А ну и с наступающим всех!
Моторы: малокубатурные устаревшие воздушные одностволки и V2. Эксплуатация при температуре выше +10.
Плюсы: его до сих пор особо не подделывают, в Москве даже в сезон легко найти, очень гуманный ценник.
Выбрал с новья Eni i-Ride Racing 10w-60 из соображений очень низкой цены.
В мануале указано Бардаль XTS 10W60, но оно стоит 1200 рублей за литр, в два конца дороже.
s-oil, потому что во все машины лью,(а в двухсотый дизель с новья, и на нем к шестистам тысячам подошел), VFR800, 4-ка V, какое масло, почему такое выбрали, что за мот/мотор (4 ка рядная, V и т.д.)
Мотор Хонда 4V-1200
Просто что-бы особо не мудрить.
Широко разрекламированное говно.
Всё мотоциклы которые покупал б/у с этим 9лядским мотылем жрали масло.
ХR600 за тренировку аж поллитра сжирал. После замены на нормальное переставали.
Картинговый мотор приходилось трясти после каждой гонки у напарника. Мой сезон отходил на манноле без ремонта.
Новый Мот откатал сезон по всем возможным гонкам на Кастрол, вскрыл мотор, он как будто только с завода!
Не ведитесь на рекламу!!!
Имеем мотоцЫкол, который ездит много лет на автомасле. Перед поездкой была залита полусинтетика 10W-40 (Лукойл). После пробега в 1000 км внезапно (внезапно!!) на светофоре загорелась контрольная лампа. "Газанув", лампа погасла. Но после продолжила гореть. И на увеличение частоты вращения она не реагировала.
что сделал:
Проверил масляный фильтр - идеален.
Проверил давление "пальцем" от заглушки в районе маслоохладителя - давление есть.
Заменил масло на "камазовское", которое было самым дешевым вариантом в ближайшем магазине.
Слитый лукойл был чистой водой, в смыле - жиденький, совсем не черным..
Давление не появилось. Отбуксировались в гараж, где был свет, инструмент и манометр. Манометр показал почти около нулевое давление на холостом ходу, но и вместе с тем, отличное давление на повышенных оборотах.
Заливаем мотомасло Eni Ride 10W-40. Появляется давление. Лампа на холостом ходу гаснет. После этого добавился пробег +4000 и всё идеально.
Каждый сделал свой выбор сам..
Всё произошло вот на днях..
Originally posted by stels40:
Не ведитесь на рекламу!!!
Миллионы мотоциклистов ездят на Мотюль, выбирают только мотюль. И доверяют своему двигателю, который работает на нём.
Просто не все готовы платить по 8 тыс за канистру.
Просто не все могут купить оригинальное, а подделок довольно много, увы((
Я 35 лет в авто и мотоспорте. Объездил пол страны по соревнованиям и сам больше сотни провел. У меня статистика по сотням, если не тысячам моторов.
На этом сраном мотюле откатал лишь один сезон в картинге мой сын. В тот сезон было введено мономасло и на других нельзя было ездить.
В мотоцикл (новую Хускварну) лил Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50.и менял его каждые 3 моточаса. Брал же его от официального дистрибьютора.
В про миллионы это да! В рекламе. Пипл хавает и преумножает это стадо.
Я могу много чего не лестного рассказать про мотюль. Что например противоизносные свойства у него в 5!!! Раз ниже чем у Кастрол. И это данные тестов одного из институтов а не мои.
И про "изнашиваемость" тоже всё мягко говоря не очень. Но в рекламе же этого нет. И тесты эти не для прессы проводились а по заказу одной Российской гоночной команды.
Впрочем мне плевать чем Вы свой мотор убьете. Мне его потом не покупать.
Сейчас я езжу на мотоциклах которым не нужно масло.
Замена каждые 3 моточаса 😊) Вау.
Алёёё. Товариш! Матасыколы народ покупает не дрочить, а ездить. Причем, не кататься, как на сосисочники (круг пара км, максималка 60), а ебашыть во всю железку. По 10 тыс кэмэ. И миллионы льют мотюль, и миллионы годами ездят, причем те, которые про сосисочников даже ничего не слыхали.
Originally posted by stels40:
Но в рекламе же этого нет. И тесты эти не для прессы проводились а по заказу одной Российской гоночной команды.
Просто льют и вашых умных газет не читают. Несчастные мы люди, зато нам намного проще, чем таким дохрена великим головам!!
Вау!
Впрочем ты и на Русском языке писать тоже не умеешь.
За всю жизнь на трёх мопедах прокатился и профи себя считаешь.
В мотошколах как раз тошнотики и катают. А по прошествии сезона мостики марафетят и сливают. Знакомый всю зиму такой реанимировал.
Спортсмены имеют свои мотоциклы.
По регламенту на TE449 к примеру в спортивном режиме регламент замены масла 3 моточаса, поршня 25 моточасов.
ПС.Недавно делали 1й раз регулировку клапанов,клапана все в допусках, компрессия идеальная во всех цилиндрах, мотор как новый))
Простой пользователь никогда не узнает что на этом мотор пройдет 60 тысяч а на вот том 200 тысяч до ремонта. Для пользователя ремонт мотора это ну как "время пришло". А почему оно сегодня а не завтра или вчера покрыто мраком.
Эта статистика есть у сервисников и спортсменов. Да и то у тех, которые целенаправленно ее собирают.
Когда в команде в одном моноклассе спортсмены катают одни гонки и примерно на одном уровне, тогда можно сравнить. В других случаях это сбор статистики по ремонтам, годами!
Ну и данные лаборатории если имеется выход на оную. Это как правило есть лишь у топовых команд.
Был у меня красивый бренд на весь капот, а под капотом залито совсем другое. Хотя спонсор и масло давал, но я менять проверенное не стал. А его в гражданскую машину потом использовал.
Также знаю как идёт схема откатов снабженца сервисов и т.д. за закупку именно"этого" масла. Это тоже механизм продвижения на рынок. Как на новы год привозили пакеты с намеками и т.д. Бизнес однако.
Originally posted by stels40:
Мужики, понимаете в чем фишка: сейчас нет масел которые быстро убивают мотор.
Посмеялся,ты часом не в лукойле работаешь?
Если я беру буханку черного за 55рублей, то я ожидаю вкусный и свежий хлеб. Ибо простой с тем же весом стоит 25р. Теперь представьте ту же буханку (за 25р) но в другом пакетике и с ценой в 75р! Жрать можно, но от этого хлеб не станет свежее и вкуснее. А на следующий день также зачерствеет. А вот тот который я беру по 55 он и на второй день вкусный.
Вот Вам грубая аналогия.
И статистику о продажах того или иного хлеба знает директор магазина и грузчики что его таскают. Но не покупатели.
Ладно. Всем добра и лёгких дорог.
Изначально написано PROTECTOR:
Да оно в принципе говно, как можно оценивать говно?
Ничего не понятно, но очень интересно 😀
АвтоЛукойл лить в мот ну совсем от безисходности только.
Лукойл же для мото 4т не делает масел?
Лукойл же для мото 4т не делает масел?
а надо какое-то особенное для мото?
я вообще дизельную синетику сейчас лью 10w-40, потому что была по акции с хорошей скидкой, до этого какое только не заливал, преимущественно 10w-40 с мотоциклами на этикетке
а желательно, я считаю, например.Изначально написано VaDukE:а надо какое-то особенное для мото?
я вообще дизельную синетику сейчас лью 10w-40, потому что была по акции с хорошей скидкой
Давно льете диз синтетику, какой пробег, какой мот, как эксплуатация?
Тема ж об этом.
диз синтетика вторая замена, меняю раз в сезон или раз в 2к пробега, что настанет раньше
из всех мотомасел что я пробовал не понравилось ликви моли, после пробега в 1к плохо ловилась нейтраль на горячую
Ну как бы они могли пройти мимо такого рынка!Originally posted by versus:
Лукойл же для мото 4т не делает масел?
https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=42
Изначально написано ЛОБОТРЯС:
Ну как бы они могли пройти мимо такого рынка!
https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=42
Не знал, спсб))