О бедной буханке замолвите слово..

Предлагаю вынести обсуждение, как сейчас на УАЗе говорят СГР, в отдельную тему, касаемую обслуживания, ремонта и тюнинга УАЗ 3303, 2206, 3962, 3741, 3909, 39095 ну и их прои3водных.

Лично я в приобрел все же санитарку 3962 со всеми вытекающими (M2G)
Но больно экземпляр был удачный, да по деньгам.
УАЗ 396294. двигатель УМЗ-4213 на МИКАС 7.2 2007 год, на колхозах с барабанными тормозами.
Возила участкового по местной глубинке, была выставлена на торги, стояла несколько лет.
Сейчас потихоньку ставим на ход.

С покупкой, категория какая?, у нас сейчас не разбериха с бухловозами.

B m2g

Поздравляю! 😊
У меня уже тринадцатый год 39625 грузопассажирская кат. В, а вам придется обитать в автобусе, если снимите сиденья могут инспектора докапываться.
Если что спрашивайте, правда у меня уже Евро4, Bosh, гидроусилитель, впереди диски и 40911. А железо то же, почти. 😊

забудьте все эти терминологии грузо-пассажирское и прочее, у Вас то же m2g.
А так для начала вопрос о выборе резины стоит, скорее даже ее размерности.

А так для начала вопрос о выборе резины стоит, скорее даже ее размерности.#

Зависит от ваших мостов и дисков. Я летом езжу на стандарте 225/75/16, зиму на 235/70/16 на штатных дисках, по необходимости ставлю грязевку 265/75/16, но уже на диски с нулевым вылетом. Кузов лифт 5см, спереди арки подрезаны до ребра жёсткости, чтобы в повороте не цепляли колесо, сзади не резал.

уже писал выше, достались колхозы с барабанами. Так что 15-е то же подходят.
С одной стороны не хочется выкладываться резину слишком уж много и опять же асфальтовых перегонов будет прилично. С другой и грязь, пусть не совсем экстремальная будет. По протектору понятно что муды, но не экстремальные.
Грубо говоря до основных угодьев 60 км асфальт и километров 10 полями, но топкими, солончаки переходящие в осушенные илистые болота. В дождь можно стреляться.
Опять же у буханки сильно задран центр тяжести.
Надо бы понимать что лезет так, под что будет достаточно поднять кузов на 30, ну 50 мм, возможно с проставками или нештатными дисками.
За шириной профиля то же сильно гнаться по нашим условиях смысла нет.

Воякам нашим привозили, диски ставили железо off roud с вылетом -40, и еще блокировки в передние моста от бтр 60 установили в наших Брянских и черниговских болотах как на танках лазают.

Грубо говоря до основных угодьев 60 км асфальт и километров 10 полями, но топкими, солончаки переходящие в осушенные илистые болота. В дождь можно стреляться.

У меня по асфальту много езды, буквально позавчера намотал 350км за день, грязевка от такой эксплуатации сгорит за сезон, дорого, ее ставлю только весна-осень на период грязной охоты. Основное передвижение летом на китайской АТ простенькой, но в машине всегда лежит комплект из четырех китайских же цепей. Раньше, проехав по асфальту, перед бездорожьем, останавливался на перекур и минут за двадцать неспеша обувал цепи. Отличный экономвариант, цепи гребут не хуже грязевки, но тоже есть свои особенности.
Если топко, то решает только ширина протектора, соответственно диаметр колеса. Ну и лебедка, хороший якорь, хайджек и сендтраки. И тот, кто поможет все это ворочать. 😊 В одного буханку по болоту тянуть не просто.

Подпишусь на тему, так как рассматриваю Буханку как один из вариантов машины для охоты. Но что то цены на них в связи с войной стали очень высокие - те, что раньше стоили 150-200 тысяч, сейчас стоят по 500-600...
При этом, если цена не очень высока из-за "юридических" проблем - арест, запрет регдействий, залог, машины все равно продаются очень быстро.
В общем наверное надо дождаться окончания СВО, надеюсь что мы очень скоро уже победим хохлов, и тогда цены на буханки рухнут вниз, ибо никому они нужны особо не будут

С ценами вообще ничего не случится-будет только дороже.

Cazador
цены на них в связи с войной стали очень высокие - те, что раньше стоили 150-200 тысяч,

Не уаз,знакомый купил через сайт банкротства спец.технику.По фиксированной цене, на 700000р дешевле авитовской.

Ну я так не умею покупать…

Cazador
Ну я так не умею

А что ,извинюсь.Чего "религия"не позволяет залезть на елку?По щучьему и хочу Вы и в лям не уложились.

Религия позволяет, умения нет).
Если есть умение как купить такую машину дешевле, подскажите

Cazador
Религия позволяет, умения нет).

ищите в сайтах банкротов и суд. приставов.

Чтобы купить с торгов много геморроя пройти придется.
Цифровая подпись это это далеко не самое страшное.
Ради одной машины смысла нет даже связываться.
Это во первых, во вторых состояние машин.
90% это все убито.

У нас машина как рах с торгов.
Вот сейчас все перетряхивается. Хоть машина в целом и неплоха.

unname22
Вот сейчас все перетряхивается. Хоть машина в целом и неплоха.
, во вторых состояние машин.

Лучше купить с не накрашенными губами, чем "красивую",у которой штукатурки в 3 слоя.

unname22
много геморроя

Они иногда выставляют по фиксу.В торгах не надо участвовать.
Как эта процедура происходит не вникал.

А точно так же, подтвержденная цифровая подпись и прочее.

Усиленная цифровая подпись у меня есть по работе. Посмотрел на сайте приставов торги в нашем регионе на УАЗы - цены в среднем как и на авитах, но предмет торгов при этом посмотреть и предварительно проверить, как я понял, не получится

Cazador
торги в нашем регионе на УАЗы

Там постоянно сидеть надо,ловить момент по фиксу.
Еще варианты холдинги и предприятия.Тоже нада постоянно следить,перекупы не дремлют.