.
мехобработка головки - то что нужно, у самого головка с квадратными окнами,
осаженная, это дает возможность ездить практически на любом бензине с родным зажиганием, угол опережения настроен стандартно (40кмч-прямая передача-газ в пол- стук) не раз приходилось заправляться 95ым, который оставался в лодочных канистрах, без проблем.
обратите внимание на салазки сиденья- раз они разложены (а диван годен для сна отлично!) то механизм сиденья исправен, это очень важно, его сложно отрегулировать и отремонтировать.

диван годен для сна отлично

Hunt116
И не только для сна!!!

Ба-лин, я влюбилса......

Pilot11
А как же перевод на газ?

А смысл? Таксовать на коллекционной машине никто не будет, а при небольшом пробеге это никогда не окупится.

Возил недавно свадьбу,был головной машиной.Невеста и подружки визжали от восторга.Их больше всего интересовали диваны и как раскладывается.Предложил (шутя)после ресторана,в лесочке продемонстрировать.Еле отбился от желающих...

Че-то мне правый закат не нравится...

А что с ним не так?Грязный немного. Сам забеспокоился...Вот ещё фото,может лучше видно будет.

Класс! русский двадцать первый ГАЗ!

Hunt116
А что с ним не так?Грязный немного. Сам забеспокоился...Вот ещё фото,может лучше видно будет.

ТС, я не покупатель, у самого такая же только 2-й серии. Я в качестве поддержки темы.

Вы сделайте фотки закатов (естественно с открытыми дверьми)
Это один из показателей состояния кузова...

И еще лучше разместить объявы на: retro-volga.ru и gaz21.ru
Там поболее ценителей, которые ищут Волгу.

P.S. А закат это часть кузова, которая переходит от низа заднего крыла в порог.

Как быстро тонет тема!Снижаю ценник(не из-за закатов,они в порядке),срочно нужны деньги.Отдам за 150тыр.Печатаю и плачу...

Я Вам дал ссылки на профильные форумы, Вы меня не услышали. Там в разы больше "трется" народу, которые реально ищут...

Там трется народ, у которого все уже есть, или который хочет купить за 20,вложить еще 30 и быть самым крутым.
А машинка предложенная отличная. Честно говоря, был бы белый цвет - купил.

tvman
Там трется народ, у которого все уже есть, или который хочет купить за 20,вложить еще 30 и быть самым крутым.
А машинка предложенная отличная. Честно говоря, был бы белый цвет - купил.

tvman, очень ошибаетесь, там таких уже нет. Во-перых с волгами это болезнь, купил одну, уже на другую смотришь. Вы посмотрите в профиле, у большинства больше одной 21.
Все примерно понимают что-почем, уж мне то поверьте, если даже и появляется человек с желанием купить за 100 долларов в музейном состоянии, то его тут же возвращают на землю.
Хотя такие варианты бывают (я двоих таких знаю).
Ап

купить за 100 долларов

Либо в цену не поверили и ждали подвоха, либо: у каждого второго спроси, скажут красивая-мечтаем, а как до дела доходит - не готовы.
Сам также искал, как мало мальский вариант - то понос, то золотуха...

pavel1962

А смысл? Таксовать на коллекционной машине никто не будет, а при небольшом пробеге это никогда не окупится.

Можно просто ездить на ней каждый день по своим делам. Не думаю что она будет сильно дорогой в обслуге... ну и повыпендриваться 😊

Да ну, 21я на каждый день это нужно быть настоящим фанатом. Красиво, харизматично, да, но по удобству эксплуатации ей даже до недорогой иномарке далеко, по безопасности тоже.
Да и жалко было бы мне лично, повседневная езда это почти неизбежные сколы, царапины, мелкие аварии.

у каждого второго спроси, скажут красивая-мечтаем, а как до дела доходит - не готовы

Rizolder
Да ну, 21я на каждый день это нужно быть настоящим фанатом. Красиво, харизматично,

+1
Там даже тормозная система одноконтурная, шланг порвался или трубка лопнула, всё хана... только ручником пытаться остановить.

Rizolder
но по удобству эксплуатации ей даже до недорогой иномарке далеко, по безопасности тоже.

ГАЗ-21, это эпоха, наша гордость...
Если хотите, своя философия.

а по безопасности, носится, как на жигулях, на ней не удобно, да и не хочется, но в аварии кузов не сложится так как жигулях...

Staas
а по безопасности, носится, как на жигулях, на ней не удобно,

Просто многие ездят км 15 на работу и обратно. По пробкам , где как сами понимаете не разгонишься....это про аварии. Я бы покатался-повыделывался ! 😊 Ну может в выходные км 70 до дачи и обратно-тоже не смертельно.
При небольших пробегах-Волга вполне себе. Опять же можно подработать катая всякие свадьбы итп.
Тормоза одноконтурные я думаю можно легко переделать на современный лад.
Опять же не забываем про понты и выпендрёж (за каких-то 150 тыров!) 😊
Просто в гараже хранить ? Не ну это как коолекционеры-ножевики--покупают какой-нибудь меганожик и хранят его на полке -не дай бог где царапнуть... не понимаю я немного такого подхода. Вещь должна работать и приносить пользу

Конрад Т
Тормоза одноконтурные я думаю можно легко переделать на современный лад.

Конрад Т
Опять же можно подработать катая всякие свадьбы итп.

Staas
не совсем согласен, это конечно не иномарка, но сравнивать машину, которой 50 лет с иномарками конца 20 века не корректно

ГАЗ-21, это эпоха, наша гордость...
Если хотите, своя философия.

а по безопасности, носится, как на жигулях, на ней не удобно, да и не хочется, но в аварии кузов не сложится так как жигулях...

Вот тут уже я несколько не соглашусь. Разговор о повседневной езде переводит машину в разряд "транспортного средства для доставки из пункта А в пункт Б", а с этой точки зрения можно сравнивать даже Эмку и Киа Сид. Причём Сид окажется в выигрыше.
Естественно, если человек готов терпеть некоторые неудобства техники и эргономики, предпочитая им имиджевую составляющую - это его неотъемлемое право.

Мне самому 21я нравится, но позволить себе такую машину в качестве второй я не могу, а брать её в качестве единственной я не настолько любитель.

По поводу безопасности ещё неизвестно, что лучше. Жигули конечно разносит как консервную банку, но вариант когда Волга стоит целая с салоном трупов вполне реален, как показывают её американские ровесники.
По поводу аварий... я больше даже имел ввиду мелкие удары и притирки, которые сильно попортят товарный вид машины.

Rizolder
По поводу аварий... я больше даже имел ввиду мелкие удары и притирки, которые сильно попортят товарный вид машины.

Запчасти на Волгу и кузовные тоже-есть. И не таких уж огромных денег стоят...не дороже чем на многие распространённые иномарки.
Отрихтую-покрасят её так же как и всякую другую машину. Так что я думаю можно на ней и как на единственной кататься...ну конечно будучи весьма экстравагантным патритом...я то ведь тоже не горю желанием пересаживаться со своего СААБа на старенькую волжанку....
У меня просто первая машина была ГАЗ-3102 чёрного цвета ...тоже по своему харизматичная и уважаемая на дороге машинка, но ядрёная сыпучесть присущая всем авто марки ГАЗ до сих пор заставляет меня содрогаться от былых воспоминаний...вечный ремонт ....

Учился ездить на белой отцовской 2410. Суровый был агрегат. Не то, чтобы уважаемый, по-моему со старой Волгой просто предпочитают не связываться 😊
Но больше такую не хочу. Геморная она.