Теардроп кемпер или кибитка выживания.

SЁM
Теардроп - в переводе с английского "слёзы капали"?

Кемпер капля, фисташка, палатка на колёсах...

Раммхат
Кемпер капля, фисташка, палатка на колёсах...

реальные моменты а не умствования

Умствование частенько позволяют избежать лишних трат. А так же понять, что тебе надо и зачем, да и надо ли вообще. А сама тема действительно избита и обсосана со всех возможных и совсем невозможных и диких ракурсов. Хотя всегда можно придумать что небудь новое конечно или улучшить старое, совсем не факт что это уже не сделали до вас, но то такое.

А если и есть краем, так в чем беда открыть новую?

Ну не только краем... прям почти совсем-совсем непосредственно точно тоже было и не раз, но открыть новую действительно, таки никто не запрещает, тем более это психологически комфортнее жить под собственным мостом обсуждать что то в своей теме, собственно я и сам так делаю, так что разумеется ни разу не осуждаю 😊

Раммхат
Сто лет не был в палате. Тут что поменялось? Модераторы вроде Джим и Макс...

С момента моей реги тут - ничего, да и до того пока читал еще, а не зарегался, тоже ничего особо 😊

SЁM
Теардроп - в переводе с английского "слёзы капали"?

Именно так) До слёз прям. Тоже пользовались?)

Раммхат
3. Я покупаю Кочевник на днях, хотел сюда закидывать реальные моменты а не умствования, как здесь обычно происходит.

Ссылки вещь хорошая, но по возможности загружайте фотографии, скрины пожалуйста. По крайней мере на мой взгляд так сразу видно стоит ли по ссылке переходить или нет.

Всё ИМХО.

АХТАР
Такие цены точно не для меня. Можно квартиру купить.

Ссылки вещь хорошая, но по возможности загружайте фотографии, скрины пожалуйста. По крайней мере на мой взгляд так сразу видно стоит ли по ссылке переходить или нет.

Всё ИМХО.

Я с телефона. А тут загрузка фотографий тот ещё гемморой

Имхо, второе врядли возможно в принципе.

Sadovod-777
Вводная малопонятна. Если речь идет о жизни или длительных путешествиях сейчас с кемпером - это одно. Если же - драп при наступающем ЛП и последущая жизнь в кемпере в тяжелые времена, то это совсем другое.

Имхо, второе врядли возможно в принципе.

Почему?

molodoy13
Золотые они . только и это

А что в наше время дёшево? Нива уже от миллиона.

wasya83
А такой кемпер предназначен ли дли проживания в течение недели в -15 градусов? А как обстоят дела с зимним отоплением кемпера? Отопление, чтобы не замерзнуть, либо отопление для комфортого проживания?

Хз. Зимой однозначно попробую. Ставят на производстве дизельные отопители на 2 киловатт, спутник или планар. Говорят хватает.

Тип каркаса:
Сэндвич-панель

Габаритные размеры ДхШхВ, мм
3860×1990×1880

Внутренние размеры ДхШхВ, мм
2548×1460×1270

Дверь
1 шт.

Окно сдвижное
2 шт.

Задняя ставня на газлифтах
Открывается вверх, закрывается на защёлках

Крючок для одежды
2 шт.

Внешний материал

Стены
Алюминиевая композитная панель, цвет – Серебристый

Крыша
Алюминиевая композитная панель, цвет – Серебристый

Внутренний материал

Стены
HPL пластик, цвет – Дуб Атланта

Пол
Сэндвич-панель, линолеум

Крыша
Карпет, цвет – серый

Перегородка между кухней и спальной зоной
Сэндвич-панель со стороны спальной зоны обшита тканью «Карпет», цвет - серый

Мебель
Подвесной шкаф двухдверный, в кухонной зоне - 1 шт. (отделка - HPL пластик) Цвет «Корфу».
Ящик под столешницей - 1 дверца+выдвижные шкафчики+выдвижной холодильник.
Подвесной шкаф двухдверный, в спальной зоне - 1 шт. (отделка - HPL пластик) Цвет «Корфу».

Шасси

Подвеска
Рессорно-амортизаторная

Колеса
195/65 R15, сверловка 4х98 – 2 шт.

Дополнительное оборудование

Рундук на дышло прицепа, 1 дверь

ПРОЁМ В ПЕРЕГОРОДКЕ между кухней и салоном

Стойка опорная, с хомутом (KNOTT)

Полка детская, откидная, 1400х500 мм

Выдвижные ящики в кухонной зоне

Дополнительная дверь в спальный отсек

Полка для вещей в передней части, 1450х250 мм

Матрас складной 2000х1400х100 мм

Матрас детский 1400х500х100 м​м

Шторки на окна

Москитная сетка

Мойка, кран, насос, сифон, канистра 20 л

Биотуалет жидкостный Porta Potti 145

Холодильник компрессорный 12/220 В, 40 л, от +20 ? C до -20 ? C, 40 Вт. Выдвижная система для холодильника

Люк Dometic с москитной сеткой и вентилятором

Отопитель дизель Спутник

Замок противоугонный

Пакет электрики автономный 12V/170Вт
Светильник и розетка 12V в салоне и кухне, солнечная панель 170 Вт, аккумулятор AGM 100 А/ч, контроллер MMPT 30А, проводка

Инвертор 1500Вт (Розетка 220В - 2 шт., проводка)

Раммхат

Я с телефона. А тут загрузка фотографий тот ещё гемморой

Пожалуйста, загрузи фотографии своего "Кемпера".

кибитка выживания.

вот это по нашему

а то теардроп какой-то прости хоссподи )))

з-ы правда проем в перегородке "между кухней и салоном" технологически не предусмотрен.

wasya83
Если стоять неделю, то вентилятор отопителя спутник, ну и другое оборудование нужно будет питать электричеством. Уверен, что той солнечной панели на 170 Вт не хватит. Нужно будет подзаряжать аккумулятор. А, вот, чем подзаряжать?

Варианты:
Мелкий генератор
От автомобиля

Кузьма Петрович

вот это по нашему

а то теардроп какой-то прости хоссподи )))

з-ы правда проем в перегородке "между кухней и салоном" технологически не предусмотрен.

Такой вариант тоже рассматривал. Из минусов, низкая проходимость

sloniki
вот такое себе сделаю как нибудь на пЕкап.

Пикап я продал. Мазда Бт50. Проходимый, грузоподъемный... Но. Сзади на дальняк неудобно, тоесть только для двоих. Мелочи разместить в салоне негде, только на сиденьях. Если что сломалось, то писец. Бегаешь ищешь детали и главное тех, кто сможет починить. Порвало ремень ГРМ, крышку, клапана на замену и ещё по мелочи. Официал предложил поменять двигло. Никто из мастерских не брался. Нашёл мастера, нашёл запчасти. Так цена вопроса была около 200 килорублей и больше трёх месяцев беготни.. И это Челябинск. А если в ебенях что сломается?!?

Мазда Бт50. Проходимый, грузоподъемный.

Сзади на дальняк неудобно, тоесть только для двоих

Мелочи разместить в салоне негде, только на сиденьях.

Если что сломалось, то писец. Бегаешь ищешь детали и главное тех, кто сможет починить. Порвало ремень ГРМ,

А если в ебенях что сломается?!?

Никто из мастерских не брался. Нашёл мастера, нашёл запчасти. Так цена вопроса была около 200 килорублей и больше трёх месяцев беготни.. И это Челябинск.

sloniki
а в ебенях то какая разница чему ломаться? ну тойота сломается и что?
мы про ебеня которая тайга? так там и жигули в расход.

Ебенями я называю сельску местность, тайга это уже без вариантов.
Если есть проверенный сервис, это решает кучу вопросов. Бт50 была у меня с 2008 года, но, как и любой авто, начала сыпаться. А ремонт у неё немилосерден.

sloniki
я ГРМ на фронтере во дворе многоэтажки перебирал. с двух бошек одну собирали с товарищем, по состоянию клапанов и прочего.сначала на шлифовку возил.у вас там инвалиды в мастерских?

Зажрались

Ебенями я называю сельску местность,

Раммхат

Такой вариант тоже рассматривал. Из минусов, низкая проходимость

Проходимость зависит от буксира. На базе армейского Камаза или Урала (да даже ЗИЛа с консервации) проходимость будет на уровне.

А все эти ваши "тайга-кемперы" бестолковые и очень дорогие скворечники непонятно на кого рассчитанные.
Как "ножи выживания" - красивые, дорогие но абсолютно на практике бесполезные. Для того чтобы дров наколоть маленький, а чтобы еду порезать слишком большой.

Раммхат
Пару-тройку лет назад я всём доказывал, что лучше пикапа только танк)))

Причем пикап лучше брать вот такой.

Раммхат
Кузьма, у тебя есть полноприводный КамАЗ? Шишига? Может маталыга? И есть возможность их содержать? Правда???

т.к.вопроса тут два начну по порядку -

1. У меня нет всего этого, т.к. мне оно нах не надо.

2. Да, у меня есть возможность купить но (см. окончание пункта 1).

У меня есть машина, хорошая палатка и кемпинговый набор.

Все вот эти маленькие скворечники, это та же самая палатка только уже готовая. Стоят в разы дороже - комфорта столько же или даже меньше. Вернее сказать реальное удобство они предоставляют в пути и во время остановок, но никак не при длительном в них проживании.

И это я говорю по опыту своих знакомых которые в какой то момент их купили.

Более того данная тема(дом на колесах) как вам уже писали ранее, тут уже давно детально расписана, так что сказать что-то новое в этом плане вам вряд-ли удастся 😛.

Но это всё личное, вкусовщина итп. Такие вещи на форумах не выбирают, нет проблемы взять в аренду и просто попробовать его так, как вы собираетесь его использовать если бы купили. Типа "а я куплю и переделаю" - не работает. Если переделывать - проще сделать с нуля. Будет и лучше и дешевле.

В дороге её раскладывать-складывать каждый раз залюбишся.

Да. Именно поэтому

реальное удобство они предоставляют в пути и во время остановок

Но это не аспект палаты. В случае драпа с насиженного места нужен именно дом, а не скворечник...

и чуток красоты 😛

Раммхат
Почему я остановился на кемпере типа кочевник?
По сути это кибитка. А в кибитках целые народы веками жили. Кочевник в отличии от больших караванов весит около 500 кг, что даёт возможность выдернуть его из разных ситуаций самостоятельно. С кочевником можно проехать и вне асфальта, он пройдёт там, где пройдёт автомобиль, его тянущий.
Почему не автодом? Кочевник отдельный прицеп. Его можно прицепить к любому авто. А при желании и к квадроциклу, трициклу, мотоблока или даже путём колхозинга лошадь запрячь... Ну и в кочевнике, на мой взгляд, нет ничего лишнего, без чего нельзя было бы обойтись.

Я, к сожалению (или нет), не из тех народов, которые живут в кибитках. Да и те кибидки что я видел в Молдове и в Румынии - "немножко" другие от слова "совсем".

Сразу видно что Вы в грязь с прицепом не лазили. Попробуйте, отрезвляет. Так же лишитесь иллюзии, что застрявшие в глине 500кг можно вытащить "легко" и без трактора.

Лошадь запрячь - ну да, тут реально поржал как конь)

Shad
Я когда-то подумывал такое купить, называлось оно вроде "Ермак". Повезло то что их дают в аренду, взял на месяц, покатал по средней полосе с середины октября по середину ноября и понял следующее:
1. Это недокэмпер со всеми минусами кэмпера (проходимость, расход топлива, парковки итп), но без плюсов кэмпера (комфорт, ходить внутри теплого контура в полный рост итп)
2. Это палатка, по цене дома. Тоесть тот же советский "скиф" дает ровно такой же нулевой комфорт как и тиадроп.
3. Не понял зачем он нужен. Летом - палатка справляется так же, зимой - он не справляется так же как и палатка. Этот чудо "планар", который типа отопитель - должен молотить постоянно иначе теплоизоляции в 50мм не хватает даже в октябре. Спать в этом гробике по комфорту - то же самое что и в машине на спальнике, а значит воткнув тот же "планар" в машину - теряется смысл в этом ящике на фаркопе.
4. Имеет смысл если у вас матиз или гетс, который вам дорог как память о покойной бабушке. Во всех остальных случаях - цена кэмпера+цена продажи матиза = полноценный фуллсайз внедорожник. Ну с одним исключением - кэмпер будет новый, а внедорожник б\у.

Но это всё личное, вкусовщина итп. Такие вещи на форумах не выбирают, нет проблемы взять в аренду и просто попробовать его так, как вы собираетесь его использовать если бы купили. Типа "а я куплю и переделаю" - не работает. Если переделывать - проще сделать с нуля. Будет и лучше и дешевле.

1. Тут от хотелок комфорта зависит. В больших караванах и проблемы побольше и цена.
2. Палатка с кухней, всегда готовая к использованию.
3. Получу свой в мае-июне, смогу ответить. Те кемперы, что были для аренды либо в нулевой комплектации, либо аренда обошлась в 15-20℅ от стоимости моего за 2 месяца (на меньший срок брать не вижу смысла)
4.у меня ларгус и нива. Семья из 4-х человек. Выезд на ниве далече, то ещё веселье. В ларгусе путешествовали. И тут как, либо шмурдяк либо поспать в машине. И если мелкого ложили на передние сиденья, сзади делали ровный пол посредством органайзера... То сон в машине это сон в машине. То душно, то холодно, то надышали и влажно. Заведешь двигатель для погреться, сидишь, боишься как бы не задохнуться... Знаю, пробовал.
По поводу дешевле... Цена Кемпера мне вышла меньше 500 тыр. С холодильником, отопителем, солнечными батареями, кухней и тд. По нынешним временам это 1,5 путёвки в Турцию вчетвером...
У больших внедорогеров есть свои плюсы, пока они новые. После зависит от многих факторов.

А в кибитках целые народы веками жили.

Вы это серьезно ?

И можете привести пример хоть одного народа который ЖИЛ в кибитках в нашем климате ?

Передвигались да, но не жили 😛.

Shad

Я, к сожалению (или нет), не из тех народов, которые живут в кибитках. Да и те кибидки что я видел в Молдове и в Румынии - "немножко" другие от слова "совсем".
Сразу видно что Вы в грязь с прицепом не лазили. Попробуйте, отрезвляет. Так же лишитесь иллюзии, что застрявшие в глине 500кг можно вытащить "легко" и без трактора.

Лошадь запрячь - ну да, тут реально поржал как конь)

Все мы скифы, как утверждал поэт)
Лазил. Трудно. Механическая лебёдка помогает вытащить, но жалко колесо подката.
Лошадка... А почему и нет? Получу кемпер, попробую его приколхозить к телеге. Летом отпишусь, если не забуду)

Причем пикап лучше брать вот такой.

Кузьма Петрович

Вы это серьезно ?

И можете привести пример хоть одного народа который ЖИЛ в кибитках в нашем климате ?

Передвигались да, но не жили 😛.

Монголы. Нет?

sloniki
ГАЗ33081 Егерь с двухрядной кабиной. Вот это пикап.

Есть опыт владения? Слышал уж очень неоднозначные отзывы...

Кузьма Петрович

Вы это серьезно ?

И можете привести пример хоть одного народа который ЖИЛ в кибитках в нашем климате ?

Передвигались да, но не жили 😛.

А ещё цыгане

Раммхат
Кузьма, у тебя есть полноприводный КамАЗ? Шишига? Может маталыга? И есть возможность их содержать? Правда???

SЁM
Современный вариант "шишиги" ГАЗ-3308 стоит 200-300тыс. б/у около 10 лет, на ходу.
https://www.avito.ru/slobodsko...1999_1966076287
https://www.avito.ru/srednyaya...2006_2291645599
Транспортный налог, ТО и ОСАГО - не так уж неподъёмно.
Да, бензина жрёт больше чем пузотёрка с микрокэмпером, но проходимость и вместительность - гораздо выше.

У меня незабываемые ощущения от шишиги. Как вспомню, так рука правая болеть начинает...

aws77
Расскажу историю. У друга был хороший подготовленный аппарат для внедорог. Трехдверка. И им с женой для путешествий вполне хватало. Потом появился киндер. Ну и решил счастливый папа, чтобы не расставаться с авто в которую реально было много было вложено собственной инженерной смекалки да и средств, попробовать прицеп. Обычный небольшой легкий. И загрузка там была совсем смешная - шмурдяк туристический. В общем одной поездки в Карелию хватило, чтобы понять всю пагубность этой идеи. Якорь сзади - раз, крайнее неудобство маневрирования в стесненных условиях и даже небольшой грязьке. Особенно назад - автопоезд ну очень склонен к складыванию, когда колеса прицепа испытывают неодинаковое сопротивление качению, что норма для грязьки.
Резюме. Для дорог с твердым покрытием и сухого грунта решение имеет право на жизнь, особенно при наличии лебедки на авто, да хотя бы трейлерной.

Попробую, скажу. Но те владельцы подобных кемперов, которые катают сейчас и которые уже продали, отзываются в целом положительно... Я не стеснительный. Вижу телефон, звоню.

Раммхат
1. Тут от хотелок комфорта зависит. В больших караванах и проблемы побольше и цена.

"Ниядов" например - стоит столько же, проблем с высотой потолка не имеет. Можно наварить макарошек в дождь, пока киндеры будут шпилить в "монополию" рядом.

Раммхат
2. Палатка с кухней, всегда готовая к использованию.

Окей, дождик моросит, вы встали среди чиста поля, перелезете в него спать на тощак или будете под дождем топтаться у этого столика с навесиком, который Вы почему-то "кухней называете"

Раммхат
4.у меня ларгус и нива. Семья из 4-х человек. Выезд на ниве далече, то ещё веселье. В ларгусе путешествовали. И тут как, либо шмурдяк либо поспать в машине. И если мелкого ложили на передние сиденья, сзади делали ровный пол посредством органайзера... То сон в машине это сон в машине. То душно, то холодно, то надышали и влажно. Заведешь двигатель для погреться, сидишь, боишься как бы не задохнуться... Знаю, пробовал.

У меня тлк 100, 2001го года, объем салона больше чем объем спальника в капле. А значит разницы с "душно, влажно итп" - никакой. Заводить мотор не обязательно, дизельная автономка АКА "фен" - жрет мало, и в вашей капле будет ровно такая же.
У меня на крыше нищебокс на 500л, весь шмудряк или там или под спальником. Не знаю как было бы с дитём, но вдвоем - вполне.

Раммхат
По поводу дешевле... Цена Кемпера мне вышла меньше 500 тыр. С холодильником, отопителем, солнечными батареями, кухней и тд. По нынешним временам это 1,5 путёвки в Турцию вчетвером...
У больших внедорогеров есть свои плюсы, пока они новые. После зависит от многих факторов.

Меньше 500 в такой комплектации - ну тут я не поспорю, цена в диапазоне между "сказка" и "наглый пиздёж".
Внедорогеры - новых не бывает, старые - весьма ок (сужу по своему, 21 год, 500 тыщ пробег, трачу на него меньше чем сосед по даче на свой новый дастер)

Вообщем вижу тему как "доказать себе что оно мне надо". Просто скажите - хочу клевую гламурную фиговину, она будет меня радовать. Не надо таким хотелкам пытаться придумать какое-то логичное обоснование. Я вот геймбой купил, мне что создать тему "портативная игровая приставка выживальщика или как скоротать ядерную зиму в бункере"? Нет, купил потому что захотел, и всё.

Shad

Меньше 500 в такой комплектации - ну тут я не поспорю, цена в диапазоне между "сказка" и "наглый пиздёж".
Внедорогеры - новых не бывает, старые - весьма ок (сужу по своему, 21 год, 500 тыщ пробег, трачу на него меньше чем сосед по даче на свой новый дастер)

Вообщем вижу тему как "доказать себе что оно мне надо". Просто скажите - хочу клевую гламурную фиговину, она будет меня радовать. Не надо таким хотелкам пытаться придумать какое-то логичное обоснование. Я вот геймбой купил, мне что создать тему "портативная игровая приставка выживальщика или как скоротать ядерную зиму в бункере"? Нет, купил потому что захотел, и всё.

Неядов давно не выпускают, стеклопластик имеет свойство от времени становиться хрупким, да и в нормальном состоянии их поискать...
На случай дождя есть проём между кухней и спальней.
Крузак хорош до тех пор, пока не сломается. Тем более такой пожилой.
Меньше 500.уже заказал, предоплату 330 сделал. По цене на сайте можете сами посмотреть. И как-то по детски с разбега кидать предъявы про пиздеж, с учётом того, что ссылки здесь выложены.

Раммхат
По цене на сайте можете сами посмотреть. И как-то по детски с разбега кидать предъявы про пиздеж, с учётом того, что ссылки здесь выложены.

Не обижайтесь, я не вас имел ввиду. Если действительно сделают за такую цену и без подвоха - я просто за вас порадуюсь. Я имел ввиду то что на сайте вот недавече чем 2 часа назад, нашел домик 6*7 за 605 тыс под ключ. А после телефонного звонка он стал стоить уже 713, при том что убрали фундамент, а по факту вышел бы в миллион при доставке. Поэтому я слабо верю в инфу на сайтах)

Раммхат

Монголы. Нет?

😊

Нет. Вам слово юрта не о чем не говорит ?

aws77
ТС. Пару советов. Обязательно или закажи или прикупи маркизу и закрепи со стороны дверей. В дождь хотя бы будет где скинуть мокрую обувь и одежду. И второе - поменяй шасси на с уазовскими колесами. Реально легче будет таскать в грязьке да и вообще.

Благодарю. Маркизу не взял принципиально, не вижу смысла. Есть шатёр на 10 рыл из декатлона на случай остановки больше чем на день. Собирается быстро и просто.
Шасси. Тут как. Колёса прицепа и тягача (ларгус) одинаковы, что решает вопрос с запаской.

Shad

Не обижайтесь, я не вас имел ввиду. Если действительно сделают за такую цену и без подвоха - я просто за вас порадуюсь. Я имел ввиду то что на сайте вот недавече чем 2 часа назад, нашел домик 6*7 за 605 тыс под ключ. А после телефонного звонка он стал стоить уже 713, при том что убрали фундамент, а по факту вышел бы в миллион при доставке. Поэтому я слабо верю в инфу на сайтах)

Договор подписан, цены и комплектация прописаны

Кузьма Петрович

😊

Нет. Вам слово юрта не о чем не говорит ?

Которую ставили и на телеги. Ничего не говорит предание о том, как Тэмуджин вырезал всех мальчиков, ростом выше оси телеги? Так на тех телегах юрты и стояли)))

Раммхат

Договор подписан, цены и комплектация прописаны

Как получите и покатаете - черканите, пожалуйста, мини-отчёт, прям очень хочется порадоваться что чудеса случаются, а значит может и мне повезет)

Shad

Как получите и покатаете - черканите, пожалуйста, мини-отчёт, прям очень хочется порадоваться что чудеса случаются, а значит может и мне повезет)

Так я тему то и создал как отчёт о приобретении и владении реальным кемпером.

Кузьма Петрович

😊

Нет. Вам слово юрта не о чем не говорит ?

Раммхат прав, были у монголов кэмперы)

Раммхат

Благодарю. Маркизу не взял принципиально, не вижу смысла. Есть шатёр на 10 рыл из декатлона на случай остановки больше чем на день. Собирается быстро и просто.
Шасси. Тут как. Колёса прицепа и тягача (ларгус) одинаковы, что решает вопрос с запаской.

На самом деле набор жгутиков решает возможные проблемы с запаской. Но тут хозяин барин. Я то думал, что в качестве тягача будет Нива.
А вот насчет маркизы - вот идет ливиняка - вы сидите в шатре, потом рывок к прицепу - а кеды куда, а плащик где повесить, а мокрое проветрить?
Проходил нечто подобное с крышной палаткой, после чего и отказался от нее.

Раммхат

Которую ставили и на телеги.

Возили. У некоторых ханов были походные юрты которые возились уже в собранном виде. Но это штучные экземпляры.

Shad

Раммхат прав, были у монголов кэмперы)

Вы принципиально заблуждаетесь.

Монголы в военных походах действительно ночевали не в юртах, а в утепленных кибитках. Так просто было быстрее...

В то время пока их семьи жили в юртах. 😛

aws77

На самом деле набор жгутиков решает возможные проблемы с запаской. Но тут хозяин барин. Я то думал, что в качестве тягача будет Нива.
А вот насчет маркизы - вот идет ливиняка - вы сидите в шатре, потом рывок к прицепу - а кеды куда, а плащик где повесить, а мокрое проветрить?
Проходил нечто подобное с крышной палаткой, после чего и отказался от нее.

Так шатёр мало того, что можно впритык ко входу поставить, так и он настолько большой, что кемпер можно в него загнать)))

Раммхат

Так шатёр мало того, что можно впритык ко входу поставить, так и он настолько большой, что кемпер можно в него загнать)))

Вы же в качестве преимущества тиадропа указывали что не надо ничего раскладывать, а тут уже шатер появляется. Хммм...

Shad

Вы же в качестве преимущества тиадропа указывали что не надо ничего раскладывать, а тут уже шатер появляется. Хммм...

При стоянках более чем на день)
Маркизу тоже раскладывать и крепить нужно

Раммхат

При стоянках более чем на день)

Ну собственно говоря вот мы и вернулись к началу. Для длительного проживания все эти скворечники не годятся.

Кузьма Петрович

Ну собственно говоря вот мы и вернулись в началу. Для длительного проживания все эти скворечники не годятся.

Для любого проживания. Мое несломимое ИМХО в том, что если в чем-то (палатка, кэмпер, дом) нельзя стоять в полный рост - жить там нельзя. Можно только спать. А спать лично я могу в чём угодно))

aws77

На самом деле набор жгутиков решает возможные проблемы с запаской. Но тут хозяин барин. Я то думал, что в качестве тягача будет Нива.
А вот насчет маркизы - вот идет ливиняка - вы сидите в шатре, потом рывок к прицепу - а кеды куда, а плащик где повесить, а мокрое проветрить?
Проходил нечто подобное с крышной палаткой, после чего и отказался от нее.

Нива тягачем будет лишь на коротких расстояниях. Охота, рыбалка, выезд к озеру. В Крым я на ниве не поеду.

Раммхат

Так шатёр мало того, что можно впритык ко входу поставить, так и он настолько большой, что кемпер можно в него загнать)))

А если дождь будет на маршруте? Ставить и тягать потом мокрый шатер - по мне так себе идея. А маркиза- раскатал, две стойки и две растяжки. И времени не занимает особо и польза не малая. Кстати в Крыму так вообще плюс - от солнца прятаться. В шатрах как то жарковато, даже с открытыми боковинами. А вот под тентом или маркизой продув получше....

aws77

А если дождь будет на маршруте? Ставить и тягать потом мокрый шатер - по мне так себе идея. А маркиза- раскатал, две стойки и две растяжки. И времени не занимает особо и польза не малая. Кстати в Крыму так вообще плюс - от солнца прятаться. В шатрах как то жарковато, даже с открытыми боковинами. А вот под тентом или маркизой продув получше....

Может приду и к маркизе. Время покажет.