Sherp
Город только по крайней необходимости, в основном планируются поездки на дачу и загород.
Современный дизель в сочетании с МКПП - не очень хороший вариант.
FIN981Современный дизель в сочетании с МКПП - не очень хороший вариант.
А с чем это связано?
SherpА с чем это связано?
Достаточно узкий рабочий диапазон по оборотам двигателя. Задолбаетесь рычаг дергать. И сцепление в мало-мальских говнах горит на раз.
Blade_Runner37
А оно вообще может ехать?
Судя по роликам и всяким тестам в сети вполне себе едет.
Blade_Runner37
А оно вообще может ехать?
Конечно. Странный вопрос.
сугласник
Здесь раздел про полноприводные автомобили. X-TRAIL к ним не относится.
Ну это вы из-за ограниченности кругозора так высказываетесь. Полный привод бывает разный.
сугласник
Здесь раздел про полноприводные автомобили. X-TRAIL к ним не относится.
А к каким он относится?
А к каким он относится?к брелкам
сугласник
к брелкам
85% веток в теме "Полноприводные автомобили", в таком случае, посвящено так называемым "брелкам"!
В моем понимании, все то, что есть с этой теме - те же самые "брелки", включая MPS, MPIV, L200, TLC, Гелики, Дефы и т.д.
Нормальные полноприводные - это КРАЗ-лаптежник, Камаз 6х6, ЗИЛ-157, Шишига, ну худой конец УРАЛ, и то, если только с блокируемыми диффами.
Так, что если нечего сказать по существу - давай, до свидания!
SherpПрежде, чем проценты сюда писать, хоть глянул бы на соседние темы и машины в них. В самых ближайших одни рамные с механической раздаткой. Икстрейл твой здесь ни к селу ни к городу. Как собственно и на бездорожье. Возомнят хозяева оных, что жиперами стали и лезут куда не надо им лезть. Каждый день почти приходится вытаскивать этих жыперов на кроссовках. Не для этого они делались.
сугласник
Прежде, чем проценты сюда писать, хоть глянул бы на соседние темы и машины в них. В самых ближайших одни рамные с механической раздаткой. Икстрейл твой здесь ни к селу ни к городу. Как собственно и на бездорожье. Возомнят хозяева оных, что жиперами стали и лезут куда не надо им лезть. Каждый день почти приходится вытаскивать этих жыперов на кроссовках. Не для этого они делались.
И тем не менее, Икс-Трейл так же полноприводный автомобиль. И какая вам разница, куда лезут водители кроссоверов? Кто вы такой, чтобы их осуждать?
сугласник
Боже упаси кого то осуждать. Тем более водителей кроссовков. Право каждого человека ехать куда хочет. Я факты констатирую. Во время прогулок и покатушек по Волжским барханам к примеру почти всегда встречаем сидящих в песках кросовков, а чуть поодаль их спасителей друзей на таких же кросовках. Люди как правило душевные, часто благодарят от всего сердца, грех таких людей осуждать)))
Ну вот же, и я об этом. Мне вот например в голову не придет совершать покатушки по Волжским барханам, но я же не говорю, что так не надо делать другим людям.
Современный дизель в сочетании с МКПП - не очень хороший вариант.чушь
сугласник
Возомнят хозяева оных, что жиперами стали и лезут куда не надо им лезть. Каждый день почти приходится вытаскивать этих жыперов на кроссовках. Не для этого они делались.
А это уже не от машины во многом зависит,
а от количества серого вещества в черепной коробке.
Думать сначала надо, куда лезешь.
Думать сначала надоМне кажеться, что думать надо уже на стадии выбора и покупки машины. Наверняка многие выбирая кросовок думают, что купили внедорожник по сходной цене. Где то слышал, что раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. А эти - мастера ездить по ушам. За те деньги, что некоторые отдают за новые кроссовки можно было бы взять пусть и не новый, но вполне хороший честный внедорожник. Если конечно потом планируется пользоваться им по назначению. А каково назначение кроссоверов мне не понятно. В шапке темы хорошо сказано.
Теперь про почему тестить? Был у меня ренглер из коробки с 2.8 дизель и мкпп. 200лс, 450+ н/м момента. Только вот тронуться проблема. Глох периодически. А дело было в том что электронная педаль газа сильно задемфирована, программа прописана так, что при падении оборотов чуть ниже холостых подача топлива прерывалась. Проблему решил джеттером. При этом ни на патруле, ни нп300 до этого с вот такой вот подставой не сталкивался...
Nissan X-Trail T-32-если исходить из средней цены за это недоразуение именуемое автомобилем то станет понятно что тема бессмысленна
недоразуение именуемое автомобилемчем плох?
Это не он плох, а я полез куда не надо было.Вот и я такого же мнения. Для любителей говен есть доведенные до ума Дефендеры и прочие УАЗики.
IzwergСвалилось у нас одному аборигену счастье в виде "козлика" УАЗа. Так первый год владения оным он реально задрал всех окрестных трактористов его вытаскивать. Через пару лет после этого другой сосед дачник пригнал себе Ниву. Он недели две пару раз на дню ходил за трактором или УАЗом.
Вот и я такого же мнения. Для любителей говен есть доведенные до ума Дефендеры и прочие УАЗики.
Дело не в машине, а в голове. В сети полно видосов как танки и гусеничные вездеходы засаживают. Я на прошлой неделе опять не подумавши на рыбалку после дождя сунулся. Думал опять за трактором идти придётся. Однако новая резина порадовала и не стушевал Хи-Трила. Тужился но вылез.
Машина замечательная. На автосервисах бывал только для планового обслуживания или после аварий, плюс один раз прогнил шланг от лючка бензобака к самому бензобаку, заменили. Больше проблем с ним не помню.
По бездороге: За двенадцать лет сел только дважды, и это на шоссейной резине. Учитывая, что с асфальта съезжаю, как правило, в одиночестве, конечно, был предельно аккуратен и не лез туда, откуда не смогу вылезти. Только не забывать, что это все-таки не внедорожник, а кроссовер, и вести себя соответственно.
Из недостатков:
- огромный, ну просто гигантский расход жидкости омывателя. Московской слякотной зимой четыре часа по МКАД'у - и бачок пустой. В соответствующую погоду по ощущениям приближается к расходу бензина - не в литрах, конечно, а в рублях.
- на десятом году жизни пошла коррозия, переварили. По словам жестянщиков, нержавых X-Trail'ов такого возраста просто не бывает. То есть если Вы берете пожилой автомобиль, будьте готовы к бескомпромиссной борьбе со ржой.
- изрядный расход топлива, где-то 11-13 литров 95-го бензина в смешанном режиме. Тут и форма кузова, аэродинамичная до невозможности 😊, и возраст, конечно, тоже. Сколько кушает дизель - не знаю.
Кстати еще про внедорогу:
- ровный пол при сложенных задних сиденьях, ночевал в машине много раз
- фонари на голове реально работают. Нет, ну сравнивать с нормальной световой балкой, конечно, не надо 😊, но по ночной узкой грунтовке с ними ехать намного интереснее, чем без них
РезонерПрочитайте название темы, это совершенно разные машины. Ваш ещё машиной можно назвать, этот уже сложно.
Двенадцать лет отъездил на почти таком - только кузов T30 и движок бензиновый; механика.
Про 32-ой кузов ничего не знаю; когда выбирал себе новую машину, 32-ой кузов даже не рассматривал.
drik74Лучше бы не было.
У Ниссана 1,6 есть здесь,