Знакомая хочет брать РАВ из Штатов

перемещено из транспортный вопрос

Ну у меня друзья брали в прошлом году РАВ4 из амерки переднеприводный. Пробили по карфаксу, когда он на пароходе был - всё чисто. По прибытии посмотрели на СТО - со всех сторон как новый. Купили и нет проблем.
Но если нужно отговорить - в америке ничего кроме битых утопленников не продают 😊 Сейчас понарассказывают 😛

SandmanJK
Ну у меня друзья брали в прошлом году РАВ4 из амерки переднеприводный. Пробили по карфаксу, когда он на пароходе был - всё чисто. По прибытии посмотрели на СТО - со всех сторон как новый. Купили и нет проблем.
Но если нужно отговорить - в америке ничего кроме битых утопленников не продают 😊 Сейчас понарассказывают 😛

Почем обошелся если не секрет?
А страстей я и сам могу понаговорить

уже забыл... с каской 20 или 25 (я вот был уверен что 25, но мне вот тут пытаются доказать что 20) 😊

А и ещё вспомнил, они когда брали, думали что двухлитровый, а потом уже когда обмывали, дай говорю ПТС гляну, смотрю: а там 2.4 😊

SandmanJK
уже забыл... с каской 20 или 25 (я вот был уверен что 25, но мне вот тут пытаются доказать что 20) 😊

Думаю все же 25 😊

По крайней мере такая цифра за трехлетку вырисовывается...

А им еще и с КАСКОЙ сделали? Где брали?

Ну каску они сами делали, просто цену мне уже с каской называли. Где брали не помню, вечером спрошу.

Ага, "Из-под Катрины" это называется 😊

sergo_k
Кто-нибудь сталкивался, в смысле брал б/у авто из Штатов?
Если да, то какие могут быть подводные камни. В общем советуйте или отговаривайте 😊 Все комменты вэлькам

Так, еще один голос "за" 😊

Знакомая в Штатах взяла десятилетнего RAV-4 за 5 американских килорублей и очень довольна.

Про какой РАВ4 речь если про 30-й кузов (с конца 2005г) то-

минусы:
Спидометр "мили", температура "фаренгейты", радио "без четных" т.е. нет 102,0 или 104,8 есть только 102,1/102,3 и т.д. еще нет Bluetooh и "русских" подсказок - "дверь не закрыта и т.д."
Фары передние - другие -нет эл.корректора, не "линзы" в ближнем а обычный отражатель (свет хуже) но можно поменять на европейские.
Есть версии с меньшим кол-вом электроники (EBD) и подушек (SRS)
Нет омывателя фар.
Нет повторителей поворота в крыльях (фигня)
Место под задний номер маленькое

плюсы
Длина авто на где-то на 20-25 см больше (дверь задняя длиннее и багажник тоже)
Есть моторы 3,5 - "зверюга" 😊

Вот что вспомнил сразу...

gallakЕсть моторы 3,5 - "зверюга" 😊

SandmanJK
А и ещё вспомнил, они когда брали, думали что двухлитровый, а потом уже когда обмывали, дай говорю ПТС гляну, смотрю: а там 2.4 😊

Шишига вроде грила, что НОВЫЙ РАВ4 стоит в Мск по 800???? нах помойку 2002 года неизвестного пробега???

ViTTРазница в таможне очень ощютима, между двумя и 2.4 литра... как такое не заметить.. 😊

ахренеть, посмотрел - правда есть! 269 л.с.? Для РФ конечно бесполезно, т.к. растаможка будет подводить цену рафика к машинам классом выше, но... как же он должен ехать

SandmanJK
А фиг его знает, таможил-то не он. Да и таможили наверно по стп

По СТП пограничных годов таможат, а 2003 2004 года не выгодно.. или обьем большой на дешовой машине... только так..

А пограничные это какие?

Alex_F
НОВЫЙ РАВ4 стоит в Мск по 800???? нах помойку 2002 года неизвестного пробега???

------------------
"Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли". (с) старикашка Гринспен

За 200 тысяч пробега и гарантию 😛 за них и эти проценты 😛

Alex_F
Шишига вроде грила, что НОВЫЙ РАВ4 стоит в Мск по 800???? нах помойку 2002 года неизвестного пробега???

Меня умиляют подобные вопросы 😊
Начнем с того, что брать собираются на 2002 год, а 2005.
Цена авто из Штатов 25-27 с растаможкой и доставкой.
Цена нового "деревянного" авто в Москве не от 800, а от 900..., т.е.
на 10.000 баксов дороже?
Ну и что лучше? Взять такую трехлетку или новый? http://supertachka.ru/available/816/ http://supertachka.ru/available/789/

Alex_F
За 200 тысяч пробега и гарантию 😛 за них и эти проценты 😛

Так за гарантию надо платить 😊 Сколько ТО стоит у официалов Тойоты?
Опять же риск угона у новой больше 😛

sergo_k таффай разбираться
1. Витт сказал 2002 год 600 тысяч рублей - я ему верю
2. Шишига грит новый (2007 год) 800 тысяч - у меня нет оснований недоверять этой прекрасной девушке.

И что видим????

А мне ты доверять не хочешь? 😊
Я вроде и ссылки дал и по салонам сам уже поездил поспрашивал 😊
Так что я в теме...

sergo_k
А мне ты доверять не хочешь?

sergo_k
Так что я в теме...

Карфакс 100% не дает.. но позволяет отсечь явный мусор... Монтеро покупал на рынке бегает и не жужжит, все гут 😊

Alex_F
sergo_k таффай разбираться
1. Витт сказал 2002 год 600 тысяч рублей - я ему верю
2. Шишига грит новый (2007 год) 800 тысяч - у меня нет оснований недоверять этой прекрасной девушке.

И что видим????

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО; у нас заказывают 2002-2003 годов.. цены 530-590 тыров.. то есть исходя из текста 2002 год стоит 530 (речь идет о хорошей машине 😊 ) 800 может стоить раф пустой, к примеру без автомата, а это +1500-2000$ к цене.. а вот на ссылках про 2005 год, с ценой 18900 в штатах, там кожа, а это еще к цене салонной машины 1000-2000$... :0 вот такие дела..

Alex_F
sergo_k таффай разбираться
1. Витт сказал 2002 год 600 тысяч рублей - я ему верю
2. Шишига грит новый (2007 год) 800 тысяч - у меня нет оснований недоверять этой прекрасной девушке.

И что видим????

2007 год - дешевле 2008 .. 😊 (на 1000-1500$)

ViTT
у нас заказывают 2002-2003 годов.. цены 530-590 тыров

Alex_F
Ну естественно 😊 от фарша зависит и пробега.
Вот и получается у Вас 2002 год на 200 тыщ дешевле нового. И кому такая радость нужна????

Alex_F
Ну естественно 😊 от фарша зависит и пробега.
Вот и получается у Вас 2002 год на 200 тыщ дешевле нового. И кому такая радость нужна????

Я не знаю где это - "у Вас".

Моя знакомая собирается брать машину в Москве.

Цены на авто 2007 года со скидкой от 935 тыс. руб. http://www.jeep-auto.ru/toyota.html
RAV-4 2.0AT 2007 год 152 л.с. Комплектация Луна+ , Тканевый салон. серебро салон 935500

Цены на б/у авто 2005 года
25-27 тыс. USD в отличном состоянии с пробегом до 90.000 км.

Вот и считайте, что лучше.

П$#@$Ц цены на эти РАВ-ы! Всем хороши, кроме цены небожеской.

А что на Сузуки Витяру цены намного ниже? 😛

sergo_k
Вот и считайте, что лучше

sergo_k
А что на Сузуки Витяру цены намного ниже? 😛

И на Витару нев$#@$@#е тоже!!
Буду на HR-V копить 😞

Alex_F
так Вы цыфры недали 😞 Кто его знает сколько Ваш бакс стоит

У меня, как гражданина РФ, бакс стоит по курсу ЦБ РФ.

КарФакс, КарЧек, сопроводительные доки (чтоб не было так что в штатах машина продалась в 2002 а приехала в 2007 ...и лучше у частников, они гавно редко таскают - себе дороже, а вот по "салонам" я (лично) накатался вдоволь...

Ну вот купили мы в семью РАВ 4 2003 года, не люксовый, АКПП. Продал матрешку 30 ноября, заказали Саен Тс в штаты. Пока искали грянули пошлины. Началось метание, жена хотела миникупер или ПТ круизер, еле уговорил, рафики были нам не по деньгам, через знакомых взял зависший у горе перегонщиков пригнанный в октябре рафик. По карфаксу чистый. не аварийный, но три единицы крашены, 4 вмятинки, даже не буду пока выправлять, Ребята поставили пороги хромированные, мухобойку. Когда поехал за ним, попал в аварию, пришлось нанимать перегонщика. Поставили мне в Мск бридж шипованый, очень шумный резина. 😊 Поставил сигу с автозапуском. нужны еще диски литьё. Если у кого из знакомых есть, может договоримся. 😊 Вот такие дела.. :, Машиной доволен, на мешалке конечно они побыстрее, но возможно жена будет осваивать. Да и продать легче.

ViTT
....Машиной доволен, на мешалке конечно они побыстрее, но возможно жена будет осваивать. ....

MorliDots
Карфакс 100% не дает.. но позволяет отсечь явный мусор... Монтеро покупал на рынке бегает и не жужжит, все гут 😊

Карфакс - штука весьма полезная при покупке американских авто хоть там, в Штатах проверяй, хоть тут на рынке . Очень полезная информация там по пробегу (сразу видно, скрутили или нет, впрочем сейчас вроде скручивают редко), по авариям и т.п. Довольно неплохая информация для покупателя - где и сколько в США машину эксплуатировали ( я так выяснил, что мой Монтерка не покидала Нью-Йорк и его пригороды) Так как данные в Карфаксе будут не "только что" , а с полугодовым запозданием, к примеру, то конечно за этот срок машину могли стукнуть-поцарапать и т.п. В общем - карфакс - очень полезная штука при покупке американского авто и стоит тех денег, что приходится потратить для получения отчета оттуда.

Знакомая хочет брать РАВ из Штатов

три года назад случайно ,в качестве "ишака" (конь есть ) был куплен rav4 -XA1 98г.в из Канады ...ну тот ,самый первый который .
заменил лобовое ,сальники клапанов ,аммортизаторы и добавил на косоль "забортный" термометр ..... собсно все .....
долбил не жалея ! все ждал когда сломается ...а нет , не ломается и все тут . отъездил почти три года (охоты, рыбалки , снег, броды ,горы ) - живой .
дружбан в чечне служит так в него влюбился, что "выкружил" его у меня ....
я же ,купил себе ...точно такой же 2000г "из под тетечки нью йоркской" 😛 ,опять сальники ,лобовое ,аммортизаторы ,термометр и в путь. уже почти год прошел ,все ОК! ... а в комплексе с пятерой БМВ так вообще изюм 😛

ps / если вдвоем ,то палатка не нужна - задн. сидения ложатся назад паралельно полу ,передние без подголовников тоже ,все это стыкуясь делает два офигенных спальных места . бывало по несколько ночей спали с зятьком и никакого дискомфорта

горец
.... если вдвоем ,то палатка не нужна - задн. сидения ложатся назад паралельно полу ,передние без подголовников тоже ,все это стыкуясь делает два офигенных спальных места . бывало по несколько ночей спали с зятьком и никакого дискомфорта

Что лучше взять новую Шниву или за эти деньги б/у RAV 4. Если RAV то какого года и в каком состоянии можно найти.
Всем спасибо.

2 Ugbol : Как уже говорили, состояние примерно определить можно по карфаксу. Первый РАВ из за бугра тащить смысла нет. Второй можно. В прошлом году РАВ 2002-2003 года обходился около 500-550 т.р. Состояние соответствовало описанию и фотографиям. Мелкие сколы, царапины - обычное дело. Заделать не догого. Ну и химчистка салона. В обслуге и ремонте машина не напрягает - когда кувырнулся на первом РАВе, то замена крыльев, двери, капота, люка, лобового стекла, стекла двери, зеркала, полуоси в сборе, двух рычагов и ещё там по мелочи... обошлась без работы около 50 т.р..
Взяв новую Шниву будеш иметь новую машину с нормальной проходимостью. Взяв РАВ в (в первом кузове это обойдётся 250-350 т.р) будеш иметь удобную машинку с кондеем и движком на 125-135 сил, вместительностью (если пятидверка, разумеется) большей, чем у Шнивы. Проходимость минимум не хуже обычной Нивы. Есть блокировка межосевого дифференциала. Понижайки нет. Впрочем при АКПП понижайка и не нужна. Машинка практически не гниёт, хотя по грязям и городским солям зимой ездит достаточно и ночует постоянно под окошком.
РАВ во втором кузове тоже неплох, но на нём нет тех замечательных молдингов до половины дверей и такого дубового бампера, как на первом. По этому в качестве Нивы его по лесам эксплуатировать просто жалко. Жрут (девяностовторого) оба РАВа примерно одинаково - 9-10 по трассе и 12-15 в городе (в зависимости от условий и времени года).

Postoronnim. А что такое карфакс? Что предпочтительнее АКПП или механика.
Есть ли возможность взять бэушный рав в автосалоне. Сколько денег нужно вложить в машину сразу? С запчастями нет проблем?

2 Ugbol : Карфакс- это информация по каждому конкретному автомобилю в штатовской базе данных по автомобилю.
Например заходим на http://expoleader.com/
ищем РАВ 4 (например http://expoleader.com/vehicles/1/vehicle/1151 )
тыкаем на русский карфакс и читаем http://expoleader.com/vehicles/1/vehicle/1151/reports/carfax/ru .
Если имеетс в виду затраты на приобретение, то оплата идёт в два этапа. На первом этапе платите какую то сумму для выкупа авто на аукционе (впрочем она уже может быть выкуплена), а вторую платите когда паром придёт (например в Котку). Ну а потом авто везут в Россию и растамаживают.
Если имеются в виду затраты для начала эксплуатации, то после постановки на учёт можно заменить масло и фильтр (100-1500 р), воздушный фильтр ( кажись 500-800 р). Масло в коробке сразу можно не менять. Колодки с дисками на передние колёса поменл через полгода - около 4500 р. Дополнительно полезно поставить сигналку, мех. блокиратор, имобилайзер (тут уж цена может быть совершенно разной... у меня около 50 т.р потянуло), химчистка салона не помню сколько - то ли 2000, то ли 3000р. Новый комплект резины с литыми дисками 40-45 т.р.
С запчастиями проблем совершенно нет. Как и на другие популярные модели Тойот. Бавают и оригинальные, бывают и неоригинальные по цене раза в 2-3 дешевле. Цены примерно такого порядка - крыло 1800-5000 р, лобовое около 2000 р., фара кажись столько же или меньше, зеркало с подогревом и регулировками около 4000 р.....
АКПП или ручка - это кому что больше нравится. Лично я ещё на первом РАВе разучился ручкой работать и по этому у меня вопрос выбора не стоял- выбирал однозначно с АКПП. Масло в АКПП менять советуют раз в 2 года. Обходится эта процедура то ли 3000, то ли 5000 р.
Есть расхожее мнение, что сломав коробку можно попасть на 180-200 т.р. Может так оно и есть, ежели новую коробку покупать. а если ставить БУшную, то обойдётся в районе 30 т.р. Заменить движок на БУшный примерно 30-45 т.р. Да и не ломаются коробки с движками сами по себе, до полумиллиона ходят запросто.
Брать БУшный РАВ в салоне или нет - честно говоря не знаю. ИМХО, по объявлениям в "Из рук в руки" машинки как то поприличнее попадались.
Если по ценам что напутал - не взыщите, но порядок их примерно таков и есть.

Ugbol
Postoronnim. А что такое карфакс? Что предпочтительнее АКПП или механика.
Есть ли возможность взять бэушный рав в автосалоне. Сколько денег нужно вложить в машину сразу? С запчастями нет проблем?

Извиняюсь, что отвечаю на вопрос не ко мне.
1.Карфакс - www.carfax.com -интернет-база по американским авто, куда заносятся данные о продаже конкретного авто, его пробеге, повреждениях, угонах и т.п. Доступна жителям США, но и нашим - за денежку малую. Полно фирм, что оказывают услуги "пробить VIN по карфаксу", достаточно поискать поиском в инете.
2. Для себя давно решил - все-таки АКПП. Это намного удобнее механики в эксплуатации. На безорожье в ряде случаев ( снег, сыпучие грунты) АКПП дже лучше МКПП.
3. Сразу в машину вложите - посмотрите стоимость ТО (и запчастей, которые по данному ТО надо заменить) по имеющемуся на данный пробегу. Это по конкретной модели. Если берете в салоне - разоритесь на полную диагностику - сразу ясно будет, что менять и сколько это стоит.
4. С запчастями на американские машины проблем нету - exist.ru и прочие - запчасти любые на заказ. Много чего есть на разборках, но это в столицах. В регионах - полно предпринимателей, которые привезут что надо.

Postoronnim, Прохожий спасибо!

sergo_k
Взять такую...

sergo_k
[b]перемещено из транспортный вопрос
Кто-нибудь сталкивался, в смысле брал б/у авто из Штатов?
Если да, то какие могут быть подводные камни.
В общем советуйте или отговаривайте 😊
Все комменты вэлькам[/B]

Подводные камни все, те же самые.
Если машина верная, то можно и купить.

Прохожий

Карфакс - штука весьма полезная при покупке американских авто хоть там, в Штатах проверяй, хоть тут на рынке . Очень полезная информация там по пробегу (сразу видно, скрутили или нет, впрочем сейчас вроде скручивают редко),

😀 😀 😀 😀

во во!.....именно так как в верхнем посте !

при покупке б\у авто карфакс никогда не заменит толкового механика (агрегаты и пробег по косвенным признакам ) , толкового маляра (кузов ) , ну и "электроник " не помешает с дигн. программой ....

Поменял на своем масла, в движке прозрачное было, но ХЗ что залито, в АКПП пока слил обьем. Воздушный в движке видно, что новый, салонного не оказалось на месте. 😊 Приедет фильтр в АККП, солью еще один и махну фильтр с прокладкой. На машине езжу мало, за 4 дня искатываю бензин на 500р, получается много прогревов и мало езды, на холодной машине не езжу, расход получается 27 литров на 135 миль, это примерно 14 литров. Машиной доволен, чуток не привычно после матрешки в поворотах, всеж повыше он. Еще бы диски на летнюю резину...

горец
во во!.....именно так как в верхнем посте !

при покупке б\у авто карфакс никогда не заменит толкового механика (агрегаты и пробег по косвенным признакам ) , толкового маляра (кузов ) , ну и "электроник " не помешает с дигн. программой ....

Хмм. А кто сказал, что ТОЛЬКО инфой от карфакса надо пользоваться? Она всего лишь УДОБНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ..

мужики а на что внимание обратить в рафике года так 98-99?? ну что кардан сзади должен быть эт я понял, вообще в нем ведь есть слабые места? интересуюсь т.к. хочу свою пузотерку сменить, и потом говорят что задний привод отключаеться вообще- эт как (мех или виска)?
ЗЫ хочу на ручке с 5 дверями

Задний можно отключить сняв кардан.. 😊 полный постоянно на рафе.

ViTT
Задний можно отключить сняв кардан.. 😊 полный постоянно на рафе.

а че мне по ушам ездили, что можно типа ручкой такой из салона отключить и не париться? нагнали блин.. а вообще такое возможно? типа по жизни передне\задне приводная а когда надо рычажок там тыц и вот тебе полный привод.. иногда очень не хватает усилия

Это ты с Сузуки спутал! 😊

ViTT
Это ты с Сузуки спутал! 😊

как сказали так и передал.. кста сузука что витара 99 года как? опять по инфе с нета, еще тот уничтожитель бензина

Дык что с ценой то, в России?

2Еврей : Первый и второй РАВы постоянный полный привод или постоянный передний. Ни чего там не отключается. На третьем не ездил. Можосевая блокировка (на первом, на втором не просёк) включается кнопкой на МКПП или при положение ручки L или R на АКПП.

Piter O'Tour
Дык что с ценой то, в России?

Еврей
мужики а на что внимание обратить в рафике года так 98-99?? ну что кардан сзади должен быть эт я понял, вообще в нем ведь есть слабые места? интересуюсь т.к. хочу свою пузотерку сменить, и потом говорят что задний привод отключаеться вообще- эт как (мех или виска)?
ЗЫ хочу на ручке с 5 дверями

глядеть на осн "болезни "
- какой дым при первых оборотах движка после долгого стояния , если "пукает "белым дымом - сальники клапанов ...обычно это в р-не 200т км ,хотя х з как эксплуатировали .
-съехать с асфальта на каменистый проселок и потихоньку прокатится - если есть легкий стук в передке с отдачей на руль - рулевая рейка. сие не лечится ,только менять ..... любые "реставрации" только лишние хлопоты .
оригинала хватит от 50 до 80 т км вместе с грунтовками
- если на 3,5-4 т оборотов противно "пердит" глушитель значит пробег железно больше 200т км .... глушитель у нее не дешевый

а вообще машина очень неприхотливая и не ломкая ....

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Прохожий:
[Б]

Хмм. А кто сказал, что ТОЛЬКО инфой от карфакса надо пользоваться? Она всего лишь УДОБНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.. [/Б][/QУОТЕ]

Карфакс ввобше не показывает скрученный пробег никак, вернее показывает только если скручивавший - ну совсем дебил. карфакс высвечивает скрученный пробег только если после зарегестрированного пробега (обычно тэосмотра) вдруг вылезает меньший пробег. Крутят, естественно, между тэосмотрами. Так что надеятся на карфакс в етом случае - наивно. Хотя глянуть его полезно - всякие штуки вроде Salvage он покажет.

Всё не читал, коротко: имею такую авто, пробег у нас 140 тык, замечаний нет(расходники не в ссчёт), ну прям поражает надёжность этой машины.
Держу её как аварийную, на всяк случай. Постоянно езжу на Эксплорере, Експидишен, сей купил Экскуршн.