Продажа опель вектра 2006г в москве

в общем есть такая вот помойка.
я даже хрен знает сколько за нее просить...
коробке пи3дец, тосол кудато уходит...
пробег 250000
в серьезных ДТП не участвовала.

АКПП?
у них вроде болезнь с коробкой, как раз тосол в нее и уходит через радиатор и каюк автомату

Робот там

пробег 250000

Да вроде вполне себе нормальный пробег для таких лет 😊 возможно даже реальный 😊
А вот по ценам там что то непонятное. Они там от 200 до аж 350 и выше

Ну если на авито смотреть то 2006г. 1.8 робот около 300000 плюс немного,меньше стартовой цены не видел. Другое дело,что это опель и отношение к нему в народе мягко говоря.....да еще с роботом. Последняя вектра выпускавшаяся параллельно с массовой астрой и ничем ее не лучше. Или очень дешево или вечный лот.

KRASSERMAN
Ну если на авито смотреть то 2006г. 1.8 робот около 300000 плюс немного,меньше стартовой цены не видел. Другое дело,что это опель и отношение к нему в народе мягко говоря.....да еще с роботом. Последняя вектра выпускавшаяся параллельно с массовой астрой и ничем ее не лучше. Или очень дешево или вечный лот.

Я вообще тыщ про 150 думал 😊

button
Я вообще тыщ про 150 думал

Робот бу увы никак не будет стоит 10... Ремонт я думаю выйдет тыщ в 50... Покрайней мере в прошлый раз было где-то так.
Я вот думаю может в Белоруссию отогнать и сделать подешевле получится?

Это правильно.

Лучше в Грузию.

написал в пм

ответил.
есть еще один нюанс, машина оформлена на юрлицо.
наверное на этой неделе сделаю диагностику коробки и тогда уж определимся с ценой

button
Робот бу увы никак не будет стоит 10... Ремонт я думаю выйдет тыщ в 50...

KRASSERMAN
(замены) робота 25000-40000 сам робот б\у плюс его замена думаю 10000

KRASSERMAN
Я об этой сумме (сам робот и его замена от 35000 и писал) По факту в полтос встанет.

button
но думаю есть смысл ремонтировать эту коробку.

button
есть еще один нюанс, машина оформлена на юрлицо.

зайди http://carautos.ru посмотри цены

button

Я вообще тыщ про 150 думал 😊

С мотором и коробкой под замену?

USSR Moscow

С мотором и коробкой под замену?

Мотор там нормальный. Коробку имеет смысл ремонтировать. Т.к там уже много чего меняли.
Там собственно беда только с первой передачей. Остальное работает

KRASSERMAN
дУМАЮ НЕТ ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ.

Даже из утиля можно восстановить, а тут всего лишь юрлицо 😊 ну чуть больше гиммора немного

Мотор там нормальный

тосол кудато уходит...

Тосол уходит - мотор на замену? 😊 Интересная логика.
И я похоже нашел куда он уходит

19-7-2017 19:23           
Тосол уходит - мотор на замену? Интересная логика.

в общем покатался я на опеле ентом... вскрылись еще проблемы. не работает кондей. и сломан подрулевой переключатель...это жесть конечно...
но тосол не уходит, это он у меня походу из бачка просто вытек... хз почему там так сделан бачок странно сверху вроде как штуцер под шланг, но шланга никакого нет. Думал косяк какой, погуглил - нет. Похоже у всех так, и это просто чтобы давления там не было чтоли?
на удивление бодрый мотор...
качественные материалы отделки.
но эргономика конечно полная жесть! (хотя я что-то последнее время эргономику всех машин хаю 😊 старость видимо 😊
и сзади места просто преступно мало! ( может я просто к реношке привык)
коробка работает кроме первой передачи, но блин не понимаю я этих роботов... вот ей богу лучше палкой мешать...

Если юрлицо живое и дееспособно без ограничений нет проблем переоформить.

KRASSERMAN
Если юрлицо живое и дееспособно без ограничений нет проблем переоформить.

с юрлицом все в порядке. все официально. машина там собственно числится и работает.
но чо-то бухгалтерия мудит. говорит, что надо делать оценку балансовой стоимости платить по безналу и еще какаято хрень...
короче наша бухгалтерия - эта та еще песня, одни безддельники.
так что уже думается оценить ее балансово тыщ в 30р 😊 и оплатить 😊 а потом либо себе оставить, либо перекупам сдать 😊

На современных авто система охлаждения работает под давлением. В расширительном бачке в крышке должен быть клапан для сброса избыточного давления. Никаких "просто" отводов и "дырочек" быть не должно. Насчет оценки балансовой стоимости так это кажется только в бюджетных организациях...в коммерческих вроде ее нет,свободная цена? Да и если машина 2006г. там стоимость ИМХО нулевая,если капиталам небыло по документам. Хотя х.з.

На современных авто система охлаждения работает под давлением

В расширительном бачке в крышке должен быть клапан для сброса избыточного давления. Никаких "просто" отводов и "дырочек" быть не должно.

KRASSERMAN
На современных авто система охлаждения работает под давлением. В расширительном бачке в крышке должен быть клапан для сброса избыточного давления. Никаких "просто" отводов и "дырочек" быть не должно.

SDR
есть европейская и азиатская схема охлаждения

В данном случае SDR прав:
"Раньше появились системы с герметичной крышкой радиатора, поддерживающей давление. При срабатывании основного клапана часть расширившейся охлаждающей жидкости перепускается в расширительный бачок. При остывании двигателя часть жидкости через обратный клапан пробки подсасывается в радиатор, так что избыточного давления в расширительном бачке нет. Вот почему требования к его прочности невысоки. В Европе нынче такую схему встретишь все реже - в основном в Корее и Японии, отчего ее и можно назвать азиатской. Пример из отечественного автопрома - классические ВАЗы с продольным расположением двигателя.

А вот с появлением в 1984 году переднеприводных Лад жители нашей страны познакомились с принципиально иной схемой охлаждения. Радиатор тут уже без крышки, а наполнение системы происходит через расширительный бачок. Его я называю циркуляционным, так как в нем под давлением происходит непрерывное движение охлаждающей жидкости. В него же стравливаются пузырьки из верхней части радиатора."

KRASSERMAN
Хули пиздишь в чем смысл?

не в курсе - не тявкай

так я не понял, это нормально?

А вот с появлением в 1984 году переднеприводных Лад жители нашей страны познакомились с принципиально иной схемой охлаждения. Радиатор тут уже без крышки, а наполнение системы происходит через расширительный бачок. Его я называю циркуляционным, так как в нем под давлением происходит непрерывное движение охлаждающей жидкости. В него же стравливаются пузырьки из верхней части радиатора."

button
так я не понял, это нормально?

Анатольеви4
да

а нахрена там сверху штуцер то под шланг?
я просто долил, встел в пробку. движение перекрыли и стоял в горку гдето минут 10-15. походу через эту дырку и вытекло. движок то молотил, грелся, жидкость расширялась

SDR

не в курсе - не тявкай

Есть версия у Шнивоводов, что этот отвод проектировался под тоненький шланг, который выводится под крыло, чтоб в случае выброса антифриза не заливать этой химозой подкапотное пространство

Как я уже говорил, на этих машинах тосол может уходить в коробку передач, т.к. через радиатор двигателя проходит еще и охлаждение масла коробки.
Типа болезнь такая, изучал этот вопрос ибо планировал покупать такой авто.
Поэтому не факт, что двигатель плохой.

Лимитер
Как я уже говорил, на этих машинах тосол может уходить в коробку передач, т.к. через радиатор двигателя проходит еще и охлаждение масла коробки.
Типа болезнь такая, изучал этот вопрос ибо планировал покупать такой авто.
Поэтому не факт, что двигатель плохой.

Косяк с охлаждением свойственен акпп а не роботу, и тогда кстати это убивало мотор т к уходил тосол в масло через общий теплообменник
А здесь вероятно трещина
А вот пробой гбц или блока, это уже по месту

В общем записался на диагностику в понедельник. Пусть смотрят

Никто не удосужился посмотреть - есть ли эмульсия на щупе и пленка в расширительном? Антифриз может уходить внутрь и наружу. Если течей с патрубков не обнаружено, значит уходит внутрь. Если в мотор, то ему капец. Кондей чинить тоже недешево, если заправка за тыщу не помогла, дальше можно не искать - нерентабельно на ведре чинить. Итого, что у нее остается живое? Вы сами то купили бы такое? Если мотор цел, то уже есть смысл в дальнейшем.

Эмульсии на шупе нет. Антифриз тоже чистый.
Ну собственно я выше уже писал свои догадки относительно того куда ушел антифриз. Тупо вылился из бачка.
Собственно в понедельник по результатам диагностики будет более понятно.
Себе, я бы, понятное дела такую машину не взял. Я от зафиры то отказался именно из за этого дурацкого робота и неудобных переключателей

Вылиться из бочка невероятная история. Ищите дальше, долейте и смотрите.

Ну как же невероятная.. дырка есть. Дальше - дело техники

Угол наклона какой должен быть?

button
Эмульсии на шупе нет. Антифриз тоже чистый.
Ну собственно я выше уже писал свои догадки относительно того куда ушел антифриз. Тупо вылился из бачка.
Собственно в понедельник по результатам диагностики будет более понятно.
Себе, я бы, понятное дела такую машину не взял. Я от зафиры то отказался именно из за этого дурацкого робота и неудобных переключателей

Брателло
Просто так никогда ничего не выливается
Если давит
Значит пробой и газы через трещину давят антифриз

У меня был случай на Волге 31105 двигатель 406,электропривод регулятора печки. Начал уходить антифриз непонятно куда. Причем на ходу меньше,чем при заглушенном двигателе. Эмульсии небыло,в глушак не вылетало.... В выходной взяв очередной раз канистру с водой пошел к машине и начал вливать в расширительный бачок. Благо было сухо и без дождя..... Влив около 4 литров увидел,как потекла струйка в месте установки электроклапана печки. Задубел маленький коленчатый шланг и текло из под него не сильно но за ночь литра четыре уходило. На заведённом двигле,если печка не перекрыта уходило совсем мало,с перекрытой печкой поболее но намного меньше,чем при заглушенном двигателе.

KRASSERMAN
У меня был случай на Волге 31105 двигатель 406,электропривод регулятора печки. Начал уходить антифриз непонятно куда. Причем на ходу меньше,чем при заглушенном двигателе. Эмульсии небыло,в глушак не вылетало.... В выходной взяв очередной раз канистру с водой пошел к машине и начал вливать в расширительный бачок. Благо было сухо и без дождя..... Влив около 4 литров увидел,как потекла струйка в месте установки электроклапана печки. Задубел маленький коленчатый шланг и текло из под него не сильно но за ночь литра четыре уходило. На заведённом двигле,если печка не перекрыта уходило совсем мало,с перекрытой печкой поболее но намного меньше,чем при заглушенном двигателе.

Если из Волги ничего не течет, значит все уже вытекло (с)

USSR Moscow

Если из Волги ничего не течет, значит все уже вытекло (с)

KRASSERMAN
Обычно вытекают мозги у тех,кто такое пишет,ему кажется что он самый остроумный 😊

Твои уже вытекли
Ибо ты даже не в курсе, что это не я придумал, а народная молва 😛

USSR Moscow

Твои уже вытекли
Ибо ты даже не в курсе, что это не я придумал, а народная молва 😛

Мои на месте,ибо у меня Волга из которой ничего не течёт 😛 а насчёт молвы,быстро у нас народ забывает на чем недавно мечтал ездить 😊

съездил на диагностику...
это конечно звиздец. не ездите в опел-центр на озерной!
абсолютно некомпетентные товарищи

button
съездил на диагностику...
это конечно звиздец. не ездите в опел-центр на озерной!
абсолютно некомпетентные товарищи

косяки подтвердили?

в том то и дело что нет 😊 точнее со скрипом и по моим подсказкам 😊

button
в том то и дело что нет 😊 точнее со скрипом и по моим подсказкам 😊

вообще...
если честно

несмотря на заявленные возможности диагностики
"поймать" трещину в гбц или блоке крайне сложно

тут 100% гарантию дает только разборка

я к официалам ездил - Хонда Бусиново, и те обосрались

SDR

вообще...
если честно

несмотря на заявленные возможности диагностики
"поймать" трещину в гбц или блоке крайне сложно

тут 100% гарантию дает только разборка

я к официалам ездил - Хонда Бусиново, и те обосрались

трещина? да какая там трещина! они на тормоза даже не посмотрели!
на подшипник я им пальцем ткнул!
Вообще говоря, я приехал к ним по рекомендации друга. Он сказал что делал зафиру у них весной и все типа супер было и недорого.
записался на 10 утра на полную диагностику, тоесть на компьютерную тоже.
Время сам пробакланил приехал в 11... Так мне говорят что диагноста ЕЩЕ нет 😊)) вот думаю классно было бы еслиб я к 10 приехал...
Ну ладно, загоняю на подъемник, давайте говорю, пока подвеску смотреть ну и вообще что там внизу.
И тут черт меня дернул спросить у них про этот расширительный бачок! Механ начал сразу говорить, что это нормально, что это слив, и в процессе начинает откручивать крышку на кой то хрен. А я ж только приехал, машина то горячая, как оказалось система охлаждения там под давлением, а слив этот имеет клапан, который в крышке, и ясное дело оттуда начинает бодренько выливаться антифриз. Ну хорошо у них были остатки в канистре, долили.
Переднюю подвеску они особо не смотрели, на тормоза как я уже говорил, вообще не посмотрели, а сразу двинулись к задней. Ну многорычажка же... Механов было двое и тут мнения их разделились. Один сходу сказал, что сайлентблокам 3,14здец, второй сказал, что они вроде меняные... ну чтож, бывает. (но я то знаю, что вся задняя подвеска и сайлентблоки и аммортизаторы, все это не так давно менялось, да и стуков никаких нету)
Тут приезжает диагност. Приезжает он на опеле, загоняет его и сразу начинает в нем ковыряться. Далее наверное час я за ним бегал и намекая и прямо говоря, что я как бы записывался и я как бы тороплюсь, он подойдет, что-то посмотрит и снова к своему опелю 😊 И каждый раз все говорил мне что лампочки у меня не горят. (ну уж что лампочки то не горят я и сам вижу это на БК отображается и на приборке).
Спустя час появляется новое действующее лицо, толи управляющий их, толи приемщик, хрен его знает, но он пытается как-то наладить работу и выдернуть диагноста на мою машину, это у него получается плохо, и он сам берет нубук и начинается собственно компьютерная диагностика.

Диагностика показывает ошибку термостата, ошибку генератора (тут надо сказать, что действительно, ну может один раз из 10 после пуска на холодной машине загорается лампочка, но секунд через 20 гаснет) и какую то мелочь типа концевика задней двери.
Спрашиваю, что делать с генератором?
он: ну я не знаю... менять надо
я: а может дело не в генераторе?
он: а может и не в генераторе...
отлично.
я: а с термостатом что?
он: я не знаю, ошибка горит.
тут я понимаю, что ничего не добьюсь, беру механа идем смотреть термостат. Патрубки горячие, вентилятор включается, температура в норме, хотя машина уже полчаса молотит на холостом. Что в голове у механа, я не знаю, но реакция у него отменная, только я отвернулся он снова хватается за крышку бачка и начинает ее зачем-то откручивать, что он там все найти то хотел? 😊не буду повторно описывать результат этого действия 😊
Возвращаюсь к диагносту, спрашиваю, а что с коробкой и кондеем?
он (удивленно): а там ошибок нет никаких.
я говорю, ошибок то может и нет, но первая передача скрежечет, а кондей не работает.
В общем чтобы долго не расписывать, что с кондиционером он сказать мне не смог, так как его программа просто не видела его, где находится заправочный штуцер он тоже не нашел прокомментировал это тем, что вектра машина особая и тут все ни как у людей...
по коробке он на огрызке бумажки написал дословно "коробке - 3,14здец"
Дальше я попросил у них результаты диагностики, они мне дают грязные клочки бумажки с каракулями, объясняю, что машина на организацию, что мне надо результаты официальные в распечатанном виде.
жду... понимаю что забирать собственные каракули они буду еще минимум час.
время уже 14-00... договариваемся, что я осталвяю им адрес электронки и они до вечера мне вышлют заказ наряд с рекомендациями.
стоит ли говорить что вечером никто мне ничего не выслал?
а вы говорите трещина в гбц....

button

во первых

- выбери нормальный сервис, чтобы было с кого и что спрашивать
- подготовь ПИСЬМЕННО вопросы - проследи чтобы мастер перенес их в заказ-наряд, и по результатам требуй отчета по каждому, ты за это деньги платишь

если ответы невнятные, то смело обозначай, что за "куй его знает" ты платить не будешь
или ищем ответ или урезаем стоимость диагностики

По кондею - сеьздите в бош-сервис на Преображенской пл. У 2х авто там кондей налаживал, все четко, но контроль не помешает. По фирменному Опель сервису - есть ещё на Авиамоторной ,gm. Там вроде получше, но по факту - как повезет.

ащч
По кондею - сеьздите в бош-сервис на Преображенской пл.

Да ненах... В форумных сервисах когда были неисправности кондея либо цену озвучивали несусветную или просто спецов не было в наличии...

Диагностика шедевр!!!!

Хороший опелевский сервис на Алтуфьевском ш.28 - проверено лично в течение 5 летнего обслуживания свой машины у них, до меня эту же машину там обслуживал прежний владелец. По этому сервису есть положительные рекомендации на форумах опелеводов.
По кондиционеру могу порекомендовать "АвтоматикА" на ул. Краснобогатырской д.2 - обе свои машины гоняю туда на диагностику сезонную. Правда, в этом году туда ещё не ездил, но если кто поедет, то там был мастер Андрей - если работает, то рекомендую к нему.

qwert321
Хороший опелевский сервис на Алтуфьевском ш.28 - проверено лично в течение 5 летнего обслуживания свой машины у них, до меня эту же машину там обслуживал прежний владелец. По этому сервису есть положительные рекомендации на форумах опелеводов.
По кондиционеру могу порекомендовать "АвтоматикА" на ул. Краснобогатырской д.2 - обе свои машины гоняю туда на диагностику сезонную. Правда, в этом году туда ещё не ездил, но если кто поедет, то там был мастер Андрей - если работает, то рекомендую к нему.

qwert321
По кондиционеру могу порекомендовать "АвтоматикА" на ул. Краснобогатырской д.2 - обе свои машины гоняю туда на диагностику сезонную. Правда, в этом году туда ещё не ездил, но если кто поедет, то там был мастер Андрей - если работает, то рекомендую к нему.

SDR
https://yandex.ru/maps/org/opel_altufyevo/1014251312

Негатив, и это естественно, есть по любым сервисам - конкретно по минусовым отзывам из этой ссылки из личного опыта:
- ремонтировали ГБЦ после обрыва ремня ГРМ - третий год мотор работает без проблем. Все запчасти их были;
- сайленты менял, сходразвал делал, колодки торм. не раз - претензий не было.;
- то, что ремонт за закрытыми дверями - брехня полная.
Цены на з/части, кстати, там вполне адекватные, да и свои привозить никто не запрещает.
Наверное мне повезло 😊.

P.S. 😀 А если честно, то многим сегодняшним клиентам автосервисов можно посоветовать https://www.drive2.ru/b/4062246863888225293/

ну свои то машины всегда в клубных сервисах обслуживаю. там хотябы знают машины, диагностируют все без проблем буквально по звуку. и разводилова практически нет.

ащч
Да ненах... В форумных сервисах когда были неисправности кондея либо цену озвучивали несусветную или просто спецов не было в наличии...

вот это, я понимаю, люди знают свое дело....

SDR
и кстати, за пропайку платы 2000р это жирно

KRASSERMAN
Да ну нах.... 😊 снять пропаять,поставить скока времени? И норма час электрика всегда самый дорогой знаток хренов.

нормочас - придумали для таких долбоклюев как ты

если бы тебе впердолили полную стоимость любой работы, как оно положено по времени, тыб усрался

Значит Опель гамно.....
Че то взгруснулось.....
А что лучше взять для бездорожья средней тяжести -- ниву или уаз?

cartuz
А что лучше взять для бездорожья средней тяжести -- ниву или уаз?
#71

P.M.   Ц

SDR
нормочас - придумали для таких долбоклюев как ты

cartuz
Опель гамно.....

cartuz
что лучше взять для бездорожья средней тяжести -- ниву или уаз?

cartuz
Значит Опель гамно.....

KRASSERMAN
Ну было три опеля в жизни... в 1990г. Опель кадет GTI 1988г.в. в 1991г. Опель -омега А 2.0 механика 1988г.в.,в 1999г. Опель-Сенатор В 2.6 1996г.в.....кроме быстрого гниения металла небыло особых нареканй.

вся твоя жизнЯ - ЖопелЬ 😛

SDR
вся твоя жизнЯ - ЖопелЬ

SDR
и кстати, за пропайку платы 2000р это жирно

cartuz
Значит Опель гамно.....Че то взгруснулось.....

button

я никогда не понимал этих стериотипов, хотя они с 90х

KRASSERMAN
"всезнающий" SDR 😊

"всезнающий" SDR

SDR
лучше быть "всезнайкой", чем имеющим трех опелей "ничегонезнайкой" 😛

KRASSERMAN

Дурак ты SDR старый,как говно мамонта и видео это такое же 😊

KRASSERMAN
Ну было три опеля в жизни... в 1990г. Опель кадет GTI 1988г.в. в 1991г. Опель -омега А 2.0 механика 1988г.в.,в 1999г. Опель-Сенатор В 2.6 1996г.в.....кроме быстрого гниения металла небыло особых нареканй.

Ну, у вас были самые нормальные Опели.
Сам владел Омегой, нравилась. Хотя в то время мне было 20 лет, любая иномарка хороша была)))))

cartuz
А что лучше взять для бездорожья средней тяжести -- ниву или уаз?

Было много авто для охоты. Сейчас на этом катаюсь уже год, всем устраивает.

Кстати, забирайте его у меня, пока я добрый)))))))) Хочется чего то нового.

Владимир Парков

Ну, у вас были самые нормальные Опели.
Сам владел Омегой, нравилась. Хотя в то время мне было 20 лет, любая иномарка хороша была)))))