v.s.ef77
взял Ниву и в шоке,шумит и гудит как ......тут реклама подрамника раздатки.Рможет или нет?tricky
Взять ВАЗ и быть в шоке? Шок-опция комплектации ВАЗа. Это как взойти на эверест, вроде жопа, а люди готовы платить. Ни чего не поможет, но если душе угодно, можно взять.
v.s.ef77
Была Нива 35 лет назад,думал что изменится.Для дачи пойдёт,но надо стремится к ....aws77
v.s.ef77
взял Ниву и в шоке,шумит и гудит как ......тут реклама подрамника раздатки.Рможет или нет?
Ставь подрамник, заодно и передний мост отрывай. Говорят помогает. Найди в интернете темы от Ивана Керосина. Он ниву довел до совершенства с точки зрения разумного тюнинга. Правда, крайние лет 7 на крузаке ездит 😊
Alex S
Подрамник нужен конечно. И растяжки не помешают.Жесткость кузова увеличивается.
ralf945
реклама подрамника раздатки.Еще нужна реклама фаркопа.
Maksim V
У меня было 5 Нив разных модификаций. Ни на одной ничего ни гремело ни стучало и не выло.Сейчас Тревел - в вторник по ЦКАД ехал с пассажирами со скоростью 160 км/час по спидометру - реальная скорость была 153 км/час.
Ни вибраций ни постороннего шума.
Что касается "отрыва мост". На Ниве картер моста "оторван" от двигателя с 2016 года.
На Шниве - изначально "оторван", то есть с 2003 года.
xwing
Не может ни одна классика разогнатся до реальных 150. Не свистите.Maksim V
ВАЗ-2131 - 5-ти дверная Нива - ехала по джипиэс 155 км/час - я выкладывал тут фото. Мне тоже говорили, что этого не может быть.Я ездил на УАЗ ПАТРИОТ со скоростью 170 км/час по "джипиэс" - мне говорили, что я вру, но после меня уже двое участников с Ганзы собрали мужество в кулак и разогнали свои Патриоты до 170 км/час.
И если я пишу, что моя Нива едет 153 км/час по "джипиэс" и при этом в машине люди нормально разговаривают и нет ни грохота ни вибраций, то это так и есть на самом деле - вне зависимости от того - верите вы в это или нет.
Maksim V
ТС пишет, что у него была Нива 35 лет назад и вот он вчера опять купил новую Ниву и между ними нет разницы.Человек откровенно врет - между Нивой 2024 года и Нивой 1989 года выпуска - не просто разница - между Ними огромная пропасть.
Это абсолютно разные машины - там только по деталям 2200 изменений - полностью другая подвеска, другая МКПП, другой двигатель, сиденья, панельприборов, отопитель - кузов и тот другой - про уровень шума вообще речи не идет - разница в 10 раз.
Конечно если ТС взял б/у с неизвестным пробегом и условиями эксплуатации - скажем так - наглухо убитую, тогда да - будет шуметь.
Но опять же - если кузов целый - привести механнику в порядок - больших денег не стоит - за 150-200 тысяч такую "тачку" можно сделать - все пацаны умрут от зависти.
ФилимонЕгоров
Подрамник не поможет, клиренса убавит.Давно избитая тема
xwing
Maksim V
ВАЗ-2131 - 5-ти дверная Нива - ехала по джипиэс 155 км/час - я выкладывал тут фото. Мне тоже говорили, что этого не может быть.
Я ездил на УАЗ ПАТРИОТ со скоростью 170 км/час по "джипиэс" - мне говорили, что я вру, но после меня уже двое участников с Ганзы собрали мужество в кулак и разогнали свои Патриоты до 170 км/час.
И если я пишу, что моя Нива едет 153 км/час по "джипиэс" и при этом в машине люди нормально разговаривают и нет ни грохота ни вибраций, то это так и есть на самом деле - вне зависимости от того - верите вы в это или нет.
Свист. В любой классике уже на 130 (по спидомеьру) разговаривать было так себе.
На 140 по спидометру там крыша гудела. Нива была в этом плане хуже.
При этом разгонять ЭТО до скорости 150 это гонкиисо смерьтю, управляемость и прочее не соответсвуют. Я уж не говорю о пассивной, которая там на уровне 70-х.
Впрочем в реальные 150 на Ниве я не верю.
Maksim V
По поводу "воя раздатки". Я ни разу не встречал исправную Ниву у которой "воет" раздатка. На первых Нивах за "вой раздатки" принивали гул от резины ВлИ - 5 - которая "выла" на скоростях 90-110 км/час.После появления резины ВлИ-10 - которая была очень тихая - гул пропал, а миф остался в народе - потом появилась резина МТ и на Нивах опять "завыла" раздатка.
Я езжу на АТ - у меня не воет, но есть упоротые люди.
Я писал тут 4 года назад.
Приехал я на объект, а там дежурный слесарь - увидел мою Шниву и сразу вопрос:
-У вас раздатка воет?
Я говорю, что нет, а он :
-Этого не может быть - у всех воет.
Я его сажаю в машину - поехали - только тронулись, аон сразу и говорит :
-Ну вот же - воет раздатка.
А в машине тихо. Выезжаю на трассу - разгоняюсь до 140 - в машине тихо, а он мне заявляет:
-Да как ты на ней ездишь? Раздатка воет - аж уши закладывает.
Я ему говорю, но мы с тобой спокойно разговариваем и слышим друг друга. Где же вой? Скорость 140 и тихо.
А он мне отвечает:
А у тебя спидометр врет - Шнива ни в жись 140 не поедет - максимум 120. Ну про то, что рядом в навигаторе цифры скорости по "джипиэс" - я ему говорить не стал.
Но при этому него собственная Шнива - купленная новой и наездил он на ней уже 180 тысяч км и каждое лето ездит к родителям в Башкирию - самому 50 лет.
И как такому, что-то объяснить? Воет раздатка и все и спидометр врет, а сам я глухой - наверное оглох от воя раздатки. 🤔
Maksim V
На скорости 150 км/час Нива Тревэл/Шнива/2131 стоит на дороге как влитая - рулится одним пальцем.Ваша проблема в том, что все ваши представления ограничены Нивой ВАЗ-2121 с колесной базой 2200 мм диагональной МТ- резиной ВлИ-5, 4-х ступенчатой МКПП, и ГП в мостах 4,3. Редуктор переднего моста был закреплен на ДВС. Та НИВА дествительно не сильно ушла от УАЗ-469, но Шнива - Тревел имеют колесную базу 2500 мм, а ВАЗ-2131 2700 мм. ВАЗ-2131 прозвали "паровозом', ибо машина едет практически по любой дороге как по рельсам.
Так, что ваше мнение о современных Нивах - заведомоошибочное, ибо вы на них никогда не ездили. Кстати у ВАЗ-2131 на заднем сиденье просторнее чем в вашем" траке" и расстояние от спинок передних сидений до подушки заднего - заметно больше.
xwing
Если бы мне были нужны задние сидения - я бы взял Сrew Cab а не Quad. Там сзади места как в эске Л.
Сколько там кобыл и веса? Чтобы ее увенннно не с горки до реальных
150 разгонять?
охота - 88
Maksim VНа моей Ниве 2131 стоял мотор 2.0 110л, с ГП 3.9 + подвеска и шины которые тебе не снились , максимальная скорость 145км/ч и ну ее нах . Ты же пиз..л ,на стоковых движках планку 155 км/ч переваливаешь.
ВАЗ-2131 - 5-ти дверная Нива - ехала по джипиэс 155 км/час
Maksim V
Просто для понимания - 150 км/час - это 4500 об/мин.Дальше сами воюйте. Я с хамами не общаюсь.
xwing
Maksim V
Просто для понимания - 150 км/час - это 4500 об/мин.
Дальше сами воюйте. Я с хамами не общаюсь.
Ну обороты соотношения макс мощности к массе не меняют.
ФилимонЕгоров
Не может ни одна классика разогнатся до реальных 150. Не свистите.Сразу видно знатока. Лично меня ловили на 2107 168км/ч, раскидывался. И была 2106, которая меня обходила.
У меня из тюнинга была только поздняя отсечка. Так что свои побасенки себе оставь
Ready
Максим не пиздобол, он альтернативно мыслящий. нам всем далеко до него.ralf945
Лично меня ловили на 2107 168км/Ну и что, я папин ваз 21013 160 разгонял.
И ездил на этой скорост и
А семерку 170,
Нива и классика это две большие разницы.
Наличие раздатки и передний редуктор не дадут разогнать это ведро больше 150.
И это критическая точка
xwing
ФилимонЕгоров
Сразу видно знатока. Лично меня ловили на 2107 168км/ч, раскидывался. И была 2106, которая меня обходила.
У меня из тюнинга была только поздняя отсечка. Так что свои побасенки себе оставь
Я на них ездил. Что там стрелка показывает - я ее на 2108 клал, там 180 было. Но иллюзий что она 180 шла не было ни раза.
Да четверку с 3-м я до 160 по стрелке разгонял. Но это по стрелке. Не едет она реальных 160.
Ready
Ехал в инжекторной 1.7 четвёрке на 5мкпп 140кмч, было не то что тихо и комфортно, было просто страшно.xwing
Там крыша гудеть начинает.ralf945
xwing
Там крыша гудеть начинает.
Блин, да там ВСЁ гудеть начинает.
Это только в альтернативной реальности нива тревел едет стошыисят с пассажирами и в ей ти ши ННААААААА
fox396
Maksim Vсейчас максимка напомнил историю с голубем - "Cпорить с глупым человеком все равно, что играть в шахматы с голубем:
Просто для понимания - 150 км/час - это 4500 об/мин.
Дальше сами воюйте. Я с хамами не общаюсь.
он собьет все фигуры, насрет на доску и улетит рассказывать своим, что победил."
ralf945
fox396
сейчас максимка напомнил историю с голубем - "Cпорить с глупым человеком все равно, что играть в шахматы с голубем:
он собьет все фигуры, насрет на доску и улетит рассказывать своим, что победил."
Это ежеразовое его поведение
Alex S
А как же шифер? Он же голубь шахматист.Теперь ещё и Валера....
Мейтел
xwing
Не может ни одна классика разогнатся до реальных 150. Не свистите.
А официальные данные говорят следующие:
Максимальная скорость Lada (ВАЗ) 2107(модификация 21079) —180 км/ч.
Мейтел
Или семёрка по твоему "не классика"?aws77
Роторы никогда не были массовыми, да и гражданам их продавать начали перед самым завершением производства. Так что аргумент с 79й, ну так себе. Я в салоне 9ку с ротором в качестве шоукара один раз видел в начале 2000х... Классику не наблюдал...Мейтел
Тем не менее ФАКТ остаеться ФАКТОМ.Andry32
Пиздец. человек задал вопрос про раздатку.По теме . на моей стоит снимать не собираюсь.Из знакомых кто ставил не кто не снял, единственное все самопал все варили по месту.
Мейтел
Тюнинг НИВЫ может быть бесконечным.впрочем как и любого другого автомобиля. Вопрос только один-нужен ТЕБЕ ЛИЧНО этот тюнинг или не нужен.Мейтел
aws77
Роторы никогда не были массовыми, да и гражданам их продавать начали перед самым завершением производства. Так что аргумент с 79й, ну так себе. Я в салоне 9ку с ротором в качестве шоукара один раз видел в начале 2000х... Классику не наблюдал...
Семёрки на обычном шестерочном моторе с пятиступенчатой коробкой тоже имели максималку больше 150. А именно 156 км/час. Так что Иксвинг в любом случае НЕ ПРАВ.
xwing
МейтелА официальные данные говорят следующие:
Максимальная скорость Lada (ВАЗ) 2107(модификация 21079) —180 км/ч.
На заборе хер нарисован.
Screper
Я тоже слышал мнение, что подрамник на Ниве это некая грубая "силовая мера". То есть он вроде бы подавляет вибрацию, но не устраняет её причину. А причина вибраций - в несоосности шарниров валов к мостам, и этой дурацкой резиновой муфты между коробкой и раздаткой. И, якобы старые Нивы с завода выходили нормальные, а проблемы с гулом начинались, когда снимали/ставили какой-то из агрегатов, и их изначальное положение нарушалось. То есть положение раздатки можно было отрегулировать так, чтобы муфта и фланцы встали ровно, тогда гул и вибрации пропадали. Но это было очень сложно сделать, поэтому многие забивали на это. Вообще, почему у старой Нивы передний редуктор приделан к двигателю? Изначально конструкторы ВАЗа хотели сделать единый агрегат, жестко соединив воедино двигатель+коробка+раздатка+редуктор. Тогда таких вибраций бы не было. Но, итальянцы, участвовавшие в процессе разработки запретили модернизировать свою коробку, и пришлось менять концепцию, соединяя коробку и раздатку резиновой муфтой, а редуктор так и остался привязан к мотору.
Может где ошибаюсь, поправьте, если что.
Мейтел
xwingНа заборе хер нарисован.
Так сотри со своего забора нарисованный кем то хер.
Alex S
МейтелТак сам же говорил, что он в поле живёт, какие там заборы.Так сотри со своего забора нарисованный кем то хер.
Мейтел
Ну на каком то же заборе он это слово увидел? Значит всё таки где то недалеко от него есть забор😉Мейтел
Screper
Я тоже слышал мнение, что подрамник на Ниве это некая грубая "силовая мера". То есть он вроде бы подавляет вибрацию, но не устраняет её причину. А причина вибраций - в несоосности шарниров валов к мостам, и этой дурацкой резиновой муфты между коробкой и раздаткой. И, якобы старые Нивы с завода выходили нормальные, а проблемы с гулом начинались, когда снимали/ставили какой-то из агрегатов, и их изначальное положение нарушалось. То есть положение раздатки можно было отрегулировать так, чтобы муфта и фланцы встали ровно, тогда гул и вибрации пропадали. Но это было очень сложно сделать, поэтому многие забивали на это.
Вообще, почему у старой Нивы передний редуктор приделан к двигателю? Изначально конструкторы ВАЗа хотели сделать единый агрегат, жестко соединив воедино двигатель+коробка+раздатка+редуктор. Тогда таких вибраций бы не было. Но, итальянцы, участвовавшие в процессе разработки запретили модернизировать свою коробку, и пришлось менять концепцию, соединяя коробку и раздатку резиновой муфтой, а редуктор так и остался привязан к мотору.
Может где ошибаюсь, поправьте, если что.
Даже Я ( у которого НИВА была один раз,купленная по случаю,в середине 90х и всего два или три месяца) знаю что раздатку необходимо отцентровать на подъёмнике чтобы не было вибрации. Понимаешь на подъёмнике НИВУ,ослабляешь болты крепящие раздатку,включаешь прямую передачу -набираешь по спидометру скорость близкую к максимальной и затягиваешь крепёжные болты. Всё.
ralf945
МейтелДаже Я ( у которого НИВА была один раз,купленная по случаю,в середине 90х и всего два или три месяца) знаю что раздатку необходимо отцентровать на подъёмнике чтобы не было вибрации. Понимаешь на подъёмнике НИВУ,ослабляешь болты крепящие раздатку,включаешь прямую передачу -набираешь по спидометру скорость близкую к максимальной и затягиваешь крепёжные болты. Всё.
Волнующая процедура 😊
Я так делал. До 90 разогнался.
Пацаны снизу крутили гайки.
xwing
МейтелДаже Я ( у которого НИВА была один раз,купленная по случаю,в середине 90х и всего два или три месяца) знаю что раздатку необходимо отцентровать на подъёмнике чтобы не было вибрации. Понимаешь на подъёмнике НИВУ,ослабляешь болты крепящие раздатку,включаешь прямую передачу -набираешь по спидометру скорость близкую к максимальной и затягиваешь крепёжные болты. Всё.
Захватывающая дух процедура.
Alex S
xwingЭто пи.дец, а пи.дец мы не лечим. (С)Захватывающая дух процедура.
aws77
Самое интересное что эта процедура не факт что помогала. У меня, к примеру, как то не сильно вибрацию убрало. Полегче стало, но и только... В том числе и поэтому нива у меня всего на полгода задержалась 😊охота - 88
Alex SПиз..ц или пиз..ц, ну где поедет Нива в стоке ты на своем корыте не сунешься. Так что завали хлебало.
Это пи.дец
xwing
А Луаз проедет там где Ниве не судьба. И о чем это?Цепятыч
Так, и у Луаза проблем не меньше, если чуть быстрее поехать...Мейтел
Проходимость луаза сильно преувеличена . Не проедет он дальше Нивы. И на нём (в отличае от НИВЫ)невозможно ездить по ДОП.Цепятыч
Странно... И как люди ездили...Мейтел
Ну луазе по дороге не езда а мазохизм чистой воды.Цепятыч
Сейчас, и на Жигулях- мазохизм. Вот и на Грантах ездят, как то...Valery22
Я допускаю, что Ниву можно разогнать до 150, но это 10 км идеально прямой трассы надо, без единой машины. Ну и кто едет на Ниве больше 110 просто на голову больные.В целом, машина огонь, до подрамника ход не дошел, так и лежит заготовка. Разговаривать на 110 было можно, но голос быстро садился. Сейчас Нивы на порядок тише. До 80 км даже музыку можно слушать. Крайнюю Шниву купил осенью 19 и продал до НГ с пробегом около 5к. Потерял всего 50к в деньгах. Движок с новья масло ел и оно черное как уголь становилось через 500 км. Я три раза менял полностью масло, а потом просто доливал. Если бы не жор масла, то себе оставил, а так объект закончил и на продажу выставил. Думаю, что просто не повезло. В этом году катался на коротыше - Урбан или как-то так 2022 выпуска с пробегом около 10к. Усилитель руля, кондер, тишина в салоне. Очень достойно. Научил хозяина блокировку отключать. Время идет, а что-то остается постоянным 😊
Мейтел
На ГРАНТЕ ездить заипись. Экономная и быстрая машина. С пыжои ситроеном полусгнившим не сравнить 😆Цепятыч
Она стока и не проживет, сколько Ситроен. А сравнить- да, нельзя, даже со страрым...Мейтел
Пыжо и Ситроен( да в принципе весь концерн ПСА) жуткое уебище.ralf945
Правило трёх ФНикогда не покупай
Фиат
Форд
И Фсё Французское
ralf945
Хотя на счет форда не так все однозначно.Мондео например весьма крепкий
aws77
Мифы, они такие мифы. Брат мой лет восемь тому купил жене Ситроена С2 не нового, да еще с коробкой механикой в которой передачи актуаторами переключаются. Машина на улице живет, каждый рабочий день короткие в 3-4 км в одну сторону поездки. Нечасто более длительные. Возраст ейный что то около 12 или больше лет, пробег за 120 или 140 уже. Кроме расходников и один раз этого самого актуатора на кпп ничего не менялось. В свое время такую покупку я сильно не одобрил, а вот теперь все жду, когда же оно сдохнет. При чем ведь гад даже не гниет сволочь 😊Alex S
охота - 88Ты там опять дешёвого бухла обожрался?
Пиз..ц или пиз..ц, ну где поедет Нива в стоке ты на своем корыте не сунешься. Так что завали хлебало.
Ты чего залупа.шься вечно?
А то залуп.лся и повис.
Я гуано никогда не трогаю, но если оно липнет, приходится
его стряхивать. Так что завали хлебало сам и авто купи нормальное,
а не фото по салонам делай рядом с Прадосами.
Ездили с нивами кататься по снегу с горками.
Нив штук 20 и нас 5. Известное мероприятие было.
Ниваводы после этого притухли.
Ни хрена нива там не едет, мотор дохлый.
ralf945
120 или 140Дык это не много.
На мой взгляд, показатель надёжности это 250+/-
aws77
Так то да, немного, но возраст и стереотипы таки рушит...Цепятыч
Мейтел
Пыжо и Ситроен( да в принципе весь концерн ПСА) жуткое уебище.
Все рукожопы, именно так и говорят
Мейтел
А идиоты продолжают покупать ПСА😆Цепятыч
Продолжали бы, не обращая внимания на рукожоповые сервеса... но их больше не выпускаютМейтел
Ну надо же😆,..что прям "совсем не выпускают"?🫣Цепятыч
Да, совсем. Но тебе про это не надо, гоняй на жиге...Мейтел
Я не гоняю. Я езжу. Каждый день. В любую погоду. Могу поехать хоть куда. И при этом совершенно уверен что Я доеду быстро, недорого и моя машина нигде не сломается. В отличае от "счастливого владельца" ситроена 😁Цепятыч
Пациенты психо-неврологического стационара, тоже уверены, что здоровы, в отличии от доктора...Мейтел
Какой ты самокритичный...уважаю😉Цепятыч
А где тут критика или самокрика, знаток?xwing
Я несколько раз рентовал Ситро и Пыжо. Ничего в них нет уебищного, очень адекватные тележки. Втч раз две с лихом недели ездил на C4 кот было лет 8 (новые тачки все расхватали в локации и пришлось у частников рентовать), дык тележка катилась бодро и виднг было ,что собранно неплохо. Там же видно сразу качество - сидушки в норм состоянии, уплотнители живые и т.п. По конструкции я там ниче не увидел что его бы от Голфа отличало и т.п. - обычный хетч переднеприводный. Пыжики дизельные вообще были очень приятны. Я не хз за что к ним отношение такое. Я , конечно не владел, но если машинки в ренте не убиваются значит живучие.
aws77
Да доверие к ним подкосил косячный 1.6, точнее очень требовательный и недешёвый в обслуживании...ralf945
Там главная проблема, по словам сервисменов, это срок поставки запчастей.xwing
aws77
Да доверие к ним подкосил косячный 1.6, точнее очень требовательный и недешёвый в обслуживании...
У немцев типа косячных мотров мало. Да и у японцев есть и у амкриканцев, про корейцев и так понятно, у этих сильно хороших вообще не было.
ralf945
xwingпро корейцев и так понятно, у этих сильно хороших вообще не было.
Ну про бензинки полно негатива, хотя блохеры утверждают что это верх качества, а по факту , короткие поршни уже на 50-ке могут стучать в горшках. И таких моторов я посмотрел сам не единожды.
А про дизель, я вам так скажу, первый Санта классик был продан на пробеге 235, мотор ходил без проблем, кузов подвел.
В данный момент в семье две Санты, второго и третьего поколения.
У одного пробег 296.
Едет весьма не плохо, тьфу три раза.
Масло турбированный мотор подъедает в любом случае.
У первого в мануале вообще было 900 гр на тыщу.
Но такого я не встречал.
Так что корейские дизеля очень даже не плОхи.
xwing
У нас тут дизелей нет а их бензиновые долго не ходят.ralf945
xwing
У нас тут дизелей нет а их бензиновые долго не ходят.
Вот и я про это.
Хотя есть исключения, у i35 есть довольно живучие, но это из первых партий.
v.s.ef77
Покатался на Ниве с подрамником,есть разница.Alex S
v.s.ef77Конечно разница будет.
Покатался на Ниве с подрпмником,есть разница.
Не на ниве поставил подрамник, растяжка впереди, и ещё две низ и верх сзади. Авто совсем по другому едет.