Возможно ли легковую ,- "Ниву" , "таблетку" перевести на газогенераторное питание ? Сильно это сложно , что за оборудование надо ? Своими руками можно сделать ?
мехмастрескую надо
на коленке не сделать
http://www.gazogenerator.ru/gazgen_avto.html
Кто нибудь владеет инглишем ?
http://gazgen1.narod.ru/index.htm
6000 у.е - 3.14здец
во люди бабло рубят
Вобщем две книжки хорошие по этой теме есть.
Токарев Г.Г. Газогенераторные автомобили. М, Машгиз, 1955.-204 с.:ил. http://publ.lib.ru/ARCHIVES/T/TOKAREV_G._G/_Tokarev_G._G..html
Юдушкин Н.Г., Артамонов М.Д. Газогенераторные тракторы: теория, расчет, конструкция. М., Машгиз, 1955.-242 с.:ил. http://tgv.khstu.ru/downloads/download.php?bd=learn&file_id=178
Конструкцию надо расчитывать под конкретный двигатель. То что на рисунке - это только газогенератор, надо еще охладитель, осадитель сажи, фильтр, растопочный вентилятор. Вобщем мороки много.
Да не рубят нифига наверняка , только пытаются , а сдуру можно и болт сломать ...
Цифры интереснее есть :
1. дрова - 1 л бензина = 2-3 кг дров, 1 л дизтоплива = 3,2-3,8 кг дров
2. торф - 1 л бензина = 2,5-3 кг торфа, 1 л дизтоплива = 4,5 кг торфа
3. бурый уголь - 1 л бензина = 2,5 кг угля, 1 л дизтоплива = 3,5 кг угля
4. древесный уголь - 1 кг древесного угля соответствует 4-5 кг дров 1 л бензина = 1,3 кг древесного угля
5. каменный уголь - полукокс - 1 л бензина = 1,7 кг угля, 1 л дизтоплива = 2,5 кг угля
6. антрацит - 1 л бензина = 1,2-1,6 кг угля, 1 л дизтоплива = 1,8-2,2 кг угля
это вы по теплоте сгорания сравниваете, некорректно
Да это не мои цифры , с форума какого-то немецкого . Мощность вообще разной может быть , например , мотовелосипед с самодельным газогенератором .
Обломовистинный транспорт выживальщика 😊
мотовелосипед с самодельным газогенератором
Да это прикол наверное , проверка прямоты рук . Главное , чтобы так не пришлось :
Обломовлучше уж так чем, за отсутствием бензина, никак
Главное , чтобы так не пришлось :
Каждые 15 км в топочку нунв дровишек подбросить.
Eldobazможет и почаще, а может и пореже, но таки ехать, а не на 11-м, да и загрузка у авто больше будет чем у рюкзака/тележки из ушана
Каждые 15 км в топочку нунв дровишек подбросить
От ёмкости котла наверное зависит , если 3-4 кГ входит , то пожалуй каждые 15 км подкидывать придется ...
Каждые 15 км в топочку нунв дровишек подбросить.смотрим первую книжку
говорят баржи хоршо плавали на газогенераторах, для них масса и объем запаса топлива не стольк критичен как для автомобиля
На самом деле штука очень геморная. Если просто на твердом топливе - то проще паровик. Кстати, если применить современные материалы и методики расчета, паровик будет не хуже обычного автомобиля. И никакой электроники. Кстати КПП тоже не нужна.
------------------
Lupus lupo homo est
Так паровик с нуля сложнее сделать , чем газогенератор ?
С нуля сложнее. Но современный ДВС сложнее паровика такого же уровня.
------------------
Lupus lupo homo est
Так газогенератор просто приделывается к обычному ДВС ?
не просто 😊
масса тонкостей
посложнее чем на пропан-бутановую смесь переводить
В карбюраторе тонкости эти ? Или в коэффициенте компрессии ?
В получении и очищении газа в основном.
------------------
Lupus lupo homo est
Читал, что мощность движка и ресурс чуть ли не в 3 раза падают на газогенераторе.
Может есть смысл просто на газ перевести. Он по 11 руб литр.
Я сам езжу и радуюсь 😊
Мощность падает в два раза почти. Ресурс - зависит от степени очистки газа.
------------------
Lupus lupo homo est
В северной Корее все авто давно уже ездят на парогенераторах. По описаниям очевидцев этого чуда, данный метод гадость редкостная. Давление всё время падает, нужно уголь подкидывать, система ненадёжная. На мой взгляд это - "оружие последнего шанса", если никакой другой альтернативы .
На паровиках? Ну это извините корейские паровики. http://www.inomarka.nnov.ru/?id=9292
------------------
Lupus lupo homo est
Может быть актуально либо после очень большого 3,14 либо если генератор где в глухомани перевести на газогенератор.
А паровую машину надо с завода делать, на коленке не склепаешь. Речь идёт о переводе на древесные чурки уже существующего автопарка.
А куда завод то денется?
------------------
Lupus lupo homo est
Завод может и встать, и сгореть, но это не важно. Просто серийно паровики не делаются.
завод то никуда не денеца, а вот енергия штоб фунцЫклировал????
а паровиков на ЖД полно в резерве они тама стоят
Да, нах 2 темы прикрепленные - ссылки и файлообменник - народу пох - ищем -обсуждаем - ненаходим и тд
Пипец
Все, что Вы столь трудно, "рожаете" - давно найденно и описано, и лежит ТУТ на форуме, и в виде ссылок и в виде архивов с фото и адресом (лучшие, и самые дешовые варианты)
Выживальшики,мля
И ЭТО КАСАЕТЬСЯ ПОЛОВИНЫ ТЕМ! Горячо обсуждаемых, активных, и тд
ГЛАЗА РАЗУЙТЕ! Меньше вопросов и флуда будет
Ну скачаем мы все. И что? Всем спасибо, все свободны? Не, выписываться из палаты я пока не собираюсь. Посему и общаться тут буду долго. Ну или флудить в вашем понимании. Извините, не хотел обидеть, если вы обиделись 😊
С уважением
В журнале изобретатель и рационализатор виел статью о ГГ .Там автор предлагал разлагать полиэтилен. С бобины полиэтиленовая лента поступает в ГГ,разлагается и далее по циклу
Да покупайте в лезхозе трелёвщик,ставьте будку на него,и будет вам щастье.
покупайте в лезхозе трелёвщик,ставьте будку на него,и будет вам щастье.Не будет. Ибо в 50 х годах оно выпускалось.
------------------
Lupus lupo homo est
Не будет. Ибо в 50 х годах оно выпускалосьНе может быть такого,чтобы где нибудь на задворках не стоял.
Стоит. Рама там стоит и полленивца. Все остальное, давно сперли, изломали, в металлолом сдали.
------------------
Lupus lupo homo est
Стоит. Рама там стоит и полленивца. Все остальное, давно сперли, изломали, в металлолом сдали.Мдя...
------------------