Если вдруг для каких-то целей, или просто из спортивного интереса, понадобится определить, какой стране принадлежит гражданский борт (например, была тема про БП за границей), это можно определить по его номеру. Первые буквы/цифры номера совпадают с международным распределением префиксов по ITU (международный союз электросвязи). Возможно, само это определение совпадает еще с каким-то, точно не скажу, но соответствие имеется, нам его для практических целей будет достаточно.
Вот таблица: life.itu.int/radioclub/rr/ap42.htm
Таким образом, если видим такой вот самолет:
То однозначно определяем, что он принадлежит стране с префиксом V2, т.е. это Антигуа и Барбуда. И т.д.
Ценно - спасибо :-)
Интересно, этот номер присваевается на заводе или компанией-перевозчиком? Если компанией, то как она регает новые самолёты - по стране покупки, по направлению рейсов, или ещё как?
Записал в напоминальник. Гы 😊
SoulНомер уникальный, как госномера на машине. Поэтому должна быть какая-то отдельная организация, которая этим всем ведает.
Интересно, этот номер присваевается на заводе или компанией-перевозчиком?
Каждому государству международными соглашениями выделены префиксы (группы префиксов). В этих рамках соответствующая национальная уполномоченная администрация выдает регистрационные номера, радио (в том числе - радиолюбительские) позывные.
Кстати, почти все лизинговые борта в России имеют регистрацию VP-
;-)
ZavGarДа, всё правильно. VP- страны Британского содружества, в том числе и Бермуды, на которых лизинговые борты зарегистрированы (Бермудские острова - VP9, если уж речь зашла о радио. только радиолюбительская система позывных, хоть и основана на международном распределении, но отличается от нумерации бортов)
Кстати, почти все лизинговые борта в России имеют регистрацию VP-
Вот нашёл - http://www.belaviation.com/sale-planes/registration-planes_/ (не реклама!)
Получается, что я могу (теоретически, бабла такого нету ))) выбрать номер на борту?
Всё, вроде разобрался )))
http://www.svavia.ru/info/docs/doc148.html http://www.airlines-tickets.ru/content/view/57/59/lang,russian/
Дополнение. Вот pdf с системой регистрации, действующей для авиации. http://www.saon.ru/forum/download.php?id=1166&sid=01004046c0886e6d494a2c410c60d037 . См. приложения в конце документа.
Все-таки от ITU в редких деталях отличается (например, для Кубы).