Мне тут что то в голову вступила следующая мысль. Если у нас есть джип, то там как положено стоит лебедка, а значит с помощью какой то не изобретенной еще (а может и изобретенной но малораспространенной) конструкции можно с помощью лебедки сделать подъемный кран для работ по погрузке/разгрузке, перемещению тяжестей с дороги в сторону. Т.е. перенаправить силу лебедки их горизонтальной в вертикальную плоскость.
Кто нибудь видел что нибудь подобное? Может есть какие нибудь идеи по сборно/разборной конструкции крана с лебедкой в качестве силового механизма?
P.S. В идеале конструкция либо непосредственно закреплена на джипе или имеет размеры позволяющие ее перевозить на джипе (в том числе частично или полностью разобрав).
Жёсткая сцепка V образной формы вам в помощь. При наличии прямых рук и инструмента - стрелу сделать, как два пальца об асфальт.
Какой вес планируем поднимать ?
Joker12Идея на уровне - осенило. Поэтому еще толком ничего сказать не могу. Но исходя из логики минимально нудно 200-300кг, что бы не тягать бревна/камни в лесу при том же строительстве дома/моста, но при этом как раз желателен вылет стрелы, а не просто приподнял и немного передвинул.
Какой вес планируем поднимать ?
HomoSapiens
Вы в армии служили?
В армии ссср и рф есть такие роты рмо (ремонтно-технического обеспечения)
так у них есть такие девайсы какие вы изобретаете...
... Все уже придумано до нас (с)...
HomoSapiens
непосредственно закреплена на джипе
а распорки(надеюсь все видели краны на базе ЗИЛа) как присобачивать и куда?
Обычная ручная червячная лебедка не подойдет ? Она медленная, но преимущества для меня перевешивают медлительностью. Любое бревно можно потихоньку утащить в сторону. С электрическими "джиперскими" не сталкивался. Тут несколько проблем видится.
Узел крепления лебедки, опора (аутриггер) дабы не перевесил груз и еще всякие мелочи. В продаже есть раскладные треугольные конструкции, треугольник и какое-то подобие полиспаста наверху, поднять 500 кг. можно, двигать уже нет. А в целом достоинства и недостатки можно оценить, по ручным кранам, как в автосервисе. Т.е. стрела выдвигается, на вытянутой полностью можно поднять 200-300 кг, но опять же гидроцилиндром, а не лебедкой.
Lev007К таким войсках я отношения не имел потому не знаю про что это вы, а может и видел краем глаза но не в курсе был для чего. Как это выглядит, по каким буквам можно поискать фотку?
В армии ссср и рф есть такие роты рмо (ремонтно-технического обеспечения)
так у них есть такие девайсы какие вы изобретаете...
Сейчас найду фотку сброшу...
Называется
авторемонтная мастерская зил 131 МТО АТ.
"Кран-стрела двуногая", ими оснащаются передвижные мастерские на шасси ЗиЛ-131 наподобие МРС, МРМ, МТО-АТ.
"Кран-стрела двуногая", ими оснащаются передвижные мастерские на шасси ЗиЛ-131 (позже - Урал) наподобие МРС, МРМ, МТО-АТ.
Ну вот что-то типа как на нижней фотке я и предлагал из жёсткой сцепки замутить.
Вполне реализуемый проект. А стрелу можно сделать двойного назначения: и как стрелу использовать, и как жёсткую сцепку.
Из основного оборудования мастерской целесообразно остановиться на описании ее крана-стрелы, который значительно расширял технические возможности мастерской при проведении ремонтных работ. Разработал его военный инженер С. Н. Жилин. Кран-стрела устанавливался в рабочем положении на лонжероны рамы, за передним буфером, приводился в действие от троса лебедки базового шасси при работавшем двигателе и имел грузоподъемность 1500 кг при вылете крюка за передний буфер на 2,4 м, высота подъема груза (по крюку) 3,5 м. Масса крана-стрелы не превышала 82 кг, что позволяло экипажу сравнительно легко и быстро (за 5-6 мин) переводить его из походного положения в рабочее.
http://www.gruzovik.ru/ru/info_article/history/teh_service/default.aspx
Это к легковым не пойдет.
Это к легковым не пойдет.
К рамным - пойдёт.
Газель тоже рамный автомобиль. Как ?
Я делал жалкое подобие того, что изображено на верхней фотке, только устанавливал трубу (двухдюймовку) на задний фаркоп УАЗа-буханки, и лебёдку использовал ручную червячную на 400 кг.
Плюсом заднего расположения было то, что двигатель, расположенный спереди, являлся хорошим противовесом, и хорошая манёвренность (точность перемещения груза) из-за того, что управляемые колёса были противоположны стреле (как у автопогрузчика).
С помощью этого прибамбаса удалось поднять с земли движок ГАЗ-51 (260 кг), перевезти на несколько десятков метров и положить в кузов грузовика.
Реально этот мини кран сделать разборным...
4 трубы, одна в другую с растяжками к передней лебедке и мешки с камнями в багажник не забыть...
А ещё лебёдкой можно пахать.
Раньше дачники пахали электролебёдкой, но в случае БП -- джиперская тоже сойдёт.
Плюсом заднего расположения было то, что двигатель, расположенный спереди, являлся хорошим противовесом, и хорошая манёвренность (точность перемещения груза) из-за того, что управляемые колёса были противоположны стреле (как у автопогрузчика).
Согласен, так оно ловчее.
А ещё лебёдкой можно использовать каклифт
заграждение (на дороге оттаскивая подтаскивая тяжелые предметы)
устраивать засады внезапно натягивая трос над дорогою (шутка)
Где-то видел фотосет, как мужики приделали к УАЗу стрелу из брёвен и построили мост через ручей где-то в лесах Карелии. То есть даже ничего с собой не возили, кроме обычных для джипера бензопилы, топора и кучи верёвок.
А на верху стрелы должен быть ролик(блок может?...или как там),чтоб трос без трения тянуть. Как он там крепился на бревнах и от куда взялся?
Блочок у джипера в багажнике лишним никогда не будет. Вес небольшой, места тоже немного занимает. Подвесить к стреле можно тросиком, цепью, если вес небольшой будет подниматься, то и веревка сойдет.
trickyЯ думаю ролик не обязателен при трении троса о дерево тросу ничего не будит а деревянная конструкция всеравно была временная. Да и помеха за счет трения тоже не должна быть такой уж большой.
А на верху стрелы должен быть ролик(блок может?...или как там),чтоб трос без трения тянуть. Как он там крепился на бревнах и от куда взялся?
Я думаю ролик не обязателен при трении троса о дерево тросу ничего не будит а деревянная конструкция всеравно была временная. Да и помеха за счет трения тоже не должна быть такой уж большой.
Это сильно зависит от веса груза. При массе более 150 кг. сила трения уже начнёт оказывать заметное влияние на работу лебёдки, трос начнёт "зарываться" в дерево и лохматиться. А разлохмаченный трос очень херово укладывается на барабан лебёдки, и вообще не есть гуд.
Так-что лучше ерундой не заниматься, а возить с собой небольшой блочёк. Благо, цена ему-копейка, и места он не занимает.
tricky
А на верху стрелы должен быть ролик(блок может?...или как там),чтоб трос без трения тянуть. Как он там крепился на бревнах и от куда взялся?
Вот не помню, где я видел те фотки. Там был прокачанный такой бубасик, с лебедой в заднице и возможностью пускать трос через кронштейн на крыше (может, заранее планировался такой вариант). А-образная стрела поднималась и опускалась целиком, трос по ней не ездил. В "общем случае" можно из трёх брёвен связать треножник, привесив ручную лебёдку в центре, и тягать ей что нужно. Это если одноразовое действо какое. Если часто так делать - можно и блоками озаботиться. На худой конец из напиленных от того же бревна кругляков, насаженных на болты М10.
строители некоторые имеют девайс такой: специальный блок заместо колеса вешается , а машина ставится на чурки - вот те и привод на любой кран.
Вообще, джиперские лебедки не предназначены для грузоподъемных работ, что как правило оговорено, на первых страницах мануала. Не та конструкция механизма. Это надо помнить... Более безопасна в этом плане червячная ручная.
Вообще, джиперские лебедки не предназначены для грузоподъемных работ, что как правило оговорено, на первых страницах мануала. Не та конструкция механизма. Это надо помнить... Более безопасна в этом плане червячная ручная.Так то оно так. Но когда уж очень надо, то мануал не читают. Лишь бы прокатило.
Но когда уж очень надо, то мануал не читают. Лишь бы прокатило.Главное - до наступления БП себе П не поиметь... Поэтому и предупредил.
Ну на войне -все средства хороши. 😊
AlV
Вообще, джиперские лебедки не предназначены для грузоподъемных работ, что как правило оговорено, на первых страницах мануала. Не та конструкция механизма. Это надо помнить... Более безопасна в этом плане червячная ручная.
Не предназначены для продолжительных работ. А если с чувством, с толком, с расстановкой - то ничего. Конечно, лучше иметь шишигу - у неё лебёдка механическая... А ручные - очень разные бывают.
Поиметь себе П от неправильно используемой джиперской лебеды - проблематично. Она может перегреться и сдохнуть, если ей постоянно пользоваться, т.к. рассчитывается на непродолжительную работу. А себе - если только трос порвать. Но трос порвать можно при любой лебёдке, если дурниной страдать слишком...
Главное - до наступления БП себе П не поиметь... Поэтому и предупредил.Спасибо, конечно,за заботу.
Она может перегреться и сдохнуть, если ей постоянно пользоваться, т.к. рассчитывается на непродолжительную работу.Да.Но если не торопиться, делать паузы. Не потеть поприятнее. А так человеческие силы надежнее кВт.