Ну это ж трындец, не сказать по другому .

azlk77

Это ж .опа, .опная. 😊
В шоке. Под 2 ляма стоимость.
Так она по 500 км в день сколько выдержит? 😊

Не надо ее покупать для 500км в день.
Это не автомобиль, сказано же. Это танк. 500км продержаться под обстрелом и баста.
Их и красят то только чтоб под "Прощание славянки" красиво уйти.
Кнопки эти самые прикольнули. Их можно всяко попереставлять, поубирать и добавить на свой вкус.
Вообще, озвученые "недостатки" мне не понятны.
Как он говорит, недоработки.
Кнопки стеклоподъёмников, например. Полностью логично стоят.
Ближняя - ближнее стекло, дальняя - дальнее.
Сзади они и ни к чему. Хоть пассажиры разомнутся.
Регулировки сидений, ну электрические нужны тому,
кто машину постоянно не водит, перенастраивать надо.
Бачок второй, вполне себе, шлангов по салону нет, а провода всё равно
будут, хотя бы на дворник и обогрев, всего одним больше.
Если и судить, то только по преслоутой надёжности
нивовской трансмиссии, но про нее и так все в курсе.
А мотор вполне живучий.
Вот про АБС не сказал. Есть аль нет?
Как абс, если есть, с потрёпаными жизнью барабанами дружить будет,
вот интересно.
Про подушки тоже ни слова, видимо невпихуемо.

Регулировки сидений, ну электрические нужны тому,
кто машину постоянно не водит, перенастраивать надо.

Электрорегулировки позволяют безопасно менять положение на ходу. В дальней дороге это бесценно.

"А зачем?" - изумительный ответ социального паразита, озабоченного лишь собственным благополучием.
Очевидно, что экономическая модель, защищающая этих назначенцев от превратностей свободной конкуренции - глубоко порочна. Хотя бы потому, что исключает научно-технический прогресс и поощряет технологическую стагнацию.
Нет никакого контроля со стороны государства, дающего эту защиту. То есть государство работает с перекосом - не требуя результатов в виде новых разработок и внедрений. Вот так и образуются заповедники паразитов.

Если бы авто прогресс остановился в начале 2000-ных то было бы шикарно. Это был пик надежности. Дальше только вниз.

позволяют безопасно менять положение на ходу

Ну может быть. Я разве что ложу сидение назад и отодвигаю, чтоб вздремнуть. Как-то не напрягает. Меня напрягает куча проводов и электромоторов повсюду, наверное профессиональное.

Это был пик надежности.

Хотелось бы ещё экологичность, а равно и экономичность подтянуть. А то всё попахивает китайскими игрушками. Всё одноразовое, неремонтируемое, при этом ломучее. Всего слишком много.
Как и с продуктами в пластиковой упаковке.
На прилавке красиво, удобно использовать, но по факту пол цены товара летит в мусорку.
Покупаешь отвёртку, например, самую дешманскую даже, а она идёт с пластиковой огромной хренью, типа рекламного банера.
Эту хрень сразу выкидываешь, а чуть позже и отвёртку. Сказал бы, что лучше б не производили и не продавали такого, но ведь скажут, лучше б не покупал. А как мне быть, если нет в продаже простой, без лишнего отвёртки, а на элитную не звенит?
Раньше хоть навороты были на элитном авто, а дешёвые были просты до безобразия.
А сейчас в любом куске говна насовано излишеств, а ты плати за них, даже если хочешь купить подешевле.
Лучше б в качество покрытия кузова эти деньги вложили, или хотя бы металл потолще.

Ой мля, извините, тема про жыгули, а я про фантастику 😊

Жига рулит, при чём даже без усилителя.