Леха прислал привет из Перми...
Главное, что он там приземлился 😊
да
Маленькие 5-ти местные самолеты более подвержены ветровому сносу при посадке, чем большие. Там, где ТУ-154 приземлится, М101Т не сможет при сильном боковом ветре. Лучше уж приземлиться в другом городе, чем разбить пассажиров при посадке. К чести авиакомпании, никаких пережитков совка не обнаружено, размещение в гостинице, питание, за счет авиакомпании, практически пылинки сдувают. В общем, не смотря на инцидент, буду и дальше летать Dextr-ой.
М101Т. Разработан в КБ Мясищева. Изготавливается в Н.Новгороде. В процессе общения с летным экипажем за ужином (размещены в той же гостинице), стали известны конструктивные особенности самолета. Оказывается, единственный турбовинтовой двигатель имеет длину чуть ли не 0,5 метра, остальное пространство в длинном капоте занимает доп. оборудование. Эшелон 5700м (обычный для турбовинтового),крейсерская скорость 320м/с, ниже АН-24. Однако в Ижевск прилетает за 1 час 40 мин против 1 час 20 мин у АН-24. Обычно командир экипажа выполняет функции пилота (на его приборной панели два авиагоризонта, электронный альтиметр, совмещенный с системой диагностики, указатель скорости, скороподъемности, гирокомпас ), второй пилот функции штурмана (радиооборудование, встроенный GSP-навигатор Garmin). Реверс при посадке включается сектором газа в крайнем заднем положении.
Между собой они называют этот самолет Мессером из-за длинного капота 😊 Который, впрочем, скрывает не рядный V-образый двигатель, а очень короткий и компактный турбовинтовой. А мне больше напоминает удлиненный ЯК-18Т.
Лёха!!!!
1. Пикчу ероплана в студию!
2. А эскорт-сервис предоставляют на ночь скучающим пассенджерам?!? 😛
BEDUINСмотреть здесь : http://www.dexter.ru/lite/#/taxopark/
Лёха!!!!
1. Пикчу ероплана в студию!
и здесь : http://www.m101t.com/
Представительница авиакомпани названивала постоянно, информировала. Хотел уж было сказать ей, что если не вылетим вечером, то она лично придеть ко мне в номер с развлекательной программой 😊 Кстати, она была бы не против 😊
2. А эскорт-сервис предоставляют на ночь скучающим пассенджерам?!? 😛
Ты прилетел уже в Ижевск?
А почем стоит долететь?
И еще там туалета нету.
Стоят крохотные самолетики недалеко от терминалов. Думал что ими мало кто пользуется.
2 DM:
Лёху отправил обратно домой. АВТОБУСОМ!!! Уж его-то не сдует ветром! Тем более, что Лёха при расставании довольным тоном бросил, что несмотря на значительную задержку с прибытием и несостоявшуюся из-за этого нашу совместную пьянку, программу-максимум он выполнил. Я даже успел купить ему неплохое ложе для трёхлинейки. Кстати, за 300р. Кстати, там ещё есть. Кстати, есть ещё магазины от трёшек - если кому интересно... Так что в скором времени думаю ожидать появление новой темы типа "МОСИН-реинкарнация"... ибо в сумке на пути домой у него уже есть заветный пузырь NU-BLACK... 😊
Лично тебе желаю здоровья и скорейшего выздоровления.
Зря ты сказал 😊 Теперь мы не сможем ими барыжить 😊
ПРоцесс оксидирования сегодня закончил, начался процесс укладки в новое ложе. Как и предполагал, около хвостовика зазор 2мм - рассчитан под круглый ресивер. В остальном все отлично.
BEDUIN
Лично тебе желаю здоровья и скорейшего выздоровления.
Рома, спасибо
Теперь мы не сможем ими барыжить- там барыжить нечем, в общем-то... Их всего штук пять было, одну купил для тебя я. Остальные - или в жутком состоянии дерево - чиненное-перечиненное - или в жутком состоянии на дереве железо - например на одной ложевые кольца практически полностью сгнили... Как говорится, Молот сбросил торговым организациям что было - по цене дров и с дровяным качеством. Чтобы хоть что-то путное из этого хлама выудить - надо сильно копаться, а копаться не в чем - ибо из такого "ассортимента" - нечего ловить. Поспрашиваю - может у них ожидается привоз...
Итак, фотки :
ПОдготовка экипажа к полету.
Пейзаж.
Приборная панель командира экипажа
Сектор газа. Крайнее заднее положение разворачивает лопасти на реверс.
Рабочее место второго пилота, он же штурман.
Однако странные названия населенных пунктов на их навигаторе.
Krycek сэнкс за фото!
А это сам самолет.
ВТорой пилот на фоне самолета. Командир экипажа внутри.
От на таком бы я летал без страха и с удовольствием 😊
Заход на посадку.
ВПП частично занесена снегом.
А вот такой вопрос: ф/аппаратами и в/камерами пользоваться можно?
Пилоты не возражают, хотя нельзя. На фотке второго пилота около самолета на заднем плане длинная Нива. Это СБ аэропорта, мне пришлось от них камеру быстро прятать..
Маленько уточню - фотографировать в полете запрещено?
Не знаю, фотографировал, не спрашивал.