Навеяло поднявшейся паникой по поводу развала США и резкой смены полюсов:
1. Значит, БП уже близко, следовательно, не исключён БП-драп. А раз так, то:
2. Драпаем на машинах (ибо лошадей нет, а пешком несерьёзно), а эти машины имеют двигателя внутреннего сгорания, которым нужен бензин. А теперь, внимание! Вопрос:
3. В процессе драпа вы наткнулись на некий источник бензина, а вам как раз нехудо бы заправиться, чтобы драпать дальше. Ну и как вы определите октановое число найденой жидкости с бензиновым запахом? Ведь если не разбирая плеснуть АИ-76 пополам с солярой в бак вашего "лексуса" - то драп на этом и закончится...
abdulsaidРучей?Река?Озеро бизиновое?
В процессе драпа вы наткнулись на некий источник бензина,
Рецепт прост - не пей "козленочком" станешь.
Или жидкость все же заключена в какой то обьем?
Определитель октанового числа в районе 2-3 тысяч стоит. Видит ли он добавки не в курсе. Во время одного журналистского рейда меряли и таким и который у глядящей службы - разбег мизерный.
Или жидкость все же заключена в какой то обьем?Ну, скажем так: ж/д цистерна в тупичке... Или бочка, заляпаная мазутом. Да мало ли. Канистра там какая-нибудь, мятая такая, грязная... Кстати, озерко из бензина тоже не исключаем... Видали мы такие радости в реале.
Joker.udm
Определитель октанового числа в районе 2-3 тысяч стоит.
Ага, значит, есть такой девайс... Надо погуглить. А от чего работает? Ну а вдруг, не успею я такой приобрести до начала БП? Всё? Сливай воду?
Вынуть бензонасос, засунуть в банку с экспериментальным бензином, отключить шланг обратки, тоже сунуть в банку, завести мотор. Если на холостых не гремит - как-то ехать уже можно. Солярку от бенза отличить вообще просто, даже если у всего экипажа термоядерный насморк - окунаем бумажку и сушим, через минуту сухая - бензин, осталась жирная - соляр.
Ответ очевиден.Не...й ездить на лексусах.
Guds.G151
Ответ очевиден.Не...й ездить на лексусах.
Согласен, камрад! Мы вот, пролетарии, на зил-157 ездим. А у него движок - зис-120, рассчитан на А-66. Залью-ка я в него 98-й "люкс"! Он и взлетит над дорогой!!!
Солярка от бензина отличается по запаху. А в случае драпа 95-й или 80-й разница не велика: потеряете в мощности и увеличится расход. Главное чтоб топливо оказалось качественным.
Из личного опыта: год ездил на инжекторной ваз2115 на 80-м. Заводилась как обычно и при -25.
- чем измеряется напряжение?
- напряжометром!
Октанометр нужен. по первой ссылке портативный 40 тыр
Ореометр купи, лапоть 😀
имею следующие мысли. Современный инжектор датчик детонации т октан корректор на борту имеет? Потому на бензах от 80 до 95 заведется. И возможно поедет, пусть недолго и не далеко. Дальше мыслю в сторону присадок. Скорее всего октановое число надо увеличивать, из популярных реактивов вспоминается С2H5OH. Захару-Трумену боевому коню Абдулсаида от 98 нихрена не будет. Но треть соляры я б добавил - она в теории уменьшит оное число.
И немного практики. Имею опыт длительного кромления Оки 95 ым бензом, полет нормальный. Мой боевой мыш тоже иногда его получает-для профилактики. А постоявший месяц-два на жаре в баке - не любит, пропадает динамика, но ехать мона.
аааа, попались 😛. А я говорил - не покупайте б..ть машины с модными двигателями! Карбюраторник с контактной системой сам себе октан-детектор: слышна детонация - знач, низкооктановый. Ставь пожже зажигание и ковыляй потихонечку. Или НЕ-ковыляй.
А то, понимашты..."инжекторы-шминжекторы, лямба-зонды"....
Ореометр купи, лапотьАреометр! посчитаешь кол-во кг в литрах или наоборот, а октан не посчитаешь... там хроматограф нужен или двиглом изучать.
А у меня дизель 😊
80 от 92 отличить можно:
92-й пахнет уксусом и не оставляет жирного на пальце при его растирании.
80-й он жирный, и не имеет едкого уксусного запаха.
Чёёёёрт, а может наоборот? Забыл, блин. Ушел гуглить.
abdulsaidСогласен, камрад! Мы вот, пролетарии, на зил-157 ездим. А у него движок - зис-120, рассчитан на А-66. Залью-ка я в него 98-й "люкс"! Он и взлетит над дорогой!!!
Поди на А66 рассекаете?
бензин А-80 - желтый
бензин АИ-92 - оранжево-красный
бензин АИ-98 - синий
бензин А-66 - зеленый
бензин А-72 - розовый
Чтобы проверить чистоту бензина - капнуть пару капель на стекло и поджеч.Чем меньше следов останется тем лучше.Если осталось жирное пятно - в бензине кросин, если капли значит в смеси масло или саляра.
Тему можно закрывать 😀
Абдулсаид, поищи в ЗР, был такой прибор, который не совсем и всегда, но позволяет оценить ОЧ бензина и еще какие-то параметры. Бытовой. У них была статья на эту тему. И сравнение его показаний с серьезными приборами.
поищи в ЗР, был такой приборЧто такое "ЗР"? Но поищу везде, где можно, раз такая мысля пришла в башку. Вот, кстати, и камрады уже много чего полезного наподсказывали. А по цвету определять октановое число... Ну, может быть, может быть... Только вот у нас - 92 почему-то сейчас бесцветный, а летом был сине-зелёный. Это на заправках. А чё там в той бочке (найденой у раскулаченого хомячка-коллеги 😊 ) - ХЗ. Но бензином пахнет! И ехать надо.
abdulsaidЖурнал "За рулем". Раньше был полезен. Сейчас - на 90% состоит из рекламы.
Что такое "ЗР"
А чё там в той бочкесдается мне, в той бочке нам всем хватит 😊
маршруты надо стоить так, чтобы они проходили через бочку товарища 😊
по теме: по запаху можно. чем больше ОЧ, тем мягче запах, тем более, во всяких Еврах спирт добавляют...
Ну ладно. Как видно, ясности в этом вопросе мало. Попробую поискать, а тема пусть себе тонет потихоньку. Если чё найду, отпишусь...
у меня копейка 77 г в.там механический актан корректор.Ездит от 76 до 95.кароче на всем бензине.
http://far37.org.ru/node/292
Любопытная статейка. Там есть циферки по плотности разных сортов бензина.
Ну соляру от бензина отличили уже хорошо.
А вот в случае драпа думаю уже пох будет что за бензин попадется.
Ходят слухи, что во всяких тьмутараканях (на территори РФ)на заправках есть два вида топлива: соляра и бензин.
Так и в данном случае.
НУ и не плохо будет октан-корректор закинуть в возимый ЗИП.
НУ и не плохо будет октан-корректор закинуть в возимый ЗИП.Оригинально. Значит, надо и трамблёр там же возить. И место найти, куда эти агрегаты пристроить, если движок инжекторный...
Herr_prapor
Ну соляру от бензина отличили уже хорошо.
А вот в случае драпа думаю уже пох будет что за бензин попадется.
Ходят слухи, что во всяких тьмутараканях (на территори РФ)на заправках есть два вида топлива: соляра и бензин.
Не видал такого. Даже в глубоком заполярье, судя по фоткам и отзывам, бензин конкретного типа - 80 или 92. Цена, правда, как от А-100, но это отдельный вопрос. Ну, или вообще нет бензина - там всё на солярке. А вот в европах - да, там два сорта солярки и один "просто бензин" (95-й). Кое-где для снобов - 98.
сидящий на стулеКамрад Вы не путайте население , капэйка со с.ж 8.6 рассчитана на низкооктановое топливо , езда на 95 чревата , да и сгорание неэффективно.
у меня копейка 77 г в.там механический актан корректор.Ездит от 76 до 95.кароче на всем бензине.
А вопче мнение такое что высокооктановое топливо в дефорсированом моторе менее вредно чем низкооктановое в форсированом.Шо в свою очередь значит что ехать от бэпэ надо на простой машине.
ехать от бэпэ надо на простой машине.Не, ну это - "азбука выживания". У меня машины простые - зил, ниссан, да волга. Эти всё жрут. Но я ведь о вас, убогих забочусь! Мне ведь хочется не одному выжить, а чтобы и вы спаслись!!! Давайте думать вместе!
Ну, за Большим Московским кольцом (это которое после МКАД и Малого) жизни нет, а внутри - меньше 80-го не встречал. Мой газенваген жрет смесь 80 и 92 50:50 (как-то в еенях доливался - с собой канистра с 92 была, а в бочке - только 80-й), хотя и рассчитана на 95-й. Автоматический корректор рулит!
abdulsaidОнааноче мыхалыч (С) , ниразу не жалко хомячка поехавшего на лексусе , остановившегося ф пути (ну хтож останавливается во время драпа) и залившего нечто стремное в бак своего гламурного авто. Предлагаю усложнить вводную : в пути авто зажгло пиктограмку "долей маслеца бро" , впереди черная грязная бочка , вродь с маслом доливать или нет ?
Мне ведь хочется не одному выжить, а чтобы и вы спаслись!!! Давайте думать вместе!
Ехали мы ехали и ВНЕЗАПНО пропал сигнал с датчика положения коленвала , вылетел бензонасос , мозги (нужное подчеркнуть) впереди куча мала из датчиков мозгов и бензонасосов , як найти свой , проверить на работоспособность и быренько воткнуть в авто. Или катили вы на шикарном черном Х6 и тут на те - камешек попавший давненько под пневмобалон подвески таки протер его и машинка упала на ножки из чего в поле можна быстро соорудить пневмобалон ? Как вкорячить его на место ломаного ?
abdulsaidВолга то зачем ? Нисан патруль ?
У меня машины простые - зил, ниссан, да волга.
З.Ы. с наилучшими , если че 😊
Да забыл , опчался с кэпом он говорит что тру выжевальщэг проверит качество топлива прибором за овэр 9000 доларей , выжевальщэг-нищеброд подежжет топливо и посмотрит на характер пламени .
Зачем тема ? Вы смутили пару бочек топлива непонятного качества ?
😛
юный стрелокДа! именно так! Но не во время эвакуации, а потом, всякое может жизнь подкинуть и сами нашакалили и кто продать (втюхать) хочет, да мало ли, правильная тема.
Зачем тема ? Вы смутили пару бочек топлива непонятного качества ?
А масло? если пять лет как просрочено но не открыто, а если десять (минералка, полу, синтетика).
abdulsaid
Оригинально. Значит, надо и трамблёр там же возить. И место найти, куда эти агрегаты пристроить, если движок инжекторный...
Не знаю в чем у вас проблемы с трамблером и инжекторным движком, но для общего развития кинусь первой попавшейся ссылкой.
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=492
Не все то прибор, что октан-коррктор 😊
СергейР
пять лет
СергейРм-м-м-м камрад я запамятовал а куда мы ф прстбэпэ опчестве ездить сбираемся ?
десять
СергейРдык да .
правильная тема
Herr_praporпростите за назойливость а не подскажете ли Вы более полно каков механизм действия жидкости в баночках , откуда оно вдруг появляется это ОЧ ?
Не все то прибор, что октан-корркто
И еще я видел такие же красивые цветные баночки тех же фирм на них написано "натяжитель ремня" правда что там в баночке маленький гномик с гаечными ключами который выскакивает , крутит гайки и натягивает ремни кондишена, ГРУ, гены ?
Лексусы и на 80 поедут нормально если он чистый, там как раз комп откоректирует и впрыск и зажигание. Падение мощности и повышение расхода только будет нехилое. Ну и ресурс мотора будет быстро уменьшатся. Хотя в случае глобального песца ресурса в 1500-3000 км хватит за глаза. В семье 2 авто, оба едят 98 бенз. Но в случае чегои 76 будут жрать, недолго только но мне хватит 😊
Говорят, через пару- тройку месяцев любой бензин за счет разложения присадок становится 80-м 😊
Lat.(izvinite) strelokнеправда, октан не считал конечно, но в канистрах отстоянный 95-й качественный бензин чрез год-полтора работал в моей (японец) машине без проблем. Специально испытывал.
Говорят, через пару- тройку месяцев любой бензин за счет разложения присадок становится 80-м
Lat.(izvinite) strelok
Говорят, через пару- тройку месяцев любой бензин за счет разложения присадок становится 80-м 😊
Врут.
Надо найти такой же лексус и сделав дырку в его баке слить правильный бензиний.
WerWolf_XЧем ?
сделав дырку
А знаете ли вы (С) что баки многих авто находятся в базе ?
Гарантийный срок хранения современного бенза - 1 год (слышал такое)