Сборка paramilitary 2

Всем привет. Полгода назад купил парамилю 2, сейчас в ней клин не по центру и сложно убрать горизонтальный люфт с условием чтобы клинок летал. Я его перебирал уже несколько раз и разок получалось добиться того чтобы и клин был по центру и люфта не было. Честно сам не понял как так произошло.

Ну в общем что мне известно:
1. Прикручиваем с одной стороны (лайнер без замка) осевую втулку. Но с какой силой?
2. Устанавливаем бонки с этой же стороны. Так же какая сила затяжки?
3. Ставим клинок, накладываем вторую плашку с замком. Изначально я закручиваю осевой, но при затяжке со стороны замка - клин уходит в сторону плашки (которая без замка). То есть чем больше затягиваю - тем больше уход от центра. Либо свободный ход, клин по центру и большой горизонтальный люфт.
3. Закручиваю с другой стороны (стороны лайнера с замком) упорную бонку, не сильно, ищу момент когда клин ходит свободно.
4. Закручиваю с другой стороны (стороны лайнера с замком) вторую (заднюю) бонку. С какой силой затягивать заднюю бонку?
5. Регулирую осевой узел.

Да, установлен спейсер, но что с ним, что без него...

Кстати поверхности осевого чистые, нет разлитого фиксатора

Устал уже с ним бороться. Помогите советом, может соберём базу всех подводных камней и нюансов при сборке парамль? 🤣

Вот фотографии

mrhp
может соберём базу всех подводных камней и нюансов при сборке парамль?

Вам просто не хватает опыта.
Если бы Вы собрали/разобрали ножей двести, вопрос отпал бы сам собой.
Найдите кого-то? кто рядом c Вами живет и имеет опыт - отдайте ему нож пусть исправит.
Сделать нормальный ход клинка и поставить клин по центру - это не сложная задача 😀

Я на свой когда ставил китайский анодированный осевой винт, появился едва заметный люфт, добавил немного смазки густой графитовой для шрусов, совсем микроскопическое кол-во и люфт ушёл, уже пол года как всё нормально, при этом лезвие очень свободно летает. Я вот правда не помню с какой стороны добавлял со стороны лезвия или со стороны накладок или вообще на осевой, ну короче тут есть с чем поэксперементировать :-) Хотя конечно если осевой у Вас оригинальный стоит, люфта быть не должно, уже много раз свои спаи с разными замками разбирал, такой проблемы не было.

Вы начинаете сборку со стороны осевого, а надо со стороны "хвоста". Сильно влияет на положение клинка между плашками не столько осевой, сколько винт на плашке, ближний к осевому.
Ну и то, что бэкспейсер у Вас кастомный, добавляет вопросов. Возможно, у него толщина гуляет, и проблема в нём.