А с какой целью интересуетесь?Вот у меня нет такого , но было бы интересно почитать.
А с какой целью интересуетесь? У Вас то какой Деф?Так с той и интересуюсь что нет никакого , а прежде чем надо поинтересоваться , а надо ли вообще....
Автомобиль крайне своеобразный, требует постоянного внимания и приложения рук. Забавнейшее сочетание исключительной прочности и низкой надёжности.
Движки наверное лучше после 2007 года ибо td5 весЧь здорово в себе.
Традиционные, по моему 15 летнему опыту, слабые места: течи масла отовсюду откуда можно и даже оттуда откуда нельзя, ступицы, резинки подвески. Сальники полуосей. Дорестайлинговый очень своеобразен с точки зрения обдува стекол и вообще, печки у него считайте что нет, во всяком случае без Вьебасты.
Замена тормозных колодок, как правило требует в лучшем случае полной переборки суппортов, а как правило и замены поршней. В общем без ямы, 20 тонного гидропресса и хорошо бы токарника я бы брать эту машину не советовал.
Ржавеет каркас кузова, он, в отличии от наружных панелей, стальной и обработан хреновенько. Сборка, особенно в доиндюшачью эру, рукожопая. У меня в рамке стекла задней двери оказались натолканы зачем то железные неокрашенные пластинки. Заметил, когда в паре мест коррозия прогрызла рамку стекла насквозь.
Были проблемы с контактами реле. И в колодках и в самих реле. Разумеется менял косичку. Свечей накала хватает на 50 тык, без них на холоде пускается плохо, в тырнете пугают, что при замене может обломить и тогда надо сымать башку.
что важно, условий, времени и способностей для самостоятельного обслуживания, то однозначно брать не надоэтого навалом .
P.S. 2004 г., 110, td5Т.е. если брать то надо после 2007 г ?
arjan
Т.е. если брать то надо после 2007 г ?
Наверное, вообще не надо брать...
вообще не надо брать...но су..а нравится 😊 😊 😊
arjanДавайте начинайте делится своим опытом или вы один из очередных виртуальных владельцев авто, которых в этом разделе развелось столько , что хоть пруд пруди.
Все что есть по Дефам сюда - лучшие моторы , особенности , поломки и т.д.
Давайте начинайте делится своим опытом или вы один из очередных виртуальных владельцев автовообще не владелец , именно интересно что и как .... для того и тема .
arjanЗначит , не на том форуме свой вопрос задали, здесь в основном виртуальные владельцы да балаболы. 😛
вообще не владелец , именно интересно что и как .... для того и тема .
Лучше брать 2.4. Люминь кстати тоже гниет в наших условиях(это про Москву)
aws77Может вы имели ввиду 2.5 ТД.
Лучше брать 2.4.
Попробуйте сначала в нем посидетьне думаю что в буханке лучше 😊 машина не единственная .
aws77
Попробуйте сначала в нем посидеть. Я раза три подходил вплотную к вопросу покупки, но каждый раз посидевши на месте водителя 15 мин, решал, что ну его. Ноги затекают, спина не очень, локоть левый хуже чем в джимнике, а чтоб долезть до ручки открывания дверей - надо немного постараться.
Лучше брать 2.4. Люминь кстати тоже гниет в наших условиях(это про Москву)
Ну... Я не самой худосочной комплекции, но особых неудобств не испытываю. Про люминь слыхал, но пока Бог милует.
охота - 88
Может вы имели ввиду 2.5 ТД.
Фордовские движки как раз по моему 2,4. Впрочем, не важно. Они вроде как надёжней, чем родной.
arjanСудя по тому,что в той же Англии после 2007 года количество Дефов возросло многократно, наверное да. Единственно, что надо помнить. Старый Деф девятиместный, новый семи. Для меня например это важно.
Т.е. если брать то надо после 2007 г ?
Есть такой ресурс ЛРСервис. Можно прямо по русски набрать. Там на форуме по ЛР много чего есть.
Старый Деф девятиместный, новый семи. Для меня например это важно.в чем отличия и почему это важно ?
2.4 - фордовский. Этот рестайл первый который пошел с нормальной печкой и кондишем.с какого года и по какой ?
берите 70ку на тяжелых мостах, лучше с хазеткой, или 61-й патруль под свап на ТД42.сильно дорого . патрулей живых почти нет -гнилье .
arjan
в чем отличия и почему это важно ?
1. Отличие а том, что в моем в багажнике две двухместные лавки по бортам, а в более новом одна двухместная поперек.
2. Так вроде 9 больше, чем 7, или я ошибаюсь?
2. Так вроде 9 больше, чем 7, или я ошибаюсь?это до какого года ?
arjan
но су..а нравится 😊 😊 😊
Найдите владельца и попросите дестдрайв. Если понравиться ВСЯ СПЕЦИФИКА, ищите после 07 года. 2,4 хотя у меня особых претензий к 2,2 (12-й модельный год, с осени 11-го в продаже) нет. Бонусом к партии машин 12-го модельного ряда идёт сертификация ТС с допами - лебедка, багажник на крышу, лесница на крышу и тд и тп включая защиту фар. Нет пожалуй только силового защитного каркас на кузов. Т.е. всё это записано как дополнительное оборудование. А
Пробег, правда, всего 80 000 км. Самые дальние путешествия - 1300 км, 90% трассы, остальное - умеренные @б@ня. Хранится на улице у дома. Сначала ТО проходил у официалов, потом опомнился ...
За всё время сломался подрулевой переключатель ближнего света. Родной стОит порядка 12-15 000 руб. ... по сложности конструкции сходен с ползунковым из кабинета физики для 5-го класса. Припаял от "копейки" ... потом раскрутился на корейский, за 1500 руб ... пока жив.
И потёк рулевой редуктор. Предполагаю, просто из-за того, что он зимой и летом мог простоять без движения 1-2 месяца. Меняется этот чудо механизм в НИИ (или НПО) "Гидравлика" ... но, меня отговорили - то течёт, то не течёт ... закинул в багажник бутылку масла.
Года через 3-4 после покупки, перестали гаснуть жёлтые лампочки АБС и перераспределения на колёса (должны гаснуть после 20 км/ч) ... официалы развели руками, езжу как лох ))) когда реально срабатывает АБС и этот перераспределитель усилий на колёса - определяю по звуку )))
Левая рука привыкла к близкому стеклу, сиденье для меня удобное, хоть и жирдяй и 185 см. Нужен навык- залезать, очень высоко.
Уплотнители дверей никакие - конкретный сквозняк. Печка и вентиляция - хоть на Северный Полюс. Кондишн не заправлял с покупки -- холодит.
На 5-й скорости на 80-100 км/ч при 2000-2400 оборотах, спокойно разговариваешь с задним пассажиром ... на 6-й - то же самое при 140 км/ч. Больше 3500 оборотов разгонял только когда в конце горы в дождь чуть не хватало ... из под колёс при этом валил пар.
Этой осенью решил, наконец, продать ... типа, стар стал для экстрима, наигрался ... за год 3000 не наезжаю. Помыл, поехал в Карпрайс ... там в реале объявили совсем не то, что в предварительной оценке ... вздохнул с облегчением и быстренько домой )))
В общем, машина приятная, за рулём уютно и надёжно ... мне. Перед тем, как покупать, желательно некоторое время поездить -- одному в кайф, другому - каторга.
М ПолПривет.А сколько предложили?Продал 90,ищу 110..
Этой осенью решил, наконец, продать ... типа, стар стал для экстрима, наигрался ... за год 3000 не наезжаю. Помыл, поехал в Карпрайс ... там в реале объявили совсем не то, что в предварительной оценке ... вздохнул с облегчением и быстренько домой )))
igor hondaПару слов про Карпрайс.
Привет.А сколько предложили?Продал 90,ищу 110..
Не скажу, чтоб контора плохая, но дешманский маркетинг присутствует.
Калькулятор сайта по нескольким "базовым" сведениям о машине выдал диапазон цен от 1,1 до 1,6 млн. В реале аукцион дополз только до 840 тыс руб.
То есть, комп даёт завышенную оценку, чтоб заманить клиента на продажу ..... а в реале цена немного ниже самого убитого "аналога" с авто.ру. Чтоб махнуть рукой, схватить бабосики и бежать праздновать.
Мне показалось, что через них не сложно от хлама избавляться. Если просто решил поменять машину и твоя ещё ничего -- скорее всего, цена не устроит.
DIDI
У меня есть приятель.Человек немолодой(46го года),но заядлый путешественник.Так вот у него все машины Дефендеры,но до 92го года выпуска.На мой вопрос:почему такие старые?,он ответил,что те он может отремонтировать самостоятельно,нет электроники.Учитывая проведённую им замену стартёра ночью посреди Сахары я ему верю.
Последние 300td вышли с завода в конце 2003 года. Я чуть чуть не успел, увы. В 92 англицкие пассивные гомосексуалисты дисковые тормоза вкорячили, это да. Вещь эпичная!
Последние 300td вышли с завода в конце 2003 года. Я чуть чуть не успел, увы.можно б.у.
Лучшее место по Дефендерам,это склад торгующий госымуществом в Англии с которого разное продают.там что то цен нет , но дефоф как грязи разных
arjan
там что то цен нет , но дефоф как грязи разных
Смотрите номер лота и пишите им. 😀
Смотрите номер лота и пишите им.Мне к сожалению без надобности - растаможка будет такой что можно будет вместо этого Дефа купить ТЛК 200
Там не только Дефендеры,но и много чего ещё.
Один знакомый там брал Г-ваген бронированный списанный с ихнего мида.Порядка с небольшим полтинника фунтов обошолся,если мне память не изменяет.
Вот здесь всё есть.
Читайте. Я на своём с 2008 года проехал 350 тыр. И другой машины не желаю.
igor hondaДавненько сюда не заглядывал ))) А какой смысл брать 3-х дверку, если продали 90-й и хотели 110-й?
Новый заказал 3 дверный,цену даже не объявилили.Дешевле 4 врядли
Я когда свой 110-й покупал, тоже смотрел 90-й, но они уже ставили сзади не скамейки вдоль бортов, а 2 полноразмерных вращающихся кресла. Конструкция получилась абсурдная: как на эти сиденья пробираться -- непонятно ... и места для скарба вообще не осталось.
Если в новом Дефе та же байда, я бы осторожно взвесил перед покупкой. Длинный -- всяк комфортнее ... а разница в цене -- невелика.
Arnold1972С виду -- обычный Дискавери ... только задние окна фанерой забили ))) В Дефе что хорошо было -- там где другие проходимцы чем-то задевали и царапались, у Дефендера или ничего нет или бампер ))) Я обзоры нового Дефа посмотрел на видео -- мне на этом жалко сквозь бурелом и болото пробираться.
Интересно новый как себя покажет?
Если цена к 4-м лямам -- вообще абсурд. Я когда покупал в 2008-м, он стоил меньше 2-х УАЗов ... и то -- я раздумывал.
Ждём мнение купивших.
Arnold1972
Интересно новый как себя покажет?
Думаю, что хорошо, как все новые ЛР-ы. Вот только к Дефу все это никакого отношения не имеет. Это совсем другая машина. Совсем.
В Дефе что хорошо было -- там где другие проходимцы чем-то задевали и царапались, у Дефендера или ничего нет или бампер )))Стыдно признаться, но я однажды умудрился съехать левым задним колесом в яму, смотровую, в гараже. Да ещё окантованную уголком соткой полкой вверх.
До чего нибудь снизу оставалось ещё сантиметров десять - пятнадцать.
Кстати, вылез из ямы сам. Подёргал ручки и выехал.
Новый бибик остался бы без бамперов после одной поездки ко мне на дачу в начале апреля, после снежной зимы. Расколоть лёд на замёрзшей луже глубиной по пороги, без потерь тоже не получится.
Дело в геометрии. Сейчас не поленился, вылез во двор и померял расстояние от края кузова до асфальта. На пустой машине около передних колес 51 см. Сзади чуть больше.
Все, ниже только рама и мосты.
Представления не имею сколько у моей машины фицияльный клиренс. Для реальной езды важнее другое. Нижняя точка бибики, от которой клиренс собст-но и считается, это нижняя точка картера редуктора моста. Над ней сантиметрах так в восьми чулок моста. Ещё выше, см 15, точно не мерял, нижний край рамы. Высота лонжеронов ещё 15 см. И только потом начинается днище кузова. Все агрегаты спрятаны в раме.
У нового Дефа (мать их) нижний край бамперов и кузова проходит ниже оси колес. Там где моя машина чиркнет картером редуктора, новый сядет на брюхо и хорошо если там не будет пенька, камня, ледяной глыбы....
Да понятно, что новый дефэто хрень непонятно кому нужная при наличии Диско
Диско будет проходимей дефа?да по сути одно и тоже , вы посмотрите видео как еа новом дефе чуть не убились (просто чудо , что не убились ) на обычной горке из-за электроники которую не возможно отключить ...
Проходимость что Диско, что НД, вещь сугубо теоретическая.
GrossvaterВот это точно. Я после покупки пребывал в эйфории -- типа, ни в какие пампасы не страшно ... откуда меня только не вытаскивали ))) ... потом начал разбираться -- что у него для чего ))) ... и всё равно, когда он на 2-й (3-й) передаче + понижайка на 2200 оборотах по весенней пашне плывёт, сердце замирает -- только бы не остановился, трактор сюда не доедет )))
Съест то он съесть, да только кто ж ему дасть 😊! ;С;.
Проходимость что Диско, что НД, вещь сугубо теоретическая.
Достали лопаты и тут тормозит на трассе Дискавери-подготовленный на хорошей резине -весь в наклейках -от Ладоги до Кэмел троффи.
Мы вас вытащим!Ага...щас...Проехал он ровно 5 метров и сел -даже не шевелится.
Пришлось сначала его выкапывать и выталкивать, а потом уж УАЗ и я выехал на трассу...
потом -года через два -поехал я по осени капканы ставить -поставил-еду назад, а на дороге -по которой я проехал два часа назад -вообще без проблем - сидит Дефендер 110- на шикарной резине- не чета моей лысой Я-245-объехал я его по кювету- вытащил ...
Стоит он и говорит :
-Ну как же так -у меня и просвет больше и резина лучше и мотор дизельный, а я плюх и всё , а уазик ржавый - на лысой резине-едет -как по сухому.
Я ему и говорю:
- Ну я же на цепях.
А он :
-Да причём здесь цепи...расстроился сильно...
А был у нас охотник один ...умер к сожалению...
Был у него УАЗ,потом Л200,потом Деф110,а потом опять УАЗ...
Оказалось , что в те места куда он ездит на охоту ,ни на Л200 ни на Дефе -он проехать так и не смог -только на лебёдке , а УАЗ проходил в 8 случаях из 10.
Но, увяз я как-то в поле ... так вот, Беларусь метров 10-20 до меня не добралась. Сначала оттащили её назад, а потом галстук вязали из всех ремней и тросов -- чтоб от него до меня дотянуться.
Говорю ж, ТТХ коня -- полдела, надо чтоб прокладка между рулём и сиденьем с мозгами была.
Ну и ещё. У меня резина -- Грабер -- ближе к шоссейной. Поэтому, 400-700-1500 км до места охоты по шоссе еду довольно комфортно ... а вот у реки и особенно на поле -- бывают неприятные моменты. Но, это мой выбор ... потому что на "мудянке" 400 км в "комфортабельном" ДЕФе проедешь -- и нах эта река не нужна. А на УАЗах я ни разу шоссейной резины не встречал, в основном -- тракторная и с боковыми грунтозацепами.
Ну как же так -у меня и просвет больше и резина лучше и мотор дизельный, а я плюх и всё , а уазик ржавый - на лысой резине-едет -как по сухому."... пикирует на меня мессер! Выхватываю наган и с третьего выстрела его сбиваю!"
А я то все гадаю, что ж не так в тех УАЗиках, что я умаялся вытаскивать из весенних луж. Резина недостаточно лысая!
Он чё!
Дык, мой сосед по деревне на буханке ездил.От движка зависит, не скажу что в УАЗовских разбираюсь, знаю только, что давеча, это когда не нонеча 😊, шли более тяговитые. Про бухань не скажу, но там где Патриот еле воет на первой пониженной, Деф спокойно идёт на третьей. При том, что я шел впереди.
С буханкой и военным козлом у нас однажды случилось очное соревнование.
В общем, ранней весной приезжаю на дачу а там, вот в жисть не поверите, прям посреди размокшей снежной дороги стоит Ока. Пацанье приехало на родительскую дачу. Где упёрлись, там и бросили табуреточку.
Как проехали, науке неизвестно, но мы тремя машинами по очереди пытались это чудо с дороги убрать.
Резина ещё зимняя, так что по поведению в снежной каше практически одинаковая.
Результат:
Бухань ожидаемо упёрлась первая, просвет и незагруженные задние колеса. Но хорошо ехала, ничего не скажешь!
Военный УАЗ проехал, но вытянуть не хватило сцепного веса.
Я был хорошо так гружёный, проехал и потянул, но потом у Окушки оторвалась часть жопы с буксирной проушиной.
В результате, мужики разбрелись по домам распивать чаи, а пацаны весь день копали дорогу. Выкопали 😊!
Бухань вообще классная машина, довести бы до ума чуток!
GrossvaterВ связи с предновогодним настроением, пофлудим немножко )))
Как проехали, науке неизвестно
Поехал я как-то в гости к ганзовцу Seregke на осеннее открытие на Шалаховское вдхр. Дорогу вдоль берега размыло, но мы все -- на подготовленных проходимцах. Забрались в самый глухой угол и наслаждаемся крутизной и уединением.
И тут, слышим голоса ... и из-за деревьев, на убитой дороге появляется процессия -- человек 7 охотников, весело болтая, несут на руках ВАЗ-2104.
Мы спрашиваем -- а на хрена вы её с собой тащите? Говорят -- и чтоб не угнали ))) и ценные вещи в ней будем запирать ... пожелали нам "ни пуха ни пера" и скрылись в сумерках.
М Пол
В связи с предновогодним настроением, пофлудим немножко )))
Поехал я как-то в гости к ганзовцу Seregke на осеннее открытие на Шалаховское вдхр. Дорогу вдоль берега размыло, но мы все -- на подготовленных проходимцах. Все забрались в самый глухой угол и наслаждаемся крутизной и уединением.И тут, слышим голоса ... и из-за деревьев, на убитой дороге появляется процессия -- человек 7 охотников, болтая о предстоящей охоте, несут на руках ВАЗ-2104.
Мы спрашиваем -- а на хрена вы её с собой тащите? Говорят -- и чтоб не угнали ))) и ценные вещи в ней будем запирать ... пожелали нам "ни пуха ни пера" и скрылись в сумерках.
Нууу... А кстати похоже! Пацаны не только заперлись черт те куда, так ещё и АКБ с машины сняли, типа, что б не угнали 😊!
Мостов нет - подвеска на рычагах
И выглядит как то по ..омосяцки
Встретились с ним чисто на улице .
Что из себя представляет технически ... - понятия не имею
Единственное , что бросилось в глаза - отсутствие привычных для этой модели рычагов переключения передач . Там стояла крутилка . Кем видимо автомат .
Если не вылезать из городских пробок - это может быть и удобно
Сам за рулём нового Дэф-а не сиживал - поэтому мои мнения чисто мои и не более того
Новый автомобиль, скорее всего неплохой автомобиль, но это не Дефендер. Технически, это чуток перелицованный Диско.
Если ещё и цена за трёхан перепрыгнет -- вообще абсурд.
Я изредка бываю в Черногории. Там полиция на них по горам и жаре гоняет. а по дорогам встречаются раритеты типа этих
Что-то я сомневаюсь в аналогичной живучести новинки. Хоть и хвастаются, что он в 3 раза жёстче.
Но самое неприятное -- у него есть чем цепляться за пеньки и прочий лесоповал.
А пенек, было дело сносил, стыдно конечно, просмотрел. Новая мыльница вообще не Деф, дрова не погрузить, дерево им валить то же никто не будет. Нехозяйственная машина!
Grossvater
Стыдно признаться, но я однажды умудрился съехать левым задним колесом в яму, смотровую, в гараже. Да ещё окантованную уголком соткой полкой вверх.
До чего нибудь снизу оставалось ещё сантиметров десять - пятнадцать.
Кстати, вылез из ямы сам. Подёргал ручки и выехал.
Извините, про Деф ничего сказать не могу, но в смотровую яму через уголок, одним колесом влетал, на простом городском автомобиле. Выехал сам, при помощи двух прохожих, которых попросил повиснуть на "жопе", для баланса
ЦепятычВспомнилось, тоже "висели на жопе" Патриота при диаганалке. Дверь задняя в проём потом, примерно, на 10см не попадала))) Даже фотка где-то есть. пришлось в обратную сторону висеть 😀
попросил повиснуть на "жопе"
unclegalibПатриот совсем из фольги что ли?
Вспомнилось, тоже "висели на жопе" Патриота при диаганалке. Дверь задняя в проём потом, примерно, на 10см не попадала))) Даже фотка где-то есть. пришлось в обратную сторону висеть 😀
Alex SКак и все, собсна.
Патриот совсем из фольги что ли?
ЦепятычНа продольное скручивание они не очень. Там швеллер.
Там жеж рама, вроде как...
Не все там сладко.
xwingТесный и багажника нет. Чем лучше Диско не понятно. Разве что, салон из шланга можно мыть))
прикольный аппарат.
xwing
Лично мне оригинал нафиг не нужен, я уже немного не тот романтик, чтобы трястись в продвинутом уазике. Новый видел, прикольный аппарат.
Хм! А по мне так очень даже комфортный агрегат. От обстоятельств зависит.
Вот на утренней апрельской лесной дороге, когда вся дорога в воде по пороги, под водой лёд. На поверхности воды, кстати, тоже лёд после ночного заморозка. Поэтому дорога именно утренняя. Еще сзади на верёвке тот самый непродвинутый Патрик. Так вот, поверьте, комфортней Дефа 110-го машину сложно найти.
Ещё когда полтора куда дров везёшь или полтора десятка мешков с цементом или...
Ключевая фраза: "Лично мне...".
Деф, настоящий, машина для тех кому она нужна. Это, кстати, совсем не упрек в Ваш адрес, уважаемый коллега.
Гхы! Мой зелёный крокодил был в городе первый. Глядя на меня народ понакупил Дефов, сейчас опять один 😊.
Видел недавно нового.
Ассоциация одна: помните в начале девяностых колхозтюнинги? Карлотта и прочее. Вот оно!
unclegalib
Тесный и багажника нет. Чем лучше Диско не понятно. Разве что, салон из шланга можно мыть))
Говорят ходовая усиленная и пневмобалоны защищены
Arnold1972Защищать их не от чего. Ходовая обычная. Усиленная она на РР Спорт(относительно Диско). Рычаги кованные. Но, чтоб с обычными что-то сделать надо очень и очень постараться.
Говорят ходовая усиленная и пневмобалоны защищены
unclegalibА что с рычагами будет, даже из люминия?
Защищать их не от чего. Ходовая обычная. Усиленная она на РР Спорт(относительно Диско). Рычаги кованные. Но, чтоб с обычными что-то сделать надо очень и очень постараться.
Изнашиваются шаровые и салент блоки на них.
Сталкивался.
Alex SНичего не будет. Я так и сказал.
А что с рычагами будет, даже из люминия?
unclegalib
Защищать их не от чего. Ходовая обычная. Усиленная она на РР Спорт(относительно Диско). Рычаги кованные. Но, чтоб с обычными что-то сделать надо очень и очень постараться.
Что прочитал, увидел по телеку , то и и пишу .
https://drive2-ru.turbopages.o...man-web-yp-14&r ecommendation=true
Alex S
Что он натворил?
А на картинке не видно?
xwingДа хз, что вам там не понравилось.А на картинке не видно?
Мне не понравились явные косяки.
О них есть в статье и фото.
По ходу сборщики бухие были.
А тут косяки называются фишками.
Авто за 8 лямов.
Alex S
Да хз, что вам там не понравилось.
Мне не понравились явные косяки.
О них есть в статье и фото.
По ходу сборщики бухие были.
Машина позиционируется как повышенной проходимости. Т.е. для поездок куда-то, куда обычно берут кучу барахла , собак и т.д. Сидения складываются не в ровный пол а в какую-то хрень со ступенькой. Куда все задвигаемое будет упиратся. И куда не стоит сажать собаку, т.к. черевато травмой. Конечно я бы сделал ящик для барахла с выдвижными ящиками встроенными чтобы уровнять пол. Но wtf , чем они думали?
Alex S
Да хз, что вам там не понравилось.
Мне не понравились явные косяки.
О них есть в статье и фото.
По ходу сборщики бухие были.
Обычные косметические огрехи новой модели. В принципе это мне было б пох.
xwingЗа авто более 100 тыс. дол?Обычные косметические огрехи новой модели. В принципе это мне было б пох.
Alex S
А что с рычагами будет, даже из люминия?
Изнашиваются шаровые и салент блоки на них.
Сталкивался.
Зимой попадаются ледяные глыбы в снегу, весной бугор между ледяными колеями, резко обрывающийся и так же отвесно начинающийся в каждой луже. Пни опять же в траве прячутся. Не всякому рычагу это понравится!
А ещё есть гати с качающимися брёвнами. Зимой встречные машины, с которыми надо как то разъехаться. Одно дело копать карман на всю длину машины, другое, половину бибики просто заколотить в снежный бруствер.
Alex S
За авто более 100 тыс. дол?
Вы собираетесь потратить 100 тыщь (хотя у нас он с 40-ка где то) или переживаете за тех кто хочет и может?
xwingНа авто за 8 лямов не может быть такихВы собираетесь потратить 100 тыщь (хотя у нас он с 40-ка где то) или переживаете за тех кто хочет и может?
косяков. Смешно слышать, когда косяки
выдаются за фишки, в оправдание этих косяков.
Фанатики модели видать визжат от счастья.
У кого еще может быть такое качество сборки?
Alex S
На авто за 8 лямов не может быть таких
косяков. Смешно слышать, когда косяки
выдаются за фишки, в оправдание этих косяков.
Фанатики модели видать визжат от счастья.
У кого еще может быть такое качество сборки?
Честно я бы этот криво закрученный саморез даже не заметил. Я не обнюхиваю машины настолько.
xwingЧестно я бы этот криво закрученный саморез даже не заметил. Я не обнюхиваю машины настолько.
Так это заметил хозяин авто.
За 8 лямов и с таким качеством какие продажи ожидать?
Косяков просто море. Вы читали про косяки?
Индусы собирают поди.
Предыдущий продавался вяло.
xwingДа все лучше собирают. Вы статью не читали.
На дорогах вижу уже. Думаю продоватся будет только в путь. Собственно на 4-х дверку даже посмотрел бы чисто для ознакомления. Симпатичная игрушка..Насчёт индусов - русские лучше собирают?
Там подробные описания всех косяков.
Как будет продаваться новый, посмотрим.
Старый продавался 10-15 тыс в год.
Это ни о чем.
Да у них вся линейка продается
слабо.
Старый продавался 10-15 тыс в год.Вот близко сравнивать не надо. Старый, при всех его траканищах, имел вполне конкретное предназначение. Для чего новый, похоже не знают и сами создатели.
По качеству, индюкам и продажам.
До очередной перепродажи ЛР, Дефы в товарных количествах наблюдались, лично мною, только в Италии. Что в общем то понятно, горы и жарко.
После продажи их стало реально много в Англии. В 14-м году, особенно на селе, их было дофига.
Останавливаемся перекусить с сельском кабачке и картина маслом: один за другим подъезжают 110-е, из них вылазят местные Ванюши трактористы, скидывают сапожищи, надевают кроссовки и валят в ресторанчик пропустить кружечку, другую.
После ЛондОна, где можно пройти несколько сотен метров и не увидеть ни одного белого человека (а кого увидишь, так лучше бы и не смотреть), зрелище толпы здоровенных белых мужиков с мозолистыми лапищами (кулаки с пивную кружку), если честно, порадовало.
Для кого, для чего и на фига нужен новый, сложно даже предположить.
Старый, как я понимаю, тоже весь из
косяков, только стоил он
реальных денег.
Alex S
Да все лучше собирают. Вы статью не читали.
Там подробные описания всех косяков.
Как будет продаваться новый, посмотрим.
Старый продавался 10-15 тыс в год.
Это ни о чем.
Да у них вся линейка продается
слабо.
Я хз где она слабо продается, у нас Рендж Роверов полно.
xwingИх не может быть полно.Я хз где она слабо продается, у нас Рендж Роверов полно.
Их продается 350-380 тыс всего.
В мире. Дефов 10-15 тыс.
Одних Рамов в год в Юсе продается больше 380 тыс. .
Grossvater40 и 105 теперь, это одно и тоже.
Мой в 2004-м обошёлся в 40 килобаксов. Так что тоже недешево. И косяки там "теплые, ламповые 😀"!
Alex S
Их не может быть полно.
Их продается 350-380 тыс всего.
В мире. Дефов 10-15 тыс.
Одних Рамов в год в Юсе продается больше 380 тыс. .
Я вижу что вокруг меня на улицах. В районе Большого Нью Йорке очень популярная машина. Много их.
xwingТак я разве спорю?Я вижу что вокруг меня на улицах. В районе Большого Нью Йорке очень популярная машина. Много их.
Но их в мире продается уй да ни уя.
Меньше 400 тыс в год, это вообще мизер.
Походу они там все вокруг вас ездят.
У нас всех в куче продается меньше 9 тыс.
Рав 4 900
CRV 800
Вот, что вокруг вас должно ездить.
Ну и пикапов куча.
Какие Ренджи?
Alex S
40 и 105 теперь, это одно и тоже.
В смысле?
GrossvaterВ смысле?
Чел сейчас взял за 8.
Это 105 тыс дол. Это не 40.
Alex SЧел сейчас взял за 8.
Это 105 тыс дол. Это не 40.
И в 2004-м были очень дорогие комплектации Дефа. С АКПП, бензинкой 4,3 литра, кожей и рожей. Стоили они далеко за шестьдесят.
В нормальных комплектациях нонечный уродец стоит 4-5 мультов, что конечно тоже за пределами добра и зла.
Alex S
Тигуан 700 тыс.
Рав 4 900
CRV 800
Вот, что вокруг вас должно ездить.
Ну и пикапов куча.
Какие Ренджи?
Так эта мелочь в глаза не бросается, так, детали пейзажа. А вот из "толстых", РР достаточно часто встречаемая бибика. Даже в нашей деревне. Вот Деф, настоящий, один 😛!
GrossvaterА откуда чел за 8 взял?И в 2004-м были очень дорогие комплектации Дефа. С АКПП, бензинкой 4,3 литра, кожей и рожей. Стоили они далеко за шестьдесят.
В нормальных комплектациях нонечный уродец стоит 4-5 мультов, что конечно тоже за пределами добра и зла.
Ценообразование ЛР вообще разумному учёту не поддается!
Фланец полуоси. Литаю чугуняка размером с чайное блюдце. Пять дырок по кругу и одна, со шлицами в центре.
У Бритпарта, в зависимости от срока поставки, от 500 до 2000 рублей. "Родная" 14 -17 тыр.
GrossvaterТак у любого офа ценники на допы
При желании цену то навертеть не проблема. Достаточно обвесить машину фирменными ляляками.
Ценообразование ЛР вообще разумному учёту не поддается!
Фланец полуоси. Литаю чугуняка размером с чайное блюдце. Пять дырок по кругу и одна, со шлицами в центре.
У Бритпарта, в зависимости от срока поставки, от 50 до 2000 рублей. "Родная" 14 -17 тыр.
кусаются.
GrossvaterТак эта мелочь в глаза не бросается, так, детали пейзажа. А вот из "толстых", РР достаточно часто встречаемая бибика. Даже в нашей деревне. Вот Деф, настоящий, один 😛!
Именно. Для своей цены РР достаточно часто встречающаяся машина. Вчера ещё одни новый Дефендер на дороге видел, с учётом что продажи только начались - похоже модель будет успехом.
похоже модель будет успехом
Ну, как бы так потолерантней то выразится. Скажем так, не самых умных людей хватает.
xwingИменно. Для своей цены РР достаточно часто встречающаяся машина. Вчера ещё одни новый Дефендер на дороге видел, с учётом что продажи только начались - похоже модель будет успехом.
У нас уже три в городе на 250000 населения
Бронко вон продается, ещё ни одного не видел в оффроуд модификации а обычных уже полно.
Arnold1972Номера тоже запоминаете? А то может это один и тот же.У нас уже три в городе на 250000 населения
Странное занятие, считать модели авто.
Alex S
Номера тоже запоминаете? А то может это один и тот же.
Странное занятие, считать модели авто.
Город маленький . Они в двух цветах . Владельцев двух я знаю . Так что делов то
Alex Sв сервисе каждое утро встречаются (с) 😛
Номера тоже запоминаете? А то может это один и тот же.
Странное занятие, считать модели авто.
DeniskaDav
в сервисе каждое утро встречаются (с) 😛
Неее! Это про моего. Доиндийского разлива с td5. Только вчера из под машины вылез 😊!