аэросани

Вундерваффе для БП-эвакуации в зимнее время!

Так это ж до снегоходов было. Ху. Ня какая-то, и жрет как И-16.

Катался на таких.По глубокому снегу не поедут.

Разное бывает:

http://superboats.narod.ru/

Была бы польза, если бы винт был поворотный - для возможности полета.

Аэросани, емнип, на северах и даже в Казахстане чуть не до середины 80-хспользовали на местных линиях. Причём, серийные машины, с камовского завода (Иркутск или Благовещенск, не помню). Жрут много, требуют хорошего плотного снега или льда, но сцуко довольно быстро могли бегать, до 120 км/ч.
P.S. http://gvtm.ru/aerosani_ka-30

Технические данные
Максимальная скорость
По глубокой воде до 50 км/ч
По мелководью до 70 км/ч
По снегу и льду до 130 км/ч
Мореходность 0,3 м
Заправочная емкость 70 л
Расход топлива 15-20 л/ч
Число лопастей 3-6
Грузоподъемность 600 (350) кг
Давление на грунт 15-20 г/см3
Радиус поворота 0.
Руль от упора до упора 120.
Мощность
Hirth F30ES 102 л.с.
Subaru EJ25 160 л.с.
Тяга
Hirth F30ES 230 кг
Subaru EJ25 350 кг
Редукция 1:2,58
Цена 23 950 евро (19 600)

Баянистый баян. А так, да, идеальный транспорт для зимних российских равнин. Экономичный, быстрый, не требует дорог. Вопрос с рыхлым снегом решается площадью лыж и мощностью двигателя. Опционально летом переобувается в колеса и по дорогам.

Страшные вещи. На болотах, да по битому льду может и хороши.

simonhamster
и жрет как И-16.

А почему не как Ан-2?

У Вас И-16 в эксплуатации?

паралет на лыжах и есть аэросани.
сцуко неустойчивые они по сравнению со снегоходом.

На такой штуке-штуке, ВСЕГДА можно драпать по реке. Что летом, что зимой. И никаких забитых транспортом дорог. И даже "пиратам" такая техника не интересна - летом "под раздачу" попадут все крупные катера - там есть чем поживится. В такой мелочи ништяков априори мало.
цена: до 1млн рублей. Сопоставим с "подготовленной буханкой" (которая будет при БП стоять с остальными в колонне) или джипом.
Скорость и грузоподьёмность: вывезет 4 человек со 100-200кг ништяков за 4-5 часов на 200 (летом)-400 (зимой) километров.
Запас топлива и хода: 100 литров на 500км при хороших условиях. Минимум 250км. Каждая дополнительная 20л канистра добавляет 50-100км.

Использование ДО БП!!!
летом с семьёй по реке - ничуть не хуже моторной лодки. Зимой - по той же реке на природу-шашлыки где нет народа - заменяет два снегохода.

красивые картинки, да
простой вопрос - у кого есть? 😀

Толстый тролль, похоже вы слышали звон, да не знаете откуда он. Учите матчасть глубжее и опыт эксплуатации. Вы самый корявый вариант выбрали из всех конструкций для обсуждения. Лучше "Волгу" аэросани картинку вставьте и про нее почитайте.

похоже вы слышали звон, да не знаете откуда он.

Учите матчасть глубжее и опыт эксплуатации.

Вы самый корявый вариант выбрали из всех конструкций для обсуждения.

Лучше "Волгу" аэросани картинку вставьте и про нее почитайте

А красненькие аэросани из девятого поста - с ломающейся рамой и радиолокатором 😛 Их даже в экспедицию брали 😛

Предлагаю тролля забанить, чтоб он посты не набивал,один хрен информативность от него нулевая. Кто "за" - жмите треугольник.

Согласен. Но достаточно одного раза жамкнуть, нефиг чтоб у Громозеки портянки вверху полоскались из пээмок. Ты нажал и ладно.

А баба-яга - против (с) 😛

Самодельную херь видел несколько раз.Один крендель на дачах,собрал девайс,и во время пробного заезда,у**бался в поперечную слегу,общественого забора-ну вот на которую штакетины наколачивают.Протаранил её головой,и после этого ушёл работать на телевидение,учил как надо правильно строить тс и проч.Вторая хня выполненная по этой схеме-движок тракторный пускач,вроде даже цилиндр не посаженный.рама-дерево,усиленная мет.уголками,лыжи дерево=вобщем деревянный ящик на лыжах.Радиус разворота,как у стратегического бомбера.Тормоза-скребки.винт-дерево,клеёный.Чел очень часто лыжи ломал,потом забросил эту тему.И как-то с чудаком общался-плоскодонка,рама сталь-уголок,обшито Д16 листом,движок ИЖ-П3,цепной привод от шестерни мотора,на вал(вал на 2 подшипниках,подмоторная рама-водопроводные трубы)винт.Ну некомфортно на этом ездить по льду.Всё дребезджит,трясётся

Помоему вполне информативная тема! Люди придумывают, креативят вине сидят среднем критиканствуя!

ИМХО аэросани при самодельной постройке,по трудо\время\материалозатратам сопостовимы с вездеходами-пневматиками,но вот по езде-ограничения.В лесу с винтом мясорубкой особо не по лазишь,и проходимость не ахти.Сугробик преодолеть.и потом опять разогнаться-событие б**

В лесу

Все-таки гусеничный привод рулит в тяжелых условиях.На том же снегоходе вполне форсируються водные преграды.Только нечего не происходит само - навыки должны быть.Но при минимальной модернизации справиться обычный юзер.Кстати по говнам и пескам снегоход тоже неплохо лазит.Главное чтобы подвеска роликовая была, склизовая сильно быстро крякнет.

Palitch
Самодельную херь видел несколько раз.

Palitch
ИМХО аэросани при самодельной постройке,по трудо\время\материалозатратам сопостовимы с вездеходами-пневматиками,но вот по езде-ограничения.

Так же видел интересную хрень ... была взята б\у "ока" за 30 000 рублей ... двигло с потрохами вытащили и установили на кронштейне над крышей и пропеллер приделали ... колеса и подвеску выкинули и поставили лыжи-поплавки сваренные из железа (передние управляемые) ... все переделки заняли месяц времени и ещё 30 000 рублей ... По снежной равнине скорость 50-60км\ч ... по воде 25-30км\ч Расход топлива примерно 5 литров в час 😛

А что мне там делать

ак на аэросанях можно по воде (или замерзшей воде)

а если зимой - то вдоль высоковольтных ЛЭП шикарнейшие просеки для передвижения

Посмотрите на чучело Земли.Лесов,кустарников дох.Проехать если надо через лес-и хли?

Ну не везде реки широкие,не везде они замерзают

р.Яуза вчера

Передвижения куда?

Ну а летом - драпать по вод

была взята б\у "ока" за 30 000 рублей ... двигло с потрохами вытащили и установили на кронштейне над крышей

Ну, таки, пользуйтесь Москвой-рекой

вдоль всех ЛЭП хорошие просеки ... их поддерживают в хорошем состоянии

креативят вине сидят среднем критиканствуя

Так куда эти просеки ведут?

Предлагаю сделать стилизованный силуэт аэросаней символом выживальщицкого драпа!

Предлагаю сделать стилизованный силуэт аэросаней символом выживальщицкого драпа!

Слишком шумные аэросани, вся округа в курсе - где вы там за километр ползёте, ветки вред, твёрдые грунты вред, бурелом - беда.
Много весу не увезёш, габариты надо меньше делать из за сопративления воздуха, манёвренность не очень. Уж проще ***шнекоход***, и по тише, и кунг однокомнатный можно тащить, и чем слякотнее и ветвистее тем лучше прёт. а то что по асфальту не едет, так эт плюс. Нам же в самые е. бе. Ня забраться надо. по асфальту через дорогу он боком проедет, а в изготовлении он такой же, тока чуть дороже.
Зато винтом никого не порубает. И при желании можно его бронёй усилить.

http://www.youtube.com/watch?v=qD5IDNx_sGM
http://www.youtube.com/watch?v=BsB1aE5IDT4

пустыни Гоби

Климат пустыни Гоби резко континентальный, в связи с большой площадью пустыни зависит и от перепада высот над уровнем моря; колебания температур экстремальны по своему характеру: зимы не только очень холодные, но и сопровождаются сильнейшими ветрами, а лето тоже исключительно жаркое, зимой температура может опускаться ниже −40 .C, летом - подниматься выше +45 .С.

ПЫСЫ: А что? в -40 аэросани не кавайно?

в -40 аэросани не кавайно?

там очень всё это громко стрекочет,и вибрация лютая

а шлюзы на санках преодалевать с прыжка планируется ? 😊

прикольно

ag111

А почему не как Ан-2?
У Вас И-16 в эксплуатации?

По кочану . Вес АШ-61 знаете?
Да и М25 если ставили, так мало- мало , с пьяных глаз вчера зевнул, а на картинке, так это м11. Ему там самое место было.

Толстый тролль
[B]На такой штуке-штуке, ВСЕГДА можно драпать по реке. Что летом, что зимой. [B]

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=543.20
а там вс ередин етемы еще видео покатушек)