Двигатель m60b30, 3л, в идеальном состоянии, расход масла отсутствует.
Пятиступенчатая МКПП.
ABS
ASC+T (антибукс и система курсовой стабилизации), обслужена, работает без нареканий. Отключается кнопкой в салоне.
Электролюк.
Машина в моих руках уже почти 4 года, за это время была доведена до очень достойного состояния.
Покупателю, желающему обслуживать эту машину самостоятельно, отдам диагнистический адаптер, некоторый специнструмент (включая лекала для выставления распредвалов).
Налог 2400р, страховка 3200р.
280 т.р. - без второго комплекта колес, на оригинальном литье, с ними 300т. р.
Номерочки зачет 😊 тачанка люкс!
)))) ну да только если и брать то только из за номера но за 280 покупать номер это круто
Номера суууууууупер
Могу и покруче нарисовать 😊 Присмотритесь внимательнее 😊
BBC
Могу и покруче нарисовать 😊 Присмотритесь внимательнее 😊
))))) увидел , но все равно зачет 😛
Хмм. а я думал такие сейчас тыщ 100-150 стоят.. Была у меня когда то такая 750 -я. году в 99-м.
Год не увидел лошадок скока.
ПС. Цена смелая, но тут как говорится по состоянию и на любителя Боевой машины, именно этих годов)
ППС во дворе у меня, один студент купил, такой, когда заводится черный дым (хоть и не дизель), зато говорит как валит и едет, но тут уже хозяин барин.
Лошадок 215 должно быть?
Год 94. Лошадей 218, в ПТС 160.
Kir*Есть в таком диапазоне цен варианты, некоторые даже на ходу 😊
я думал такие сейчас тыщ 100-150 стоят
Такая тачка и без колхоза.... Красота. Имхо денег своих стоит, хотя вживую конечно не видел...
rutin1984Я такой 😊
и на любителя Боевой машины
Когда покупал, искал машину с целым кузовом и живым двигателем. Примерно через полгода поисков в соседнем городе была приобретена эта машина, причем бонусом прилагался не ушатанный салон.
Целый кузов, из недочетов - когда-то был несильный удар в левую заднюю дверку и в наличии - царапка на правой задней дверке (есть фото до ремонта). Остальное все целое, подушки родные.
Первым делом машина была поставлена в гараж, вывешена, подвеска демонтирована, выброшена на помойку практически полностью, собрана заново частично из оригинальных запчастей, частично из качественного неоригинала. Тормоза полностью обслужены, включая замену шлангов и всех подозрительных трубок.
Следующим этапом - подкапотное пространство. Примерно то же, что и с подвеской. Перебрана система охлаждения, радиатор установлен от пятилитровой версии, устранены все подтекания. Восстановлена гидравлика, ее там много 😊
Затем была очередь кузова. Опять же, разборка, поиск и уничтожение любых проявлений ржавчины, убрана старая шпатлевка с левой задней дверки, дверка качественно отремонтирована, устранены мелкие кузовные косячки, поставлены новые молдинги. Попутно исправлялись косяки по электрике.
Результат работы - на фото в первом посте. После окончательной сборки прошло уже года два, за это время ничего еще с машиной не делал кроме замены расходников. На межгород езжу без подготовки.
Есть конечно куда еще приложить руки, обо всем расскажу и покажу покупателю.
З.Ы. Фото - машина в процессе 😊
И фото до ремонта.
После проведенных работ - продавать не жалко? нет ощущения, что душу продаешь ?
Была бы поближе.
Но за темой послежу , может созрею.
Ап !
вообщем не машина а реальный боец, удачи в продажах. 😊
А что на замену если не секрет?
Я может чего не пойму: а почему на разобранной машине -"в процессе" есть люк.. на продаваемой люка нет... ?
dudecheerleadermanНе секрет. Wrangler
А что на замену если не секрет?
Люк есть, он металлический, в цвет кузова. На фото его не заметно, на разобранной машине он снят. При открывании либо приподнимается задняя часть, либо он откатывается назад и уходит между крышей и обшивкой потолка. Могу сфотать отдельно 😊
Люк закрыт
Люк приподнят
Люк приоткрыт
Люк открыт
АП авто!
Автомобиль продан.