Вот не мог удержаться чтоб сюда не закинуть :http://motocamokat.ru/velodrezina_ili_komplekt_dlya_ezdy_
Ну там ещё много всякого потенциально бп-транспорта.
Хотя может раздел не весь читал и уже это было, тогда закройте тему.
Безперспективняк!
я не спрашиваю почему....
а другие тс на этом сайте? как считаете?
ахренеть!
25 тыр за несколько железок с роликами!
25тыр?даже мотора нет?
Безперспективняк!
Вещь специфическая. За пивом ездить.
Километров через десять надоест, зудит небось как дрель высокооборотная.
Интересно, как глушитель справляется.
когда был совсем маленький и умный в комсомолке читал. вот дизельные сапоги скороходы - http://patent.km.ua/rus/news/i231 интересно реально работают?
В "Техника-молодёжи" в 80-х тоже про такую обувь было.
А насчёт бесперспективности мотосамокатов я б поспорил. У них своя ниша есть, хоть и достаточно небольшая. Люди вон даже "сигвеи" покупают, а ведь уж на что дебильная штуковина...
А на мотосамокате даже ездить и всерьёз путешествовать можно. В журнале "Мото" читал статью, чел на подобном агрегате весь Крым за один отпуск объездил. С большим удовольствием, что характерно.
Ездил на высокооборотных движках, высокочастотная вибрация надоедает. Даже если сперва кажется, что она невелика.
Но такой пожалуй куплю, вот только с одним или двумя колесами сзади?
А насчёт бесперспективности мотосамокатов я б поспорил.не лучше китайский мотороллер?
или мотоплуг http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=124
а чем скороходы лучше джамперов? еще и топливо кушают.
почти аноним
не лучше китайский мотороллер?
или мотоплуг http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=124
Я ж грю, пусть узкая, но своя ниша есть, и потребители есть. Если уж дебильнейший сигвей покупают... Народ даже на скейтбордах катается, не поверишь! Сам, мля, видел! 😊)
На этом сайте есть всякие гусеничные тс и плавучие тс.Я не призываю их покупать, просто интересно мнение других узнать, понятно что денег своих не стоит(на мой взгляд), но сама идея - малогабаритных, складных, ездещих по ж/д и т.д. , не так уж плоха.
на мотоблоке зимой не поездишь, нужна хотя бы мотособака.
когда был совсем маленький и умный в комсомолке читал. вот дизельные сапоги скороходы - http://patent.km.ua/rus/news/i231 интересно реально работают?Вот этот гаджет ябы прикупил.Тока не понял.Там останавливаться как?Пока бензин не кончитца?
Есть у меня приятель который имеет мопед и много на нем путешествует. Человек он весьма специфический, да. Плюсы и минусы мопеда:
Максимальная скорость около 60 км. Больше - никак. На трассе - неудобно потому что все едут 90 -> постоянно обгоняют, выталкивая на обочину. Это - главный минус.
Теперь плюсы. Девайс относительно легкий. Соответственно можно ехать и без движка (крутить педали). Можно при необходимости поднять его и на себе и перетащить через лужу, например (пришлось как-то вытаскивать из болота, так его и разтак!). Можно погрузить в электричку (что радикально упрощает путешествия).
Потому ИМХО в контексте палаты транспорт довольно интересный т. к. обеспечивает приличную скорость, офигенную проходимость (всегда можно его поднять и перенести на руках) и приличную надежность (даже в случае поломки двигла имеем тяжелый влосипед).
На трассе - неудобно потому что все едут 90На трассу на нём только самоубийца полезет а не выживальщик.
(даже в случае поломки двигла имеем тяжелый влосипед).не проще иметь лёгкий велосипед?
На трассу на нём только самоубийца полезет а не выживальщик.
Мой приятель ездит. И ничего.
не проще иметь лёгкий велосипед?
Медленнее, требует затраты физических сил.
Вообще в БП условиях, когда проблем будет до хрена, возиться с мопедкой достаточно сложно. ИМХО семья на Спутниках будет мобильнее.
Мопедки хороши тем, у кого есть условия для их хранения и четкий план перемещения километров на 200.
Не забывайте что на российских железных дорогах установлена система автоматического торможения при сближении поездов. Система срабатывает когда локомотив въезжает первой парой колес на короткозамкнутые между собой рельсы. Велодрезина их обязательно замкнёт. Также на автоматических перездах будут опускаться шлагбаумы. И можно очень близко познакомиться с железнодорожниками если на перезде есть их будка.
. Народ даже на скейтбордах катается, не поверишь! Сам, мля, видел! )одно дело кататься для развлечения, другое - БП
takeneo
Не забывайте что на российских железных дорогах установлена система автоматического торможения при сближении поездов. Система срабатывает когда локомотив въезжает первой парой колес на короткозамкнутые между собой рельсы. Велодрезина их обязательно замкнёт. Также на автоматических перездах будут опускаться шлагбаумы. И можно очень близко познакомиться с железнодорожниками если на перезде есть их будка.
Кстати, там токи нехилые, на замыкание. На рельс и вставать не рекомендуется, на один.
Кстати, там токи нехилые,давно изобрели пластики крепкие и резину.
Ценник от мотоцикла, едет как велосипед, накой оно такое надо?
одному молодому офицеру генштаба пришла в голову мысль, что пехота в «скороходах» будет на порядок эффективней поддерживать танковые прорывы.Я валяюсь 😊
Из той же оперы: Если к балерине приделать генератор то она еще и ток будет давать 😊
...
Как экзотический спортивный снаряд может быть.
Но идти на "роликовых коньках" в прорыв с танками....
"В стройбате такие звери что им даже автоматы не дают" 😊
БутерброидТам вроде не про коньки речь. Плохо что-ли бежать 50км/ч? Причём аки заяц, не по прямой а петляя.
Но идти на "роликовых коньках" в прорыв с танками....
Там вроде не про коньки речь.Я уртрировал сравнение для наглядности 😊
Плохо что-ли бежать 50км/ч? Причём аки заяц, не по прямой а петляя.Бежать то хорошо, но будете ли успевать выкидывать ноги?
Попробуйте побежать с крутой горки. Вы заметите что несмотря на гравитационную накачку вашего поступательного движения инртность ног никуда не делась и вы просто не успеваете их выставлять вперед 😊
Штирлиц бежал скачками, вскоре качки остали... 😊
Что помешает нам делать гигантские скачки?!
Что позволит переставлять ноги гораздо медленее.
Помешает прочность скелета. Кторая и так при беге практически предельно нагружена.
Читаем про травмы суставов футболистов.
Организм механизм рациональный и не держит лишней прочности если она не нужна.
Что помешает нам сделать достаточно длинные пружинные ноги что бы размазать колосальную ударную нагрузку по всему циклу сжатия-разжатия?
Сложность конструкции и управления ею.
Проще ехать в атаку на мотоцикле.
Ну хорошо, едем в атаку на старом-добром мотоцикле.
Но ведь вокруг рвутся мины, стреляют...
Одеваем на мотоцикл 20-30 тонн круговой брони, ставим пушку, гусеницы что держать такую нагрузку, газотурбинный двигатель.......
И имеем танк... 😊
Но их давно изобрели... 😊
Они и ходят в прорывы.
А захватив плацдарм поджидают пехоту на слабо бронированных БМП для зачистки и закрепления на местности.
Кстати, считается что БМП уже не достаточно бронированы для успешного ведения боевых действий в современной войне.
И предлагаются варианты на танковых шасси. С соответствующим бронированием...
Но... мясо НЕ дорого, а тогда зачем извращатся?!
хде мясо не дорого ..
в кЕтае или иНдии...где есть пару тройку лишних миллиардов населения...
хде мясо не дорого ..в кЕтае или иНдии...где есть пару тройку лишних миллиардов населения...Не льстите себе. Российская школа танкостроения, хотя тоже можно сказать и про американскую, дает ясно увидеть что жизнь экипажа принесена в жертву удобству компоновки. Сравните например с "меркавой". Хотя и она уже не идеал.
Что есть идеал?
Это полностью автоматизированные огневые установки.
Желательно со спутниковым управлением и элементами логики.
Платформы которыми управляют смазливые щелки, из подвала генштаба, кроша вражескую мясную пихоту и технику, в фарш, посасывая фанту, и задорно каментя разлетающиеся кишки.
Почему мы это не видим в реальной жизни?
Ответ один: Мясо дешево.
мне интересно, а эти дизельные сапоги-скороходы за какое время ухандокают позвоночник юзера? ибо он(позвоночник) предназначен для совсем других нагрузок.
Варианты маскировки транспорта выживальщика:
Под навес
Под кота.
Вариант когда можно передвигатся без колес.
+ ТС форсирует неглубокие реки вброд. 😊
:)))
