Вот такой
https://www.avito.ru/moskva/av..._1999_580320256
Стекла,фонари, бампера без трещин, мной эксплуатировался редко на даче, я второй владелец,салон хороший чистый,все работает,сел и поехал 20 тыр.
Пороги, днище в каком состоянии?
Пороги думаю гнилые.
Где посмотреть можно?
Сыну может на учебу взять?
От м Пражская 10 м пешком,кстати забыл написать ОСАГО без ограничения.
sidor56Чета ссылка не та.....
Вот такой
https://www.avito.ru/moskva/av..._1999_580320256
Стекла,фонари, бампера без трещин, мной эксплуатировался редко на даче, я второй владелец,салон хороший чистый,все работает,сел и поехал 25 тыр.
Спасибо KRASSERMAN, поправил ссылку.
sidor56Не за что. Но ИМХО уйдет в лучшем случае не дороже 20ки. продавал сам 2141-036 с 1.7 нулячим,мокрый асфальт начиненный всем от ц.з.,магнитолы с DVD,передними эл. стеклоподъемниками,хорошими чехлами,двумя комплектами резины на литье,кузов вообще без подкрасок и гнили правдв год 1994. Да тормозная вся лукас была. Ушел не сразу за 30ку просил 50.
Спасибо KRASSERMAN, поправил ссылку.
Не уйдет и х с ним отгоню опять на дачу.Продаю ведь не наживы ради может поездить кому надо без вложений.ОСАГО без ограничения 10 тыр., и получается сам авто 15, ржавый лисапед щас больше стоит. Без Осаго может за 20 отдал бы.
sidor56Не все так просто брат с ОСАГО. Я так понимаю,что авто будет де юро менять собственника? Если так,то старый полис станет недействительным т.к. изменится собственник авто. Прежнему страхователю страховая компания вернет деньги за неиспользованную часть страховки после написания им заявления в офисе через две недели за вычетом 25% неустойки,а новому владельцу придеться оформлять новый полис ОСАГО стоимость которого примерно на 80% подорожала в сравнении с прошлым годом. Ваш полис как подарок сможет действовать лишь при передаче авто по доверенности т.е. без смены собственника,что думаю не всегда устроит и Вас и нового владельца.
.ОСАГО без ограничения 10 тыр., и получается сам авто 15, ржавый лисапед щас больше стоит. Без Осаго может за 20 отдал бы.
Немного помог Вам кинув фото Вашего Москвича сюда.
С уважением Андрей
Спасибо Андрей, получается что я зря делал Осаго без ограничения, я полагал что это плюс, а выходит что минус, я узнавал в страховой там посчитали и вернут мне в течении месяца меньше половины суммы, называется это страховая премия.Что сделано, то сделано, на ошибках учатся.
Продайте со страховкой, но обязав штрафы оплачивать. Лучше кому-то из друзей или ганзовцу. Крассерман, бери сыну?
СоПрАнОЕму на этом некошерно будет показаться. а у меня есть наша родная ГАЗ31105 с ФСБшным двиглом который и на дешевом газу делает аналогов на бензине на раз.
Крассерман, бери сыну?
sidor56При смене собственника да и огромный для вашего бюджета
а выходит что минус
sidor56Уже даже так? Ну страховые волки обирают нашего брата на всем
я узнавал в страховой там посчитали и вернут мне в течении месяца меньше половины суммы, называется это страховая премия.Что сделано, то сделано, на ошибках учатся.
ГАЗ31105 с ФСБшным двигломАче за двигло на етом апарате, я работал в СССР в СовМине на Газ 2424 и там стоял форсированный от Газ 53 не помню шестерка V образная кажется, нам и под капот лезть запрещено было, вот это ураган были тачки.
sidor56Типа наш 406 с очень хитрыми мозгами тестеры в сервисе их не видят,
Аче за двигло на етом апарате,
sidor56Так называемый "перехватчик" с 4 круглыми болоьшими фарами и узкой решеткой между ними от Г-24,двигло типа ЗМЗ-53 V-образная восьмерка с увеличенным размером диаметра поршней,коробка автомат с маскировкой под обычную ручку кпп как на г-24. У нас в 1987г. на спецтрассе была одна такая переданная из ГОНа все время на сопровождение ходила во внучку пока на ауди и бмв не заменили.
на Газ 2424
Точно, похожа, интересно продавали их в частные руки или списали.
sidor56Они все были уже в очень плохом техсостоянии когда приходили из "того" ведомства в другое. Были особенности переделки в том числе передней подвески,утяжеления развесовки авто что в частных руках не всегда особенно в то время могло ремонтироваться. У нашего перехватчика реально передние крылья на скорости свыше 100км\ч начинали снизу в местах крепления болтом подниматься вверх было страшно что оторвутся. Машинка пришла сильно гниловатой и проработала у нас менее 1.5 лет. потом списали в металлолом.
интересно продавали их в частные руки или списали.
Я в прошлом году видел такую в Чертаново ее арбузники бросили, а потом сторож сказал что на эвакуаторе увезли как бесхозную.
sidor56ежели без гоззнаков была то да увозят. Я сейчас 1972г.в. Г-24 привожу в порядок,второй выпуск темно-зеленая бывшая березочная,низ торпеды металл,ленточный спидометр,подушка между передними сиденьями,замок зажигания газоновский на торпеде....вообщем раритет...
что на эвакуаторе увезли как бесхозную.
Могу только пожелать удачи.
sidor56Спасибо!
пожелать удачи.
Святогор продан, всем спасибо за проявленный интерес и персонально Андрею
KRASSERMAN.
Модераторам тему можно удалять.
sidor56Спасибо!
Святогор продан, всем спасибо за проявленный интерес и персонально Андрею
KRASSERMAN.
Искренне рад если такая хорошая машина еще погоняет.
Я тоже рад что она попала к хозяйственному, и обязательному новому владельцу, 600 км проехали без проблем и отзвонился, что очень доволен и он и жена. Приятно что люди довольны и у авто будет вторая жизнь.
Так называемый "перехватчик" с 4 круглыми болоьшими фарами и узкой решеткой между ними от Г-24,двигло типа ЗМЗ-53 V-образная восьмерка с увеличенным размером диаметра поршней,коробка автомат с маскировкой под обычную ручку кпп как на г-24. У нас в 1987г. на спецтрассе была одна такая переданная из ГОНа все время на сопровождение ходила во внучку пока на ауди и бмв не заменили.
че там от хлебовоза мотор забыл? чайкин 505-й стоял же, 53-е не ставили никогда на них.
были фордовские в6, но их две всего что ли осталось (сейчас), одна в финке. остальные в8 наши....
а 505 и 511\523 разные моторы все таки...
Два перехватчика до сих пор используются в ранх и гс при президенте рф. У меня есть фото их в инстаграме.