Если коротко :
Скопилось Н-ное количество аккумуляторных батарей 1272 (из UPS). После тестирования остались где-то 4 живые. Хотел их использовать для выездов на природу. В основном на велопробеги 2-3 дня. Так как вес одной батареи, что-то около 2 кг., то возить планируется одну, не так напряжно. Планируется использовать для освещения и питания радиоприемника. Суммарно на 3-е суток, где-то 12-16 часов освещения.
Что надо :
Посоветовать либо светодиодную лампу, либо отдельный девайс с разъемчиком под внешнее питание. Поиск курил.
Ну раз даром достались, то мучайтесь конечно с этими гирьками 😊 да и капризные они в плане зарядки, и не дай бог разрядить ниже 10,5 вольт...
Если заморачиваться этим вопросом с ноля, лучше прикупить готовые накопители с литий-ионными аккумуляторами внутри. Там и выхода готовые под разные девайсы, и весят немного, и габариты маленькие, и защита встроена.
Ну а в данном случае смотря какой приёмник, не всем одинаково полезны 12 вольт (скорее всего понадобится понижающий преобразователь, желательно импульсник, а не компенсационный) Для освещения много готовых девайсов под 12 вольт в автомагазинах и радиомагазинах.
Вот эти две темы ещё можно покурить:
http://gunszip.org/topic/151/572712.html
http://gunszip.org/topic/151/528184.html
Ну и ещё полезно, наверное навесить на велосипед генератор для подзарядки аккумулятора в пути, ато чего колёсам целый день крутиться впустую.
В принципе собрал, работающий источник света. Стоит на столе - светит.
Но нужны маломощные потребители. С малым током потребления. Скажем обычная "энергосберегающая" лампа 12 В, потребляет что-то около 1-1,5 ампера. При емкости аккумулятора 7,2 Ач - сядет быстро.
и не дай бог разрядить ниже 10,5 вольт...
+100 сталкивался с этой проблемкой много аккумуляторов улетело в помойку
RossiyaninИ еще цена на ампер/час недетская
Если заморачиваться этим вопросом с ноля, лучше прикупить готовые накопители с литий-ионными аккумуляторами внутри. Там и выхода готовые под разные девайсы, и весят немного, и габариты маленькие, и защита встроена.
Joker12А какого уровня нужен свет: читать или просто что бы был?
Что надо :
Посоветовать либо светодиодную лампу, либо отдельный девайс с разъемчиком под внешнее питание.
Лучше найти приборы работающие сразу от 12V - походите по автомобильным магазинам - лампы светодиодные там точно есть. В радиомагазинах можно купить серийные дешевые китайские преобразователи 12V в 3/6/9V - в зависимости от питание радиоприемника.
Но у меня есть большое сомнение что 1 б/у аккумулятора хватит на обозначенный объем работы, все зависит от того насколько он убит.
Joker12А еще там ртуть (если я про ту думаю) и она врядли долго продержится в поле при постоянных переносках.
Скажем обычная "энергосберегающая" лампа 12 В, потребляет что-то около 1-1,5 ампера.
Есть светодиоды яркие в лентах (1 метр $20), в метре 60 штук. Питание 12 вольт, 50 см при свечении дают 300 люменов. Отрезать можно по 5см (3 штуки). Теоретически будет счастие.
А какого уровня нужен свет: читать или просто что бы был?
Лучше найти приборы работающие сразу от 12V - походите по автомобильным магазинам - лампы светодиодные там точно есть.
Ну типа, "кемпинговая лампа". Лампы то есть. Только надо знать за чем идти... Почитал интернет, оказывается жрут они тоже дай Бог.
А лучше вообще, какой-нибудь набор "Преобразователь"/"источник света".
На данный момент светит от аккумулятора китайский светильник 12в, на галогеновой лампочке 35w (это пипец как не экономно). Напряжение 12,63/ прошло около 25 минут.
В общем нужна помощь соображающих камрадов, я в этом дуб. Хотя нет, позавчера спаял RS232 шнурок для UPS-а 😊
Тыкнуть носом, что можно использовать в качестве преобразователя, что для источника освещения. Где все это продается и как все это спаять.
Скопилось Н-ное количество аккумуляторных батарей 1272 (из UPS)SLA, я так понимаю?
Я б выбросил... В число их плюсов (сверхмалый ток саморазряда и "равнодушность" к перезаряду) мобильность и вес не входят.
Им самое место где-нить "чтоб не таскать" - там они заряд оч. долго держать будут, однажды заряженные.
не дай бог разрядить ниже 10,5 вольт...
сталкивался с этой проблемкойИМХО, не всё так плохо. Видел подобные батареи с просевшим до 6-7 вольт напряжением. После заряда (проверка тестером ёмкости) вполне себе... Фишка в том, что они не выносят хранения в посаженном состоянии - тогда им точно кирдык.
HomoSapiensПрошу прощения у топикстартёра за оффф, но и как совет - тоже сгодится.
И еще цена на ампер/час недетская
В юношЕстве я фанател всякими самоделками, да и сейчас немного грешу 😊 Жизнь меня научила одной вещи: невозможно конкурировать с промышленно изготовленными девайсами, даже собранными в китайских подвалах. Лучше не просиживать вечерами с паяльником, а сделать за это время какую-то реальную работу за хорошие деньги и купить два таких девайса, хватит и на недецкую цену 😛
SLA, я так понимаю?
Я б выбросил... В число их плюсов (сверхмалый ток саморазряда и "равнодушность" к перезаряду) мобильность и вес не входят.
Им самое место где-нить "чтоб не таскать" - там они заряд оч. долго держать будут, однажды заряженные.
Что такое SLA ? Кислотно-свинцовые они. Выбросить жалко, я хозяйственный. 😊 Если совсем никак их не применить в поездках, то плюну и забуду. Заряжу да поставлю в кладовку. Надежда пока теплится.
Прошел час. Померил напряжение 12,1 вольта, жрет светильник 1,2 ампера. Светит пока.
Лучше не просиживать вечерами с паяльником, а сделать за это время какую-то реальную работу за хорошие деньги и купить два таких девайса, хватит и на недецкую цену
Будем считать это хобби. Шнурок от UPS-а мне вообще паять не стучало ни в одно место, но их нигде нет. Молодые менеджеры делали страшные лица на вопрос о 9-пиновом COM шнурке, не знают такого. Ездить и искать, дюже не хотелось. Купил два разъема, нашел схему распайки в инете и спаял.
Что такое SLA ? Кислотно-свинцовые они.Sealed Lead-Acid - есть такое на корпусе? (SLA - аббревиатура)
Выбросить жалко, я хозяйственный.Не выбрасывать ни в коем случае - пригодяцца. (то я для красного словца ляпнул) Что-то недоглядел про вело-пробег - на велике, наверное, можно и покатать)
Светильник намудрить проще простого - уже писал в теме про аварийное освещение "берлоги" - диод (свето-, естественно) подключенный через сопротивление 1кОм (повторить по количеству диодов) - вот и готовый светильник. Для радио (совсем просто, чтоб не паять) - автомобильная зарядка под что-то с нужным напряжением.
невозможно конкурировать с промышленно изготовленными девайсами, даже собранными в китайских подвалах.фанатели ж наверное, не от безденежья? Хобби штука такая... неокупаемая)
Эээ, немного не так выразился. Можно совместить хобби и заработок. Паять надо не фонарики, а уникальные скучные вещи на продажу 😛 Иногда вещица, некрасивая и тяжёлая, собранная за вечер из копеечных деталей стоит хороших денег. Вот как-то так..
Sealed Lead-Acid - есть такое на корпусе? (SLA - аббревиатура)
Так точно, есть.
Светильник намудрить проще простого - уже писал в теме про аварийное освещение "берлоги" - диод (свето-, естественно) подключенный через сопротивление 1кОм (повторить по количеству диодов) - вот и готовый светильник. Для радио (совсем просто, чтоб не паять) - автомобильная зарядка под что-то с нужным напряжением.
Читаю, пока не нахожу.
Светильник светил - 1 час 40 минут. Напряжение аккума 10,4. Выключил, на всякий случай.
Ээээ, ещё я тут влезу со своими советами 😊 Раз у Вас есть живой аккум от упиэса, купите задаром упиэс с дохлым аккумом (их дофига по конторам валяется) всуньте туда свой аккумулятор и продайте уже рабочий упиэс. Парачка таких несложных манипуляций и отобьёте себе денег на какой нибудь мегафонарик 😊
Читаю, пока не нахожу.Обычный светодиод белого свечения с последовательно подключенным сопротивлением - ничего сложного. Повторить раз десять-двадцать. Потом подключить их параллельно и запитать от АКБ - всё меньше жрать будут, чем лампа. Художественно оформить.
Либо пошариться по автомагазинам-авторынкам - продаются готовые "светодиодные заменители" ламп салонного освещения автомобилей, например. То, что я видел - выглядит как плата с батареей диодов и двумя проводками с контактами на конце для штатной лампы. Контакты отрезать, проводки прикрутить на клеммы аккумулятора.
Проблема в том, чем заряжать аккумы от UPS, если нет самой тушки ups . Автомобильное зарядное устройство для них ведь не подходит? ( у меня можно выставить ток либо 4 ампера, либо 6), наверное, многовато будет?
Обычный светодиод белого свечения с последовательно подключенным сопротивлением - ничего сложного. Повторить раз десять-двадцать. Потом подключить их параллельно и запитать от АКБНемного не так. Одинаковые светодиоды соединить последовательно 4....6 штук (смотря сколько вольт ему требуется) + одно правильно подобранное сопротивление.
Насобирать таких цепочек несколько штук и соединить их паралельно.
наверное, многовато будет?более чем. Правило для кислотных общее - заряжать током 0.1 от емкости в течение 15 часов, емнип. (Поправьте, если чего не так)
Т.е. для "семёрки" имеем ток заряда равный 700 миллиамперам. Вот этим током и заряжайте. Передержать не бойтесь - им пофигу. Ну и напруга - 13,8 соответственно.
Ээээ, ещё я тут влезу со своими советами Раз у Вас есть живой аккум от упиэса, купите задаром упиэс с дохлым аккумом (их дофига по конторам валяется) всуньте туда свой аккумулятор и продайте уже рабочий упиэс. Парачка таких несложных манипуляций и отобьёте себе денег на какой нибудь мегафонарик
Камрад вы меня не совсем понимаете. У меня дома есть 2 АПС-а, обычный 625вт и Смарт 1Квт. В них есть свежие аккумуляторы, + еще 4 штуки нормальных отдельно, в гараже еще пяток валяется. Ну и как водится в палате, 4 хороших светодиодных фонаря. Что-то на литии, что-то на обычных батарейках. Т.е. проблем с фонариками нет.
Обычный светодиод белого свечения с последовательно подключенным сопротивлением - ничего сложного. Повторить раз десять-двадцать. Потом подключить их параллельно и запитать от АКБ - всё меньше жрать будут, чем лампа. Художественно оформить.
Либо пошариться по автомагазинам-авторынкам - продаются готовые "светодиодные заменители" ламп салонного освещения автомобилей, например. То, что я видел - выглядит как плата с батареей диодов и двумя проводками с контактами на конце для штатной лампы. Контакты отрезать, проводки прикрутить на клеммы аккумулятора.
Что ничего сложного, тоже понятно. В моем детстве, мы так делали дежурный глазок в выключателе настенном, светодиод+сопротивление+дырка в выключателе. Ночью было удобно искать выключатель, по светящемуся светодиоду.
Про салонную лампу я тоже вспомнил. У меня в гараже лежит новая от ГАЗели, завтра буду экспериментировать. Но там явно мал световой поток.
Вообще в идеале что нужно, не знаю как это правильно называется. Попробую описать. У дядьки моего был такой девайс, привезенный или из ФРГ или из ГДР. Там был приемник, еще что-то и несколько ламп, одна из которых отстегивалась, была на вилке и шнурке типа телефонного, она могла вешаться куда угодно. И была кажись люминисцентной. Света нам вполне хватало, работала долго. Но её уперли. В принципе если есть такие качественные штуки, то можно и не заморачиваться. Видел что-то похожее в каких-то приемниках типа Дегена.
Проблема в том, чем заряжать аккумы от UPS, если нет самой тушки ups . Автомобильное зарядное устройство для них ведь не подходит? ( у меня можно выставить ток либо 4 ампера, либо 6), наверное, многовато будет?
В Чипе-Дипе продаются небольшие автоматические зарядники для таких аккумуляторов.
Всё, понял, не дурак 😊 развлекайтесь
У дядьки моего был такой девайс, привезенный или из ФРГ или из ГДР. Там был приемник, еще что-то и несколько ламп, одна из которых отстегивалась, была на вилке и шнурке типа телефонного, она могла вешаться куда угодно. И была кажись люминисцентной. Света нам вполне хватало, работала долго.Счас такого Г. на любом рынке... Только китайское. Монстро-девайс состоящий из приёмника, фонаря обычного, лампы дневного света, жёлтой мигалки, сирены и часов. Но в нем явно не семи-амперный аккумулятор.
Всё, понял, не дурак развлекайтесь
Если бы. Дело в том, что если я один еду, то мне ничего не надо. У меня все есть. Но как часто бывает, другие люди в компании забывают брать нужные вещи. Это очень неприятно.
А светодионые блоки у вас может где продают? Много гибче и дешевле готовых ламп, но корпус надо мутить.
Как вариант, типа вот такой переноски:
http://www.electrokey.ru/Fonari-dlya-avtomobilistov/Fonar-%D0lya-avtomobilistov-LED5620-30--96.html
Или светилку Apollo (поискать описание в 109 палате), подзаряжая от автоподзарядки Нокиавской. Но, значительно дороже.
Больше интересных вариантов рассеянного света от 12 вольт не нашёл, хотя живо этим интересуюсь.
считаем:
7,2а/ч : 10 =0,7
0,7*12 = 8,4
итого нужен светодиодный модуль на 12Вольт 8 ватт (или два по 4Вт, или 4 по 2).
(в какой-то аналогичной теме были ссылки на изобилие таких штук, ну или на "чип и дип" поройтесь)
когда будете выбирать модуль , учитывайте, что его потребуется творчески разместить в чем-нибудь, чтобы защитить от непогоды. также не забыть сделать нормальные контакты к акку.
наискосок прочитал темку если что упустил-извиняйте
итак
7 А/ч аккумуляторы не умирают при 10.5 вольт - просто потом их надо "раскачивать" заряжать разряжать слабым током 3-4 раза - они поднимаются и живут
12А/ч у меня почему то не поднялся не один - все высохли возможно зависит от производителя
Токи заряда держатт легко больше чем 0,1 от номинала - 7 амперки всегда заряжаю 1-1.2 А они гелевые так что это сравнительно безопасно
В автомагазинах есть лампа-переноска LCD-работает от 12V жрет около 200 милиампер - но цветовая температура поганенькая - глаза устают если читать под ней .
в обычном сканере есть лампы драйвер которых ест как раз 12-15V мне их нахаляву отдали в конторе где чинят МФУ НР 3380-3390 или подобные - там лампа сканера не выключается пока апарат включен в итоге лампа садится и их меняют. Пришлось на время раздергать рабочий сканер - слизнуть схемку драйвера. Свет теплый яркий.
Схема зарядника для свинцово гелиевых акумов есть где то на радиокоте - если нужно поищу из дома
Не, все не то. Аккумулятор тяжелый слишком. Ничего не получится. Попробую сколхозить что-то, но не уверен в результате.
Сегодня раздобыл волей случая, такую штуку :
http://www.amazon.co.uk/Osram-Portable-LED-Bright-White/dp/B002DPZKLE
По смешной цене в 100 рублей, с 3 алкалиновыми батарейками (мелочь, а приятно) в комплекте. Работает от 3-ААА. Три светодиода, включить можно 1-2-3, как хочешь. Завтра куплю еще пяток про запас. Посмотрим сколько проработает от комплекта батареек.
И заодно приобрел подобное изделие, от наших криворуких собратьев. Блистер из 3 штук. С 4 светодиодами, и таким же питанием от 3-ААА. Попробую запитать все от аккумулятора 1272, и сколхозить какое-то освещение на базе этого.
Сколхозил наконец прототип "лампы походно-велосипедной".
В авто магазине ,купил светодиодный модуль, салонный плафон от семерки валялся в загашнике. Одного модуля маловато, если впендюрить три-четыре, то будет очень светло и хорошо. Потребляет эта лампа что-то около 30 миллиампер, светить будет очень долго. Фото прилеплю, нужен совет по отражателю.
Сколхозил вариант 2. Который меня в принципе всем устраивает. Можно возить на велике, можно в машине, можно в квартире на случай отключения электричества. Свет дает рассеяный. Надо три светодиода на 12 вольт, плафон от Газели и все.
Еще варианты (светодиодный модуль и преобразователь):
http://ekits.ru/index.php?categoryID=570
Конструктор:
http://ekits.ru/index.php?categoryID=562
Joker12
В авто магазине ,купил светодиодный модуль. Сколхозил наконец прототип "лампы походно-велосипедной".
Вы на правильном пути. 😀
Joker12
Одного модуля маловато, если впендюрить три-четыре
А вроде таких у вас есть? Рекомендую.
Минусы - нет крепежа. Я в трейлере садил их на двухстороннюю клейкую ленту в плафон, но от тряски отвалились, недавно поменял на велкро.
Нет, те модули которые на екитс, так себе. И светят они плохо. Не такие нужны. Я тоже их присматривал, решил не заморачиваться. От стабилизатора может и есть какой толк, надо его просто донести до меня. Я в этом не сильно разбираюсь.