Продам Форд Эскорт 1,8 дизель,1994г.
У нас живёт с 1997г,пробег реальный(179000км),расход топлива около
6 литров на 100 км.Состояние вполне рабочее,подвеску перебирали
в 2012 году,тогда же поставили новый глушак.Салон велюр.
Цена 75000 т.р.,торг
ссыль поправьте...на автору
про состояние расскажи,пожалуйста. как там крепления подвески к кузову поживают. маслицо гонит или ест?
Состояние рабочее,хорошее.Крепления надо смотреть на
яме,на ходу не гремит и не скрепит.С двигателем поря-
док,масло не гонит и не ест.
колёсики зимние или летние?
Колёса зимние.
Был у меня такой же хэтч 94-го года. Движок 1,3 бензин только нюхал. Хорошая альтернатива "девятке", если не убитый.
Действительно, чему там за 20 лет убиваться-то.
IntersendДумаете, "девятка" тех годов и за ту же цену сильно лучше будет? 😛
Действительно, чему там за 20 лет убиваться-то.
Девятка за ту же цену будет в 2 раза моложе.А девятка тех же лет в 2 раза дешевле.
IntersendСейчас специально посмотрел и те и те девятки. Машинам 94-го года уже по внешнему виду на свалке прогулы ставят. Машины за 70-80 тыс. - сплошь продукт "пацанотюнинга".
Девятка за ту же цену будет в 2 раза моложе.А девятка тех же лет в 2 раза дешевле.
Как заядлый автопутешественник скажу своё веское слово:" на советском барахле девятке ,удушенной до расхода 5,5л/100км, я еду спокойно. На этом гавне я еду в душе с испугом,что попаду на ремонт. Это если рационально. Если не выезжать из своего города,то нормальная вполне тачка и выбор в пользу неё, а не совкобарахла!
По городу,на дачу(100 км),в прошлом году катались в Новгород и обратно.
А вообще Нулотуло прав,по городу лучше всего.
эх как мне хочется этот Экскорт... дизелек..один хозяин... не часто такое встретишь...
НулотулоНу разумеется! До древнючей "бехи", на которой в 95-м трупы в лес возили, не дотягивает! 😀 А так ничего сверхстрашного. Катался я на таком, когда после института 5 000 р. в месяц получал и "не бздел". Машина "литовской сборки" на трех работающих цилиндрах меня исправно до Питера и обратно возила. Ремонт подвески после предыдущего владельца стоил вполне вменяемых денег. По электрике нареканий не было. Если бы не "упустил" перегоревшую лампу давления масла, то и капремонт двигателя не потребовался. По сравнению с 99-й брата, которая эксплуатировалась в то же время, "Фордик" самолетом казался.
На этом гавне я еду в душе с испугом,что попаду на ремонт.
ТС. Дай еще фоток плз. Салон и поближе. Дай еще помучиться сомненьями...
Да че мучаться? Я подкорректирую ваш выбор: обязательно надо глянуть еще две машины вживую на авто.ру. И перед вами верное решение само всплывет. Ну, какую брать. Эта машина самая дорогая там. Я лично ваще тех, кто промурыжился с барахлом на авто.ру, а потом приперся сюда с а-ля " для своих", "для ганзовцев ", ваще не воспринимаю с их товаром.((( Поступать надо как я(!!): вначале здесь выкладываешь, ржешь недельку над каментами идиотскими, тиха ахуеваешь, а потом за два дня молча на авто.ру сливаешь. Правда тут одна оговорка- у меня цены всегда и так дешевые.Для всех.
дизельные такие там?
Дизельных эскортов таких параметров
на авто ру. не видел.
Frodo
Дизельных эскортов таких параметров
на авто ру. не видел.
Про форсунки и их замену вы скромно умолчали )))))Их по ходу вообще никогда не меняли?
уверен что там древние форсунки без датчика подъема иглы, сами форсунки можно не менять, достаточно распылители новые поставить. стоят копейки.
Форсунки меняли.