Продаю два комплекта дворников для всех моделей "запорожцев".Из нержавейки 1000 рублей с почтой.Хороший подарок реставратору "Запорожцев" и "Жигулей",особенно из нержавейки(не хромированные,а,именно из- нержавейки!).
Крашеные, новые 500 рублей с почтой.Оба комплекта 1200 рублей с почтой по России.В Туле.
------------------------------------------------------Часы электромеханические,с подсветкой,от "Запорожца".Приятный звук хода.В отличном состоянии.800 рублей с пересылкой.
----------------------------------------------------------Плотномер электролита в аккумуляторе и охлаждающей жидкости,двусторонний.Пойдёт бонусом при покупке всего оптом.
....................................................думаю,что можно добавить этот фолиант.500 рублей.
Часы то гораздо раньше ставили на ВАЗ-2103-06 такие чем на ЗАЗ-968М....
Часы ,конечно и на других моделях были,но эти сняты с "Запорожца".Я их хотел в "Волгу" воткнуть,но компьютерщик сказал,что в схеме с "мозгами" им нет места.
Ваш компьютерщик идиот. Часы самые простые работающие оь плюс и минус бортовой сети. Имею волгу 31105 там часы в приборке.
На моей 3110 из первой сотни с мозгами(март 2001г.)нет места в цепи.Только напрямую от аккумулятора.
mokiyСтавите приборку нового образца можно б\у (я так сделал на 31105 2007г.в.) и допплюс на нее постоянный. В ней будут и часы и цифровые табло одометра,давления масла,напряжения.
На моей 3110 из первой сотни с мозгами(март 2001г.)нет места в цепи.
Спасибо за совет.Посмотрел у друзей в гаражах:к моей не подойдёт никак-другие колодки,другие клеммы,полное несовпадение количества проводов.
У меня первый серийный 2001 года.Электросхема на ней даже другая,чем у последующих "десяток".Да и чипированная она и половина контактов не штеккеры,а винтики с гаечками в противоокислительной смазке и в кембриках.Цифровые часы есть на моей в бортовом компутере ниже приборки.Там и пробег, и теплотура,и средний расход.-неудобно в пути взгляд туда кидать-я больше по "оборотам"смотрю и "на слух".Но мне милей стрелочки,поэтому хотелось туда воткнуть.А примитивно провода тянуть от аккумулятора ,да и отдельный выключатель для этих часов встраивать уже неохота..Да и "Волги"уже у нас не хотят принимать ни в ремонт,ни в обслуживание.Частники мнутся,мягко отказывают..Не хотят и всё.Осенью прошлой рассыпался подшипник рулевой колонки.Поехал в "ЦентрГАЗ",там и говорят-покупайте рулевую колонку -поменяем.Пришлось самому.Каково же было моё удивление:там у подшипников пластмассовый сепаратор!Развалился -только шарики вниз ссыпались.На 155000 км хватило.Один "Запорожец"продал,другой распилил и в утиль.Причём,что бы сдать -надо документы из ГАИ.Я то ,естественно снял с учёта,но за приём на пункт металлолома я должен им заплатить!2500 рублей!Взял болгарку ,потратил три диска и сдал,как обрезки бочек.2,5 кг меди,20кг сортовой стали,450кг черняги,10кг пластмассы.Минус грязь и 7500 рублей на руки.В гаражах справили "поминки",для "Волги"купил новый замок зажигания-дура старая на ходу стартёр включала(ключи вправо-влево мотались и контакты задевали).Электрики рассказывали,что бывали случаи у "Волг"-сама на стоянке включается с разношенным замком.
Были приборки старого образца рижские и владимирские для волг и газелей. Они взаимозаменяемы были только внутри разные ну и шли или под карбюратор или инжектор. Управление в Волге стоит через микас и не по кан-шине,поэтому приборку как у меня на фото поставить можно. Возможно надо будет поменять местами некоторые контакты. У меня подошло все в цвет,только кинул допплюс на приборку для часов и памяти суточного пробега.