Велосипед vs веломобиль при БП-драпе и пост-БПшной езде.

Велосипед vs веломобиль при БП-драпе и пост-БПшной езде.

Веломобиль - лигерад (велик для езды в полулежащем положении) с не менее чем 3 колёсами. Веломобили, как правило, имеют три колеса, и водитель сидит не в седле, а в автомобильном кресле. Часть веломобилей полностью закрыты. Многие современные веломобили, кроме педалей, могут приводиться в движение электродвигателями.

Преимущества веломобиля:
по сравнению с велосипедом :
-Лучшая устойчивость
-большая грузоподъемность
-возможность перевозки более одного человека
-возможность установки закрытого кузова-меньше взаимодействия с окружающей средой,что при БП возможно будет важно.
-человек при езде меньше устает(не нужно удерживать равновесие).
по сравнению с авто:
-Для его изготовления нужен велосипед, немного железного хлама и желание
-по сравнению с авто более легкий ремонт (отремонтировать велосипед, думаю ,сможет каждый )

Недостатки:
-большая заметность в начале БП (после всем будет по барабану)
-меньшая проходимость по сравнению с велосипедом(на узкую лесную тропинку не заедешь)

В интернете можно найти множество схем и разновидностей (гугль в помощь)

Как оцениваете перспективу данного транспорта для БП.
Можно предлагать наиболее подходящие варианты.(сам подключусь позже как будет доступ к нормальному нету)

Ой, боян боянище. Даже так, Боян Боянович !

Как оцениваете перспективу данного транспорта для БП.

А придумать сферическую ситуацию, в которой данный лисапед будет как хорош, так и бесполезен - всегда возможно.

Тут все просто. Если уперлось так, что надо линять, то линять будешь на всем, хоть пешком, хоть на машине, хоть на воздушном шаре 😊

Я вот тут думал, если с..бывать на мотоцикле, то полюбому спину должен кто то прикрывать и не с пустыми руками. Озверевшие людишки тебя просто запинают в твоем веломобиле.

Преимущества веломобиля: по сравнению с велосипедом : -Лучшая устойчивость

Разве что лигерад. Плюс - гораздо ниже даже пешехода. Хрен заметят. катается быстро, 2 колеса.

Главное преимущество велосипеда перед всеми остальными видами транспорта - его можно взять за рога и протащить там, где только пешком. Кроссовый мот тоже этим свойством обладает, но у него свои недостатки - вес, шум, потребность в бензине. Тихо протопать по долинам и по взгорьям с мотом вряд ли получится. Зато по части "свалить по пашне от кого угодно, лишь бы без пулемёта и не летает" - мот вне конкуренции. А веломобиль - ни то, ни сё. Ни грузоподъёмности четырёх колёс, ни проходимости двух. Чисто спортивный снаряд - на них даже в походы никто не ходит. Были, правда, два чудика-оззи, которые "от Парижа до Пекина" проехали на низкосидячих велах, но во-первых, это всё же велы, только посадка нетрадиционная, а во-вторых, такие маньяки и пешком дошли бы, им велосипед мешал, как Электронику. Кстати, тема приблуды для езды по рельсам из подручных материалов - была раскрыта. "Не взлетит" (с).

Велосипед vs веломобиль при БП-драпе и пост-БПшной езде.

при БП-драпе
далеко не удрапаешь (по бездорожью не проедет, а дороги будут забиты техникой и людьми, а если ты посвистывая кого то обгонишь, уверяю найдется один, а остальные помогут, и вот ты ч/з 15 минут такой же пеший среди них, идешь разадешь свои ништяки, потому, что понимаешь, не отдашь по хорошему, заберут сами а тебя и близких ножичкими чик чик).

пост-БПшной езде
далеко не удрапаешь (по бездорожью не проедет, а дороги будут возможно разбиты и забиты развороченной техникой и выжившими, шатающимися людьми. Далее то же что и выше.

На самом деле сейчас широкр используют вело такси, велорикшу, крузовые велосипеды...

Блять, как вы заебали в пень, уважаемые БП адепты.
Всюду у вас трупы, техника, руины и зомби. Я понимаю, что долбоебизм человеческий неисчерпаем, но вы хотя бы не пишите всякой херни. На моей памяти это уже четвертая ветка, где все по новой начинается. В прошлых уже есть ответы на все ваши вопросы.

Makc k-113
Были, правда, два чудика-оззи, которые "от Парижа до Пекина" проехали на низкосидячих велах, но во-первых, это всё же велы, только посадка нетрадиционная, а во-вторых, такие маньяки и пешком дошли бы, им велосипед мешал, как Электронику.

Охренительный аргумент... Прекращайте пользоваться общественным транспортом - вы и так дойдёте.
Макс, чес слово, ТАКОЙ феерической, глупости от вас я не ожидал.

Кстати, тема приблуды для езды по рельсам из подручных материалов - была раскрыта

Кстати, катался я и на веломобилях и на трайках (это таки разные вещи). Веломобиль часто нагрузить невозможно впринципе, и в гору он нередко ездит хреново. Своеобразная вещица. Т.к. живу в холмистом городе, никаких веломобилей и лигерадов (встал на ноги и дави).

[QUOTE]Originally posted by Joker12:
[B]Блять, как вы заебали в пень, уважаемые БП адепты.

Ты тему внимательно читал?
Велосипед вс веломобиль при БП-драпе и пост-БПшной езде.

БП-драпе - какой смысл заложен в этих словах?

БП - нужно объясниять что это? Умник.

Для Умника. Еду я как то после БП на веломобиле, аккумы до полной, музыка в ушах, мчусь по нерезиновой, а кругом ни души, дороги все пустые, то ли все уже уехали и я последний остался, а может никто так и не успел выехать со стоянки из 3 миллионов, ну да ладно. Еду я значит еду, глядь, есть кто то живой, бежит на перерез мне и машет руками, кричит что то. Поравнялись, слышу а он мне: "Какой сегодня прекрасный день, не так ли?" Я ему да действительно! Он: "Счастливого пути, будьте осторожней!" А дальше смотрю пикап, большой такой мчится за мной, я уже и педальный привод подключил, ну все равно больше 40 не получается, а потом вспомнил ветку обсуждения на Ганзе и говорю себе: Без паники, щас остановят, поздароваются, спросят куда и пожелают удачиъ. дальше. Темно. 😊

Да ладно, хорош бреда уже.
Эту лапшу можно вешать, тому кто велосипед в детстве видел. Тут многие активно катаются до сих пор, в том числе и я. Никакого БП не будет, тема все равно под снос. Если настанет, то сгодится любое транспортное средство, даже роликовые коньки.

Идеальное средство для драпа придумано давно до вас.Данное фото полностью раскрывает концепцию БП драпа.

Только сзади должна быть надпись "Хрен догонишь!", а спереид "Не уйдешь! " . 😊

1. Один час езды на автомобиле- день езды велосипедиста
2. Велосипедиста можно сбить камнем,в автомобилиста не каждый сможет попасть из ружья.
3. Велосипедист может везти 50 кг. Машина 450 кг.
4. Встречный ветер с осадками существенно тормозит велосипедиста, но не машину.
5. Зимой и в сильую жару велосипедистов не существует.
6. На длинных крутых подъёмах существуют только автомобилисты, пассажиры и пешеходы.
7. Велосипедом таранить глупо, машиной - жалко.
8. Двое в машине могут ехать сутки. Двое велосипедистов- только пол дня.
9. Машина может везти четырех стрелков, велосипед- одну мишень.

В принципе со многими соласен, но:
-Даже если не будет БП(я его упомянул чтоб типа в тему 😊 ), а тот же кризис. Есть конечно регионы где нефть из земли бьет, только в "самовар" и заливать успевай. Но в большинстве мест ей даже не пахнет, следовательно будет наблюдатся недостаток топлива для простых граждан коих на этом форуме большинство. Газген еще с ментами согласовывать надо будет, ведь кризис не отменяет власть и действие разнообразных кодексов и законов. Остаются разве что велик и ноги, но т.к. криминальная ситуация будет серьезная , значит желательно иметь с собой "БП-ружье"c на велике или пешком со стволом за спиной проедешь недолго, его еще в случае чего достать надо,веломобиль в данном случае решает эти задачи: автоинспекции самодельный уродец к тому же без мотора однозначно будет не интересен, возможно размещение двух и более человек позволит тем кто им не управляет т/с контролировать ситуацию, а закрытый кузов позволит не афишировать наличие у вас оружия. А грузоподъемность у него явно повыше будет чем у велосипеда.
Применять его или нет, ИМХО зависит от места проживания.

После "БП-ружья" знак копирайта, но он у меня не пропечатался 😊